Đang phân vân con Yamaha nvx 155 và piagio medley 150. Biết là medley giá gần như gấp đôi thì kiểu gì nó cũng hơn nhưng ko biết hơn đáng kể so với số tiền gần gấp đôi ko. Mình đi quanh nhà, thỉnh thoảng chở gia đình và chở con đi học. muốn trải nghiệm con nào chạy bốc, êm. Bác nào trải nghiệm cả 2 con rồi xin tí review
Lead 2024 trở về trước thì chung mâm với latte, lead ABS 2025 có thể chung mâm với grande nhưng nghe hàng chưa về mà head hét giá 60 củ. Còn freego giá cỡ vision thôi. Mỗi con mỗi kiểu, mỗi người mỗi gu thích con nào thì múc con đó thôi.
Nvx vẫn là một thứ gì đó rất khủng . Phải cảm nhận từ trã nghiệm mới biết được nó đã như nào , tiện dụng cho nhưng chuyến xa hành trình dài abs không hoạt động tốt , phuộv trước sau chỉ đủ dùng , trở nặng khá tệ . Còn về ngoại hình cồng kền thô kệch . Lexi thoải mái trong đi làm đi cafe đồ đó ngắn hạng , ngoại hình độc đáo đẹp mắt , nét nào ra nét đó ánh sáng tốt hơn nvx rất nhiều nhưng không có vva biếng thiêng , abs hoạt động tốt hơn nvx , tân tiếng hiện đại dễ lái . Nhưng nvx vẫn là một huyền thoại cho dù bị chê khá nhiều nhưng cá nhân mình vẫn rất thích vì yêu cầu tốc độ và độ đầm rất tốt , phải gói là tốt nhất dòngtay ga xưa giờ .
Yamaha lam đang nvx nho gon hơn nữa mới bán dat danh số chu mẫu này còn to quá nên kho canh tranh với các hãng xe khác mong Yamaha năm tới sẽ sửa đổi mẫu mã gon đẹp hơn
@@phongnguyenduy7437 công nhận AB toàn mấy cha lùn lùn đi là chính chứ ngồi thấy yên nhỏ mà ngồi lâu mỏi vl mà ga của AB cứ gằn gằn đi khó chịu nữa. Chứ đàn ông to con toàn lựa NVX, SH đi cho sướng hợp dáng hơn.
Mà nghĩ đi nghĩ lại đi xa khá ngon, để cái vali ngay sàn để chân, có thể để thêm 1 cái vali hoặc balo chồng lên nữa, gọn gàng. Sàn để chân rộng, mình đang đi Freego sàn để quá hẹp, ko để nổi cái vali xách tay. Balo mà nhét đồ bề dọc rộng xíu là ko nhét được xuống sàn để chân.
Giữa NVX và Lexi để mình chọn thì mình chọn Lexi hơn vì kiểu dáng nhìn rất sang, kiểu thiết kế Maxi -Scooter, chiều cao yên trung bình phù hợp với bất cứ ai ngồi, có sàn để chân rộng rãi, đèn hậu đuôi xe vuốt gọn hết từ xi nhan các thứ. Chỉ ko thích Lexi chổ là cốp xe nhỏ vì bình xăng sau xe với phuộc đơn thua chiếc NVX thôi. Còn NVX ko phải ko thích chỉ vì xe ko phải ai củng phù hợp để ngồi vì chiều cao yên quá cao, xe thì nhìn hơi hầm hố, điểm mình ghét nhất vẫn là xi nhan đuôi xe kiểu thiết kế giống Vario lở va chạm mạnh hay vướng trúng gì đó thì rất dễ gãy hư phải đi thay, trọng lượng xe củng hơi nặng, điểm thích ở chiếc NVX là cốp xe rộng lớn và phuộc đôi.
Bữa lái thử lexi thấy khung sườn nó tệ. Phuộc kém. Đi nvx chắc chắn hơn rất nhiều. Lexi đi như bốc đầu cua tệ k chắc chắn, đi nhanh khá sợ. Nên giá chênh vài tr nvx so vs lexi vẫn 1 trời 1 vực nha
Vụ xi nhan gãy không có đâu bạn, mình đi ngã mấy lần rồi xi nhan đó khác vario vì gốc nó là cao su uốn được chứ không phải nhựa liền nên kh cứng đơ kh gãy đc, có gãy cắm lại là xong
đang chạy NVX chở bồ đúng là hơi khó cho ẻm thật vì hay mặc đầm nên cũng ngó thử con Lexi xem máy gắp chung với NVX rồi thì có về lên 2 phuộc đc ko rồi mà ra town xem xe chạy thử thấy ko giậc giậc đc như con NVX nên thôi. xe mình đi 1 mình là chính chứ đèo bồ đc mấy khi, đèo thì đi con Vision của ẻm cho nhàn!
Một phược đi phố cũng như c*t nha a. Grande đây, độ phuộc bình đâu profender luôn. Chỉnh reload nhe cho đi qua giảm tốc ít tưng thì qua ổ gà, lên lề là banh lốc máy, chỉnh nặng thì tưng như bay. Ko phải phuộc lõm mà bản chất 1 phuộc thì mỗi mm nó nhúng xuống độ cứng nó tăng gắp mấy lần so với 2 phuột. 2 phuộc chỉnh vừa cứng chút nó sẽ chút cạ gầm vừa nhẹ khi qua mấy gờ giảm shock. Nói mang tính vật lý r, 1 phuộc có nâng cấp cở nào cũng ko bằng 2 phuộc.
Sh mode tui cũng 1 phuộc đây đi sg lên đà lạt bảo lộc ầm ầm 1 tháng đi 2 lần, phượt cần thơ an giang ầm ầm miền tây đường rất xấu nên đâu phải 1 phuộc là dởm
@@hienvinh1384 nó ko dõm so với 1 phuộc khác thôi, chứ so với 2 phuộc thì chỉ so với phuộc cùi bắp mới ăn đc. Tại a chấp nhận những gì 1 phuộc mang lại cho a nên a hài lòng với nó. Nhu cầu của tôi cao hơn thế.
Gom chung nói 1 phuộc dởm cũng ko đúng. 1 phuộc 1 bên + xe bánh nhỏ thì kém vì nhiều bất tiện thật, còn phuộc đơn bánh lớn như ex, winner, thậm chí xe pkl cũng phuộc đơn thì lại khác.
vẫn đang đi nvx v1 mua từ 2018..vẫn quá ổn áp và phê 😊
T vẫn chon nvx và vẫn đang chạy nvx
Đang phân vân con Yamaha nvx 155 và piagio medley 150. Biết là medley giá gần như gấp đôi thì kiểu gì nó cũng hơn nhưng ko biết hơn đáng kể so với số tiền gần gấp đôi ko. Mình đi quanh nhà, thỉnh thoảng chở gia đình và chở con đi học. muốn trải nghiệm con nào chạy bốc, êm. Bác nào trải nghiệm cả 2 con rồi xin tí review
nói chung là mỗi xe lại có 1 ưu nhược điểm khác nhau mà bù trừ cho nhau, còn nếu cộng các ưu điểm lại thì thành con SYM DRGBT
Lexi chạy đầm êm ái bốc lắm..
Lexi dáng cổ điển cũng đẹp và giá cả phải chăng mà 😄😄😄
cùng tầm giá, shop2banh có thể so sánh lead 4 van mới của honda với free go s của yamaha được đó shop
Lead so sánh với grande bác. So với freego thì nên với AB hoặc vario
Lead 2024 trở về trước thì chung mâm với latte, lead ABS 2025 có thể chung mâm với grande nhưng nghe hàng chưa về mà head hét giá 60 củ. Còn freego giá cỡ vision thôi. Mỗi con mỗi kiểu, mỗi người mỗi gu thích con nào thì múc con đó thôi.
2 chiếc này có cùng tầm giá đâu bạn :v
Nvx vẫn là một thứ gì đó rất khủng . Phải cảm nhận từ trã nghiệm mới biết được nó đã như nào , tiện dụng cho nhưng chuyến xa hành trình dài abs không hoạt động tốt , phuộv trước sau chỉ đủ dùng , trở nặng khá tệ .
Còn về ngoại hình cồng kền thô kệch .
Lexi thoải mái trong đi làm đi cafe đồ đó ngắn hạng , ngoại hình độc đáo đẹp mắt , nét nào ra nét đó ánh sáng tốt hơn nvx rất nhiều nhưng không có vva biếng thiêng , abs hoạt động tốt hơn nvx , tân tiếng hiện đại dễ lái .
Nhưng nvx vẫn là một huyền thoại cho dù bị chê khá nhiều nhưng cá nhân mình vẫn rất thích vì yêu cầu tốc độ và độ đầm rất tốt , phải gói là tốt nhất dòngtay ga xưa giờ .
Lexi 155 có vva mà bạn
Thích nvx v2 lắm lắm luôn. Mà sao nghe đồn thì bản v2 này vẫn còn lỗi 12. Nên rất phân vân chưa dám xuống tiền mua. Nay xin ý kiến mọi người. E cảm ơn
hiếm lắm mới bị lỗi ở v2 nha tui đi 4 năm rồi ko hề bị gì
v1 thôi
E cảm ơn mn nha
Yamaha lam đang nvx nho gon hơn nữa mới bán dat danh số chu mẫu này còn to quá nên kho canh tranh với các hãng xe khác mong Yamaha năm tới sẽ sửa đổi mẫu mã gon đẹp hơn
NVX nó form bự hợp với đàn ông hơn, đi nhìn to cao chững chạc chứ như AB có chút éc leo lên chả thấy cái xe đâu.
Xe cho đàn ông phải to bự mới phù hợp chứ mấy mẫu như ab nhìn nhỏ xíu chán òm
@@phongnguyenduy7437 công nhận AB toàn mấy cha lùn lùn đi là chính chứ ngồi thấy yên nhỏ mà ngồi lâu mỏi vl mà ga của AB cứ gằn gằn đi khó chịu nữa. Chứ đàn ông to con toàn lựa NVX, SH đi cho sướng hợp dáng hơn.
hy vọng năm nay NVX ra bản turbo giống Nmax. Mà nếu NVX ra turbo thì chính thức Nmax không bán chính hãng tại VN 😢
Nhưng với công nghệ truyền động mới này, tôi nghĩ hãng xe ra mắt tại VN nhé
1 phuột, cốp nhỏ, đổ xăng sâu, dẹp luôn
Mà nghĩ đi nghĩ lại đi xa khá ngon, để cái vali ngay sàn để chân, có thể để thêm 1 cái vali hoặc balo chồng lên nữa, gọn gàng. Sàn để chân rộng, mình đang đi Freego sàn để quá hẹp, ko để nổi cái vali xách tay. Balo mà nhét đồ bề dọc rộng xíu là ko nhét được xuống sàn để chân.
Sử dụng chung cục máy hả mng?
Giữa NVX và Lexi để mình chọn thì mình chọn Lexi hơn vì kiểu dáng nhìn rất sang, kiểu thiết kế Maxi -Scooter, chiều cao yên trung bình phù hợp với bất cứ ai ngồi, có sàn để chân rộng rãi, đèn hậu đuôi xe vuốt gọn hết từ xi nhan các thứ. Chỉ ko thích Lexi chổ là cốp xe nhỏ vì bình xăng sau xe với phuộc đơn thua chiếc NVX thôi. Còn NVX ko phải ko thích chỉ vì xe ko phải ai củng phù hợp để ngồi vì chiều cao yên quá cao, xe thì nhìn hơi hầm hố, điểm mình ghét nhất vẫn là xi nhan đuôi xe kiểu thiết kế giống Vario lở va chạm mạnh hay vướng trúng gì đó thì rất dễ gãy hư phải đi thay, trọng lượng xe củng hơi nặng, điểm thích ở chiếc NVX là cốp xe rộng lớn và phuộc đôi.
Xe đbrr
@@ThienMinh-t8m chê cho nhiều vào, để xe giảm giá t mua cho rẻ =)))
4 tuần rồi đấy… khứa cmt ở trên mua lexi chưa 😂 … xaolol thì hay lắm
Bữa lái thử lexi thấy khung sườn nó tệ. Phuộc kém. Đi nvx chắc chắn hơn rất nhiều. Lexi đi như bốc đầu cua tệ k chắc chắn, đi nhanh khá sợ. Nên giá chênh vài tr nvx so vs lexi vẫn 1 trời 1 vực nha
Vụ xi nhan gãy không có đâu bạn, mình đi ngã mấy lần rồi xi nhan đó khác vario vì gốc nó là cao su uốn được chứ không phải nhựa liền nên kh cứng đơ kh gãy đc, có gãy cắm lại là xong
Nvx155 lm dàn áo nhỏ lại thì đẹp
moá nhìn dàn áo như trâu đất, hết ham. đít thì nhìn như mông trâu.
Phuôc yamaha to hon tí thi ok
dáng xe đẹp, nhưng nhìn ty phuộc trước nhỏ quá :(
NVX cái yên xấu đê tiện..không hiểu nhà yamaha nghĩ kiểu gì mà làm cái yên như vậy...chê...c.c.c.
T qua honda mua luôn khỏi suy nghỉ 😢
qua Honda cái cũng có nhiều mẫu để chọn rồi suy nghĩ tiếp như AirBlade hay Vario vậy đó
Lexi hà tiện chi cây phuộc sau…
Tôi mua hết, freego, Lx, lecci, nvx tôi có hết, tôi làm bộ sưu tập luôn, các ông cãi nhau đi , tôi con nào cũng có
Lexi ko có cốp luôn😂
Phuộc của yamaha kém hơn hãng khác là đúng. Nên kiến nghị hãng thay thế khắc phục
vấn đề này AE cũng bàn tán mấy năm rồi :(
NMax155 Turbo đáng chơi hơn :))))
Vậy lót dép cùng ngồi hóng thôi kkk
giá chắc x2 lexi
@@cblgavit622 chứ nó ngon hơn nhiều mà bạn, mình đang chờ NMax về để khơi lại xu hướng Maxi Scooter ở VN nè
đang chạy NVX chở bồ đúng là hơi khó cho ẻm thật vì hay mặc đầm nên cũng ngó thử con Lexi xem máy gắp chung với NVX rồi thì có về lên 2 phuộc đc ko rồi mà ra town xem xe chạy thử thấy ko giậc giậc đc như con NVX nên thôi. xe mình đi 1 mình là chính chứ đèo bồ đc mấy khi, đèo thì đi con Vision của ẻm cho nhàn!
uh đúng nè bạn, tôi chạy NVX chở chị em chân ngắn tí thấy leo lên leo xuống khó khăn lắm
2 xe đều như quái thai
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ước gì youtube có nút haha
😂
chắc kh có tiền chơi nên nói vậy😂😂
Nvx 2 phuộc vào cua rất an toàn
Còn lexi 1 phuộc ko an toàn
Lexi vứt =))
Nhìn xe nào cũng quái dị cả, nên hai anh khỏi phân bì. Con lexi 155 đó xuống
Quái dị 🤭
Một phược đi phố cũng như c*t nha a. Grande đây, độ phuộc bình đâu profender luôn. Chỉnh reload nhe cho đi qua giảm tốc ít tưng thì qua ổ gà, lên lề là banh lốc máy, chỉnh nặng thì tưng như bay. Ko phải phuộc lõm mà bản chất 1 phuộc thì mỗi mm nó nhúng xuống độ cứng nó tăng gắp mấy lần so với 2 phuột. 2 phuộc chỉnh vừa cứng chút nó sẽ chút cạ gầm vừa nhẹ khi qua mấy gờ giảm shock. Nói mang tính vật lý r, 1 phuộc có nâng cấp cở nào cũng ko bằng 2 phuộc.
Grande của bồ lạ quá. Grande của tui chơi phuộc cùi YSS thôi nhưng phượt Đà Lạt ngon ơ
Sh mode tui cũng 1 phuộc đây đi sg lên đà lạt bảo lộc ầm ầm 1 tháng đi 2 lần, phượt cần thơ an giang ầm ầm miền tây đường rất xấu nên đâu phải 1 phuộc là dởm
@@hienvinh1384 nó ko dõm so với 1 phuộc khác thôi, chứ so với 2 phuộc thì chỉ so với phuộc cùi bắp mới ăn đc. Tại a chấp nhận những gì 1 phuộc mang lại cho a nên a hài lòng với nó. Nhu cầu của tôi cao hơn thế.
1 chân thì làm sao ổn định bằng 2 chân, nhưng em cũng nên chạy thử 1-2 chiếc xe 1 phuộc khác xem thế nào nhé
Gom chung nói 1 phuộc dởm cũng ko đúng. 1 phuộc 1 bên + xe bánh nhỏ thì kém vì nhiều bất tiện thật, còn phuộc đơn bánh lớn như ex, winner, thậm chí xe pkl cũng phuộc đơn thì lại khác.
NVX nhìn thô gì đâu , nói chung là xấu
Cả 2 điều xấu
2 xe giống như quái thai
Độc lạ Yamaha
Đang chạy nvx đây quái thai cái gì👹👹👹
Đang đi honda đây, thấy 2 con xe nà đẹp chứ xấu chi đâu
@@thinhnguyen-tx7vw đúng v , tốt ngỗ hơn tốt nước sơn, không thể nhìn vào ngoại hình mà quơ đũa cả nắm
tại kh có tiền chơi nên nói vậy 🤣
Quan trọng là xe ga đi trời mưa không ướt giày, đây NVX đi vẫn ướt giầy không phù hợp với đa số
Pcx