Pekna reportaz dokazujici, ze pokud se chtelo motoristum vyhovet, slo to a svete div se, bylo to i RENTABILNI! Mozna posledni zablesky Perestrojky... 😔😒
Trchu skresľujúca reportáž. Cena benzínu bola v ČSSR výrazne nižšia ako v bola v NSR. Navyše sa tam nedalo platiť korunami. Reálne sa teda do nemecka šlo s plnou nádržou a výpary naspäť, lebo všetky marky sa minuli na nákupoch. Takto bolo aj dávno po 1989.
No děda vždycky měl 2 kanystry 20 litrové sebou.A ještě v německu když jsme se vraceli dolejval na plnou nádrž.Takže jsme jeli turch až domů bez potřeby hledat otevřenou benzinku..A nutno podotknout že ceny benzinu byli někde jinde než teď.Pro představu.Děda byl ročník 25. Někdy ve 40-45 měl už motorku a tankoval podle notesu 1L za 2,50. Samozřejmě moc si vyskakovat nemohl.Tenkrát nebyli ty platy taky nijak růžové.Ale táta v 75 roce bral 3100kčs.Což nebyl špatný plat na tehdejší dobu.Takže se benzím prostě neřešil.Nakoupilo se do zásob pro cestování a hotovo. Dneska co jezdím já zásobu nedělám.Prostě se to cenově nevyplatí.
A taky není důvod zásoby dělat, když jsou všude pumpy. O žádném vyplacení se nedá mluvit ani v jedné době. Ten výdaj se prostě udělá. Tenkrát to mělo opodstatnění, protože bylo problém všechno sehnat. Za další- mluvíte o nominální hodnotě, na to dneska každej vzpomíná. Inflaci ale nikdo neřeší. Jestli počítám dobře, tak při platu otce pana nms789 dělal litr benzinu asi 0,156 % jeho platu. Když vezmu nějaký dnešní plat okolo 25 000 a ceně benzinu 32 korun, dělá dnes litr benzinu 0,128 % platu. A teď mi řekněte, co teda bylo na tom benzinu za komunistů levnějšího. :D
pro zajímavost, za plat snů (když budu vycházet z komentáře) 3100 Kčs, tak litr benzinu dělá 0,08 % platu. Průměrná hrubá měsíční mzda zaměstnanců v civilním sektoru národního hospodářství byla v roce 1975 asi 2313 korun. Pro ty to dělalo 0,108 % platu.
@@tomaschlupik225 ....hmm..podľa mňa je to 100vka s dvojicou pridaných svetiel...110 LS ich mala zapustené v maske....a tieto ako keby boli namontované pred maskou.....nie je to dobre vidno.....ale určite to nie je Rko..
Keby vtedy ľudia vedeli, že benzín bude stáť aj 40kaček, tak by už budovali, okrem žúmp pri chalupách, aj podzemné nádrže, postupne ich napĺňali a potom to darovali svojim deťom ako ,,veno".... 😎
Jelikož tenkrát lidi nežili proto aby pracovali, ale pracovali proto aby žili. Noční šichta, to býval dost ojedinělý jev. Nebo dokonce pracovat v sobotu a v neděli, jedině jako extra placený přesčas.
Tenhle režim nebyl na začátku špatný a komunisté měli dobré úmysly ale na konci se ekonomika začala hroutit a potraviny a některé další věci už moc nebyli
@@jaffarski Koupit si auto bylo tehdy docela finančně náročné. Ale jinak třeba potraviny byli opravdu levnější a hlavně kvalitnější než dnes! A kdyby nedošlo na okupaci v 68, tak by naše ekonomika předčila i NSR! To je jistý!
@@jaffarski a čo sa tu zmenilo za 30 rokov tejto liberálnej demokracie, kvalita potravín išla rapídne dole, hlavne že máme 15 druhov horčice. Rozdrbalo sa aj to dobré čo tu bolo, nemáme vlastný priemysel, nemáme vlastnú armádu, zdravotníctvo v rukách finančných skupín a platy tu nebudú nikdy západné lebo ten systém je jednoducho tak nastavený od '89.
@@stanislavsojakss Vzpamatuj se prosímtě, nějak ti nedochází příčina a důsledek. Ekonomika v 89 byla v úplných sra*kách, 40 let se rozkrádalo a zásadně do ničeho neinvestovalo. Obdobně platy záhadně zamrzly jen v oblastech postižených komunismem...
Lebo diesel nebol ani z ďaleka taký rozšírený a navyše československé auta boli veľmi lacné a mali slabučké motory... Keby bol motor 1liter diesel bez turba by to bolo strašne mŕtve... Benzín aspoň kúsok ťahal
No nafta se pouzivala v nakladacich a zemedelskych strojich. Kdyby na ni byly osobni auta, tak by to lidi kradli do aut :-D Ikdyz se s ni smelilo tak jako tak, tak tohle by byl uplny masakr.
Přesně jak píše Martin Cerveny - lidi by to kradli v práci. Osobní doprava byla na benzin, firemní na naftu. Jedna z mála nepříliš srandovních vyjímek byla škoda 1203, ale z té si šofér těžko něco ulil, byl rád, že nemusí dolívat ze svýho, jak ten krám žral. To bylo beznadějný, taková bída. Dneska by ten marasmus nerozumní lidi chtěli zpět.
@@MKBrno V jistou dobu (tuším 50. a 60 léta) byl podnikový benzín obarven, jestli se nepletu, tak na červeno, za jeho používání byl jistý postih, byl-li nalezen mimo podnikové ("firemní") vozy...
nepochopim, nemit aspon 1 stanici non stop pobliz prechodu byl docela vysmech. Mozna naschval :)
Užili si dovolenou tak ať si "užijí" i návrat :)
Pekna reportaz dokazujici, ze pokud se chtelo motoristum vyhovet, slo to a svete div se, bylo to i RENTABILNI! Mozna posledni zablesky Perestrojky... 😔😒
Trchu skresľujúca reportáž. Cena benzínu bola v ČSSR výrazne nižšia ako v bola v NSR. Navyše sa tam nedalo platiť korunami. Reálne sa teda do nemecka šlo s plnou nádržou a výpary naspäť, lebo všetky marky sa minuli na nákupoch. Takto bolo aj dávno po 1989.
No děda vždycky měl 2 kanystry 20 litrové sebou.A ještě v německu když jsme se vraceli dolejval na plnou nádrž.Takže jsme jeli turch až domů bez potřeby hledat otevřenou benzinku..A nutno podotknout že ceny benzinu byli někde jinde než teď.Pro představu.Děda byl ročník 25. Někdy ve 40-45 měl už motorku a tankoval podle notesu 1L za 2,50. Samozřejmě moc si vyskakovat nemohl.Tenkrát nebyli ty platy taky nijak růžové.Ale táta v 75 roce bral 3100kčs.Což nebyl špatný plat na tehdejší dobu.Takže se benzím prostě neřešil.Nakoupilo se do zásob pro cestování a hotovo. Dneska co jezdím já zásobu nedělám.Prostě se to cenově nevyplatí.
3100 Kčs v roce 1975 byl plat snů, můj otec, podnikový právník v tom roce bral šestnáct stovek.
A taky není důvod zásoby dělat, když jsou všude pumpy. O žádném vyplacení se nedá mluvit ani v jedné době. Ten výdaj se prostě udělá. Tenkrát to mělo opodstatnění, protože bylo problém všechno sehnat.
Za další- mluvíte o nominální hodnotě, na to dneska každej vzpomíná. Inflaci ale nikdo neřeší. Jestli počítám dobře, tak při platu otce pana nms789 dělal litr benzinu asi 0,156 % jeho platu.
Když vezmu nějaký dnešní plat okolo 25 000 a ceně benzinu 32 korun, dělá dnes litr benzinu 0,128 % platu.
A teď mi řekněte, co teda bylo na tom benzinu za komunistů levnějšího. :D
pro zajímavost, za plat snů (když budu vycházet z komentáře) 3100 Kčs, tak litr benzinu dělá 0,08 % platu.
Průměrná hrubá měsíční mzda zaměstnanců v civilním sektoru národního hospodářství byla v roce 1975 asi 2313 korun. Pro ty to dělalo 0,108 % platu.
3100 v sedmdesátým pátým? Tak to byl buď lékař/primář nebo strojvedoucí na dráze, ne? Tyhle profese měly za komunistů nejlepší platy.
@@Lebenspiel horník i přes dvojnásobek!
0:50 nádherné Rko.. to se škodovce fakt povedlo ❤️
Ale to nie je Rko ..len dobový tuning
110 LS
@@tomaschlupik225 ....hmm..podľa mňa je to 100vka s dvojicou pridaných svetiel...110 LS ich mala zapustené v maske....a tieto ako keby boli namontované pred maskou.....nie je to dobre vidno.....ale určite to nie je Rko..
Vzorné hraničářské město
Nositel řádu práce 🤣
A pumpa na noc zalígrovaná
Keby vtedy ľudia vedeli, že benzín bude stáť aj 40kaček, tak by už budovali, okrem žúmp pri chalupách, aj podzemné nádrže, postupne ich napĺňali a potom to darovali svojim deťom ako ,,veno".... 😎
socializmus, nefungovalo poriadne nic
Ako mohol byť nedostatok niečoho? Veď každý pracoval vytváral zabezpečoval
Jelikož tenkrát lidi nežili proto aby pracovali, ale pracovali proto aby žili. Noční šichta, to býval dost ojedinělý jev. Nebo dokonce pracovat v sobotu a v neděli, jedině jako extra placený přesčas.
@@clovek7 odpoveď na pikacu 😩
Honba???
Tenhle režim nebyl na začátku špatný a komunisté měli dobré úmysly ale na konci se ekonomika začala hroutit a potraviny a některé další věci už moc nebyli
@@jaffarski o tom jsem zapomněl napsat hodně lidí umřelo ale tak ve středu režimu to vůbec nebylo špatný
@@jaffarski rakouský lidé dostávaly více peněz ale byli jsme na tom stejně oni měli více peněz ale dražší věci my zase málo a tak věci byli levné
@@jaffarski Koupit si auto bylo tehdy docela finančně náročné. Ale jinak třeba potraviny byli opravdu levnější a hlavně kvalitnější než dnes! A kdyby nedošlo na okupaci v 68, tak by naše ekonomika předčila i NSR! To je jistý!
@@jaffarski a čo sa tu zmenilo za 30 rokov tejto liberálnej demokracie, kvalita potravín išla rapídne dole, hlavne že máme 15 druhov horčice. Rozdrbalo sa aj to dobré čo tu bolo, nemáme vlastný priemysel, nemáme vlastnú armádu, zdravotníctvo v rukách finančných skupín a platy tu nebudú nikdy západné lebo ten systém je jednoducho tak nastavený od '89.
@@stanislavsojakss Vzpamatuj se prosímtě, nějak ti nedochází příčina a důsledek. Ekonomika v 89 byla v úplných sra*kách, 40 let se rozkrádalo a zásadně do ničeho neinvestovalo. Obdobně platy záhadně zamrzly jen v oblastech postižených komunismem...
Prečo za komunizmu boli autá iba na benzín.Prečo neboli už vtedy na diesel.
Lebo diesel nebol ani z ďaleka taký rozšírený a navyše československé auta boli veľmi lacné a mali slabučké motory... Keby bol motor 1liter diesel bez turba by to bolo strašne mŕtve... Benzín aspoň kúsok ťahal
Protoze komunisti byli radi, ze vyvinuli par naftovych motoru pro nakladaky. Byli vyvojove v prdeli oproti Zapadu.
No nafta se pouzivala v nakladacich a zemedelskych strojich. Kdyby na ni byly osobni auta, tak by to lidi kradli do aut :-D Ikdyz se s ni smelilo tak jako tak, tak tohle by byl uplny masakr.
Přesně jak píše Martin Cerveny - lidi by to kradli v práci. Osobní doprava byla na benzin, firemní na naftu. Jedna z mála nepříliš srandovních vyjímek byla škoda 1203, ale z té si šofér těžko něco ulil, byl rád, že nemusí dolívat ze svýho, jak ten krám žral. To bylo beznadějný, taková bída. Dneska by ten marasmus nerozumní lidi chtěli zpět.
@@MKBrno V jistou dobu (tuším 50. a 60 léta) byl podnikový benzín obarven, jestli se nepletu, tak na červeno, za jeho používání byl jistý postih, byl-li nalezen mimo podnikové ("firemní") vozy...