2023 Skoda Kodiaq RS - interior and Exterior Details (Sport Family SUV)
Вставка
- Опубліковано 13 січ 2023
- Thanks: Özaydın Otomotiv
/ skodaozaydin
New Skoda Kodiaq vRS 2022 review
The vRS sits at the top of the Skoda Kodiaq range, but is it our favourite?
Verdict
The previous Kodiaq vRS wasn’t our favourite model in the range, because we felt it didn’t add enough to an already excellent SUV to justify the high price. The same applies here, except that the previous diesel engine was better suited to the car's character - and was more economical, too.
This is the Skoda Kodiaq vRS. Much like the rest of the range, the performance flagship of the brand’s seven-seat SUV lineup received a host of subtle cosmetic upgrades inside and out for 2022, but the most significant change for this range-topper is found under the bonnet.
That’s because in a departure from the old twin-turbocharged 2.0-litre diesel, the latest vRS moves back to petrol power; a 2.0-litre, four-cylinder unit with 242bhp.
We’ll come onto what that’s done for the driving experience shortly, but the first impressions are defined by its new look. The changes aren’t too drastic, but the new front end, which gains a wider, more upright grille, looks more imposing than before. The new design is flanked by new, slimmer headlights which get Matrix LED technology.
Elsewhere, there’s not too much that’s changed. Most obvious are the new 20-inch alloy wheels that feature jazzy plastic ‘aero’ covers.
Inside, the handsome new steering wheel lifts the quality of an already finely finished SUV, while the optional panoramic sunroof fitted to our test car (a £1,230 extra) floods all three rows with light, really helping to lift the moody black and red theme. Up front, the seat backs are trimmed in alcantara, and the side bolsters hold you firmly in place.
Storage is as great as ever, with a dual glove box in the dash, big door bins and space for seven people. Or a huge 630-litre boot, if you fold the third row into the floor. If you do need to make use of all of the seats, the middle bench can slide forward so that, at a push, an adult can fit in the third row.
On to the engine, then. At first glance, the petrol’s 5bhp increase and a 0.4 second drop in 0-62mph time compared to the outgoing diesel might suggest that the vRS has taken a step forward. But more significant is the torque figure; at 370Nm, the new engine is a significant 130Nm down on what the vRS had before.
It’s silly to call any car that’s capable of a 6.6-second 0-62mph time ‘slow’, but what is clear is that the new model needs working much harder to ultimately make the same progress as before. It’s an engine that does its best work at higher revs; while that might be a likeable quality in a VW Golf GTI with which this engine is shared, in a large seven-seat SUV, it just seems a little inappropriate. The diesel was a better match.
And a more frugal one. Officially, the new model hits 31.7mpg, while the diesel option was at least 3.3mpg less thirsty based on the same WLTP tests. In the real world, you’ll be doing well if the number you’re getting starts with a three.
There’s an odd character to the engine, courtesy of an artificial soundtrack. Switch the car into Sport mode where it’s at its loudest, and the sound piped through the speakers transforms this four-cylinder into something that mimics the five-pot turbo that powers the Audi RS 3. It’s quite a love/hate feature; if you’re in the latter camp, at least it can be switched fully off in individual mode.
The gearbox can frustrate at times, too. It’s fine at inching along in traffic, and it’s also happy to engage in a full-bore acceleration run, but anything in between - say, pulling onto a roundabout where you’d like to get a move on without trying to use every horsepower available - causes a long, lazy pause followed by a jerky jolt into life. This isn’t unique to the vRS, however, but calibration quirks like this matter more on a car with a high performance slant.
Read More www.autoexpress.co.uk/skoda/k...
📌 Instagram ▶ / medcars.tv
📌 Tiktok ▶ / cartvpress - Авто та транспорт
Very nicely compiled. Just plain music and showcase of features. Loved it !!❤
Very impressive design ....Great please release in India ASAP
pretty professional video, looks stunnning without any speaking
Très très cool j'aime
What is this song? Goes very well the way the car is presented.👍
This car will be a big hit here in India, if launched at a competitive price point!
Beast 👍
Nice car.....❤️❤️❤️❤️❤️❤️
روعه
الله واكبر بسم الله مشاء ربي يحفظك
Великолепный автомобиль, с удовольствием куплю если в Россию привезут.
Я купил,с Берлина привезли...👍
@@tonimontana2610 kaç para bu arac
@@mehmetakdeniz1485 чурбан???
Стоит ли сейчас брать 2023 vrs новый или че-то другое смотреть за 60к долл
@@mb-air никто кроме вас не может решить какой автомобиль вам подходит. Лично я последние 10 лет езжу на Прадо и если бы Тойота не ушла из России то купил бы новый Прадо 250 и получал удовольствие дальше.
It is only 5 seater??
👍👍👍👍
Black devil 👌👌
Es bueno o es malo ?
Tyre size please🙏????
18'
leider nix neues zum älteren RS(den ich fahre). Ein paar Details sind anders aber sonst ist es der gleiche Wagen und ich kann mir jetzt schon vorstellen, dass die Sprachwahl genauso schrottig funktioniert wie beim Vorgänger :-)
All great except wheels - they are TOO small - should be 21" with bigger tyres.
nice car with an under powered engine! I would swap for an Audi 5 cylinder or S4 v6 the engine or Tuareg V10 diesel...
There is no such thing as Touareg V10 anymore. Ore even V8 for that matter.
Надо было центральный экран еще меньше сделать😂🤣😂...
не переживай, тебе на таком автомобиле никогда не ездить, Ниву свою ржавую чини. 🤦
@@DonWiti-fe8lu голову себе почини...
в 21 веке ставить такую микроскопическую хрень, это позор. И звук наверняка г**но. Они как правили ставят туда чип усилителя 7388 -дерьмо дерьмовое (дёшево). я в своей шкоде, штатное болеро больше 1 дня слушать не смог -продал сразу. у читывая, что они отказались от дизеля с двумя турбинами-наверняка удешевление "прошлось" по всей машине.
Где можно купить комплектация RS
Адрес вашего автосалон???
How much price
а почему цену не говорите и не пишите ? цена самое главное !
Про гугл слышал?
@@user-ow2ku1lk1w А ролик этот тогда зачем нужен, если нет полной информации? Готовьтесь получше. Гугл в помощь.
Híbrido?
Cena isto amg
Looking wise so luxurious but it's for 5 seater , so sad 😔
hybrid？？？
علي كام
Where is BITDI ???? 🤔😑
Rita gomes Batista ❤Suíça
Супөр машина 2о17 г пробөг430т всё супөр
كم تسوا بالدولار
240 bhp petrol is too small.
1
РЕСПУБЛИКА КАРАКАЛПАКСТАН ГОРОД НУКУС
Первый
Шкода досехпор не понимает почему их тачки не покупается 😂…да потому что покупав шкоду уже продать не можешь даже потеряв 30% от стоимости
Вы всё покупаете,чтобы потом кому-то продать? Человек берет для себя,чтобы ему в первую очередь нравилось.
А шкоды берут, причём даже по этим ценам
Да ты грамотей, таких поискать ещё надо.
Пускай берут на здоровье! Так я о том что брать надо то что хотя бы года 8-10 потянет! А это марка того не тянет а ценники ставят до хера и больше! Нечего возникать если у тебя шкода то дуйся молча!
@@user-gn8wl9gc9k не связывайся, у него максимум Нива ржавая и такой машины как своих ушей не видать даже если продать всё что нажил за свою никчёмную жизнь.
@@stours2893 купи себе жигу одногодку! И не бухти, а после может и продаш за те же...
Мля тачила!!
🙄
И сколько стоит это говно на колесах?
Тебе не хватит
В Болгарии стоит от 55 000 до 105 000 еуро в зависимости от то какой вариант закажеш - двигатели и оборудование, как и краска бьi вают разньiе.
Когда не хватило на Фольксваген😅
Твоё высказывание, уже не актуально, с бородой так сказать.
Sehr unzufrieden mit Skoda, nie wieder
Imitation of BMW...but not bad ...l hope its not another Lada
Imitation of BMW??? Wtf bro did you ever seen bmw? This Car has nothing to do Interior or Exterior with bmw! And Skoda is definitelly not Lada!
Not that much attractive ! 😕
👎
Nothing better than octavia a7 fl