Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ควรพัฒนาเมืองรองทึ่จะเป็น เมืองหลวงในอนาคต เพราะกรุงเทพจะจมน้ำ...
ถ้ากทมจม ที่ราบภาคกลางก็หายไปหมดทั้งภูมิภาค อ่าวไทยพัทยาหัวหินต้องมีเขื่อน
ถ้าคิดว่า กรุงเทพ จะจมน้ำ_ก็ไม่ต้องปรับปรุงพัฒนาอะไรแล้วงั้นเหรอ_ _ แล้วถ้าบอกว่า โลกจะแตก ก็ หยุดอยู่บ้าน นอน รอ วันโลกแตก กันเนอะ
เห็นด้วยครับ.กรุงเทพไม่ใช่ประเทศไทยทั้งหมด..มำให้เหมือนญี่ปุ่นที่ทุกเมืองเขาก็เจริญ
ผมคนอีสานแต่เชียร์เพชรบูรณ์ เพราะไม่เหนือจ๋า ไม่อีสานจ๋า ไม่กลางจ๋า เป็นกลางสุดจังหวัดมีครบธรรมชาติ น้ำ ไฟ วัฒนธรรม เหมาะจะเป็นเมืองหลวงต่อไป
ถ้าคิดได้แค่นั้นก็ไม่ต้องพัฒนามันหลอกเมืองรองเอาเงินมาทำให้กรุงเทพน้ำไม่ท่วมดีกว่าแต่ไม่ใช่ผู้ว่าคนนี้นะ
งบสูงมาก สร้างรถไฟฟ้าไปต่างจังหวัดได้ตั้ง เกือบ 30 กิโล แต่ทำทางด่วนใต้ดินได้แค่ 10 กว่ากิโล ในเมืองก็มีรถไฟฟ้าแล้ว คนนิยมใช้รถส่วนตัวก็ติดอยู่แบบนี้แหละ สร้างเท่าไหร่ก็ติดเหมือนเดิม สร้างรถไฟฟ้าไปต่างจังหวัดคนรอบนอกได้ใช้ประโยชน์เป็นวงกว้างมากกว่าอีก
คนกรุงเทพรวยใช้รถส่วนตัว
เจ้งครับ ประเทศไทยมีพื้นที่กว้างใหญ่ แต่ประชากรน้อย กระจุกอยู่ตามเมืองใหญ่อย่างกรุงเทพ จังหวัดรอบนอก คนกระจายกันอยู่ สร้างไปไม่คุ้ม ยกเว้น ถ้ารัฐบาลไม่มีการโกงกิน ถึงจะสร้างได้สบายๆ ขึ้นฟรียังได้ เป็นสวัสดิการ
เขาสร้างมาจากรัฐบาลไหนนี่
@@neoitd2588ถูกครับ ตามต่างจังหวัดคนน้อยไม่คุ้ม
สงสัย ไอ้ตู่มั้ง😊😊@@kroongsimarak2434
ผมว่าม. เกษตรน่าจะใจกว้างหน่อย ทำเป็น ยกระดับ ดีกว่า
ก่อนหน้าเกษตรเคยให้เยอะขนาดไหนลองไปหาอ่านดู
เขาไม่ยอมเสียที่ดินนะ
มองในแง่ดี สร้างอุโมงค์ทางด่วนสายแรกก็ดีนะครับ วิศวกรไทยจะได้เจออะไรใหม่ๆที่ท้าทาย พอเราแก้ปัญหานี้ได้ เราก็จะไปรับงานต่างประเทศได้มากขึ้น
โดยส่วนตัวไม่เห็นด้วยที่จะขุดอุโมงค์สร้างทางด่วนลึกขนาดนี้ นอกจากงบประมาณที่เพิ่มขึ้นมหาศาลแล้ว ถ้าสร้างระบบระบายอากาศไม่ดี ระบบดับเพลิงไม่ดี จะทำให้ไม่ปลอดภัยต่อผู้ใช้งานด้วย อันที่จริงถ้าสร้างไม่ได้ตอนนี้ก็ปล่อยให้รถติดตรงนี้ต่อไป ถ้ารถติดหนักๆ ผู้ใช้รถก็จะรู้เองว่าควรหลีกเลี่ยงไม่ควรผ่านเส้นทางนี้ ก็ให้ชลอโครงการไปเรื่อยๆ รอให้ผู้คัดค้านหมดวาระ หมดอำนาจหรือล้มหายตายจากไปค่อยกลับมาสร้าง นี่เป็นตัวอย่างเลยขนาดสถานที่ราชการแท้ๆ ยังคัดค้านการก่อสร้าง แล้วแบบนี้ต่อไปประชาชนที่ถูกเวณคืนที่ดินก็ไม่ยอมให้บังคับย้ายก็ได้แค่อ้างว่ามหาวิทยาลัยชื่อดังยังค้านไม่ให้สร้างสะพานยกระดับถนนข้างรั้วได้เลย
อุโมงกว้างขนาดนี้ คิดว่า มีอากาศแค่หอยแมว จนคนหายใจไม่พอเชียวหรอ ดับเพลิง เออ ปูน หินที่เขาเอามาทำมันไม่ได้ติดไฟนะโยม
ไปดูที่สิงค์โปร์ก่อนครับ ทางด่วนใต้ดิน สร้างทางเข้าออก จากย่านสำคัญๆ ที่ตดหนักกลางเมือง ออกไปนอกเมืองเลย ทำให้การจราจรแทบไม่ติดขัดเลย
ดีดีชอบแก้ไข คนชั่วชอบทำลาย คนจริงชอบทำ คนระยำชอบติ.... แหมมมม รู้น่าาว่าพวกส้มและพรรคล้มอิจฉาถึงได้ดิ้นออกมาแขวะ....
อันตราย เข้าช่วยเหลือลำบาก จากใจทีมแพทย์
คนที่อยู่อาศัยตามคอนโดเวบาเขาต้องการความช่วยเหลือทางการแพทย์ เขาทำยังไงอะคับ555 ดีชั่วมันมีทุกอย่างนั่นแหละ คนฉลาดเขาจะเลือกบริหารวิธีการจัดการ เขาจะไม่ใช้แต่วิธีพูดเพื่อโจมตีใคร
แบบนี้ไม่ใช่หมอแล้ว ถ้ามีความคิดแค่นี้ คงเป็นหมอลำ
แหมลุง
โครงการทางด่วนนี้ มีแผนมาร่วม 30 ปีแล้ว เรียกกันว่าทางด่วนขั้นที่ 3 ในตอนนั้น แผนงานคือจะมีการสร้างถนนและมีทางด่วนคร่อมอยู่ข้างบน แต่ด้วยการเห็นแย้งของทาง ม.เกษตร ไม่ให้สร้างเพราะรบกวนการเรียน การสอน อีกทั้งบอกว่าใกล้อาคารเรียน ความจริงอาคารเรียนที่ท่านเห็นในปัจจุบันที่ติดถนนงามวงศ์วานนั้น มาสร้างทีหลัง เพื่อจะได้เป็นเหตุแห่งการไม่อนุญาต ในขณะที่สร้างถนน จึงสร้างตอหม้อไว้ก่อนเพื่อคาดว่า เมื่อมีการอนุมัติ จะได้สร้างได้รวดเร็วและไม่รบกวนถนนด้านล่าง แต่สุดท้ายก็โดนค้านอีก ดังนั้นจึงมีแนวความคิดที่จะเปลี่ยนเส้นทางไปทางบางบัว แล้วเลี้ยวกลับเข้าถนนแจ้งวัฒนะ จากนั้นเลี้ยวอีกทีไปทางงามวงศ์วานเพื่อหลีกเลี่ยง ม.เกษตร ดูแล้วเป็นการออกแบบที่น่าขันมาก เพียงเพื่อหลีกเลี่ยงส่วนด้านของ ม.เกษตรที่ติดงามวงศ์วานต้องทำเป็นรูปตัว U สุดท้ายจึงมีแผนที่จะทำอุโมงลงใต้ดิน แต่เพราะแนวถนนงามวงศ์วานส่วนที่ติดเกษตร มันแคบจึงต้องทำเป็อุโมงสองชั้น ที่ผมไม่เข้าใจคือ ทำไมให้วิ่งได้เฉพาะรถเล็ก หากมีรถบรรทุกหลงเข้าไป จะแก้อย่างไร แม้จะมีทำคานเหล็กกั้นก็ไม่น่าจะเหมาะสม นอกจากนี้ ลักษณะอุโมงค์ที่ยาว หากเกิดเหตุรถระเบิด หรือชนกัน จะมี อ๊ออกซิเจนให้รถที่ติดอยู่ใต้อุโมงค์หรือไม่ ในภาวะปกติแม้มีระบบระบายอากาศ แต่ถ้าเกิดเพลิงไหม้ตามด้วยควันรถที่จอดติดอยู่ในอุโมงค์ จะมีเวลาพอช่วยเหลือรึ ยังมีอีกหลายๆ เหตุผลที่หลายท่านแสดงความคิดเห็นไว้ คงไม่กล่าวซ้ำละครับ
ขอบคุณแอดมิน ผู้ใช้รถใช้ถนนจะได้ประเทิองปัญญา ออกคลิปแบบนี้ถี่มีประโยชน์
เอาเงินห้าแสนล้านมาทำรถไฟความเร็วสูงที่ภาคเหนือหรือใต้ยัฝดีกว่า
ลองหาคำนี้ครับ ไทย-ญี่ปุ่น เดินหน้าลงทุนรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-พิษณุโลก แล้วจะได้คำตอบครับ
@@user-mx7ye9fs4yเห็นข่าวมาหลายปีแล้วอีกนานกว่าจะสร้าง
กว่าจะได้ใช้ไม่ต่ำกว่า20ปีแน่นอนถึงจะครบ ใต้ เหนือ อิสาน
ควรเตรียมการย้ายเมืองหลวงไปที่ใหม่แล้ว
ใช่ไม่จำเป็นเลย
สนับสนุนดีมากครับ
พัฒนาแต่ที่เจริญแล้ว กระจายความเจริญไปตต่างจังหวัดบ้างภาษีควรช่วยทุกแห่ง.
สร้างรถไฟฟ้าบนดิน รถไฟฟ้าใต้ดิน ดีกว่าต่อไปในกรุงเทพ รถจะน้อย ให้เดินทางด้วยขนส่งมวลชนมากขึ้นครับ
เออ..ข้อนี้ผมเห็นด้วยน่ะ.
ผมเห็นด้วยกับการสร้างรถไฟฟ้าและต้องราคาถูกด้วย
คนส่วนมากก็ไม่ขึ้นหรอก รถไฟฟ้า รถได้ดิน ต่อให้น้ำมันแพงแค่ไหนคนก็ยังใช้รถส่วนตัว เพราะแต่ละวันคนไม่ได้ไปแค่ที่เดียวๆ รถส่วนตัวมันสบายกว่า รถนส่งมวลชนมันเข้าได้ไม่ถึงทุกพื้นที่ แล้วอีกอย่างไม่มีกฎหมายบังคับให้คนลดการใช้รถส่วนตัวอีก อันนี้ค่อนข้างลำบากหน่อย
❤❤😂😂🎉🎉🎉สุดยอดครับ
ชอบช่องนี้มาก
ทำเท่าไรก็ไม่พอหรอกในกรุงเทพ ยิ่งขยายรถยิ่งเยอะ หยุดทำ แล้วเอางบไปพัฒนาเมืองรองได้แล้ว
เขาก็ทำทุกพื้นที่คุณไม่เห็นหรอ
@@user-uv1ko3ih7u เพราะเห็นนี่แหละถึงเม้นครับ ถนนดินถนนลูกรัง ไม่ถูกเหลียวแลก็ยังเต็มอยู่เลย ตีความดีๆ ผมบอกว่า ทำในกรุงเทพยิ่งทำมากรถยิ่งมาก ขยายเป็น 20 เลนส์ ใต้ดินอีก 10 สาย มันก็ไม่พอ รถติดเหมือนเดิม เพราะปัญหามาจากจำนวนรถ ที่ไปกระจุกตัวในกรุงเทพ กรุงเทพควรให้ความสำคัญกับการยกระดับการขนส่งสาธารณะ และขยับการพัฒนาออกไปเมืองรอง เพื่อลดการกระจุกตัวของกรุงเทพ --> แปลไทยเป็นไทยให้แล้วนะ
ไม่ทำ ก็บอกรถติด พอทำบอกทำไมไม่ไปทำเมืองรองเอาเงินไปสร้างโรงเรียน ก็บอกทำไมไม่ไปสร้างโรงบาล เอาเงินไปสร้างโรงบาล ก็บอก ทำไมไม่สร้างโรงเรียน เอาเงินไปช่วยรากหญ้า ก็บอก ทำไมไม่เอาเงินไปช่วยดัน GDP เอา เงินไปดัน GDP ก็บอกรากหญ้าจะอดตายกันหมดแล้ว
แพงเกินความจำเป็นครับเอางบส่วนนี้ไปขยายถนนหนทางต่างจว.ดีกว่ากระจายความเจริญด้วย
@@user-fz5qb1gd4v ตอนนี้แทบทุกจังหวัดถูกเชื่อมต่อด้วยถนน 4 เลนแล้ว กำลังจะทำมอเตอร์เวย์ งบเป็นแสนล้านตาม MR Map เมืองเหล่านี้จะลดเวลาเดินทางลง ส่งเสริมโลจิสติค จะดึงนักลงทุนและนิคมอุตสาหกรรม เราจะมีระยอง2 ระยอง3 ระยอง4 รายได้จะกระจาย พวกนี้ไม่เคยหยุดพัฒนาอย่างที่เราคิด ส่วนโครงการทางด่วนนี้รอมา 10 กว่าปีแล้ว ถ้าไม่ติดปัญหาพื้นที่ ม.เกษตร ความเสียหายหลายพันล้านแล้วรู้ไหม
ขอบคุณค่ะที่นำเสนอ บางทีเราก็รู้แต่มีการก่อสร้างแต่ก็ไม่รู้ทำอะไร
ต่อไปรถก็จะมีน้อยลงแล้ว เพราะการขนส่งมวลชนมีมากขึ้น เช่น รถไฟฟ้าอีกหลายสี,รถเมล์ดีขึ้น(เปนรถไฟฟ้าติดแอร์)และจำนวนมากขึ้น กว่าจะทำทางด่วนอุโมงเสร็จก็คงมีรถใช้น้อย ไม่คุ้ม
เห็นด้วย.
ช่าย กรุงเทพ จะเหมือนโตเกียว คือ คนจะใช้แต่รถไฟฟ้า
ขุดอุโมงค์ใต้ดิน เอกชนไทยเราทำได้สบายน่าเป็นห่วงก็เรื่องน้ำท่วมอุโมงค์นี่แหละ 🤔🤔
เคยเห็นน้ำท่วมรถไฟใต้ดินปะละ
มันอยู่คนละชั้นดินกันครับ ยกเว้นจะเอาน้ำมาเทกรอกลงที่ปากอุโมงค์ 😅
เเล้วเกิดฝนตกใส่ปากทางเข้าออก มีเครื่องระบายน้ำออกป่าวครับ@@Mr.TinyAmpV.2
ลุงตู่สุดยอด
ผมว่าเสี่ยง น้ำไหลเข้าอุโมงค์มากเลยครับ เพราะว่ากรุงเทพมีปัญหาเรื่องน้ำท้วมและน้ำระบายไม่ทัน..
ตายคารูของจริงในหน้าฝน
โคราชน่าทำที่สุดรถไฟฟ้ามหานครโคราชครอบคุมทุกพื้นที่ใน อภม โคราช คนที่จะได้ผลประโยชน์ก็คือประชาชนที่มาท่องเที่ยวโคราชและชาวโคราช
คุ้มค่าก็ทำเลย
รถติดในอุโมงค์ล่ะงามไส้เลย ยิ่งระบบการทำงานการจราจรของบ้านเรา safety first มาที่หลัง
น่ากลัวลึกขนาดนั้นระบบความปลอดภัยต้องระดับไหนทั้งเรื่องอากาศ/ความชื้น/ไฟไหม้และน้ำท่วมอย่าให้เกิดก็แล้วกัน
รถในประเทศไทย ชอบเสียกลางทาง ชนอุบัติเหตุ ขับกันเฮียๆเยอะด้วยนี่สิ คิดแล้วเสียว แถมฝนตกหนัก เสียวน้ำเข้าอีกที่นี้ประเทศไทยอะไรก็เกิดขึ้นได้หมด ไม่เหมือนเมืองนอกอย่างฮ่องกงทางลอดอุโมงใต้ทะเล ขับกันอย่างเป็นระเบียบ
สนับสนุนเห็นด้วยกับการสร้างทางด่วนใต้ดินอเนกประสงค์ เพราะนอกจากใช้สัญจรยามปกติ ยังสามารถแปรเปลี่ยนเป็นหลุบหลบภัยในยามเกิดวิกฤตต่างๆ เช่นหลายประเทศที่สร้างเมืองใต้ดินกันทั่วโลก
อะไรก็ลงทุนแต่กทมแล้วจังหวัดอื่นๆล่ะ งบไปไหน
ไม่อยากให้ถมเงินในโครงการใหญ่ๆอีกแล้วเอาเงินพวกนี้ไปสร้างเมืองใหม่จะดีกว่าปลอดภัยกว่าคุ้มกว่าเช่นสระบุรี ปทุม นนท์ นครปฐม ฉะเชิงเทรา ขยายออกไปจะได้เมืองใหม่คุ้มกว่า เจาะใต้ดินเรื่อยๆกทม.ทรุดลง น้ำท่วมซ้ำอีก เป็นเรื่องใหญ่
ไม่กลัวน้ำท่วม กทม หรือ
ดีครับ เวลานำ้ท่วม ก็ เปลี่ยนเป็นอุโมงค์ระบายน้ำไปเลย
เชื่อมั้ย คนไทย99%ไม่ทราบ???🫥
สื่อโปร อเมริกา ก้าวไกล ปกปิดตารับ เพราะผลงานลุงตู่เยอะ ยุทธศาสตร์20ปี
@@ftcfg4052คนฉลาดเขารู้กันครับ นอกนั้นโดนจูงจมูกแจกเศษเงิน
มีหลายโครงการดีมากๆ แต่ไม่มีสื่อในมือเหมือนพวกนักธุรกิจการเมือง
รู้อยู่เพราะอยู่ในแผนพัฒนาประเทศ20ปี
@@magotokoto8895 นักการเมืองเขาหวังกินแค่ช่วงสั้นๆ ไม่หวังถึงชาติในอนาคตหรอก🥲
เอาใจคนรวย ประชาชนคนจนจะอดตายอยู่แล้ว
ทางด่วน ส่วนใหญ่ จะใช้เงินกู้ในการก่อสร้าง ใครอยากได้ความสะดวกสบายก็ต้องยอมจ่าย แล้วเอาเงินที่จ่ายไปคืนเงินที่กู้มาสร้าง บางครั้งให้สัมปทานเอกชนก่อสร้าง เก็บตังค์ ไม่ได้ให้ขึ้นฟรี ไม่ได้สร้างแล้วเงินหมดไป เพราะมันจะมีรายได้กลับคืนมา และเป็นแบบนี้เกือบทั้งโลกครับ
KL มาเลย์มีแบบนี้มาได้ 20 ปีแล้วค่ะ SMART Tunnel
ลุงทิ้งสิ่งดีๆไว้มากมาย
นี่แหละไทยแลนด์ดินแดนแห่งความเหลื่อมล้ำ กรุงเทพฯ เริดทุกอย่าง แล้วก็ภูมิใจในความศิวิไลซ์แค่เมืองหลวง
ควรต่อส่วยขยายจากฟิวเจอร์รังสิตไป m6 จะดีกว่าไปเหนือ อีสาน จะได้ไร่้รอยต่อ
ทำต่างจังหวัดบ้าง ทำแต่ที่เดียวฉันก้อเสียภาษีเหมือนกัน
เอาเงินแจกดิจิตอล 500000ล้านมาทำได้10สาย
ใช่ๆๆๆ
4 เลนส์ ทั่วประเทศก็ทำได้
🙏👉ใครต่อต้านขัดขวางแจกเงิสดิจิทัล 10,000฿อย่างไปลงทะเบียนใช้กับเขานะ ถ้าพวดต่อต้านมันไปใช้ก็ขอสาบแช่งให้มัน และครอบครัวตระกูลมัน จงพบแต่ความวิบัติ พินาศชิบหายในอนาคตตลอดไปเทอญ สาธุ สาธุ สาธุ.🙏🙏🙏
🙏👉.ใครที่ต่อต้านเงินดิจิทัลอย่าไปลงทะเบียนใช้นะ ถ้าพวกต่อต้านมันไปลงทะเบียนใช้ ก็ขอสาบแช่มัน พบแต่ความวิบัติชิบหายด้วยเทอญ สาธุ สาธุ สาธุ🙏🙏🙏
ถ้าไม่คอรัปชั่นเอาทองคำทำทางยังได้เลยหลวงตาเคยเทศไว้
งบประมาณยิ่งสูง เงินทอนยิ่งมากครับรัฐมนตรีประวัติไม่ค่อยดีครับ
ขอบคุณลุงตุ่ครับ
สุดยอดเลยครัย
จังหวัดต่าง ยังมีถนน และรถเดีนทางลำบากมาก ทั้งๆที่จ่าย ภาษี เท่ากัน พัฒนาแต่เมืองหลวง ไม่พัฒนากระจายในต่างจังหวัด ทุ่มเข้าไปเมืองหลวง มันจะจมน้ำตายกันแลัว
พื้นทีไหนยังมีถนนไม่ดีแจ้งเลยค่ะออกสื่อด้วยยิ่งดีค่ะผู้รับผิดชอบจะมาไวมาก
ประเทศ กทม. จังหวัดกทม= ประเทศไทย นอกนั้น ตจว..วาสนาน้อย ต้องทำเยอะ ตจว.จะได้เหมือนกทม.คือ เสารไฟฟ้าถี่ สายไฟ สายสื่อสาร รกรุงรัง แล้วขุดๆ สร้าง รื้อๆ สร้าง ทำถนนเหมือนผ้าขี้ริ้ว...
ภาษีมันเก็บได้มากสุดก็กรุงเทพและแถวนิคมอุตสาหกรรมนี่แหละจะบอกให้ว่าถนนในกรุงเทพห่วยกว่าต่างจังหวัดอีก อย่าคิดไปเอง
มีทุกจังหวัดทางลูกรัง@@user-yo4dj8ie4v
ถ้านี่คือการแก้ปัญหาจริงๆ ผมขอไม่เห็นด้วยกับแนวคิดนี้ว่าจะแก้ปัญหาจราจรโดยการเพิ่มพื้นที่จราจร เพราะงบขนาดนี้ ประกอบกับการศึกษาแนวทางอื่นประกอบผมคิดว่ายังมีแนวทางอื่น ที่อาจจะดีกว่านี้ (มั้ย)ครับ
อยากให้ตามโครงการรถไฟความเร็วสูงสถานี อยุธยาหน่อยคับไปถึงใหนแล้ว โครงการ eec และรถไฟเชื่อม3สนามบิน จะเป็นพระคุณอย่างสูง😊
มีทางด่วนก็ต้องมีค่าทางด่วน ถ้าเขียนสัญญาให้ขึ้นค่าทางด่วนไปเรื่อย ๆ ไม่มีจำกัด คนมีเงินเหลือเท่านั้นที่จะไปใช้งานได้ ถ้าคิดไกล ๆ ซักหน่อยควรจะแบ่งช่องทางระบายน้ำลงทะเลด้วยป้องกันกรุงเทพ จมทะเลในอนาคต
ถนนงามวงศ์วาน-ประเสริฐมนูกิจ รถเยอะรถติดจริงฯ
ใช้ด้านความมั่นคงทางทหารดี
]ลุงตู่ ลุงตู่ ลุงตู่
ตอนนี้ม.เกษตร พหลโยธิน มีรถไฟฟ้าสายสีเขียว. วิภาวดีมีดอนเมืองโทวเวย์ลอยฟ้าขนาบสองข้างอยู่แล้ว และถนนเส้นนี้จะมีรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลอีก การสร้างบนดินไปพร้อมกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลไม่น่าจะทำให้ทัศนียภาพเสียไปมาก อีกทั้งสร้างใต้ดินต้นทุนสูง มีอุบัติเหตุหนียาก และรถบรรทุกก็ใช้เส้นทางนี้ไม่ได้ไม่บรรเทาปัญหาการจราจรเท่าที่ควร ปัจจุบันม.เกษตร อยู่ในพื้นที่การจราจรหนาแน่น เส้นนี้รถติดทั้งวัน ในพื้นที่ม.ก็เต็มไปด้วยรถยนต์ จะใช้แนวคิดให้เหมือนเมื่อ 50. ปีที่แล้วที่ยังขี่รถจักรยานกันอยู่คงไม่ได้
อือหือน่ากล้วพญานาค โผล่มาเล่น สุดยอดไอเดีย ที่ทันสมัย ไทยแลนด์ทำได้👌🇹🇭👍🤫
เขาปิดหมดจะมาทางไหนได้นอกจากทางออกและเข้า😊😂
มีบางประเทศในอาเซี่ยนคิดว่าจะตามไทยให้ทันคงตามไม่ทันในส่วนอีกแล้ว
ผลงานแบบนี้น่าชื่นชมครับที่มันเกิดขึ้นได้ วิสัยทัศน์ต้องล้ำมากๆถึงจะกลั่นออกมาเป็นโปรเจ็คนี้ได้
อยากให้เอาสายไฟลงดินทั่วประเทศจัง
ภูเก็ตทำอยู่หลายปีแล้ว เชียงใหม่กำลังทำ ระนอง😊
โครงการนี้ ไม่เห็นด้วยสร้างรถไฟฟ้า ใต้ดิน ดีกว่าครับ
ผมว่าได้ไม่คุ้มเสีย อนาคตกรุงเทพไม่พ้นต้องโดนน้ำท่วม ควรจัดบริการสาธารณะให้ครอบคลุมจังหวัดรอบนอกรองรับในอนาคตจะดีกว่า
เกิด สงคราม เอา ไว้ หลบ ภัย ค่ะ
ทำเลย
น้ำจะท่วมกรุงเทพอยู่แล้ว อีกไม่กี่ปีคอยดู เสียดายงบฯ อะไรๆก็สร้างแต่ในกรุงเทพฯ ไปทำทร่อื่นบ้างเถอะ แระเทศไทยไม่ใช่กรุงเทพฯนะ
ต่างจังหวัด รองบ บ้างครับ
เห็นข่าว ควัน ในอุโมงค์รถไฟ แล้ว เสียวๆ 😅😅
รถไฟอันตรายครับเผื่อรถไฟตกรางล่ะ เผื่อสะพานรถไฟข้ามคลองถล่มลงมาล่ะน่ากลัว และรถไฟแหกโค้งหลุดจากรางล่ะ เป็นอะไรที่น่ากล้วครับ
@@user-yv5ob5ze4kปกติในชีวิตประจำวัน เดินทางด้วยพาหนะชนิดใดหรือครับ ที่บอกว่ารถไฟอันตราย 😅
โครงการใดๆก็ตาม ไม่โกงกิน คอรัปชั่นประเทศชาติจะเจริญอย่างแน่นอน
ต่างชาติดูถูกประเทศไทยแล้วน่ะครับว่า กระจุกเฉพาะกรุงเทพฯ..😂😂😂😂
ระบบระบายอากาศ ทำให้ดีเชียว ไม่งั้นได้เป็น นุดรมควันซี้ม่องเท่งแน่นอน
ถ้าจะสร้าง ควรจะสร้างให้ระหว่าง M81 - M9 นะครับ เพราะว่าถ้าสุดแค่ทางพิเศษด้วยกัน อาจมีรถติด และอีกอย่างควรเอาเงินไปพัฒนาเมืองที่สำคัญในภาคต่างๆ เช่น นครราชสีมา พิมาย ขอนแก่น อุบลราชธานี อุดรธานี พิษณุโลก สุพรรณบุรี สุราษฎร์ธานี สมุย ภูเก็ต สงขลา หาดใหญ่ อยุธยา กาญจนบุรี เป็นต้น ให้ประเทศอื่นๆ ไม่ใช่มาอัดแน่นที่กรุงเทพฯ อย่างเดียว
เอาเงินไปลงทุนขนส่งระบบสาธารณะที่ทันสมัยให้ดีกว่านะครับ...เน้นสร้างแต่ถนนสนับสนุนนายทุนเจ้าของพรรคการเมืองใหญ่เหลือเกิน
ปัดท่อ แค่ ขุดดิน ........ไปขาย ถม ก็ได้ กี่......หมื่น ล้านแล้ว ทำเพื่อ อะไร..?....ช่วยกันคิดต่อ ให้คุ้มกับ เงินภาษีประชาชน สังคมรวม
สร้างทุกอย่างแต่ไม่เคยซ่อมบำรุง ต้นไม้งอกได้สบายบนสะพานต่างๆ 4:24 ตามรูระบายน้ำที่ตัน
เมืองใค้ดิน ที่หลบภัยการทิ้งระเบิดเวลาเกิดสงคราม
ทางใต้ดินมีข้อดีที่คนคิดไม่ถึงข้อนึงคือ เวลามีสงคราม นี่คือที่ๆปลอดภัยที่สุดสำหรับประชาชน
โยนแก๊สพิษเข้าไปในอุโมงค์ ก็ดับแนวทุกราย
บางทีก็คิดนะว่าการประเคนอะไรต่างๆเหล่านี้อย่างมากมายบ้าคลั่งกระจุกให้อยู่แต่กับเมืองหลวงทางด่วนจะ 3 ชั้นอยู่แล้วนี่ !ไม่พอ จะลงดินอีก 2 ชั้น 3 ชั้น แต่พอหันไปดูต่างหวัดมันเริ่มที่จะเหลื่อมล้ำกันเยอะขึ้นมาก น่าจะกระจายการพัฒนาออกจาก กทม.ไปที่อื่นๆให้มากขึ้นได้แล้ว ความเจริญกระจายไปเกิดที่ไหน กรุงเทพก็จะได้ลดภาระแออัด ลดปัญหา ประเทศจะได้เสมอภาคไปพร้อมกัน
บนดินมีสิ่งศักดิ์สิทธิ์กีดขวางเยอะ เลยต้องมุดลงดิน
สงสารต่างจังหวัด
ถนนในกทม. อ่อนนุช66 ปลายๆมาทำบ้าง ยายอายุ 85 ปี บอกเหมือนเดิม สงสารยายจะได้เห็นถนนเข้าบ้านไหม
ิดเพลิงไหม้หรือน้ำท่วมช่วยเหลืออย่างไร เอาอากาศที่ไหนหายใจ
ดีครับ
มันต้องรื้อกรุงเทพฯ ให้มีแต่ถนนกับรถยนต์ ไม่ควบคุมปริมาณรถ เก่าแค่ใหนก็ให้ใช้ในกรุง
สงสารภาคอีสาน ไม่มีงบให้เลยงบเอาถมกทม หมด
พัฒนากระตุกแต่ในกทม. เอางบนี้ไปพัฒนาต่างจังได้เป็น200กม.
กรณีมีไฟไหม้ มีอุบัติเหตุ ต้องมีระบบดึง ควันเป็นพิษ ออกมาจากอุโมงค์ด้วย
❤❤❤
ถนนธรรมดาก็ยังท่วมครึ่งคันพะยาค่ะ 5555
อยากเห็นฐานยิงดาวเทียม
สร้างรถไฟฟ้าง่ายกว่ามั้ง ม.เกษตรเองก็คงไม่ค้าน เพราะด้านหน้าก็สร้างแล้ว จะได้บรรจบสายสีเขียวที่นี่ ลดการจราจรของถนนงามวงศ์วาน
ยกระดับแล้วทำเป็นอุโมงค์ป้องกันเสียงรบกวนช่วงม.เกษตร น่าจะดีกว่า
ถ้าเกิดเหตุไฟไหม้ในนั่นละก็นึกภาพไม่ออกเลย น่ากลัว
เดี๋ยวน้ำก็ท่วมแล้ว ไปทำที่ต่างจังหวัดบ้างเถอะ😂😂😂
❤
งบสูงมาก ไม่คุ้มแน่นอน ถ้า ม.เกษตร มีปัญหามาก ก็ยุบทิ้งไปเลย แล้วย้าย ม.เกษตร ไป สุรินทร์ หรือ บุรีรัมย์ ก็ได้ หรือย้ายไป นราธิวาส เวรคืนที่มหาลัยทั้งหมด เอามาทำสวนสาธารณะ ยังจะดีกว่า
สร้างถนนเพิ่ม สุดท้ายรถก็ยังติด
ทำเพื่อ โชว์หรือใช้จริงๆ มันคุ้มจริงเรอ ถ้าเอาเงินนี้กระจายออกไป ตจว แล้วกำหนดโครงการที่เหมือนกันทุกจว มันน่าจะดีกว่าไหม อย่าลืมว่าประเทศไทยมี77จว น่ะไม่ใช่แค่ กรุงเทพ จว เดียว
ปิดถนนข้างบนตอนสร้างไหม ติดกันต่อนิ
ลงทุนแค่รถไฟความเร็วสูงก็พอแล้วไหม ทางด่วนใต้ดินไม่จำเป็น
คนไทย100%ไม่ทราบ ลูกหลานอยู่กรุงเทพฯไม่เห็นส่งข่าวดีใจมาให้รู้บ้างเลยโกหกหรือเปล่าคลิปนี้ ถ้าไม่ใช่เรื่องจริงโปรดอย่าทำมันเสียหายหลายฝ่ายนะ😊
เอาส่งน้ำ
แล้วเสา200กว้าต้นเอาไว้ทำอะไร
ทำไมถึงทำแบบนี้ มันยากเกิน เหมนเคลมไม่ทัน 555
อุโมงค์ใหญ่เกินไปควรทำเป็นอุโมงค์ 2 อุโมงค์ที่ใช้เครื่องเจาะแบบที่เจาะทางรถไฟฟ้าดีกว่า ประหยัดกว่า และปลอดภัยกว่า
เอาไปวางแผนผังเมืองใหม่บ้างเถอะ ปี73รู้ไม่ใช่เหรอ
เอางบมาสร้างรถไฟฟ้าผ่านตัวเมืองโคราชบ้าง/รถติด
ควรพัฒนาเมืองรองทึ่จะเป็น เมืองหลวงในอนาคต
เพราะกรุงเทพจะจมน้ำ...
ถ้ากทมจม ที่ราบภาคกลางก็หายไปหมดทั้งภูมิภาค อ่าวไทยพัทยาหัวหินต้องมีเขื่อน
ถ้าคิดว่า กรุงเทพ จะจมน้ำ_ก็ไม่ต้องปรับปรุงพัฒนาอะไรแล้วงั้นเหรอ_ _ แล้วถ้าบอกว่า โลกจะแตก ก็ หยุดอยู่บ้าน นอน รอ วันโลกแตก กันเนอะ
เห็นด้วยครับ.กรุงเทพไม่ใช่ประเทศไทยทั้งหมด..มำให้เหมือนญี่ปุ่นที่ทุกเมืองเขาก็เจริญ
ผมคนอีสานแต่เชียร์เพชรบูรณ์ เพราะไม่เหนือจ๋า ไม่อีสานจ๋า ไม่กลางจ๋า เป็นกลางสุดจังหวัดมีครบธรรมชาติ น้ำ ไฟ วัฒนธรรม เหมาะจะเป็นเมืองหลวงต่อไป
ถ้าคิดได้แค่นั้นก็ไม่ต้องพัฒนามันหลอกเมืองรองเอาเงินมาทำให้กรุงเทพน้ำไม่ท่วมดีกว่าแต่ไม่ใช่ผู้ว่าคนนี้นะ
งบสูงมาก สร้างรถไฟฟ้าไปต่างจังหวัดได้ตั้ง เกือบ 30 กิโล แต่ทำทางด่วนใต้ดินได้แค่ 10 กว่ากิโล ในเมืองก็มีรถไฟฟ้าแล้ว คนนิยมใช้รถส่วนตัวก็ติดอยู่แบบนี้แหละ สร้างเท่าไหร่ก็ติดเหมือนเดิม สร้างรถไฟฟ้าไปต่างจังหวัดคนรอบนอกได้ใช้ประโยชน์เป็นวงกว้างมากกว่าอีก
คนกรุงเทพรวยใช้รถส่วนตัว
เจ้งครับ ประเทศไทยมีพื้นที่กว้างใหญ่ แต่ประชากรน้อย กระจุกอยู่ตามเมืองใหญ่อย่างกรุงเทพ จังหวัดรอบนอก คนกระจายกันอยู่ สร้างไปไม่คุ้ม ยกเว้น ถ้ารัฐบาลไม่มีการโกงกิน ถึงจะสร้างได้สบายๆ ขึ้นฟรียังได้ เป็นสวัสดิการ
เขาสร้างมาจากรัฐบาลไหนนี่
@@neoitd2588ถูกครับ ตามต่างจังหวัดคนน้อยไม่คุ้ม
สงสัย ไอ้ตู่มั้ง😊😊@@kroongsimarak2434
ผมว่าม. เกษตรน่าจะใจกว้างหน่อย ทำเป็น ยกระดับ ดีกว่า
ก่อนหน้าเกษตรเคยให้เยอะขนาดไหนลองไปหาอ่านดู
เขาไม่ยอมเสียที่ดินนะ
มองในแง่ดี สร้างอุโมงค์ทางด่วนสายแรกก็ดีนะครับ วิศวกรไทยจะได้เจออะไรใหม่ๆที่ท้าทาย พอเราแก้ปัญหานี้ได้ เราก็จะไปรับงานต่างประเทศได้มากขึ้น
โดยส่วนตัวไม่เห็นด้วยที่จะขุดอุโมงค์สร้างทางด่วนลึกขนาดนี้ นอกจากงบประมาณที่เพิ่มขึ้นมหาศาลแล้ว ถ้าสร้างระบบระบายอากาศไม่ดี ระบบดับเพลิงไม่ดี จะทำให้ไม่ปลอดภัยต่อผู้ใช้งานด้วย อันที่จริงถ้าสร้างไม่ได้ตอนนี้ก็ปล่อยให้รถติดตรงนี้ต่อไป ถ้ารถติดหนักๆ ผู้ใช้รถก็จะรู้เองว่าควรหลีกเลี่ยงไม่ควรผ่านเส้นทางนี้ ก็ให้ชลอโครงการไปเรื่อยๆ รอให้ผู้คัดค้านหมดวาระ หมดอำนาจหรือล้มหายตายจากไปค่อยกลับมาสร้าง นี่เป็นตัวอย่างเลยขนาดสถานที่ราชการแท้ๆ ยังคัดค้านการก่อสร้าง แล้วแบบนี้ต่อไปประชาชนที่ถูกเวณคืนที่ดินก็ไม่ยอมให้บังคับย้ายก็ได้แค่อ้างว่ามหาวิทยาลัยชื่อดังยังค้านไม่ให้สร้างสะพานยกระดับถนนข้างรั้วได้เลย
อุโมงกว้างขนาดนี้ คิดว่า มีอากาศแค่หอยแมว จนคนหายใจไม่พอเชียวหรอ ดับเพลิง เออ ปูน หินที่เขาเอามาทำมันไม่ได้ติดไฟนะโยม
ไปดูที่สิงค์โปร์ก่อนครับ ทางด่วนใต้ดิน สร้างทางเข้าออก จากย่านสำคัญๆ ที่ตดหนักกลางเมือง ออกไปนอกเมืองเลย ทำให้การจราจรแทบไม่ติดขัดเลย
ดีดีชอบแก้ไข คนชั่วชอบทำลาย คนจริงชอบทำ คนระยำชอบติ.... แหมมมม รู้น่าาว่าพวกส้มและพรรคล้มอิจฉาถึงได้ดิ้นออกมาแขวะ....
อันตราย เข้าช่วยเหลือลำบาก จากใจทีมแพทย์
คนที่อยู่อาศัยตามคอนโดเวบาเขาต้องการความช่วยเหลือทางการแพทย์ เขาทำยังไงอะคับ555 ดีชั่วมันมีทุกอย่างนั่นแหละ คนฉลาดเขาจะเลือกบริหารวิธีการจัดการ เขาจะไม่ใช้แต่วิธีพูดเพื่อโจมตีใคร
แบบนี้ไม่ใช่หมอแล้ว ถ้ามีความคิดแค่นี้ คงเป็นหมอลำ
แหมลุง
โครงการทางด่วนนี้ มีแผนมาร่วม 30 ปีแล้ว เรียกกันว่าทางด่วนขั้นที่ 3 ในตอนนั้น แผนงานคือจะมีการสร้างถนนและมีทางด่วนคร่อมอยู่ข้างบน แต่ด้วยการเห็นแย้งของทาง ม.เกษตร ไม่ให้สร้างเพราะรบกวนการเรียน การสอน อีกทั้งบอกว่าใกล้อาคารเรียน ความจริงอาคารเรียนที่ท่านเห็นในปัจจุบันที่ติดถนนงามวงศ์วานนั้น มาสร้างทีหลัง เพื่อจะได้เป็นเหตุแห่งการไม่อนุญาต ในขณะที่สร้างถนน จึงสร้างตอหม้อไว้ก่อนเพื่อคาดว่า เมื่อมีการอนุมัติ จะได้สร้างได้รวดเร็วและไม่รบกวนถนนด้านล่าง แต่สุดท้ายก็โดนค้านอีก ดังนั้นจึงมีแนวความคิดที่จะเปลี่ยนเส้นทางไปทางบางบัว แล้วเลี้ยวกลับเข้าถนนแจ้งวัฒนะ จากนั้นเลี้ยวอีกทีไปทางงามวงศ์วานเพื่อหลีกเลี่ยง ม.เกษตร ดูแล้วเป็นการออกแบบที่น่าขันมาก เพียงเพื่อหลีกเลี่ยงส่วนด้านของ ม.เกษตรที่ติดงามวงศ์วานต้องทำเป็นรูปตัว U สุดท้ายจึงมีแผนที่จะทำอุโมงลงใต้ดิน แต่เพราะแนวถนนงามวงศ์วานส่วนที่ติดเกษตร มันแคบจึงต้องทำเป็อุโมงสองชั้น ที่ผมไม่เข้าใจคือ ทำไมให้วิ่งได้เฉพาะรถเล็ก หากมีรถบรรทุกหลงเข้าไป จะแก้อย่างไร แม้จะมีทำคานเหล็กกั้นก็ไม่น่าจะเหมาะสม นอกจากนี้ ลักษณะอุโมงค์ที่ยาว หากเกิดเหตุรถระเบิด หรือชนกัน จะมี อ๊ออกซิเจนให้รถที่ติดอยู่ใต้อุโมงค์หรือไม่ ในภาวะปกติแม้มีระบบระบายอากาศ แต่ถ้าเกิดเพลิงไหม้ตามด้วยควันรถที่จอดติดอยู่ในอุโมงค์ จะมีเวลาพอช่วยเหลือรึ ยังมีอีกหลายๆ เหตุผลที่หลายท่านแสดงความคิดเห็นไว้ คงไม่กล่าวซ้ำละครับ
ขอบคุณแอดมิน ผู้ใช้รถใช้ถนนจะได้ประเทิองปัญญา ออกคลิปแบบนี้ถี่มีประโยชน์
เอาเงินห้าแสนล้านมาทำรถไฟความเร็วสูงที่ภาค
เหนือหรือใต้ยัฝดีกว่า
ลองหาคำนี้ครับ ไทย-ญี่ปุ่น เดินหน้าลงทุนรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-พิษณุโลก แล้วจะได้คำตอบครับ
@@user-mx7ye9fs4yเห็นข่าวมาหลายปีแล้วอีกนานกว่าจะสร้าง
กว่าจะได้ใช้ไม่ต่ำกว่า20ปีแน่นอนถึงจะครบ ใต้ เหนือ อิสาน
ควรเตรียมการย้ายเมืองหลวงไปที่ใหม่แล้ว
ใช่ไม่จำเป็นเลย
สนับสนุนดีมากครับ
พัฒนาแต่ที่เจริญแล้ว กระจายความเจริญไปตต่างจังหวัดบ้างภาษีควรช่วยทุกแห่ง.
สร้างรถไฟฟ้าบนดิน
รถไฟฟ้าใต้ดิน ดีกว่า
ต่อไปในกรุงเทพ รถจะน้อย ให้เดินทางด้วยขนส่งมวลชนมากขึ้นครับ
เออ..ข้อนี้ผมเห็นด้วยน่ะ.
ผมเห็นด้วยกับการสร้างรถไฟฟ้าและต้องราคาถูกด้วย
คนส่วนมากก็ไม่ขึ้นหรอก รถไฟฟ้า รถได้ดิน ต่อให้น้ำมันแพงแค่ไหนคนก็ยังใช้รถส่วนตัว เพราะแต่ละวันคนไม่ได้ไปแค่ที่เดียวๆ รถส่วนตัวมันสบายกว่า รถนส่งมวลชนมันเข้าได้ไม่ถึงทุกพื้นที่ แล้วอีกอย่างไม่มีกฎหมายบังคับให้คนลดการใช้รถส่วนตัวอีก อันนี้ค่อนข้างลำบากหน่อย
❤❤😂😂🎉🎉🎉สุดยอดครับ
ชอบช่องนี้มาก
ทำเท่าไรก็ไม่พอหรอกในกรุงเทพ ยิ่งขยายรถยิ่งเยอะ หยุดทำ แล้วเอางบไปพัฒนาเมืองรองได้แล้ว
เขาก็ทำทุกพื้นที่คุณไม่เห็นหรอ
@@user-uv1ko3ih7u เพราะเห็นนี่แหละถึงเม้นครับ ถนนดินถนนลูกรัง ไม่ถูกเหลียวแลก็ยังเต็มอยู่เลย ตีความดีๆ ผมบอกว่า ทำในกรุงเทพยิ่งทำมากรถยิ่งมาก ขยายเป็น 20 เลนส์ ใต้ดินอีก 10 สาย มันก็ไม่พอ รถติดเหมือนเดิม เพราะปัญหามาจากจำนวนรถ ที่ไปกระจุกตัวในกรุงเทพ กรุงเทพควรให้ความสำคัญกับการยกระดับการขนส่งสาธารณะ และขยับการพัฒนาออกไปเมืองรอง เพื่อลดการกระจุกตัวของกรุงเทพ --> แปลไทยเป็นไทยให้แล้วนะ
ไม่ทำ ก็บอกรถติด พอทำบอกทำไมไม่ไปทำเมืองรอง
เอาเงินไปสร้างโรงเรียน ก็บอกทำไมไม่ไปสร้างโรงบาล เอาเงินไปสร้างโรงบาล ก็บอก ทำไมไม่สร้างโรงเรียน
เอาเงินไปช่วยรากหญ้า ก็บอก ทำไมไม่เอาเงินไปช่วยดัน GDP เอา เงินไปดัน GDP ก็บอกรากหญ้าจะอดตายกันหมดแล้ว
แพงเกินความจำเป็นครับเอางบส่วนนี้ไปขยายถนนหนทางต่างจว.ดีกว่ากระจายความเจริญด้วย
@@user-fz5qb1gd4v ตอนนี้แทบทุกจังหวัดถูกเชื่อมต่อด้วยถนน 4 เลนแล้ว กำลังจะทำมอเตอร์เวย์ งบเป็นแสนล้านตาม MR Map เมืองเหล่านี้จะลดเวลาเดินทางลง ส่งเสริมโลจิสติค จะดึงนักลงทุนและนิคมอุตสาหกรรม เราจะมีระยอง2 ระยอง3 ระยอง4 รายได้จะกระจาย พวกนี้ไม่เคยหยุดพัฒนาอย่างที่เราคิด ส่วนโครงการทางด่วนนี้รอมา 10 กว่าปีแล้ว ถ้าไม่ติดปัญหาพื้นที่ ม.เกษตร ความเสียหายหลายพันล้านแล้วรู้ไหม
ขอบคุณค่ะที่นำเสนอ บางทีเราก็รู้แต่มีการก่อสร้างแต่ก็ไม่รู้ทำอะไร
ต่อไปรถก็จะมีน้อยลงแล้ว เพราะการขนส่งมวลชนมีมากขึ้น เช่น รถไฟฟ้าอีกหลายสี,รถเมล์ดีขึ้น(เปนรถไฟฟ้าติดแอร์)และจำนวนมากขึ้น กว่าจะทำทางด่วนอุโมงเสร็จก็คงมีรถใช้น้อย ไม่คุ้ม
เห็นด้วย.
ช่าย กรุงเทพ จะเหมือนโตเกียว คือ คนจะใช้แต่รถไฟฟ้า
ขุดอุโมงค์ใต้ดิน เอกชนไทยเราทำได้สบาย
น่าเป็นห่วงก็เรื่องน้ำท่วมอุโมงค์นี่แหละ 🤔🤔
เคยเห็นน้ำท่วมรถไฟใต้ดินปะละ
มันอยู่คนละชั้นดินกันครับ ยกเว้นจะเอาน้ำมาเทกรอกลงที่ปากอุโมงค์ 😅
เเล้วเกิดฝนตกใส่ปากทางเข้าออก มีเครื่องระบายน้ำออกป่าวครับ@@Mr.TinyAmpV.2
ลุงตู่สุดยอด
ผมว่าเสี่ยง น้ำไหลเข้าอุโมงค์มากเลยครับ เพราะว่ากรุงเทพมีปัญหาเรื่องน้ำท้วมและน้ำระบายไม่ทัน..
ตายคารูของจริงในหน้าฝน
โคราชน่าทำที่สุดรถไฟฟ้ามหานครโคราชครอบคุมทุกพื้นที่ใน อภม โคราช คนที่จะได้ผลประโยชน์ก็คือประชาชนที่มาท่องเที่ยวโคราชและชาวโคราช
คุ้มค่าก็ทำเลย
รถติดในอุโมงค์ล่ะงามไส้เลย ยิ่งระบบการทำงานการจราจรของบ้านเรา safety first มาที่หลัง
น่ากลัวลึกขนาดนั้นระบบความปลอดภัยต้องระดับไหนทั้งเรื่องอากาศ/ความชื้น/ไฟไหม้และน้ำท่วมอย่าให้เกิดก็แล้วกัน
รถในประเทศไทย ชอบเสียกลางทาง ชนอุบัติเหตุ ขับกันเฮียๆเยอะด้วยนี่สิ คิดแล้วเสียว แถมฝนตกหนัก เสียวน้ำเข้าอีกที่นี้ประเทศไทยอะไรก็เกิดขึ้นได้หมด ไม่เหมือนเมืองนอกอย่างฮ่องกงทางลอดอุโมงใต้ทะเล ขับกันอย่างเป็นระเบียบ
สนับสนุนเห็นด้วยกับการสร้างทางด่วนใต้ดินอเนกประสงค์ เพราะนอกจากใช้สัญจรยามปกติ ยังสามารถแปรเปลี่ยนเป็นหลุบหลบภัยในยามเกิดวิกฤตต่างๆ เช่นหลายประเทศที่สร้างเมืองใต้ดินกันทั่วโลก
อะไรก็ลงทุนแต่กทม
แล้วจังหวัดอื่นๆล่ะ งบไปไหน
ไม่อยากให้ถมเงินในโครงการใหญ่ๆอีกแล้วเอาเงินพวกนี้ไปสร้างเมืองใหม่จะดีกว่าปลอดภัยกว่าคุ้มกว่าเช่นสระบุรี ปทุม นนท์ นครปฐม ฉะเชิงเทรา ขยายออกไปจะได้เมืองใหม่คุ้มกว่า เจาะใต้ดินเรื่อยๆกทม.ทรุดลง น้ำท่วมซ้ำอีก เป็นเรื่องใหญ่
ไม่กลัวน้ำท่วม กทม หรือ
ดีครับ เวลานำ้ท่วม ก็ เปลี่ยนเป็นอุโมงค์ระบายน้ำไปเลย
เชื่อมั้ย คนไทย99%ไม่ทราบ???🫥
สื่อโปร อเมริกา ก้าวไกล ปกปิดตารับ เพราะผลงานลุงตู่เยอะ ยุทธศาสตร์20ปี
@@ftcfg4052คนฉลาดเขารู้กันครับ นอกนั้นโดนจูงจมูกแจกเศษเงิน
มีหลายโครงการดีมากๆ แต่ไม่มีสื่อในมือเหมือนพวกนักธุรกิจการเมือง
รู้อยู่เพราะอยู่ในแผนพัฒนาประเทศ20ปี
@@magotokoto8895 นักการเมืองเขาหวังกินแค่ช่วงสั้นๆ ไม่หวังถึงชาติในอนาคตหรอก🥲
เอาใจคนรวย ประชาชนคนจนจะอดตายอยู่แล้ว
ทางด่วน ส่วนใหญ่ จะใช้เงินกู้ในการก่อสร้าง ใครอยากได้ความสะดวกสบายก็ต้องยอมจ่าย แล้วเอาเงินที่จ่ายไปคืนเงินที่กู้มาสร้าง บางครั้งให้สัมปทานเอกชนก่อสร้าง เก็บตังค์ ไม่ได้ให้ขึ้นฟรี ไม่ได้สร้างแล้วเงินหมดไป เพราะมันจะมีรายได้กลับคืนมา และเป็นแบบนี้เกือบทั้งโลกครับ
KL มาเลย์มีแบบนี้มาได้ 20 ปีแล้วค่ะ SMART Tunnel
ลุงทิ้งสิ่งดีๆไว้มากมาย
นี่แหละไทยแลนด์ดินแดนแห่งความเหลื่อมล้ำ กรุงเทพฯ เริดทุกอย่าง แล้วก็ภูมิใจในความศิวิไลซ์แค่เมืองหลวง
ควรต่อส่วยขยายจากฟิวเจอร์รังสิตไป m6 จะดีกว่าไปเหนือ อีสาน จะได้ไร่้รอยต่อ
ทำต่างจังหวัดบ้าง ทำแต่ที่เดียวฉันก้อเสียภาษีเหมือนกัน
เอาเงินแจกดิจิตอล 500000ล้านมาทำได้10สาย
ใช่ๆๆๆ
4 เลนส์ ทั่วประเทศก็ทำได้
🙏👉ใครต่อต้านขัดขวางแจกเงิสดิจิทัล 10,000฿อย่างไปลงทะเบียนใช้กับเขานะ ถ้าพวดต่อต้านมันไปใช้ก็ขอสาบแช่งให้มัน และครอบครัวตระกูลมัน จงพบแต่ความวิบัติ พินาศชิบหายในอนาคตตลอดไปเทอญ สาธุ สาธุ สาธุ.🙏🙏🙏
🙏👉.ใครที่ต่อต้านเงินดิจิทัลอย่าไปลงทะเบียนใช้นะ ถ้าพวกต่อต้านมันไปลงทะเบียนใช้ ก็ขอสาบแช่มัน พบแต่ความวิบัติชิบหายด้วยเทอญ สาธุ สาธุ สาธุ🙏🙏🙏
ถ้าไม่คอรัปชั่นเอาทองคำทำทางยังได้เลยหลวงตาเคยเทศไว้
งบประมาณยิ่งสูง เงินทอนยิ่งมากครับรัฐมนตรีประวัติไม่ค่อยดีครับ
ขอบคุณลุงตุ่ครับ
สุดยอดเลยครัย
จังหวัดต่าง ยังมีถนน และรถเดีนทางลำบากมาก ทั้งๆที่จ่าย ภาษี เท่ากัน พัฒนาแต่เมืองหลวง ไม่พัฒนากระจายในต่างจังหวัด ทุ่มเข้าไปเมืองหลวง มันจะจมน้ำตายกันแลัว
พื้นทีไหนยังมีถนนไม่ดีแจ้งเลยค่ะออกสื่อด้วยยิ่งดีค่ะผู้รับผิดชอบจะมาไวมาก
ประเทศ กทม. จังหวัดกทม= ประเทศไทย นอกนั้น ตจว..วาสนาน้อย ต้องทำเยอะ ตจว.จะได้เหมือนกทม.คือ เสารไฟฟ้าถี่ สายไฟ สายสื่อสาร รกรุงรัง แล้วขุดๆ สร้าง รื้อๆ สร้าง ทำถนนเหมือนผ้าขี้ริ้ว...
ภาษีมันเก็บได้มากสุดก็กรุงเทพและแถวนิคมอุตสาหกรรมนี่แหละ
จะบอกให้ว่าถนนในกรุงเทพห่วยกว่าต่างจังหวัดอีก อย่าคิดไปเอง
มีทุกจังหวัดทางลูกรัง@@user-yo4dj8ie4v
ถ้านี่คือการแก้ปัญหาจริงๆ ผมขอไม่เห็นด้วยกับแนวคิดนี้ว่าจะแก้ปัญหาจราจรโดยการเพิ่มพื้นที่จราจร
เพราะงบขนาดนี้ ประกอบกับการศึกษาแนวทางอื่นประกอบผมคิดว่ายังมีแนวทางอื่น ที่อาจจะดีกว่านี้ (มั้ย)ครับ
อยากให้ตามโครงการรถไฟความเร็วสูงสถานี อยุธยาหน่อยคับไปถึงใหนแล้ว โครงการ eec และรถไฟเชื่อม3สนามบิน จะเป็นพระคุณอย่างสูง😊
มีทางด่วนก็ต้องมีค่าทางด่วน ถ้าเขียนสัญญาให้ขึ้นค่าทางด่วนไปเรื่อย ๆ ไม่มีจำกัด คนมีเงินเหลือเท่านั้นที่จะไปใช้งานได้ ถ้าคิดไกล ๆ ซักหน่อยควรจะแบ่งช่องทางระบายน้ำลงทะเลด้วยป้องกันกรุงเทพ จมทะเลในอนาคต
ถนนงามวงศ์วาน-ประเสริฐมนูกิจ รถเยอะรถติดจริงฯ
ใช้ด้านความมั่นคงทางทหารดี
]ลุงตู่ ลุงตู่ ลุงตู่
ตอนนี้ม.เกษตร พหลโยธิน มีรถไฟฟ้าสายสีเขียว. วิภาวดีมีดอนเมืองโทวเวย์ลอยฟ้าขนาบสองข้างอยู่แล้ว และถนนเส้นนี้จะมีรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลอีก
การสร้างบนดินไปพร้อมกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลไม่น่าจะทำให้ทัศนียภาพเสียไปมาก อีกทั้งสร้างใต้ดินต้นทุนสูง มีอุบัติเหตุหนียาก และรถบรรทุกก็ใช้เส้นทางนี้ไม่ได้ไม่บรรเทาปัญหาการจราจรเท่าที่ควร
ปัจจุบันม.เกษตร อยู่ในพื้นที่การจราจรหนาแน่น เส้นนี้รถติดทั้งวัน ในพื้นที่ม.ก็เต็มไปด้วยรถยนต์ จะใช้แนวคิดให้เหมือนเมื่อ 50. ปีที่แล้วที่ยังขี่รถจักรยานกันอยู่คงไม่ได้
อือหือ
น่ากล้วพญานาค โผล่มาเล่น สุดยอดไอเดีย ที่ทันสมัย ไทยแลนด์ทำได้👌🇹🇭👍🤫
เขาปิดหมดจะมาทางไหนได้นอกจากทางออกและเข้า😊😂
มีบางประเทศในอาเซี่ยน
คิดว่าจะตามไทยให้ทัน
คงตามไม่ทันในส่วนอีก
แล้ว
ผลงานแบบนี้น่าชื่นชมครับที่มันเกิดขึ้นได้ วิสัยทัศน์ต้องล้ำมากๆถึงจะกลั่นออกมาเป็นโปรเจ็คนี้ได้
อยากให้เอาสายไฟลงดินทั่วประเทศจัง
ภูเก็ตทำอยู่หลายปีแล้ว เชียงใหม่กำลังทำ ระนอง😊
โครงการนี้ ไม่เห็นด้วย
สร้างรถไฟฟ้า ใต้ดิน ดีกว่าครับ
ผมว่าได้ไม่คุ้มเสีย อนาคตกรุงเทพไม่พ้นต้องโดนน้ำท่วม ควรจัดบริการสาธารณะให้ครอบคลุมจังหวัดรอบนอกรองรับในอนาคตจะดีกว่า
ดีดีชอบแก้ไข คนชั่วชอบทำลาย คนจริงชอบทำ คนระยำชอบติ.... แหมมมม รู้น่าาว่าพวกส้มและพรรคล้มอิจฉาถึงได้ดิ้นออกมาแขวะ....
เกิด สงคราม เอา ไว้ หลบ ภัย ค่ะ
ทำเลย
น้ำจะท่วมกรุงเทพอยู่แล้ว อีกไม่กี่ปีคอยดู เสียดายงบฯ อะไรๆก็สร้างแต่ในกรุงเทพฯ ไปทำทร่อื่นบ้างเถอะ แระเทศไทยไม่ใช่กรุงเทพฯนะ
ต่างจังหวัด รองบ บ้างครับ
เห็นข่าว ควัน ในอุโมงค์รถไฟ แล้ว เสียวๆ 😅😅
รถไฟอันตรายครับเผื่อรถไฟตกรางล่ะ เผื่อสะพานรถไฟข้ามคลองถล่มลงมาล่ะน่ากลัว และรถไฟแหกโค้งหลุดจากรางล่ะ เป็นอะไรที่น่ากล้วครับ
@@user-yv5ob5ze4kปกติในชีวิตประจำวัน เดินทางด้วยพาหนะชนิดใดหรือครับ ที่บอกว่ารถไฟอันตราย 😅
โครงการใดๆก็ตาม ไม่โกงกิน คอรัปชั่นประเทศชาติจะเจริญอย่างแน่นอน
ต่างชาติดูถูกประเทศไทยแล้วน่ะครับว่า กระจุกเฉพาะกรุงเทพฯ..😂😂😂😂
ระบบระบายอากาศ ทำให้ดีเชียว ไม่งั้นได้เป็น นุดรมควันซี้ม่องเท่งแน่นอน
ถ้าจะสร้าง ควรจะสร้างให้ระหว่าง M81 - M9 นะครับ เพราะว่าถ้าสุดแค่ทางพิเศษด้วยกัน อาจมีรถติด และอีกอย่างควรเอาเงินไปพัฒนาเมืองที่สำคัญในภาคต่างๆ เช่น นครราชสีมา พิมาย ขอนแก่น อุบลราชธานี อุดรธานี พิษณุโลก สุพรรณบุรี สุราษฎร์ธานี สมุย ภูเก็ต สงขลา หาดใหญ่ อยุธยา กาญจนบุรี เป็นต้น ให้ประเทศอื่นๆ ไม่ใช่มาอัดแน่นที่กรุงเทพฯ อย่างเดียว
เอาเงินไปลงทุนขนส่งระบบสาธารณะที่ทันสมัยให้ดีกว่านะครับ...เน้นสร้างแต่ถนนสนับสนุนนายทุนเจ้าของพรรคการเมืองใหญ่เหลือเกิน
ปัดท่อ แค่ ขุดดิน ........ไปขาย ถม ก็ได้ กี่......หมื่น ล้านแล้ว ทำเพื่อ อะไร..?....ช่วยกันคิดต่อ ให้คุ้มกับ เงินภาษีประชาชน สังคมรวม
สร้างทุกอย่างแต่ไม่เคยซ่อมบำรุง ต้นไม้งอกได้สบายบนสะพานต่างๆ 4:24 ตามรูระบายน้ำที่ตัน
เมืองใค้ดิน ที่หลบภัยการทิ้งระเบิดเวลาเกิดสงคราม
ทางใต้ดินมีข้อดีที่คนคิดไม่ถึงข้อนึงคือ เวลามีสงคราม นี่คือที่ๆปลอดภัยที่สุดสำหรับประชาชน
โยนแก๊สพิษเข้าไปในอุโมงค์ ก็ดับแนวทุกราย
บางทีก็คิดนะว่า
การประเคนอะไรต่างๆเหล่านี้อย่างมากมายบ้าคลั่งกระจุกให้อยู่แต่กับเมืองหลวง
ทางด่วนจะ 3 ชั้นอยู่แล้ว
นี่ !ไม่พอ จะลงดินอีก 2 ชั้น 3 ชั้น แต่พอหันไปดูต่างหวัดมันเริ่มที่จะเหลื่อมล้ำกันเยอะขึ้นมาก
น่าจะกระจายการพัฒนาออกจาก กทม.ไปที่อื่นๆให้มากขึ้นได้แล้ว ความเจริญกระจายไปเกิดที่ไหน กรุงเทพก็จะได้ลดภาระแออัด ลดปัญหา ประเทศจะได้เสมอภาคไปพร้อมกัน
บนดินมีสิ่งศักดิ์สิทธิ์กีดขวางเยอะ เลยต้องมุดลงดิน
สงสารต่างจังหวัด
ถนนในกทม. อ่อนนุช66 ปลายๆมาทำบ้าง ยายอายุ 85 ปี บอกเหมือนเดิม สงสารยายจะได้เห็นถนนเข้าบ้านไหม
ิดเพลิงไหม้หรือน้ำท่วมช่วยเหลืออย่างไร เอาอากาศที่ไหนหายใจ
ดีครับ
มันต้องรื้อกรุงเทพฯ ให้มีแต่ถนนกับรถยนต์ ไม่ควบคุมปริมาณรถ เก่าแค่ใหนก็ให้ใช้ในกรุง
สงสารภาคอีสาน ไม่มีงบให้เลย
งบเอาถมกทม หมด
พัฒนากระตุกแต่ในกทม. เอางบนี้ไปพัฒนาต่างจังได้เป็น200กม.
กรณีมีไฟไหม้ มีอุบัติเหตุ ต้องมีระบบดึง ควันเป็นพิษ ออกมาจากอุโมงค์ด้วย
❤❤❤
ถนนธรรมดาก็ยังท่วมครึ่งคันพะยาค่ะ 5555
อยากเห็นฐานยิงดาวเทียม
สร้างรถไฟฟ้าง่ายกว่ามั้ง ม.เกษตรเองก็คงไม่ค้าน เพราะด้านหน้าก็สร้างแล้ว จะได้บรรจบสายสีเขียวที่นี่ ลดการจราจรของถนนงามวงศ์วาน
ยกระดับแล้วทำเป็นอุโมงค์ป้องกันเสียงรบกวนช่วงม.เกษตร น่าจะดีกว่า
ถ้าเกิดเหตุไฟไหม้ในนั่นละก็นึกภาพไม่ออกเลย น่ากลัว
เดี๋ยวน้ำก็ท่วมแล้ว ไปทำที่ต่างจังหวัดบ้างเถอะ😂😂😂
❤
งบสูงมาก ไม่คุ้มแน่นอน ถ้า ม.เกษตร มีปัญหามาก ก็ยุบทิ้งไปเลย แล้วย้าย ม.เกษตร ไป สุรินทร์ หรือ บุรีรัมย์ ก็ได้ หรือย้ายไป นราธิวาส เวรคืนที่มหาลัยทั้งหมด เอามาทำสวนสาธารณะ ยังจะดีกว่า
สร้างถนนเพิ่ม สุดท้ายรถก็ยังติด
ทำเพื่อ โชว์หรือใช้จริงๆ มันคุ้มจริงเรอ ถ้าเอาเงินนี้กระจายออกไป ตจว แล้วกำหนดโครงการที่เหมือนกันทุกจว มันน่าจะดีกว่าไหม อย่าลืมว่าประเทศไทยมี77จว น่ะไม่ใช่แค่ กรุงเทพ จว เดียว
ปิดถนนข้างบนตอนสร้างไหม ติดกันต่อนิ
ลงทุนแค่รถไฟความเร็วสูงก็พอแล้วไหม ทางด่วนใต้ดินไม่จำเป็น
คนไทย100%ไม่ทราบ ลูกหลานอยู่กรุงเทพฯไม่เห็นส่งข่าวดีใจมาให้รู้บ้างเลยโกหกหรือเปล่าคลิปนี้ ถ้าไม่ใช่เรื่องจริงโปรดอย่าทำมันเสียหายหลายฝ่ายนะ😊
เอาส่งน้ำ
แล้วเสา200กว้าต้นเอาไว้ทำอะไร
ทำไมถึงทำแบบนี้ มันยากเกิน เหมนเคลมไม่ทัน 555
อุโมงค์ใหญ่เกินไปควรทำเป็นอุโมงค์ 2 อุโมงค์ที่ใช้เครื่องเจาะแบบที่เจาะทางรถไฟฟ้าดีกว่า ประหยัดกว่า และปลอดภัยกว่า
เอาไปวางแผนผังเมืองใหม่บ้างเถอะ ปี73รู้ไม่ใช่เหรอ
เอางบมาสร้างรถไฟฟ้าผ่านตัวเมืองโคราชบ้าง/รถติด