13 HÍBRIDOS MÁS BARATOS DE MÉXICO ¿VALEN LA PENA? - TOP
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- Опубліковано 14 жов 2024
- En este video te decimos cuáles son los híbridos más baratos que te puedes comprar actualmente en México. PHEVs e hibridos convencionales que se venden en México, ¿cuál te comprarías?
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Hola. Entre onix premier y kia sonet en segunda versión. Cual recomendarias?
Muy buena lista comentarios y sugerencias 👍 👏 😉 👌 😁
En casa tenemos una Haval Jolion ICE versión de entrada y para el precio, fue una excelente relación costo-beneficio, muy buena Suv.
Gracias por tu comentario, nos puedes decir cómo te va con los servicios, refacciones?
El camry ya es modelo 2025 y es motor 2.5 a mi parecer es muy buena opción, pero como lo mencionas el problema es el financiamiento con ellos es muy abusivo porque te hacen pagar el seguro por todo el tiempo que saques el crédito y por ende eso hace más costoso el crédito
Te felicito eres muy elocuente, muy ameno y humilde, lo único que no me termina por gustar de la mayoría de "carinfluencers" es que comparan a la ligera los autos chinos con las marcas tradicionales, deberían hacer enfasis de "no sabemos cómo envejecerán" " tienen una mayor devaluación en la reventa", desgraciadamente vemos el caso del Prius NO HAY FECHA DE ENTREGA, y obviamente las marcas chinas aprovechan.
si, pero no m4ms cual valor reventa del prius? mientras ya maneje 2 años el king toyota apenas me va a entregar el prius con 5 años de seguro obligatorio y con tasas usureras, además BYD no es que se creo ayer mi chavo, investiga y verás que llego para quedarse.
Carnal has uno de pick up pequeñas como ram 700 como es la financiación y saveiro porfa
Muy interesante revisión de los híbridos para conocer las opciones de las que se disponen, felicidades. Creo que en el caso del BYD King hay una sobrevaloración ya que no mides el consumo de energía eléctrica que considero es una desventaja. Su batería no es de mucha capacidad (8.3 kW) y no creo que se pueda manejar sólo con el motor eléctrico. Si se pudiera manejar sólo con el motor eléctrico, esa recarga diaria de energía cuesta un equivalente $935 MXN mensuales para julio 2024 (Tarifa Excedente CFE C1), más el costo de la gasolina de un auto sin caja de velocidades. Con ese costo de recarga y limitante motriz, los híbridos no enchufables podrían tener un mejor consumo dependiendo las distancias que se recorran diariamente. Estos cálculos los hago con la información de la ficha técnica, pero si nos brindan datos reales de consumo de gasolina y energía podríamos tener un mejor parámetro. Otra razón para considerar que al ser desventaja para el BYD King ser recargable es que podría hacer que el costo de consumo general de energía del domicilio se dispare al hacer saltar el consumo de tarifa. Esto se puede superar con una instalación con medidor independiente, lo cual bajaría el costo de consumo eléctrico a una tercera parte, pero no he escuchado a ningún expero de autos recomendarlo.
Si se puede usar el byd king solo electrico
@@kevinsnuff4619 Hola, yo no dije que no se pueda usar sólo eléctrico, dije que falta evaluar el rendimiento frente al consumo combinado de gasolina y de corriente eléctrica, y qué tanto da el motor eléctrico en autónomia y velocidad. Y si se puede usar sólo eléctrico, no nos dijiste cuánto cuesta la recarga para evaluar su rendimieto km/kW y no Km/l. Saludos
1. Si se puede usar full eléctrico, en ciudad alcanzas los 43-46 km/h dependiendo el uso y si tienes AC. En carretera con un soc al 40% te mantiene la carga y velocidades correctas con rendimiento sobre los 23 km/l (100-120) por encima de esto se te baja a 18 fácil. El costo por km recorrido está sobre los 50-70 c dependiendo tu fuente de energía. Casi un 60-70% más barato que autos ahorradores. Si debes instalar tu medidor independiente para tener tarifa especial, pero lo ideal es comprar 3-4 paneles solares y tener coste cero de energía en casa.
@erickaviles Muchas gracias por ampliar la información con datos reales. Con las condiciones que comentas los usuaros deberemos considerar las inversiones adicionales al precio, los ahorros de combustible y los posibles valores de reventa para que cada uno valore efectivamente si son más convenientes que los híbridos. También requerirá evaluar por otro lado la conveniencia de instalar paneles solares, cuya beneficio variará en cada ciudad tanto por la tarifa diferenciada de luz como por la diferente irradiación solar en cada ciudad.
Con tanto cálculo diferenciado que requiere el recargable, creo que la simplicidad del híbrido tradicional lo hace más ahorrador para quien recorre menos de 20 mil Km al año, y el híbrido recargable es más ahorrador para kilometrajes mayores.
Saludos
@@williamhenry7950 No es algo tan sencillo, necesitas hacer un cálculo que considere todo. En el caso de mis padres, cambiando un subaru que tienen y representa 1,200-1,500 semanales de gasolina para uso casi exclusivo de ciudad, comprando un BYD mini 100% eléctrico. En 4 años termina ahorrando más de 230 mil pesos sin contar la posibles reparaciones mayores de un vehículo que ahorita es 2018 y 130 mil km. Ellos ya tienen medidor bidireccional así que solo es agregar unos paneles y no vuelven a saber de gasolina. Aún gastando 120 mil adicionales en la compra del auto y la instalación del cargador y paneles extra. No tiene ciencia es simplemente pagar. En mi caso personal me reditúa más un híbrido enchufable y un EV para mi mujer. El híbrido normal conviene si diario viajas más de 150 km. Ya que las cargas no te ayudarán mucho, si es cada 3-5 días ese viaje (como en mi caso) me supone ahorros de unos 70 mil mínimo de gasolina anuales (y hasta donde suba el precio de la premium). Saludos
subaru crosstrek limited e-boxer tambien entraría no? es la única off road aparte
No. Cabe duda la tendencia es mano factura china por precios y lo que ofrecen ojalá cumplan en refacciones y servicio 😃
Queremos review de BYD Song!
-Justo el video que necesitaba……..😢😢😢. Para recordarme de juntar mas Dinero. 😊
Sería bueno conocer el mercado y características de las pic ap
Qué hay del Suzuki Swift Boostergreen?
Muy buena lista el precio es la limitante
Ni el Kia Niro ni el Elantra son opciones de compra muy caros, en relación con lo que tienen, son preferibles otros.
Yo tengo el ioniq y me encanta en carretera para hacer rebases, solo lo pones en modo SPORT y listo, brincas el carro de enfrente no importa la velocidad que tenga, este vato dice que le falta potencia yo nunca lo eh se sentido asi. En general nos gusta mucho ese auto, el tanque de gasolina le dura semanas (gasolina roja) y hacemos todas las vueltas citadinas en el (escuelas, trabajo, mandado, cine, etc etc), una chulada!!
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Para mi el auto indicado es un "hibrido enchufable" 👍🏻
De híbridos enchufables pero en autos pequeños para el día dia
Te brincaste el BYD Song Pro que está en $599,000
@@MarcosGallardo1959 no lo brinque. No se había presentado en ese entonces jaja
Primer comentario 🎉
ACHIS ,, ACHIS ,", LA MITAD DE LO QUE COSTABA ANTES "",, JA,JA,JA,JA, PARA VARIAR , SIEMPRE DICES ALGO EQUIVOCADO ,😆🤣,,, SIGUE ASI ,, COMETIENDO UN" ERICK"