SSANGYONG MUSSO SPORT | PICKUP ICE DIESEL | Prueba a fondo | revistadelmotor.es
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- Опубліковано 1 жов 2024
- El nuevo Ssangyong Musso Sports es un pickup con motor diésel de 202 CV y un par motor de 400 Nm en la versión manual y 441 Nm en la automática. Cuenta con reductora y diferencial trasero autoblocante. Dispone de tracción total conectable y la caja de carga más grande de su categoría, con 1.262 litros de volumen. Está disponible en tres versiones: PRO, PREMIUM Y LIMITED y con un precio desde 26.500 euros, con 5 años de garantía o 100.000 km.
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Que opina de que esté en los últimos puestos del ranking de pick ups y en los peores puestos en vehículos comerciales en fiabilidad? Que fiabilidad tiene, en cuanto a averías? Como de caros son los repuestos de las averías? Y cantidad de averías por km? No es lo mismo ahorrarse 10.000€ en la compra, que perder 15.000€ en los 5 primeros años, tratándose de un vehículo industrial. Es un aporte y lo pregunto porque estuve a esto🤏 de comprarla, y todavía me interesa. Pero por unos 10mil más se puede comprar una Hilux, que es la única pick Up rentable del mercado, destinada a vehículo de trabajo. Saludos y muy didácticos sus videos. Pero las dudas abruman cuando hablamos de más de 25000€
Buenos días! Gracias por la parte que me toca. Perdóneme si le pregunto yo. A qué informe se refiere? Esas preguntas son excelentes para el que tenga la información que precisa, que en este caso no somos nosotros, es el fabricante KGM, pero me resulta complicado entender cómo un coche nuevo que tiene una garantía de 5 años o 100.000 km puede generar nada menos que 15.000 euros en averías en los 5 primeros años. Es un cálculo hecho o un caso real? Es que no le aplicaron la garantía? No tengo manera de saber cuando se va a averiar un vehículo, cuántas averías va a tener y su coste, me tendrá que perdonar. Esos son datos que solo tiene la marca, en cuanto a los supuestos informes de “fiabilidad” están basados en métricas un tanto subjetivas, porque las consultoras no suelen tener acceso a datos reales, las marcas guardan celosamente ese dato, obviamente, y se basan más en encuestas a usuarios que en un dato fiable de garantías. En cuanto a la diferencia de precio, pues no sé usted, pero para mí 10.000 o 15.000 euros de diferencia es mucho dinero y cuando un fabricante me da 5 años de garantía o 100.000 km en su producto de uso industrial me indica que muy malo y problemático no puede ser. Un cordial saludo 👍👍👍
@@revistadelmotor lo de la garantía me pasó por alto en el vídeo, buen dato que suma. Desde principios de año y con la salida de la oferta del Musso Sport, estoy rebuscando en internet sobre este vehículo, y en los pocos ránkings de pick Up o 4x4 en los que llega a salir lo sitúan en lo más bajo con notas inferiores a 3 sobre diez, igual mente no inspiran mucha confianza estos ránkings ya que parecen tener algunos intereses por detrás. También los ránkings de vehículos comerciales de carwow, que se basan en estudios hechos por casas de renting, u otros estudios mas fiables (supuestamente) sitúan a todas las pick Up (menos la Hilux) a la cola del ranking de fiabilidad, en vehículos de trabajo. En cuanto a garantía, creo que la mayoría de marcas tienen garantías de 5 años y 100000km y algunas con km ilimitados. Oh! Y lo de los 15mil€ euros en averías en 5 años! Era pura suposición vanidosa mía, y por temor, habiendo visto vehículos en el trabajo que en 7 años están para desguace. Disculpe. Ando buscando información, talvez mecánica, o de fiabilidad sobre la KGM Musso Sport, para quitar las dudas. Igualmente un vehículo tan nuevo, difícilmente se le pueda realizar un estudio completo de fiabilidad. ¡Y es que, es muy tentador el precio!
Gracias por responder.
Tenga en cuenta que Carwow gana dinero vendiendo coches y tiene sus relaciones con las marcas, con unas más que con otras, así que yo cogería esa información con pinzas. Nosotros no vendemos coches, lo mismo nos da que compre un KGM, un Toyota que un Ford o el que más le encaje y guste, lo que si haremos es darle nuestra opinión y toda la información disponible para que usted decida su compra con la mayor información posible. Ssangyong no es un fabricante reciente, lleva haciendo coches todo terreno desde la guerra de Corea, cuando comenzaron ensamblando los willys americanos. Los motores son suyos y las cajas de diferentes proveedores, la mayoría japoneses. Tampoco es que sea un vehículo "nuevo" el Musso Sport lleva bastantes años en el mercado, lo que es nueva es esta versión que se ha mejorado en diversos aspectos. Quizás no se el mejor para un uso muy TT y duro, pero no podemos decir que sea un coche malo. Un cordial saludo!
Hola a todos. Análisis coherente y necesario. Like para revistadelmotor. Buen miércoles a todos.
Gracias Manuel! Un cordial saludo!!
Una pasada,tenerlo por menos de 30.000 con las locuras que se ven de precios y todo lo que te ofrece
Pues si, y ves como va la versión con suspensión multibrazo y te planteas tener uno. Un cordial saludo!
El interior es el antiguo, ahora hay uno mas moderno con cuadro digital y una pantalla multimedia mas actual.
Mira la matrícula… un cordial saludo
Personalmente me gusta mucho este tipo de vehículos, me parecen muy versátiles y se puede hacer casi de todo. Gracias por la presentación, como siempre, muy bien explicado. Un saludo cordial y nos vemos en el siguiente. 😊
Muchísimas gracias! Estos coches tienen su gracias y ahora se conducen mucho mejor, son menos hierros. Un cordial saludo!!!
Muy buen vídeo. Teniendo en cuenta que son coches hechos para trabajar ( así nacieron, otra cosa es el uso que se le de), la relación calidad-precio creo que es la mejor. El Amarok, Hilux… etc. son más caros
Muchas gracias! Un comentario muy acertado, son coches de trabajo. Un cordial saludo!!!
Por lo que sea, el aviso de nuevos vídeos de tu canal no me ha funcionado bien, Antonio, así que siento mucho incorporarme tarde a estos últimos vídeos, porque la verdad es que tus análisis y experiencias en la conducción son absolutamente de referencia para l@s que te seguimos. Pero como nunca es tarde, la dicha es buena, y a disfrutar del vídeo sea jejeje. Me encanta esta pick up, especialmente por esa insuperable relación calidad precio con los precios estratosféricos que hoy se llevan.
Un saludo cordial y mil gracias por compartir!!!
Muchísimas gracias! Es un coche estupendo esa es la verdad, que además está en un precio muy bueno. Un cordial saludo!!!
Se puede desgravar como vehículo industrial???
Pues debería poderse en el caso del que tenga homologación N1. Un cordial saludo
Este coche es el que está recibiendo el ejército del aire
Sí y la infantería de Marina entre otros. Un cordial saludo!
Saludos desde Argentina 🇦🇷.
Excelente programa!
Muchísimas gracias! Un cordial saludo!
No has hablado nada de motor y caja de cambios. 😅
Por no repetirme, ya que es el segundo vídeo que hago del mismo coche. Todo lo que no has visto está aquí: ua-cam.com/video/a1Rl2MgqpkU/v-deo.htmlsi=8U1akRMpuHEojt-G
un cordial saludo!!!
Buen trabajo de la marca haciendo que todos elogien algo que no lo merece. Incluso sin hablar de su absurdo consumo
Gracias Gonzalo. Y según usted, por qué no lo merece? Un cordial saludo
Porque es un formato irracional sobre todo para nuestro mercado, por los puntos negativos que señalas en el vídeo y los que no mencionas como el exorbitado consumo
@gonzalorodriguezdelmas6755 el consumo es acorde al peso y tamaño del coche. No puedes esperar consumir 6 litros por ser diesel. Un poco de sensatez…
@@gonzalorodriguezdelmas6755 formato irracional será para ti, si hablas desde un 5°2a. sin ascensor de una calle peatonal de Madrid.
Buen trabajo cómo siempre hacéis Antonio esta marca la recomiendas en todos sus productos
Gracias Jose Luis! Pues si, creo que tienen productos muy interesantes y con una finalidad bastante buena. Un cordial saludo!
El habitaculo se ve pequeño para un tio de metro noventa😢
Si, es lo malo de medir 1,90. Pero así sabes que si mides menos cabes mejor. Un cordial saludo
Un autentico 4X4 con cotas de formula 1.... ese mamotreto no vale para nada
22 cm mínimo de altura al suelo frontal, 38 cm altura ventral, ángulo de entrada 19,5, de salida 20,5 y ventral 20… seguro que un fórmula 1 va tan alto? Me da que no…un cordial saludo
@@revistadelmotor era una exageracion para ilustrar sus penosos angulos y cotas y desde luego que no tiene 38 cm de altura ventral.
@todoesunagranmentira8640 la ficha técnica dice que sí y en eso no puede mentir, es un delito
@@revistadelmotor habran buscado algun hueco en los bajos... porque altura real practicable desde luego que no los tiene.
@todoesunagranmentira8640 insisto, son datos de la ficha técnica