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見たいところにひとっ飛びJamp to where you want to see.0:11 JJ01 上野 Ueno0:33 JJ02 日暮里 Nippori0:55 JJ03 三河島 Mikawashima1:23 JJ04 南千住 Minami-senju1:46 JJ05 北千住 Kita-senju（2:16 JL19 綾瀬 Ayase）（2:31 JL20 亀有 Kameari）（2:47 JL21 金町 Kanamachi）3:18 JJ06/JL22 松戸 Matsudo（3:43 JL23 北松戸 Kita-matsudo）（3:53 JL24 馬橋 Mabashi）（4:04 JL25 新松戸 Shim-matsudo）（4:14 JL26 北小金 Kita-Kogane）（4:31 JL27 南柏 Minami-kashiwa）4:50 JJ07/JL28 柏 Kashiwa（5:17 JL29 北柏 Kita-kashiwa）5:36 JJ08/JL30 我孫子 Abiko6:08 JJ09/JL31 天王台 Tennodai6:42 JJ10/JL32取手 Toride7:34 藤代 Fujishiro8:02 佐貫 Sanuki8:49 牛久 Ushiku9:27 ひたち野うしく Hitachinoushiku9:56 荒川沖 Arakawaoki11:00 土浦 Tsuchiura11:56 神立 Kandatsu12:49 高浜 Takahama13:26 石岡 Ishioka14:26 羽鳥 Hatori15:20 岩間 Iwama16:15 友部 Tomobe16:57 内原 Uchihara17:45 赤塚 Akatsuka（18:26 偕楽園 Kairakuen）18:55 水戸 Mito19:59 勝田 Katsuta20:41 佐和 Sawa21:25 東海 Tokai22:27 大甕 Omika23:11 常陸多賀 Hitachi-taga23:57 日立 Hitachi24:47 小木津 Ogitsu25:29 十王 Juo26:30 高萩 Takahagi27:17 南中郷 Minami-nakago28:00 磯原 Isohara28:57 大津港 Otsuko29:43 勿来 Nakoso30:27 植田 Ueda31:31 泉 Izumi32:28 湯本 Yumoto33:07 内郷 Uchigo33:57 いわき Iwaki35:02 草野 Kusano35:55 四ツ倉 Yotsukura36:47 久ノ浜 Hisanohama37:25 末続 Suetsugi38:22 広野 Hirono39:15 木戸 Kido39:23～ 傷心の車窓展望39:52 富岡 Tomioka40:00～ バス展望43:26 浪江 Namie44:20 桃内 Momouchi44:54 小高 Odaka45:46 磐城太田 Iwaki-ota46:43 原ノ町 Haranomachi48:03 鹿島 Kashima49:06 日立木 Nittaki50:05 相馬 Soma50:50 駒ヶ嶺 Komagamine51:34 新地 Shinchi52:31 坂元 Sakamoto53:20 山下 Yamashita54:08 浜吉田 Hamayoshida54:57 亘理 Watari55:31 逢隈 Okuma56:55 岩沼 Iwanuma57:34 館腰 Tatekoshi58:10 名取 Natori58:39 南仙台 Minami-sendai59:07 太子堂 Taishido59:24 長町 Nagamachi1:00:16 仙台 Sendai誤植あれば教えて下さると幸いです。東海道線や中央線に劣らず長いですね。
駅の停車時間ありがとうございます！観ている皆さんも便利だと思いますので固定させていただきました！
JR同志社さん、主要幹線で、路線名に本線と付かない路線では、常磐線が最長だそうです。
そうなんですか！初めて知りました…まだまだ未熟者ですな
@@NanatetsuTD14 さん、そんな事ありませんよ。俺自身もつい最近、常磐線のウィキペディアで知ったのですから(((^^;)
@@快速アクティー-w6h 因みに長さは353キロです(東京から)
茨城は本当のどかでいい所。また行きたいなあ、、、珍来とかジョイフル本田😊
コメントありがとうございます！ジョイフル本田 笑すごいローカル、と思いきや調べてみたら結構広範囲に展開しているんですね〜。常磐線沿いで言うとどの店舗なんでしょう。ちなみに私は守谷しか知りません。
すごいですね。仙台まで立ちっぱなしで撮影するんですか？
コメントありがとうございます！時間の都合で１日では撮りきれなかったので２日間に分けて撮影していますが、基本立ちっぱなしで撮影しています。
8:02佐貫駅(たった今:龍ヶ崎市駅)
我孫子からの全面展望が汚くて見てられなかった。残念。
せっかく観ていただいたのに申し訳ありません。。私もできることなら全力で掃除したかったです。。
駅の所在地が適当なのが気になります。大津港が茨城県最北です。この動画では泉駅も茨城県内になっています。
コメントありがとうございます！所在地の件、失礼しました。。一応Gmapを元に作成しているのですが、どこかのタイミングでずれてしまったかもしれません。。twitter.com/movies_train/status/1207700570397503488
Beautiful view!
原ノ町付近の映像では、懐かしさのあまり、涙が出て来ました。
コメントありがとうございます。原ノ町は思い入れのある場所なんでしょうか。懐かしい気持ちになる映像をご提供できて嬉しいです。
自分は、原町市（現、南相馬市の生まれ育ちです。
10倍速だと駅に到着した瞬間出発してて笑う
コメントありがとうございます！駅間短いとほんと早いですよねw
停車駅も通過に加工するのはいかがでしょうか？
Have been waiting for this speed up video, thanks
Thank you for your comment!Enjoy high-speed video!
私も広野から全面展望を撮っていて「盗撮だぞ！」と言われてすごく萎えました。up主さんの気持ちが痛いほど分かります〜
コメントありがとうございます！同じ区間ですね。。もしかすると同じ運転士さんかもしれませんね。全線再開したら抜けている区間を撮り直そうと思っているのですが、その区間を撮るのはちょっと勇気が要りますね。。
電車の動画 -Train Movies- 私も撮り直したいのですがちょっと怖いですね〜www
@@タテヤマ-s4m さんご返信ありがとうございます！ですよねwご健闘をお祈りしますw私も機会を見て挑戦します！
電車の動画 -Train Movies- マジですか。何も悪いことしてないのに。
@@Dosukoi25 さんコメントありがとうございます！悪いことはしてないのですが、前面展望って車内でカメラを構えるので行為としてはグレーゾーンなんですよね。。なので、周りの方になるべく迷惑のかからないように慎ましく撮影するということを心がけています。。なので、乗務員さんに脅されても反論したり、強行することはできないんです。。基本的に、肩身がせまいですw
常磐線全線開通しましたね。あれから9年も経ちようやくですね。編集お疲れ様です！
コメントありがとうございます！全線開通しましたね！不通区間だったところも撮影したいのですが、まだ先になりそうです。。
早くしても１時間・・・。
コメントありがとうございます！長いので無理せずご視聴ください！
取手までは南関東の駅って感じがするけどそこから北は切り替わるように北関東のほのぼの田舎車窓に変わるなぁ
コメントありがとうございます！確かに取手が一つの境目な気がします！
2倍速足したらモーター音がジェット機www
常磐線、やけにホームが3つある駅が多いです。待避か単線時代の産物かね。
5倍速で1時間ってことは単純計算で5時間、乗り換えマージン含めて6時間強かな。18きっぷで乗り通しやりたい区間ではあります。
5:35 おまたせいつもの我孫子行き
今度常磐線全線乗りに行こうと思っているのでありがたいです！😀ひとつ気になったのですが、全面展望の動画はずっと立ちっぱなしで撮影しているのですか？
コメントありがとうございます！前面展望は基本的にずっと立っています。車両によっては先頭までロングシート型の座席があって座りながら撮影する場合もありますが、今回の常磐線は全線立ちっぱなしでした。。
常磐線は仙台まで10時間ぐらいかかりますよね…お疲れ様でした！
S- Souta さんご返信ありがとうございます！編集しているので短くなっていますが実際には２日がかりで撮影しています。他の路線もありますので是非ご覧ください！
@@-trainmovies- 立ちっぱなしの動画撮影は足が痛くなりますね。又、仙台までの直通電車が無いので、何回か乗り継ぎが必要ですね。長時間の動画撮影＋乗り継ぎお疲れ様です。
ウインドウオッシャー掛けましょうよ……
コメントありがとうございます！私も自分の意思で使えていたらすぐさま使っていたと思います。。
@@-trainmovies- JR東はロクに洗車しません。外から見ても分かる位にねぇ……と言うかJR全般は沿線に田舎が多いので割と汚い事も少なく無いですが
常磐線をこうして動画にしてくれてありがとうございます！！地元が浪江なので動画が広まって福島県を知って貰えたらいいと思います！！
コメントありがとうございます！地元の方からコメントいただけて嬉しいです！地元、浪江なんですね！もうすぐ全線再開するので人の行き来も増えて復興が加速するといいですよね！
ﾟ+｡:.ﾟおぉ(*ﾟOﾟ *)ぉぉﾟ.:｡+ﾟ同じ福島県民としてではなく同じ浜通りの者して嬉しく思いますね
スカイツリーラインの前面展望も撮ってくれると嬉しいです！無理はなさらずに^-^
リクエストありがとうございます！関東なので比較的挑戦しやすいかと思います。が、通常撮影から編集を経て公開まで3ヶ月ほどかかっているので、気長にお待ちくださいw
@@-trainmovies- まってます！！
東北のニューヨークは遠かった
東北のニューヨークw本当に遠かったです。。それでもまだ線路は北へ北へと続いているのは本当にすごいことだと思いました。
#東北のニューヨーク なんて単語初めて聞きましたw
リクエスト京浜東北線前面展望やってください。
コメントありがとうございます！京浜東北線、ちょうど今編集作業を開始したところです！昨年の11月に撮影しました。もう少し時間がかかると思いますので、それまでお待ち下さい！
16:22大回ラー強制下車駅
5倍速で1時間はやべぇよw
コメントありがとうございます！たしかにやべぇと思いますので更に２倍速にする事をお勧めします。
30分はちょうどいいw手軽に見れますね♪
@@-trainmovies- 5倍速の2倍速で閲覧しました。ヤベェなんてもんじゃないですね(((^^;)
最初の東マト車の前面ガラスが綺麗すぎて水カツ車のガラスが酷い汚れに見えてしまう
この動画、goproで撮っているの？
コメントありがとうございます！goproではありません。振動に強い4K対応のビデオカメラで撮っています。
常磐線はなんとなく名前が好き
コメントありがとうございます！響きがいいんですかね。私も常磐線の名前好きです。昔の政令国の名前から構成されているので古風な感じもいいなと思います。でも「常磐」は常陸国と磐城国（茨城付近と宮城南部付近）なので、今の路線の範囲は名前よりも広範囲になってますね。。
これはまだ全線開通してない時に収録ですか？全線開通したらまた再撮影してほしい。
全線運転再開まであと少しですね！
コメントありがとうございます！そうですね！楽しみですね！
E 956形特急ひたちの仙台行き再開も夢ではない(*^▽^)/★*☆♪
代行バス区間はまだ手付かずの区間がほとんで、復興はこれからの感じですね。
コメントありがとうございます！代行バスの区間は当時の風景が残されたままで衝撃的でした。。あの風景を見てしまうと復興は長い道のりなんだなと思いました。
5倍速×2倍速×時速……もう新幹線を超えてますね。笑
コメントありがとうございます！常磐線は場所によっては130km/h程度出るので、音速をも超えますねw
E531系の運用区間って何処までですか？後、E501系、今でも💩……………じゃなかった（ヤベェ汗💦）運行してるのですか？
コメントありがとうございます！私が乗った感じの知識では代行バスの直前の富岡まではE531系でした！今回乗った車両の詳細は等速版の概要欄に記載しているのでご参考になさってください☆
今はその先品川ー原ノ町となっております!補足で水戸線小山ー水戸 東北本線黒磯ー新白河もあります!
@@tobusuki6050 さん情報ありがとうございます！東北本線も走っているとは知りませんでした！
@@-trainmovies- 最近の3/14のダイヤ改正で黒磯ー新白河のキハ○○系(←すいません○のとこわからないので省略しました)だったのがE531系ワンマン運転用車外防犯カメラ付きの最新編成に統一されたとのことです! ちなみに自分はその東北本線を初18きっぷで行こうと思ったら967の騒動でいけませんでした、この騒動が収まり次第行こうと思います!
@@tobusuki6050 さんご返信ありがとうございます！E531は国鉄車両と違って前面展望撮りやすいので朗報です！この騒動、なかなか収まりませんね。。私も早く素材を撮りにいきたいです。こんな状況ですので、どうぞご自愛ください。
茨城県内は平野部が続くので高速運転にも好都合。なのでJR西や東海の様に新快速(特別快速)の大増発を希望。
コメントありがとうございます！たしかに常磐線は新快速並みの速度で走っていますが、通過する駅を設けたらさらに速く走れるかもしれませんね！でもひたちが130km/hということはそれ以上速くはならないのかもしれませんね。。
やっぱり田舎の区間走ってるからなのか、フロントガラスの虫の死体の量がすごいですね、、、
コメントありがとうございます！私もこれには驚きました。。走っている区間でこんなにも違うのかと。ちなみに以前撮影した東金線もフロントガラスの虫がすごかったですw
虫すげ～なぁ～
コメントありがとうございます！私も撮影しながら、途中から窓の虫多くなってびっくりしました。。できる事なら掃除したいと思いましたw
友部～内原間は、昔、操車場が有ったというのは本当ですか？
コメントありがとうございます！調べましたところ、戦前に内原操車場というものがあったようです。2004年までは放置された空き地だったようですが、今は建物が建っているようですね。。-----------------------------------追記します。この動画で言いますと、0:16:40ぐらいから上下線の間が空くのですがその区間のスペースだろうということでした。2015年ごろからメガソーラー施設「内原太陽電池発電所」が稼働しているそうです！動画内でもよく見ると黒っぽいソーラーパネルが見えますね。操車場跡が有効活用されていますね！
@@-trainmovies- なるほど、そうだったんですか。返信ありがとうございます(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ
@@快速アクティー-w6h さんこちらこそ調べるきっかけいただきありがとうございます！操車場があったことも知りませんでしたし、その後の跡地の活用まで知れて勉強になりました！
1944年（昭和19年）から1948年（昭和23年）にかけて内原操作場ありました。電留線ができるまでは蒸気機関車の転車台などの跡もありました。
@@230ham さん操作場❌操車場⭕️
東北本線より遠回りとはいえ、高速運転に向いてますからね常磐線は。
佐貫駅が3/14のダイヤ改正で、龍ヶ崎市駅に改名されるんですね(^^)
池田雅史 さんコメントありがとうございます！それは知りませんでした。。竜ヶ崎線の駅名も変わるんですかね。。でも竜ヶ崎線は終点が竜ヶ崎でややこしいので変えないんでしょうね。。
@@-trainmovies- 竜ヶ崎線は佐貫駅のままだそうです。
@@快速アクティー-w6h さんご返信ありがとうございます！やはりそうでしたか。情報いただきありがとうございます！
最寄駅が佐貫駅なんだけど駅名変えないで今のままが良い
優しい運転手さんに遭遇すると、ワイパーがＯＮになる。
コメントありがとうございます！最後の区間は本当にワイパーが欲しかったです。。タオルで拭きたいぐらいでしたw
中央線と対等の路線って感じする、中央線も高尾以降特急は130km運転するしそれにしても北千住から松戸まで長え
2倍速にしたらやばい事なった
弾丸超特急❗️（笑）
3 /14に全面開通だっけ？
コメントありがとうございます！そのようです！全線再開によってこの地域が今よりももっと賑やかになったらいいですね〜。
陸の孤島問題なければ3/14です(^^)
速い🎶 まるでリニアみたい常磐線の最高速度が130km/hなので、5倍速で見るとな・なんと最高速度が650km/hになります。
むさしの鉄道散策隊 さんコメントありがとうございます！650km/hとなると、リニアよりも速いかもしれませんね！
さらに二倍速で1300km/h…草
@@AZFR_JJ24 倍速で見てみます。1300km/hと言ったら音速越えですね
参考値:マッハ1(音速)1226km/h
原ノ町から次の駅まで長くない？単線区間なのに、ひたちの乗車時間も長くなるわ
コメントありがとうございます！確かに原ノ町以降長い区間が多い気がしますね。何か理由があるんですかね。。
alguien habrá español por aquí??? -no ingles-
地元が佐貫なので、常磐線の前面展望の動画があるといいなって思ってたらあって嬉しくなりました( ･ᴗ･ )3月14日に龍ケ崎市駅に変わるので、こういう動画があるおかげで昔は佐貫駅だったんだよ!って教えられるのは嬉しいです\( ¨̮ )/
コメントありがとうございます！前面展望は撮った当時の風景が残せるのでそれも良いところですね！佐貫駅の駅名、竜ヶ崎線の方は残るみたいですね。竜ヶ崎線の３駅が、龍ケ崎市駅、入地駅、竜ヶ崎駅になったら確かにややこしいですがw
10倍速だとちょうどいい。
コメントありがとうございます！10倍速でも30分かかりますから当然ですよねw
土浦付近のギャップ
5倍速は確かに速い！新幹線を超えた常磐線！自分的にはこう言う前面展望も全然👌です。やはり普通の前面展望だと収支は厳しいのですか…私の方でも、できる範囲でご協力させて頂きます。
コメントありがとうございます！等速はもちろん人気があるのですが、５倍速の需要も高いので、いつも等速と５倍速を出させていただいています！収支は...そうですね。。撮るたびに交通費がかかっているのが大きいですね。牛歩ですが、もう少し長く続けていけば収支も変わるかもしれません。。ご協力ありがとうございます！
常磐線も長いですね。
コメントありがとうございます！常磐線、かなり長かったです。。でも長かったことよりも途中、木戸〜富岡のトラブルの方が強く印象に残っています。。
10倍比较管用
速度超過してるだろw
일본 지하철은 한국지하철보다 약한네
スローにしたら、ヤバい。
敢えてのスロー、ですねw
![[ 4K / Rail View ] 20X speed! Tokaido Line Rail View](http://i.ytimg.com/vi/aRsiClI1R8Q/mqdefault.jpg)
![[ 4K / Rail View ] 20X speed! Tokaido Line Rail View](/img/tr.png)
見たいところにひとっ飛び
Jamp to where you want to see.
0:11 JJ01 上野 Ueno
0:33 JJ02 日暮里 Nippori
0:55 JJ03 三河島 Mikawashima
1:23 JJ04 南千住 Minami-senju
1:46 JJ05 北千住 Kita-senju
（2:16 JL19 綾瀬 Ayase）
（2:31 JL20 亀有 Kameari）
（2:47 JL21 金町 Kanamachi）
3:18 JJ06/JL22 松戸 Matsudo
（3:43 JL23 北松戸 Kita-matsudo）
（3:53 JL24 馬橋 Mabashi）
（4:04 JL25 新松戸 Shim-matsudo）
（4:14 JL26 北小金 Kita-Kogane）
（4:31 JL27 南柏 Minami-kashiwa）
4:50 JJ07/JL28 柏 Kashiwa
（5:17 JL29 北柏 Kita-kashiwa）
5:36 JJ08/JL30 我孫子 Abiko
6:08 JJ09/JL31 天王台 Tennodai
6:42 JJ10/JL32取手 Toride
7:34 藤代 Fujishiro
8:02 佐貫 Sanuki
8:49 牛久 Ushiku
9:27 ひたち野うしく Hitachinoushiku
9:56 荒川沖 Arakawaoki
11:00 土浦 Tsuchiura
11:56 神立 Kandatsu
12:49 高浜 Takahama
13:26 石岡 Ishioka
14:26 羽鳥 Hatori
15:20 岩間 Iwama
16:15 友部 Tomobe
16:57 内原 Uchihara
17:45 赤塚 Akatsuka
（18:26 偕楽園 Kairakuen）
18:55 水戸 Mito
19:59 勝田 Katsuta
20:41 佐和 Sawa
21:25 東海 Tokai
22:27 大甕 Omika
23:11 常陸多賀 Hitachi-taga
23:57 日立 Hitachi
24:47 小木津 Ogitsu
25:29 十王 Juo
26:30 高萩 Takahagi
27:17 南中郷 Minami-nakago
28:00 磯原 Isohara
28:57 大津港 Otsuko
29:43 勿来 Nakoso
30:27 植田 Ueda
31:31 泉 Izumi
32:28 湯本 Yumoto
33:07 内郷 Uchigo
33:57 いわき Iwaki
35:02 草野 Kusano
35:55 四ツ倉 Yotsukura
36:47 久ノ浜 Hisanohama
37:25 末続 Suetsugi
38:22 広野 Hirono
39:15 木戸 Kido
39:23～ 傷心の車窓展望
39:52 富岡 Tomioka
40:00～ バス展望
43:26 浪江 Namie
44:20 桃内 Momouchi
44:54 小高 Odaka
45:46 磐城太田 Iwaki-ota
46:43 原ノ町 Haranomachi
48:03 鹿島 Kashima
49:06 日立木 Nittaki
50:05 相馬 Soma
50:50 駒ヶ嶺 Komagamine
51:34 新地 Shinchi
52:31 坂元 Sakamoto
53:20 山下 Yamashita
54:08 浜吉田 Hamayoshida
54:57 亘理 Watari
55:31 逢隈 Okuma
56:55 岩沼 Iwanuma
57:34 館腰 Tatekoshi
58:10 名取 Natori
58:39 南仙台 Minami-sendai
59:07 太子堂 Taishido
59:24 長町 Nagamachi
1:00:16 仙台 Sendai
誤植あれば教えて下さると幸いです。
東海道線や中央線に劣らず長いですね。
駅の停車時間ありがとうございます！
観ている皆さんも便利だと思いますので
固定させていただきました！
JR同志社さん、主要幹線で、路線名に本線と付かない路線では、常磐線が最長だそうです。
そうなんですか！初めて知りました…
まだまだ未熟者ですな
@@NanatetsuTD14 さん、そんな事ありませんよ。俺自身もつい最近、常磐線のウィキペディアで知ったのですから(((^^;)
@@快速アクティー-w6h 因みに長さは353キロです(東京から)
茨城は本当のどかでいい所。また行きたいなあ、、、珍来とかジョイフル本田😊
コメントありがとうございます！
ジョイフル本田 笑
すごいローカル、と思いきや調べてみたら
結構広範囲に展開しているんですね〜。
常磐線沿いで言うとどの店舗なんでしょう。
ちなみに私は守谷しか知りません。
すごいですね。仙台まで立ちっぱなしで撮影するんですか？
コメントありがとうございます！
時間の都合で１日では撮りきれなかったので
２日間に分けて撮影していますが、
基本立ちっぱなしで撮影しています。
8:02佐貫駅(たった今:龍ヶ崎市駅)
我孫子からの全面展望が汚くて見てられなかった。残念。
せっかく観ていただいたのに申し訳ありません。。
私もできることなら全力で掃除したかったです。。
駅の所在地が適当なのが気になります。
大津港が茨城県最北です。
この動画では泉駅も茨城県内になっています。
コメントありがとうございます！
所在地の件、失礼しました。。
一応Gmapを元に作成しているのですが、
どこかのタイミングでずれてしまったかもしれません。。
twitter.com/movies_train/status/1207700570397503488
Beautiful view!
原ノ町付近の映像では、懐かしさのあまり、涙が出て来ました。
コメントありがとうございます。
原ノ町は思い入れのある場所なんでしょうか。
懐かしい気持ちになる映像をご提供できて嬉しいです。
自分は、原町市（現、南相馬市の生まれ育ちです。
10倍速だと駅に到着した瞬間出発してて笑う
コメントありがとうございます！
駅間短いとほんと早いですよねw
停車駅も通過に加工するのはいかがでしょうか？
Have been waiting for this speed up video, thanks
Thank you for your comment!
Enjoy high-speed video!
私も広野から全面展望を撮っていて「盗撮だぞ！」と言われてすごく萎えました。
up主さんの気持ちが痛いほど分かります〜
コメントありがとうございます！
同じ区間ですね。。
もしかすると同じ運転士さんかもしれませんね。
全線再開したら抜けている区間を撮り直そうと思っているのですが、その区間を撮るのはちょっと勇気が要りますね。。
電車の動画 -Train Movies- 私も撮り直したいのですがちょっと怖いですね〜www
@@タテヤマ-s4m さん
ご返信ありがとうございます！
ですよねw
ご健闘をお祈りしますw
私も機会を見て挑戦します！
電車の動画 -Train Movies- マジですか。何も悪いことしてないのに。
@@Dosukoi25 さん
コメントありがとうございます！
悪いことはしてないのですが、
前面展望って車内でカメラを構えるので
行為としてはグレーゾーンなんですよね。。
なので、周りの方になるべく迷惑のかからないように
慎ましく撮影するということを心がけています。。
なので、乗務員さんに脅されても
反論したり、強行することはできないんです。。
基本的に、肩身がせまいですw
常磐線全線開通しましたね。あれから9年も経ちようやくですね。編集お疲れ様です！
コメントありがとうございます！
全線開通しましたね！
不通区間だったところも撮影したいのですが、
まだ先になりそうです。。
早くしても１時間・・・。
コメントありがとうございます！
長いので無理せずご視聴ください！
取手までは南関東の駅って感じがするけどそこから北は切り替わるように北関東のほのぼの田舎車窓に変わるなぁ
コメントありがとうございます！
確かに取手が一つの境目な気がします！
2倍速足したらモーター音がジェット機www
常磐線、やけにホームが3つある駅が多いです。待避か単線時代の産物かね。
5倍速で1時間ってことは単純計算で5時間、乗り換えマージン含めて6時間強かな。18きっぷで乗り通しやりたい区間ではあります。
5:35 おまたせいつもの我孫子行き
今度常磐線全線乗りに行こうと思っているのでありがたいです！😀
ひとつ気になったのですが、全面展望の動画はずっと立ちっぱなしで撮影しているのですか？
コメントありがとうございます！
前面展望は基本的にずっと立っています。
車両によっては先頭までロングシート型の座席があって
座りながら撮影する場合もありますが、
今回の常磐線は全線立ちっぱなしでした。。
常磐線は仙台まで10時間ぐらいかかりますよね…
お疲れ様でした！
S- Souta さん
ご返信ありがとうございます！
編集しているので短くなっていますが実際には２日がかりで撮影しています。
他の路線もありますので是非ご覧ください！
@@-trainmovies-
立ちっぱなしの動画撮影は足が痛くなりますね。又、仙台までの直通電車が無いので、何回か乗り継ぎが必要ですね。長時間の動画撮影＋乗り継ぎお疲れ様です。
ウインドウオッシャー掛けましょうよ……
コメントありがとうございます！
私も自分の意思で使えていたら
すぐさま使っていたと思います。。
@@-trainmovies-
JR東はロクに洗車しません。外から見ても分かる位にねぇ……
と言うかJR全般は沿線に田舎が多いので割と汚い事も少なく無いですが
常磐線をこうして動画にしてくれて
ありがとうございます！！
地元が浪江なので動画が
広まって福島県を知って貰えたら
いいと思います！！
コメントありがとうございます！
地元の方からコメントいただけて嬉しいです！
地元、浪江なんですね！
もうすぐ全線再開するので
人の行き来も増えて復興が加速するといいですよね！
ﾟ+｡:.ﾟおぉ(*ﾟOﾟ *)ぉぉﾟ.:｡+ﾟ
同じ福島県民としてではなく同じ浜通りの者して嬉しく思いますね
スカイツリーラインの前面展望も撮ってくれると嬉しいです！
無理はなさらずに^-^
リクエストありがとうございます！
関東なので比較的挑戦しやすいかと思います。が、通常撮影から編集を経て公開まで3ヶ月ほどかかっているので、気長にお待ちくださいw
@@-trainmovies- まってます！！
東北のニューヨークは遠かった
東北のニューヨークw
本当に遠かったです。。
それでもまだ線路は北へ北へと続いているのは
本当にすごいことだと思いました。
#東北のニューヨーク なんて単語初めて聞きましたw
リクエスト京浜東北線前面展望やってください。
コメントありがとうございます！
京浜東北線、ちょうど今編集作業を開始したところです！昨年の11月に撮影しました。もう少し時間がかかると思いますので、それまでお待ち下さい！
16:22大回ラー強制下車駅
5倍速で1時間はやべぇよw
コメントありがとうございます！
たしかにやべぇと思いますので
更に２倍速にする事をお勧めします。
30分はちょうどいいw
手軽に見れますね♪
@@-trainmovies-
5倍速の2倍速で閲覧しました。ヤベェなんてもんじゃないですね(((^^;)
最初の東マト車の前面ガラスが綺麗すぎて
水カツ車のガラスが酷い汚れに見えてしまう
この動画、goproで撮っているの？
コメントありがとうございます！
goproではありません。
振動に強い4K対応のビデオカメラで撮っています。
常磐線はなんとなく名前が好き
コメントありがとうございます！
響きがいいんですかね。私も常磐線の名前好きです。
昔の政令国の名前から構成されているので古風な感じもいいなと思います。
でも「常磐」は常陸国と磐城国（茨城付近と宮城南部付近）なので、
今の路線の範囲は名前よりも広範囲になってますね。。
これはまだ全線開通してない時に収録ですか？全線開通したらまた再撮影してほしい。
全線運転再開まであと少しですね！
コメントありがとうございます！
そうですね！楽しみですね！
E 956形
特急ひたちの仙台行き再開も夢ではない(*^▽^)/★*☆♪
代行バス区間はまだ手付かずの区間がほとんで、復興はこれからの感じですね。
コメントありがとうございます！
代行バスの区間は当時の風景が残されたままで衝撃的でした。。
あの風景を見てしまうと復興は長い道のりなんだなと思いました。
5倍速×2倍速×時速……
もう新幹線を超えてますね。笑
コメントありがとうございます！
常磐線は場所によっては130km/h程度出るので、
音速をも超えますねw
E531系の運用区間って何処までですか？後、E501系、今でも💩……………じゃなかった（ヤベェ汗💦）運行してるのですか？
コメントありがとうございます！
私が乗った感じの知識では代行バスの直前の富岡まではE531系でした！
今回乗った車両の詳細は等速版の概要欄に記載しているのでご参考になさってください☆
今はその先品川ー原ノ町となっております!
補足で水戸線小山ー水戸 東北本線黒磯ー新白河もあります!
@@tobusuki6050 さん
情報ありがとうございます！
東北本線も走っているとは知りませんでした！
@@-trainmovies- 最近の3/14のダイヤ改正で黒磯ー新白河のキハ○○系(←すいません○のとこわからないので省略しました)だったのがE531系ワンマン運転用車外防犯カメラ付きの最新編成に統一されたとのことです!
ちなみに自分はその東北本線を初18きっぷで行こうと思ったら967の騒動でいけませんでした、この騒動が収まり次第行こうと思います!
@@tobusuki6050 さん
ご返信ありがとうございます！
E531は国鉄車両と違って前面展望撮りやすいので朗報です！
この騒動、なかなか収まりませんね。。
私も早く素材を撮りにいきたいです。
こんな状況ですので、どうぞご自愛ください。
茨城県内は平野部が続くので高速運転にも好都合。なのでJR西や東海の様に新快速(特別快速)の大増発を希望。
コメントありがとうございます！
たしかに常磐線は新快速並みの速度で走っていますが、
通過する駅を設けたらさらに速く走れるかもしれませんね！
でもひたちが130km/hということはそれ以上速くはならないのかもしれませんね。。
やっぱり田舎の区間走ってるからなのか、フロントガラスの虫の死体の量がすごいですね、、、
コメントありがとうございます！
私もこれには驚きました。。
走っている区間でこんなにも違うのかと。
ちなみに以前撮影した東金線も
フロントガラスの虫がすごかったですw
虫すげ～なぁ～
コメントありがとうございます！
私も撮影しながら、途中から窓の虫多くなってびっくりしました。。
できる事なら掃除したいと思いましたw
友部～内原間は、昔、操車場が有ったというのは本当ですか？
コメントありがとうございます！
調べましたところ、戦前に内原操車場というものがあったようです。
2004年までは放置された空き地だったようですが、
今は建物が建っているようですね。。
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追記します。この動画で言いますと、
0:16:40ぐらいから上下線の間が空くのですが
その区間のスペースだろうということでした。
2015年ごろからメガソーラー施設「内原太陽電池発電所」が稼働しているそうです！
動画内でもよく見ると黒っぽいソーラーパネルが見えますね。
操車場跡が有効活用されていますね！
@@-trainmovies-
なるほど、そうだったんですか。返信ありがとうございます(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ
@@快速アクティー-w6h さん
こちらこそ調べるきっかけいただきありがとうございます！
操車場があったことも知りませんでしたし、
その後の跡地の活用まで知れて勉強になりました！
1944年（昭和19年）から1948年（昭和23年）にかけて内原操作場ありました。電留線ができるまでは蒸気機関車の転車台などの跡もありました。
@@230ham さん
操作場❌
操車場⭕️
東北本線より遠回りとはいえ、高速運転に向いてますからね常磐線は。
佐貫駅が3/14のダイヤ改正で、龍ヶ崎市駅に改名されるんですね(^^)
池田雅史 さん
コメントありがとうございます！
それは知りませんでした。。
竜ヶ崎線の駅名も変わるんですかね。。
でも竜ヶ崎線は終点が竜ヶ崎でややこしいので変えないんでしょうね。。
@@-trainmovies-
竜ヶ崎線は佐貫駅のままだそうです。
@@快速アクティー-w6h さん
ご返信ありがとうございます！
やはりそうでしたか。
情報いただきありがとうございます！
最寄駅が佐貫駅なんだけど駅名変えないで今のままが良い
優しい運転手さんに遭遇すると、ワイパーがＯＮになる。
コメントありがとうございます！
最後の区間は本当にワイパーが欲しかったです。。
タオルで拭きたいぐらいでしたw
中央線と対等の路線って感じする、中央線も高尾以降特急は130km運転するし
それにしても北千住から松戸まで長え
2倍速にしたらやばい事なった
弾丸超特急❗️（笑）
3 /14に全面開通だっけ？
コメントありがとうございます！
そのようです！
全線再開によってこの地域が
今よりももっと賑やかになったらいいですね〜。
陸の孤島
問題なければ3/14です(^^)
速い🎶 まるでリニアみたい
常磐線の最高速度が130km/hなので、5倍速で見るとな・なんと最高速度が650km/hになります。
むさしの鉄道散策隊 さん
コメントありがとうございます！
650km/hとなると、リニアよりも
速いかもしれませんね！
さらに二倍速で1300km/h…
草
@@AZFR_JJ24 倍速で見てみます。
1300km/hと言ったら音速越えですね
参考値:マッハ1(音速)1226km/h
原ノ町から次の駅まで長くない？
単線区間なのに、ひたちの乗車時間も長くなるわ
コメントありがとうございます！
確かに原ノ町以降長い区間が多い気がしますね。
何か理由があるんですかね。。
alguien habrá español por aquí??? -no ingles-
地元が佐貫なので、常磐線の前面展望の動画があるといいなって思ってたらあって嬉しくなりました( ･ᴗ･ )
3月14日に龍ケ崎市駅に変わるので、こういう動画があるおかげで昔は佐貫駅だったんだよ!って教えられるのは嬉しいです\( ¨̮ )/
コメントありがとうございます！
前面展望は撮った当時の風景が残せるのでそれも良いところですね！
佐貫駅の駅名、竜ヶ崎線の方は残るみたいですね。
竜ヶ崎線の３駅が、龍ケ崎市駅、入地駅、竜ヶ崎駅になったら
確かにややこしいですがw
10倍速だとちょうどいい。
コメントありがとうございます！
10倍速でも30分かかりますから当然ですよねw
土浦付近のギャップ
5倍速は確かに速い！新幹線を超えた常磐線！自分的にはこう言う
前面展望も全然👌です。やはり普通の前面展望だと収支は厳しいのですか…私の方でも、できる範囲でご協力させて頂きます。
コメントありがとうございます！
等速はもちろん人気があるのですが、
５倍速の需要も高いので、
いつも等速と５倍速を出させていただいています！
収支は...そうですね。。
撮るたびに交通費がかかっているのが大きいですね。
牛歩ですが、もう少し長く続けていけば収支も変わるかもしれません。。
ご協力ありがとうございます！
常磐線も長いですね。
コメントありがとうございます！
常磐線、かなり長かったです。。
でも長かったことよりも
途中、木戸〜富岡のトラブルの方が強く印象に残っています。。
10倍比较管用
速度超過してるだろw
일본 지하철은 한국지하철보다 약한네
スローにしたら、ヤバい。
敢えてのスロー、ですねw