Boa noite meus parabéns vc foi um dos que melhor explicou detalhadamente pq a maioria só enrola mostrar ja instalado e sem detalhes aí não ajuda nada valeu um abraço
Parabens!!! Vc foi um fenômeno nesta,parabens p garotinha tmbm,muito bem explicado,um dois videos mais completo que ja vi, espero uma aula c instalar o retorno do combustivél ,passo a passo, parabens, vc ééé o melhor. Fabrizio sul MG
Essa adaptação do coletor essa flange pod ser feita também com outro coletor de fusca usado é só cortar a parte do coletor que será utilizada unir ela no carburador usando esse mesmo esquema do mangote com duas braçadeiras e só parafusar no coletor eu irei fazer ve se dá certo. Obrigado pelas dicas me ajudou demais. Abraço
Muito bom recomendo. Coloquei a mais de um ano no meu gol funciona até hoje perfeitamente. No meu caso abri com a broca 1mm dava excesso aí conprei um kit de brocas e fechei o gicle e fui testando da 0.7 mm em diante já anda até 80 90 km por hora de boa. Deixei assim pois não quero para alta velocidade está perfeito e econômico.
Eu tenho um fit uno tirei o caburador original e coloque um de fusca achei que ia melhorar ficou ruim quando eu paravam o carro da muito vazamento de combutivel já mandei faser de tudo aí vendo seus vídeos comprei um caburador de moto 150 cg ano 2020
A tomada de vácuo do distribuidor é pra mudar o ponto quando estiver em altas velocidades, não tem problemas ficar sem mas se fizer, fica um pouco melhor na rodovia... Aquele buraco do carburador é só uma entrada de ar pra n dar vácuo na cuba,. Se for ligar o vácuo, adapta uma saída pra por a mangueira no tubo do coletor aí fica bom.. parabéns ficou ótimo...
boa tarde meu amigo, eu segui passo a passo da sua ideia e ficou muito bom , agora preciso fazer teste de consumo, porem não alterei o furo da principal , percebi q o bloco do motor do meu fusca é de 1300 e os cabeçotes é de 1500 , mas msmo assim ele fica firme pra acelerar ea lenta perfeita ,muito obrigado por essa bela dica amigo, abração
@@evertonkovalski6940 não furei amigo, fiz como no video, e usei um carburador de cg125 todo original e coloquei no meu fusca, ando com ele até hoje sem problema .
@@evertonkovalski6940 no meu caso sim, antes o meu fusca só em 7 km o litro, hoje em dia ele faz 14km o litro com pé em baixo , mas por ser carburador todo original de moto, eu não consegui muita força no motor, creio q se colocar gicle maior ele anda mais .
@@lucianoviana8521 poxa que diferente hein, eu tava pensando esses tempos em tentar colocar dois carburadores de moto, pisava o acelerador até o meio abri um, depois da metade do acelerador até o fim abria o segundo, como se fosse uma carburação dupla, é que eu tenho uma gaiola dessas de trilha, e até chegar na trilha ou quando a gente quer só dar uma volta na praia consome muito combustível, então tô pensando em fazer algo nesse sentido
E ai mano .tenho uma dica valiosa pra ficar mais economica ainda.coloca o gicle de alta original dela .e pra nao dar falta abafa um poco o filtro de ar.fica muito economica
meus parabens video muito bem esplicado eu tambem ja fiz de tudo com o carborador horiginal e nao consegui economia vou copiar sua ideia obs; eu coloquei gigle de moto no carburador da kombi a rosca e a mesma incrivel .muito obrigado
Gostei do vídeo tenho um fuscão 1600 consome muita gasolina. Tenho ideia de adaptar um carburador de moto que carburador devo comprar. Se puder me retornar. Dês de já agradeço....
O meu carro só presto com parafuso do ar/combustivel todo fechado , só assim ele tem força pra sair da garagem , só que fez 2,5km/l , sem condições , eu acho que vou ter que reabri o gicle de alta , assim eu consigo manter as 2 a 3 voltas aberta no parafuso da mistura e vou ter força na saida em ladeira , acredito que assim fique economico
Depois de ver seu vídeo, vou colocar um carburador que tenho aqui de DT180 no meu fusca 1600cc. Meu fusca não faz mais que 6Km por litro e ja experimentei 3 carburadores, ja troquei os giclês e parece que nada adianta, como ja tenho tudo aqui para adaptar, é só sobrar um tempinho e vamos lá. Parabéns pelo vídeo.
Bom dia.... Vc está de parabéns cara.... A minha dúvida é sobre a ligação da gasolina da bomba para o carburador. Pode fazer direto ou tem que fazer um retorno porque da pressão da bomba?
Amigo,vou por no meu santana 89,será que terá um desempenho rasuavel e outra coisa a mangueira solta pra cair gasolina caso de excesso, rem abrir oarafuso pra que caso vasar saia né na mangueira
Porque as montadoras não fizeram isso antes uma das coisas mas problemáticas no carro antigo é regulagem de carburador agora com seu vídeo já não posso mas sufoco + 1 inscrito
BOA NOITE! DEUS O ABENÇOE MAIS E MAIS, JUNTAMENTE COM TODA FAMÍLIA!!! SÓ UMA PERGUNTA? NÃO FOI NECESSÁRIO COLOCAR O DESBORBULHADOR OU UM T, COMO TENHO VISTO EM OUTROS VIDEOS? DESDE JÁ, UM FRATERNO E SINCERO ABRAÇO!!! SAÚDE, PAZ DE ESPÍRITO, LIVRAMENTO E PROSPERIDADE DA PARTE DE DEUS PARA TODA FAMÍLIA
É necessário sim como ele menciona no video ele colocou retorno de um modo que nao apareca as mangueiras la atraz a agulha do carburador não aguenta a preçao eu coloquei um carburador de cg 150 na minha kombi ap 1.8 tem um vídeo dela no meu canal
Também estou maquinando essa ideá. Você fez ? Penso que o difícil é a posição do suporte e o acelerador mas daria certo sim. não pode esquecer de equalizar
troca esse oleo do motor , ele ta cansado já?, se tiver coloca um 15w40 pra diesel , roda ums 1000 km , troca e depois bota o 10w40 ou 5w40 e me fala se vai rodar melhor?, abraço
Blz achei interessante,so achei que deveria ir trocando as medidas dos gicles pra ve o qual dava certo ,da 150 é 120 a medida mais tem de outras motos que serve ,acho que deveria i trocando entestando acredito.que faz mais heim que 11 por litro
Meus parabéns meu amigo q Deus t abençoe sempre é cada dia, de Bonito Mato Grosso do Sul eu tenho um prêmio 91 e vou colocar ne lê
gente tenha conciencia,se o cara esta te ajudando,não custa voce dar um likee si inscrever no canal,não vai quebrar o seu dedo ok.
Boa noite meus parabéns vc foi um dos que melhor explicou detalhadamente pq a maioria só enrola mostrar ja instalado e sem detalhes aí não ajuda nada valeu um abraço
Foi o melhor vídeo que explica tudo sobre a adaptação, parabéns!!!
Eu sou batata de Araçatuba obrigad o por mostrar o vídeo gostei para bens
Graças a Deus consegui achar ESSE vídeo.
Muito bom demais.
Parabéns ,sua explicaçãa foi ótima.
Ótima iniciativa, eo consumo de combustível como ficou melhor ou a mesma coisa.
cara seus videos é um dos melhores,me ajudou muito,te em duvida a respeito da broca,ninguem explicou direito,muto obrigado.
Parabens!!! Vc foi um fenômeno nesta,parabens p garotinha tmbm,muito bem explicado,um dois videos mais completo que ja vi, espero uma aula c instalar o retorno do combustivél ,passo a passo, parabens, vc ééé o melhor. Fabrizio sul MG
Gostei muito parceiro, muito bem explicado, o melhor que eu vi até agora parabéns mesmo.
Muito bom parabéns e obrigada pela explicação me tirou muitas dúvidas .
Parabéns amigo mto bem explicado e com humildade! Abraço
Essa adaptação do coletor essa flange pod ser feita também com outro coletor de fusca usado é só cortar a parte do coletor que será utilizada unir ela no carburador usando esse mesmo esquema do mangote com duas braçadeiras e só parafusar no coletor eu irei fazer ve se dá certo. Obrigado pelas dicas me ajudou demais. Abraço
Obrigado pela aula,coisa que ninguém fala, também coloquei no meu carro.
O seu ficou bom? eu to usando kit hidrogênio na Kombi tô gostando também
Fiquei fan das aulas dese cara
Vc está de parabéns, tudo explicado nos mínimos detalhes 😚😚
Muito bom recomendo. Coloquei a mais de um ano no meu gol funciona até hoje perfeitamente. No meu caso abri com a broca 1mm dava excesso aí conprei um kit de brocas e fechei o gicle e fui testando da 0.7 mm em diante já anda até 80 90 km por hora de boa. Deixei assim pois não quero para alta velocidade está perfeito e econômico.
Qual o seu fusca? 1300 ou 1500 ? E qual carburador vc usou?
@@MrAngelouco olá amigo. Fiz a adaptação em um gol 1.0 o carburador da 150. Funcionando até hoje 1 e meio mais ou menos.
Eu tenho um fit uno tirei o caburador original e coloque um de fusca achei que ia melhorar ficou ruim quando eu paravam o carro da muito vazamento de combutivel já mandei faser de tudo aí vendo seus vídeos comprei um caburador de moto 150 cg ano 2020
Muito bom parabéns muito bem explicado
Coloquei no meu Fiat 147 também ficou Top
Rapaz, fica bom mesmo . Parabéns
Bom dia gostei da informação
A tomada de vácuo do distribuidor é pra mudar o ponto quando estiver em altas velocidades, não tem problemas ficar sem mas se fizer, fica um pouco melhor na rodovia... Aquele buraco do carburador é só uma entrada de ar pra n dar vácuo na cuba,. Se for ligar o vácuo, adapta uma saída pra por a mangueira no tubo do coletor aí fica bom.. parabéns ficou ótimo...
É o contrário
Avanço a vácuo é andando devagar.Andando rapido é o avanço centrifugo
boa tarde meu amigo, eu segui passo a passo da sua ideia e ficou muito bom , agora preciso fazer teste de consumo, porem não alterei o furo da principal , percebi q o bloco do motor do meu fusca é de 1300 e os cabeçotes é de 1500 , mas msmo assim ele fica firme pra acelerar ea lenta perfeita ,muito obrigado por essa bela dica amigo, abração
Tu não furou o gicle ? E ficou bom ?
@@evertonkovalski6940 não furei amigo, fiz como no video, e usei um carburador de cg125 todo original e coloquei no meu fusca, ando com ele até hoje sem problema .
E ficou mais econômico ?
@@evertonkovalski6940 no meu caso sim, antes o meu fusca só em 7 km o litro, hoje em dia ele faz 14km o litro com pé em baixo , mas por ser carburador todo original de moto, eu não consegui muita força no motor, creio q se colocar gicle maior ele anda mais .
@@lucianoviana8521 poxa que diferente hein, eu tava pensando esses tempos em tentar colocar dois carburadores de moto, pisava o acelerador até o meio abri um, depois da metade do acelerador até o fim abria o segundo, como se fosse uma carburação dupla, é que eu tenho uma gaiola dessas de trilha, e até chegar na trilha ou quando a gente quer só dar uma volta na praia consome muito combustível, então tô pensando em fazer algo nesse sentido
Parabéns...também penso em fazer no meu..abraço!!
Muito bacana amigo parabéns
E ai mano .tenho uma dica valiosa pra ficar mais economica ainda.coloca o gicle de alta original dela .e pra nao dar falta abafa um poco o filtro de ar.fica muito economica
meus parabens video muito bem esplicado eu tambem ja fiz de tudo com o carborador horiginal e nao consegui economia vou copiar sua ideia obs; eu coloquei gigle de moto no carburador da kombi a rosca e a mesma incrivel .muito obrigado
Muito bom o vídeo! Estou fazendo um aqui também, em uma Saveiro CHT! Essa de abrir o jicle eu não sabia.
Só funciona com o afogador fechado. 🤦🏽♂️
É com afogador puxado Ele bebe muito
Fiz uma adaptação tambem e so funciona com afogador fechado
@@iurirebert1134 deve tá faltando combustível
Muito bom o vídeo,,, aguardo os próximos.....
parabéns muito bem esplicado
Gostei do vídeo tenho um fuscão 1600 consome muita gasolina. Tenho ideia de adaptar um carburador de moto que carburador devo comprar. Se puder me retornar. Dês de já agradeço....
150 ou 160 cc ja dá certo
Não faz essa merda,se está Gastão leva pra alguém revisar os carburadores e parte de ignição, carburador de moto só vai piorar as coisas
Muinto obrigado pela explicaçaõ
Parabéns mano ganhou mais um escrito bem esplicado !
Gostei muito bom você explica e mostrou tudo
Vc e o melhor do UA-cam 🥊🥊
Gostei do vídeo eu tenho um fusca vou fazer no meu a dúvida minha é sobre o jicre qual que eu vou colocar?
Show parabéns. Tem como fazer no kadett 1.8 a álcool
O meu carro só presto com parafuso do ar/combustivel todo fechado , só assim ele tem força pra sair da garagem , só que fez 2,5km/l , sem condições , eu acho que vou ter que reabri o gicle de alta , assim eu consigo manter as 2 a 3 voltas aberta no parafuso da mistura e vou ter força na saida em ladeira , acredito que assim fique economico
Parabéns pelo video!
Ficou tope mano
meus parabens ja tou escrito um abraço familia
Quanto ficou o consumo depois disso?
Gostei do vídeo. Parabéns
show! vc ou alguém saberia dizer q medida de broca usa-se para um motor ap 1.8. abraço irmão!
parabéns mostrou tudo certinho
Muito bom seu serviço! Gostaria de saber como você adaptou o avanço. Parabéns pelo vídeo!
Aos 14;25 minnutos do video ele fala
Boa tarde gostei do video, tenho uma brasilia carburaçao simpres , gostaria de saber essa peça curva que encaixa no coletor de admissão como comprar?
É um pedaço da curva do coletor de admissão original do fusca
Massa deu vídeo.. tenho uns projetos tambem
Meu amigo me responda por favor qual é esse gicle de baixa?
Enquanto vendem carburador caríssimo e vc vem com essa ideia parabéns vc deveria ser estudado na Nasa
Mil parabéns
Depois de ver seu vídeo, vou colocar um carburador que tenho aqui de DT180 no meu fusca 1600cc. Meu fusca não faz mais que 6Km por litro e ja experimentei 3 carburadores, ja troquei os giclês e parece que nada adianta, como ja tenho tudo aqui para adaptar, é só sobrar um tempinho e vamos lá. Parabéns pelo vídeo.
Quando você colocar o carburador de moto você vai sentir a diferença
@@clandestino7844 pode me ajudar ? Também por favor
@Clandestino 78 hoje 20/01/2022 ,, vc ja descobriu quantos km seu carro ta fazendo com esse carburador ae ?
Continuo sem essa resposta referente ao consumo de combustível
Bom dia....
Vc está de parabéns cara....
A minha dúvida é sobre a ligação da gasolina da bomba para o carburador.
Pode fazer direto ou tem que fazer um retorno porque da pressão da bomba?
Sim tem que fazer o retorno caso não tenha
Tanto com carburador de fusca como o de moto é necessário ter o retorno porque a bomba tem muita pressão
Ola amigo conta o segredo da regulagem do carburador da moto
Amigo,vou por no meu santana 89,será que terá um desempenho rasuavel e outra coisa a mangueira solta pra cair gasolina caso de excesso, rem abrir oarafuso pra que caso vasar saia né na mangueira
Amigo temos carburador da estrada 200 fica bom da certo
né fala sobre o gicle teve que fira para dar certo ou não
faz um vídeo com ele andando....
Vou fazer um vídeo andando com ele vou postar aí para vocês
Eai beleza adorei seu vídeo mais fiquei com uma dúvida onde vc ligou o avanço
Porque as montadoras não fizeram isso antes uma das coisas mas problemáticas no carro antigo é regulagem de carburador agora com seu vídeo já não posso mas sufoco + 1 inscrito
Bom dia, fazendo essa adaptação,ofusca não perde força?
Felicidades, muy buen trabajo... como siguió? Como se comporta en carretera, en subidas, etc?
BOA NOITE! DEUS O ABENÇOE MAIS E MAIS, JUNTAMENTE COM TODA FAMÍLIA!!! SÓ UMA PERGUNTA? NÃO FOI NECESSÁRIO COLOCAR O DESBORBULHADOR OU UM T, COMO TENHO VISTO EM OUTROS VIDEOS? DESDE JÁ, UM FRATERNO E SINCERO ABRAÇO!!! SAÚDE, PAZ DE ESPÍRITO, LIVRAMENTO E PROSPERIDADE DA PARTE DE DEUS PARA TODA FAMÍLIA
É necessário sim como ele menciona no video ele colocou retorno de um modo que nao apareca as mangueiras la atraz a agulha do carburador não aguenta a preçao eu coloquei um carburador de cg 150 na minha kombi ap 1.8 tem um vídeo dela no meu canal
É necessário sim porque a bomba faz muita pressão no meu caso tem um t para o retorno
@@clandestino7844 blz
Essas 3 voltas e meia e no sentido abrindo ou fechando o parafuso do ar?
Boa noite! Amigo sabe me dizer quanto o fusca ficou fazendo por litro?
Legal e muito inportante
Parabéns eu gostei muito
Top mano em d qual moto e esse carburador
Aquele cabo moto mesmo?q vai no carburador?
Eu posso fazer essa adaptação no celta eu estou tendo muito problema com injeção eletrônica e com os bicos injetores.??
apos raciocinar achei interessante usar o da cg 99 ecco
Mas ia deu economia ? Que diferença que deu ? Ficou fraco ?
Um pergunta na moto carburada não tem bomba de combustível minha dúvida é ele guenta pressão de da bomba ou não usa bomba
Tem que dosar.
Dosador ou desborbulhador.
Fiz hoje a adaptação na minha kombi 1600, a vantagem é que ela tem mais espaço para vc trabalhar, não deixem de colocar desborbulhador
E me diga uma coisa falta força para ladeiras e esticadas de marcha ou funciona bem ?
Faço minha a pergunta do Roberto.... E quanto a força e economia??
Amigão caso eu queira colocar dois carburadores 125 daria certo? Sem alargamento dos gicleus principal?
Também estou maquinando essa ideá. Você fez ? Penso que o difícil é a posição do suporte e o acelerador mas daria certo sim. não pode esquecer de equalizar
Tem como adaptar sim. Procura no UA-cam. Inspetor gambiarra.
Tem que retrabalhar os gicles.
Boa tarde, não vi onde vc ligou a mangueira do avanço a vácuo do distribuidor
Onde vc conseguiu esse mangote que encaixar no duto que alimenta o motor ..??
me fez pensar em comprar um triciculo e adaptar valeu parabns
E isso aí brasileiro se vira nos trinta valeu techau
Será q fica bom fazer em um uno ? Meu carburador do carro tá todo quebrado
Já coloquei aqui na Fiorino pega do mesmo jeito
Tô querendo colocar dupla carburação de moto na Kombi.
Não fiz o teste na Kombi Ainda não mas creio que dá certo também
Estou colocando o da cg 125 no Escort cht 1.6 será que fica bom?
Fica assim funciona do mesmo jeito
Tem um colega que botou no 2.0 pega normal
Como que é feiro o gargalo ( coletor do carburador)?
eu fiz no meu uno não furei nada So fis coloca eficou otimo
Tenho uma puma gts jogada na chácara vou tentar pq o carburador q tá lá já era.
troca esse oleo do motor , ele ta cansado já?, se tiver coloca um 15w40 pra diesel , roda ums 1000 km , troca e depois bota o 10w40 ou 5w40 e me fala se vai rodar melhor?, abraço
parabens pela ideia bem bolado
Ola amigo boa noite tou pensando em coloca no meu chevete cera q fica bom com a mesma potencia ou cai a potencia do carro.
Parabéns, vc sabe me dizer c no escape esportivo funciona normal ?
Como voce ligou a mangueira do avanço do distribuidor?
Gostaria saber se ficou mas econômico
Eu tb
Blz achei interessante,so achei que deveria ir trocando as medidas dos gicles pra ve o qual dava certo ,da 150 é 120 a medida mais tem de outras motos que serve ,acho que deveria i trocando entestando acredito.que faz mais heim que 11 por litro
Amigo onde eu arrumo esse tubo que pega na base do carburador
Boa noite pode um carburador 125 ou tem q.ser um 250?
AMIGO ME DIS COMO FICA O RETORNO DE GASOLINA TEM QUE TER ?
boa noite.! essas 3 voltas e meias agente aperta e volta 3 e meia.?
Amigo que cola ou junta vc usou no per do carburador
O próprio do carburador do Fusca é a mesma coisa