Yo estoy armando un 188 combio de aros cojinete de viela y bancada aros hidraulicos y a la tape lo limpie de arriba abojo saquetodo esmerile las balbula y cambien los retene cadena piñon y corona quedo un relogito 😊 muchas gracia exelente el video un abrazo
Al fin alguien hace un vídeo como la gente, mil gracias por tu tiempo me suscribo y le dejo un terrible me gusta, si subís más de diferencial y cosas de f100 y Falcon sumamente agradecido, lo único no se lo de los botadores como colocarlos.
Genio gracias x tu vídeo ..tengo 1 f100 mwm turbo 4 cilindros y no entiendo nada de mecánica no es el mismo pero lo vi todo y ahora tengo algo de noción de un motor
Estoy tratando de entender un poco como funcionan lo motores y con este video y un par mas estoy aprendiendo una baaaanda y con ayuda de google para ver que es cada pieza individualmente gracias un crack
Que buen video joven no soy mecánico pero tienes toda la pasiencia para explicar mi camioneta es también f100 y son una chulada se sacaste de muchas dudas felicidades.desde México.
ezequien es la primera vez que veo tus videos y la verdad que este es el mejor para mi gracias a vos me animo a armar mi motor de mi ford f100 modelo 92 genio segui haciendo videos los explicas muy bien
Amigo saludos desde Venezuela, te comento, todo el dinero del mundo no compra la ética ni siquiera la experiencia, y usted trabaja como debe ser, un profesional con mucha ética
Muy bueno el video muy bien explicado que bueno que haya gente que quiera hacer esos motores porque hay algunos que parecen medicos si no agarran autos modernos no son mecanicos tengo una f100 65 aca es una loteria encontrar mecanicos como vos Saludos desde Tierra del Fuego
Muy buen video te felicito, soy mecánico tengo dos Ford f100 una 95 y una 75 . Conozco ese motor como la palma de mi mano , rescatemos las f100 lo q más podamos . Muy buen video saludos
Un espectáculo felicidades segui subiendo videos muchos ahorraron plata muy pero muy bien explicado bien detallado bien explicado sin nada que te allá olvidado saludos amigo segui así al fin un video como la gente
Indago en estos motores ya que aca en Venezuela la Nafta (Gaolina) antes era regalada aqui.. pues ya no es asi.. los V8 de todo tipo pasaron a la Historia y se busca de forma desesperada opciones para rendir el escaso y muy malo combustible.. considere pasarmi Fairlane 77 a Diesel pero es demaciado costoso un motor Gasolero.. jaja me encanta su dialecto Che!! Saludos
Yo le saque el mio ala mia xk se pego se inundo de agua en una tormenta 1 vez ase 1 año y apenas le saque el motor 4.9 300 y ahora nose que aser jamas he reparado un motor, pero ya lo tengo afuera
buen video , me viene como anillo al dedo sople junta y estoy por colocarla , la duda era regular valvular si en frio o con el motor caliente o con el motor andando,, saludos desde mza
Que tal maestro me pareció muy claro y explicado gracias por compartirlo, harás más vídeos de otro carros y otras marcas al menos de las más importantes para cada aplicación? por ejemplo tengo un Ford ikon y quiero hacerle lo mismo, creo el más comercial es el Fiesta entonces sería bueno que hiciera un armado de un Fiesta que es similar y el mismo motor 1.6, algo así estaría fregón con otras marcas y ver el armado. Saludos desde México 🇲🇽✌️ y felicidades hermano Argentina campeón 🇦🇷🏆
Muy buen video imposible dejar de verlos lo unico.. cuando le diste una lijadita al block antes de poner la junta ¿ no puede caer al cilindro algo de lo que lijas?
Hola Ezequiel muy bien explicado cónsulta yo en los metales dicen 0,10 le pongo los mismos 0,10 y aros en el cilindros tienen juego arriba tendría que medir que medida le pongo los pistones dicen STD
la verdad un fenómeno, explicas impecable se entiende bien de bien todo, te realizo una consulta yo rectifique cigüeñal a 020 metales bancada y bielas nuevo, cuando coloque el cigueñal realice los apretes correspondientes sin las vielas verdadal girar el cigueñal queda un poco pesado en todo el recorrido, no es que se apreta en algun lado solo verdad queda pesado un poco yo penzaba que puede ser la junta de amianto que lleva en el estremo donde iria el bolante ya que es un falcon 221 tenes idea si por eso puede quedar pesado o quisas es que el rectificador le quedo apretado desde ya gracias abrazo desde uruguay
colega cuando pase la bruñidora, las lineas deben quedar el diagonal para que cuando el piston suba y baje los aros puedan ir girando y la ves se va lubricando, sin ofender, te explico porque? porque de la manera en que usted paso la bruñidora de esa manera como usted lo iso las rayas se come los aros en muy poco tiempo, saludos y siga adelante
Buen video lo que no me gustó es que le costó arrancar jaja felicitaciones si alguna ves reparas un diferencial Dana 30 subi un vídeo saludos desde salta
Buen Dia Ezequiel te escribo desde Venezuela.. en tu video a partir del minuto 26:10 note q en los pistones las muescas o marcas apuntan hacia la parte de atras del motor es decir como si hubiesen sido montados al reves.. disculpa la consulta..
Holaaa. Recién veo el video!!! Puede ser que hayas puesto los pistones al revés?? La marca de la cabeza del pistón apunta hacia el lado del embrague, cuando debería apuntar hacia el lado de la distribución. Lo mismo para con las bielas. El número que lleva grabado tanto en la tapa de biela, cómo en la biela, van del lado del árbol de levas!!! Perdón por la intromisión, pero tengo Falcón y F100, y le he armado el motor a los 2!!!! Exitos y muy bueno el canal
Otra consulta aca en Venezuela vemos hace muchos años ese motor pero con solo 200 pulgadas cubicas.. Sera q Ford Argentina hizo alla otras variaciones de este diseño Americano q vemos aca? Lo comento xq veo q alla nombran a dos (2) motores el 188ci y el 221ci.. mas veo q son todos lo mismo en todo.. y se q alla en Argentina son la Mata del conocimiento de estos 6 cilindros..
Hacía muchísimo tiempo que no veía un vídeo de UA-cam sin adelantar ni un solo segundo. Muy muy didáctico y bien explicado.
Muchas gracias saludos
El único video bien hecho de un 6 cilindros de f100 que encuentro, Gracias amigo!
Yo estoy armando un 188 combio de aros cojinete de viela y bancada aros hidraulicos y a la tape lo limpie de arriba abojo saquetodo esmerile las balbula y cambien los retene cadena piñon y corona quedo un relogito 😊 muchas gracia exelente el video un abrazo
Lo felicito amigo, nunca había visto un vídeo tan detalle por detalle y qué experiencia y que don, así nesesita esta generación
A esto le llamo un buen mecanico detallista , te felizito , lo dejaste un relojito a esa f100. 👏
muy buen video hermano, no adelanté ni un segundo. Las explicaciones y la edición un lujo. Me lo descaqrgué para tenerlo cuando me corten internet.
Grande crack! Ojala el mío quede así. Tengo una modelo 80. Gracias x compartir tu laburo. Felicitaciones!
Parte de mi familia se fue a Argentina Gracias a Tu Pais por recibirlos y acobijarlos
Este es un video que video una reliquia para verlo 10.000 veses yo ya lo guarde en los mejores de los mejores
Gracias maestro, video muy explicativo, todo 10 puntos
Muy buena la explicación y quedo muy bien felicidades
Al fin alguien hace un vídeo como la gente, mil gracias por tu tiempo me suscribo y le dejo un terrible me gusta, si subís más de diferencial y cosas de f100 y Falcon sumamente agradecido, lo único no se lo de los botadores como colocarlos.
Quedó un espectáculo ese motor te felicito 👏👏👏
Muy buen trabajo amigo felicitaciones desde Sgo del Estero
Muy buena tu explicacion eso es tener pasion por los fierros😉
la verdad que me ENCANTO ESTE VIDEO!!!!
Genio gracias x tu vídeo ..tengo 1 f100 mwm turbo 4 cilindros y no entiendo nada de mecánica no es el mismo pero lo vi todo y ahora tengo algo de noción de un motor
Que buen trabajo. Gracias a tus videos estoy aprendiendo mas sobre la mecanica. Excelente video!
hola de nada amigo saludos👍
te felicito..muy buen trabajo
exelente video amigo!! yo tengo una f100 punta de diamante con el mismo motor! muy bien explicado cada cosa! te felicito por el buen trabajo
Estuvo muy bueno Ezequiel. abrazos
Estoy tratando de entender un poco como funcionan lo motores y con este video y un par mas estoy aprendiendo una baaaanda y con ayuda de google para ver que es cada pieza individualmente gracias un crack
Que buen video joven no soy mecánico pero tienes toda la pasiencia para explicar mi camioneta es también f100 y son una chulada se sacaste de muchas dudas felicidades.desde México.
saludos 👍😊
Muy bueno muchacho. Me acorde cuando arme mi f 100 74, hace una banda.Noble para andar y para armarla la chata.Gracias.Abrazo
Muy buena la explicación, clarisimo,, gracias capo.. !!!
hola de nada saludos 👍
ezequien es la primera vez que veo tus videos y la verdad que este es el mejor para mi gracias a vos me animo a armar mi motor de mi ford f100 modelo 92 genio segui haciendo videos los explicas muy bien
Muy vuen vídeo muchas gracias por compartir
gracias saludos👍
Muy buen vídeo genio, te felicito! Saludos
Videazo Gracias Eze!
Amigo saludos desde Venezuela, te comento, todo el dinero del mundo no compra la ética ni siquiera la experiencia, y usted trabaja como debe ser, un profesional con mucha ética
La verdad muy bien esplicado cero egoismo
Muy bueno el video muy bien explicado que bueno que haya gente que quiera hacer esos motores porque hay algunos que parecen medicos si no agarran autos modernos no son mecanicos tengo una f100 65 aca es una loteria encontrar mecanicos como vos Saludos desde Tierra del Fuego
hola gracias si es verdad el tema es q ai mecanicos nuevos q si no tienen para enchufar un escaner van perdidos
Muy bueno...excelente mecánico! Saludos desde Río negro!
gracias saludos👍
Excelente video bien detallado paso. Paso
Buenicimo video le quiero hacer lo mismo a la ranchera de mi suegro !! Ahora tengo mas conocimiento gracias
hermoso, buenos tips
Muy bien explicado gracias
Capooo!! Recién termino de mirar el video y quedo espectacular!! Muy buen laburo 🤙🏾
gracias 👍
Excelente,te felicito y agradesco tu buena voluntad de explicar muy bien,excelente mecanico,saludos
Saludos gracias 👍
Que capo tomarte el tiempo de mostrar esto, gracias por compartirlo
hola saludos 👍👍
Buenisimo el video papáaa
Me explicaste de buena forma lo que nadie me quiso explicar acerca de la regulación de válvulas
Laikaso
gracias 👍
Grande amigasooo quedo muy bueno y explicas muy bien te felicito!
hola gracias saludos👍
Exelente explicacion!!!
Buen trabajo
Muy buen video te felicito, soy mecánico tengo dos Ford f100 una 95 y una 75 . Conozco ese motor como la palma de mi mano , rescatemos las f100 lo q más podamos . Muy buen video saludos
Genio un maestro
Me gusto el video
muy Bueno el video
Lindo laburo man
EXELENTE ,quedo jamon
gracias 👍
Felicitaciones titan !!!
gracias saludos👍👍
Un espectáculo felicidades segui subiendo videos muchos ahorraron plata muy pero muy bien explicado bien detallado bien explicado sin nada que te allá olvidado saludos amigo segui así al fin un video como la gente
Muchas gracias saludos
que buen video, esto es una joya
Muy bueno loco, aprendí banda,me compre un falcón 221 3.6 maxe cono, y no se nada pero ahí vamos, abrazo
hola gracias .saludos👍
Muy buena la explicación 🙂
gracias saludos 👍👍
tengo un falcon 188 que tengo que hacerle aros,muchas gracias por la explicacion y la paciencia,abrazo desde villaguay entre rios
saludos👍
Muy bueno bro
buen video loco. saludos
Muy bueno el video
Indago en estos motores ya que aca en Venezuela la Nafta (Gaolina) antes era regalada aqui.. pues ya no es asi.. los V8 de todo tipo pasaron a la Historia y se busca de forma desesperada opciones para rendir el escaso y muy malo combustible.. considere pasarmi Fairlane 77 a Diesel pero es demaciado costoso un motor Gasolero.. jaja me encanta su dialecto Che!! Saludos
UN LUJO
por eso tengo dos falcon es un motor tan simple y fiel...
Una joya amigo ,ensima re bien editado🖒
gracias saludo👍
Grande papaaa a fondo ese 221
gracias👍
Buen video¡¡
Te sigo compa
Hola Ezequiel la verdad sos un genio ¡ 👏🏼👏🏼👏🏼muy bien explicado 👍🏻aprendí mucho pero igual no me ánimo a meterle mano a mi f100 🤦🏻♂️.
hola gracias es facil nada de otro mundo.saludos👍
Yo le saque el mio ala mia xk se pego se inundo de agua en una tormenta 1 vez ase 1 año y apenas le saque el motor 4.9 300 y ahora nose que aser jamas he reparado un motor, pero ya lo tengo afuera
Valeu amigo muito obrigado pelo ensinamentos
saludos 👍
Genio !!!
gracias saludos 👍
Buen video eze,hubiera estado bueno q filmes el cruce de aros,saludos crack
hola ai un videito en el canal q explico saludos👍
buen video , me viene como anillo al dedo sople junta y estoy por colocarla , la duda era regular valvular si en frio o con el motor caliente o con el motor andando,, saludos desde mza
weeee que geniooooo.... como quedo esa ford
Muy bueno sos maquina likeeeee Olvdate te anima a hcer un perkin 4 potenciado te animaa muy bien como trabajas
obio q si saludos👍
Que tal maestro me pareció muy claro y explicado gracias por compartirlo, harás más vídeos de otro carros y otras marcas al menos de las más importantes para cada aplicación? por ejemplo tengo un Ford ikon y quiero hacerle lo mismo, creo el más comercial es el Fiesta entonces sería bueno que hiciera un armado de un Fiesta que es similar y el mismo motor 1.6, algo así estaría fregón con otras marcas y ver el armado. Saludos desde México 🇲🇽✌️ y felicidades hermano Argentina campeón 🇦🇷🏆
Que capo
Good job
Capoo
Me re gusto tu video. Ojalá tengas tantos o más sub y Like. Como los no de tu video. Jajajajaja xD genio ojalá vallas mejorando en todo suerte.
Mecánico Ezeqjuiel muy bien explicado el procedimiento,pero la musiquita.
Muy buen video imposible dejar de verlos lo unico..
cuando le diste una lijadita al block antes de poner la junta ¿ no puede caer al cilindro algo de lo que lijas?
Una consulta, que marcas recomendas? De distribucion, aros..etc.. muchas gracias
Exelente tu video capo que marca de aros colocastes
Hola Ezequiel muy bien explicado cónsulta yo en los metales dicen 0,10 le pongo los mismos 0,10 y aros en el cilindros tienen juego arriba tendría que medir que medida le pongo los pistones dicen STD
Hola los metales los mismo la misma medida y los aros si dicen std son estandar .saludos
Como ajustaste las valvulas? me gustaria ver esa parte. Felicidades gran video
la verdad un fenómeno, explicas impecable se entiende bien de bien todo, te realizo una consulta yo rectifique cigüeñal a 020 metales bancada y bielas nuevo, cuando coloque el cigueñal realice los apretes correspondientes sin las vielas verdadal girar el cigueñal queda un poco pesado en todo el recorrido, no es que se apreta en algun lado solo verdad queda pesado un poco yo penzaba que puede ser la junta de amianto que lleva en el estremo donde iria el bolante ya que es un falcon 221 tenes idea si por eso puede quedar pesado o quisas es que el rectificador le quedo apretado desde ya gracias abrazo desde uruguay
Hola eze exelente el video!pregunta:cuamdo pones la flauta de balancines se acomodan solas las valvulas en cada cilindro??gracias !!
Las nuevas de los pistones no van hacia la distribución,hacia adelante????
colega cuando pase la bruñidora, las lineas deben quedar el diagonal para que cuando el piston suba y baje los aros puedan ir girando y la ves se va lubricando, sin ofender, te explico porque? porque de la manera en que usted paso la bruñidora de esa manera como usted lo iso las rayas se come los aros en muy poco tiempo, saludos y siga adelante
Buen video lo que no me gustó es que le costó arrancar jaja felicitaciones si alguna ves reparas un diferencial Dana 30 subi un vídeo saludos desde salta
Esa f100 con una tapa de econo 6 un caño pero son muy caras saludos
saludos 👍
Buen Dia Ezequiel te escribo desde Venezuela.. en tu video a partir del minuto 26:10 note q en los pistones las muescas o marcas apuntan hacia la parte de atras del motor es decir como si hubiesen sido montados al reves.. disculpa la consulta..
Holaaa. Recién veo el video!!! Puede ser que hayas puesto los pistones al revés?? La marca de la cabeza del pistón apunta hacia el lado del embrague, cuando debería apuntar hacia el lado de la distribución. Lo mismo para con las bielas. El número que lleva grabado tanto en la tapa de biela, cómo en la biela, van del lado del árbol de levas!!! Perdón por la intromisión, pero tengo Falcón y F100, y le he armado el motor a los 2!!!! Exitos y muy bueno el canal
Eres un máster, excelente reparación. Tengo una F150 6 cilindros motor en línea, debe ser muy parecida la reparación verdad?
que bien quedo ese motor.. tengo el mismo en su momento era 188 y el mecánico me lo hizo 221.. de donde sos??
Muy bueno el vídeo una consulta le puse un motor Falcón 3.0 a un furgón econoline y no tira con fuerza el 221 es más potente q el q le puse
hola si saludos
Hola Ezequiel te queria consultar como cambiar tapón de agua detrás del volante entre la caja y el motor de ford falcon 79
Se puede cambiar junta de tapa sin hacer plano un amigo dice que lo iso y le quedo bien ????
Otra consulta aca en Venezuela vemos hace muchos años ese motor pero con solo 200 pulgadas cubicas.. Sera q Ford Argentina hizo alla otras variaciones de este diseño Americano q vemos aca? Lo comento xq veo q alla nombran a dos (2) motores el 188ci y el 221ci.. mas veo q son todos lo mismo en todo.. y se q alla en Argentina son la Mata del conocimiento de estos 6 cilindros..
Muy bueno! Tengo el mismo motor en mi forcita y el tapón de tapa queda adelante puede ser que haya quedado atrás ese?
yo digo lo mismo nose si vendra un motor que ya es asi o lo puso alrevez
Y las tuercas de la bancada del cigüeñal también lleva 3 Kg de torque?