Boa noite amigo. parabéns pelo vídeo! a minha situação é um pouco diferente. O meu não morre, não falha nem fica fraco. ele fica acelerado! será que pode ser o sensor de rotação?
@@Nocentrodaofficina acho que o meu é entrada de ar. ele sobe o giro na saída e depois cai, causa do trancos e as vezes o estancamento. As vezes nas trocas de marchas o giro sobe uns 400 rpm e cai, normalizando, para o normal em uns 3 segundos.
Boa tarde meu amigo tenho um 1.4 207 deixei ele parado um semana quando fui funciona ele não pegou já passei o scanner mais não mostrou nada teve duas vezes que ele não marcou a velocidade também poder ser o sensor também
O meu tá fazendo a mesma coisa, já condenaram a BSM, testei outra e não resolveu, trocou o sensor de rotação mas o mecânico colocou um usado e tbm não resolveu por muito tempo. Vou colocar um novo pra ver se resolve, mas queria saber se existe algum fusível que seja responsável por este componente, você sabe me dizer? Obrigado pelo conteúdo.
Bom dia amigo , tenho um Peugeot 307 ano 2007 quando ele esta frio ele so pega se pisa no Acelerador mas não falha não perde força , ele so fica morrendo quando fica muito tempo frio mas ele esquenta uns 2 minutos ai agora ele pega de primeira , ele tava usando Álcool ai mudei pra gasolina ficou assim
Quando ele só pega pisando no acelerador, é pq tem muito combustível e pouco ar, e bom verificar sensor de temperatura, e sensor map, ou até mesmo o tbi.
@@Nocentrodaofficina blz meu amigo , vou fazer o teste , e assim que ligar moto quando está frio e liga o ar condicionado ele apaga mas isso só acontece quando o motor fica bem frio tipo de um dia por outro o senhor de temperatura acontece isso , e ele está na gasolina e tá dando 94% de Álcool
O meu Peugeot 207 1.4 demora pegar a frio...com insistência e acelerando ele pega mas fica falhando. Levei no mecânico ( trocou as velas,limpou os bicos e o carro continua c problema) ele disse q acusou no scanner sonda lambda e tbm vai trocar. Não sei se vai dar certo e o q pode ser. To chateado c isso. Não dá de sair trocando varias peças né. Gostaria de saber entre o sensor de rotação/ sensor map/ ou até a bobina. Qual peça tem mais chance de estar c esse sintoma
bom se seu carro for a gasolina, pode ser bico travado aberto e da excesso de combustível, a sonda também interfere na injecao ela dis quanto de combustível precisa ser injetado. se o carro for flex, isso ocorre por estar sem gasolina no reservatório de partida a frio, ou algum defeito nesse sistema. ja o defeito na sonda ela faz o carro oscilar muito quando esta em funcionamento, o acelerador meio que para de responder. espero ter ajudado.
Bom dia meu amigo. Tenho um peugeot 207 Já troquei o módulo , borboleta, fiz limpeza de bico , troquei a bomba de combustível. Venho de boa no carro e de repente ele morre depois de dez minutos ele volta a funciona. Passei o scanner e acusou senso de chicote de rotação. Já troquei tanta coisa nesse carro , que ja fico na duvida se realmente pode ser isso mesmo. Pela sua experiência , meu amigo o que você acha que deve ta acontecendo? Se pude me responder eu agradeço.
Olá Freitas, esse sensor faz cortar a corrente do carro, possivelmente pode ser ele, mais já peguei casos que o defeito era na bsi e até mesmo em relés. Tenta testar os relés da caixa de fusíveis do compartimento do motor, quando acontecer de o carro parar, vê se tem algum relé quente de mais, e substitua por outro igual da caixa de fusíveis e vê se o carro funciona, se não funcionar pode ir pro sensor, e por último a bsi. Que precisa levar em um eletricista especializado em reparo
Boa noite.O meu 207 1.4.O meu morre quando passo a marcha e quando vou sair tenho que acelerar mais um pouco pra sair,será que pode ser a embreagem ou o sensor.Poderia me dar uma dica?
Nao é embreagem. Pois o carro ta andando so está morrendo. Se seu carro tiver gnv da uma olhada no sensor map ou atuador de marcha lenta. Como também e conhecido. Ele pode estar molhado com óleo. O sensor de rotacao faz o carro morrer mesmo acelerando. Nao detectando o defeito passa um scanner para vc ter um melhor diagnostico
Boa noite o meu Peugeot 207 1.4 2009 está com o mesmo problema já troquei tbi , bobina, velas e mesmo quando ando fica falhando perde a força e até mesmo desliga sozinho, aí dou partida e volta a o normal mais só acontece quando ele esquenta vc também pode me ajudar desde já agradeço
Se ele tiver com problema pode impedir a bomba de gasolina funcionar o meu carro não pega quando tá quente e para de injetar combustivel quando tá quente , já troquei a bomba e nada.
ja vi muitos casos de sensor de temperatura com defeito. nao deixar o carro ligar quando esta quente. tambem ja vi arranque com defeito que só virava o carro quando tava frio. mais pode ser muitas outras coisas. como bobina, sensor de rotacao. e pode ser ate rele com defeito..
Blz meu amigo amigo, meu problema é o seguinte, o meu eu ligo so que quando ta quente ele nao passa de 20mil giros e baixa pra 0 e sobe até 20mil giros e assim fica, mecânico falou que era o sensor de rotação, troquei, coloquei um exatamente igual, so que quando coloco o novo ele nao liga, e quando coloco o antigo ele liga, o que poderia ser esse problema?
Geralmente quando oscila a marcha lenta e problema no map, ou atuador de marcha lenta, ele quem regula a aceleração do carro . Da uma verificada, tenta passar um scanner.
Nao. Pq essa peca faz o carro ficar morrendo. No seu caso pode ser o sensor map também conhecido como sensor de marcha lenta. O ideal é passar o scanner pra ter um diagnóstico preciso. Mais vc pode fazer uma limpeza pra ver se da uma melhorada.
@@willianbenincasa2188 esse tipo de defeito que vc descreveu e comum ser sensor de marcha lenta. Mas pode ser bomba de combustível com baixa pressão. Leva em alguma oficina e pede pra medir a pressão da bomba. Se estiver tudo certo. Vc pode fazer uma limpeza de bicos também pra ver como eles estão . E trocar filtro de combustivel
Obrigado pelo retorno, já levei mas não resolveram, vou levar em outra, engraçado q ele só falha se piso rápido no acelerador ou nas retomadas, se fico bombeando rapidamente ele ate morre
Olá boa tarde!o meu 207 1.4 está da seguinte forma:quando estou andando aí depois de um certo tempo ele desliga do nada aí ao passar +- por uma hora ele liga normalmente detalhe quando ele desliga e ao tentar dar na chave a bomba não aciona.e já foi trocado;bomba nova ,bobina ,módulo e tbi não sei mais o q faça...
boa tarde, em alguns casos pode ser defeito no relé da bomba ou outro que alimente outros sistemas. sensor de rotação também causa esse defeito. outro defeito também comum é o modulo de comando da chave, onde faz a leitura do chip da chave, conhecida tambem como BSI ,mais essa peça se for trocada precisa ser configurada com scanner por um profissional qualificado. tenta usar uma chave reserva se vc tiver para fazer o teste
Tenho um 307 ele está trepidando pra sair do lugar, e quando o motor esquenta o engate da 2 marcha e da ré fica impossível, o câmbio fica até mais mole. Mas o curioso, é que em dia de chuva, que o carro tá muito molhado...o motor funciona redondo, saio de primeira sem acelerar e não trepida nada, até a direçao fica mais leve. O que pode ser ?
@@Nocentrodaofficina pensei nessa possibilidade, mas como disse...quando o carro molha, não tem trepidaçao, marcha entra leve e a rotação do motor fica normal. Mas obrigado pela atenção.
Acontece com o meu 207 1.4, estou andando e o velocímetro marca 0, não morre nada, mas quando vou sair com ele, fica socando até chegar numa velocidade mais alta, de repente volta marcar normalmente, e de repente volta marcar errado, constou problemas, no sensor, deve ser isso mesmo ?
Ta mais para o pião que vai dentro da caixa ele pode estar danificado. E quando ele gira o sensor de velocidade marca. E da esse defeito. Se fosse o sensor ele não marcaria nada
@@Nocentrodaofficina interessante não estava pensando nisso, até por que ele marca normal, e de repente ele marca 0, e fica com alguns problemas, por exemplo, ligo ele, no ponto morto, o velocímetro, sobe e desce, a luz interna fica piscando, o velocímetro fica oscilando, não morre nem nada, e quando o velocímetro marca 0 ele fica fraco
Bom dia , troquei o sensor e não resolveu, continua acendedor a luz de injeção no painel e cortando acelerador, passei o scanner e acusou pedal, pergunto pode isso
Então, quem aponta o defeito é o scanner, pelo que vc descreveu provavelmente é o sensor do pedal, confere a fiação o encaixe, da uma limpeza nos contatos, pode ser que resolva
Pode ser várias coisas, mais como vc falou que ele está molhado tenta dar uma limpeza nele com algum desengraxante com pincel, e vê se funciona. Peugeot da muito problema no na Bsi e no módulo. Que geralmente ocasiona esse tipo de defeito não deixando o carro ligar
Estou querendo trocar essa peça que custa por volta de 100-150 reais. Já troquei bobina, mais de uma vez, que custam por volta de 600 reais e não funcionou.
Opa amigo , tenho um 408 tbm,ele está com anomalia na ventoinha.logo após ligar a ignição e engatar a primeira ele aciona a ventoinha no segundo estágio e perde potência na partida! Oque será que pode ser ?
bom, os veículos com injeção eletrônica, quando vc remove a tomada do sensor de temperatura, automaticamente quando vc liga o carro a ventoinha arma no segundo estagio.pode ser defeito no sensor ou no chicote do sensor, então o modulo reconhece que o carro ta quente quando na verdade ta frio, então injeta pouco combustível e o carro fica fraco. é só uma sugestão não necessariamente seja isso, somente com o Scanner pra fazer uma verificação mais completa. espero ter ajudado.
Tenho um 207 e esta desligando do nada e fraco perdendo força, já passei scanner deu sensor de fase e corpo de borboleta, porém o carro custa a pegar, e quando pega morre em seguida, depois de algumas tentativas e quando vai esquentando firma melhor e demora a desligar, comprei uma chave 10 + o meu sensor de rotação o cara que colocou apertou com raiva, não estou conseguindo tirar
como no scanner deu sensor de fase pode trocar ele. usa uma chave estriada de outra medida e usa na chave 10 pra fazer uma alavanca e ajudar a afrouxar o parafuso.
Opa bom?, meu Peugeot 207 quando coloco gasolina e ele chega nos 90°c o motor começa a morrer do nada, ainda mais quando fico em engarrafamentos... so que quando eu coloco álcool ele praticamente nem morre é muito difícil, pode me ajudar??
se seu carro tiver gnv ten que ver se ele ta configurado so para o álcool ou só gasolina, isso também pode ser sensor de temperatura com defeito, ou até mesmo bomba daqua com helices quebradas, ai o carro desliga por motivo de seguranca. isso e comum nos carros da vw
Sim mas nem sempre oq scaner diz é tendeu amigo tem q interpretar . Pq se scanner dizer q sao 3 coisas vao trocar as tres ? Tendeu... o meu cortou bomba .bobina bico eu mesmo em casa fiz em casa testando com multimetro e scanner de celular e deu certo
Primeiro que não fizemos ninguém comprar nada, nós sempre usamos peças para testes, e babaca e vc , que não tem o que fazer e vem querendo ofender os outros, vai procurar o uma fila do inss.
Parabéns amigo, seus vídeos ajudam muita gente.
@@Linff10 obrigado
Boa noite amigo. parabéns pelo vídeo! a minha situação é um pouco diferente. O meu não morre, não falha nem fica fraco. ele fica acelerado! será que pode ser o sensor de rotação?
Não isso pode ser map ou alguma entrada de ar que ta deixando o carro acelerado
@@Nocentrodaofficina acho que o meu é entrada de ar. ele sobe o giro na saída e depois cai, causa do trancos e as vezes o estancamento. As vezes nas trocas de marchas o giro sobe uns 400 rpm e cai, normalizando, para o normal em uns 3 segundos.
Tenque verificar também, se não tem nenhum bico injetor, com defeito, jogando combustível direto.,
Qual a melhor marca desse sensor de rotação? Siemens ou essa thompson? Saberia informar?
Essa thompsom e paralela. É a mais facil de encontrar. A siemens é melhor
Boa tarde meu amigo tenho um 1.4 207 deixei ele parado um semana quando fui funciona ele não pegou já passei o scanner mais não mostrou nada teve duas vezes que ele não marcou a velocidade também poder ser o sensor também
e possível, verifica se a bomba tabinjetando combustível, se a bobina ta emitindo sentelha, se nao estiver e possível ser o sensor
O meu ficou uma semana parado também e não liga mecânico falou pra mim comprar esse sensor de rotação
Esse é o sensor de velocidade, tenho um 207 10/11 tá assim troquei o sensor de velocidade voltou ao normal!
O meu tá fazendo a mesma coisa, já condenaram a BSM, testei outra e não resolveu, trocou o sensor de rotação mas o mecânico colocou um usado e tbm não resolveu por muito tempo. Vou colocar um novo pra ver se resolve, mas queria saber se existe algum fusível que seja responsável por este componente, você sabe me dizer? Obrigado pelo conteúdo.
Acredito que nao seja fisivel. Pode ser defeito do modulo. Infelizmente da muito defeito.
Você precisou tirar a carcaça da válvula termostática para ter acesso? Dei uma olhada o meu é um 208
Nao precisa remover a carcaça da válvula não.
O antigo sensor é menor do que eu comprei nem encaixou meu 307 é 2002 rallye será que tem diferença?
tem sim, peugeot tem muita diferenca de peças, geralmente quando compramos pedimos pra trazer os modelos pra gente comparar na hora.
Bom dia amigo , tenho um Peugeot 307 ano 2007 quando ele esta frio ele so pega se pisa no Acelerador mas não falha não perde força , ele so fica morrendo quando fica muito tempo frio mas ele esquenta uns 2 minutos ai agora ele pega de primeira , ele tava usando Álcool ai mudei pra gasolina ficou assim
Quando ele só pega pisando no acelerador, é pq tem muito combustível e pouco ar, e bom verificar sensor de temperatura, e sensor map, ou até mesmo o tbi.
@@Nocentrodaofficina blz meu amigo , vou fazer o teste , e assim que ligar moto quando está frio e liga o ar condicionado ele apaga mas isso só acontece quando o motor fica bem frio tipo de um dia por outro o senhor de temperatura acontece isso , e ele está na gasolina e tá dando 94% de Álcool
O meu Peugeot 207 1.4 demora pegar a frio...com insistência e acelerando ele pega mas fica falhando. Levei no mecânico ( trocou as velas,limpou os bicos e o carro continua c problema) ele disse q acusou no scanner sonda lambda e tbm vai trocar. Não sei se vai dar certo e o q pode ser. To chateado c isso. Não dá de sair trocando varias peças né. Gostaria de saber entre o sensor de rotação/ sensor map/ ou até a bobina. Qual peça tem mais chance de estar c esse sintoma
Qual peça tem mais chance de ter esse sintoma?
bom se seu carro for a gasolina, pode ser bico travado aberto e da excesso de combustível, a sonda também interfere na injecao ela dis quanto de combustível precisa ser injetado. se o carro for flex, isso ocorre por estar sem gasolina no reservatório de partida a frio, ou algum defeito nesse sistema. ja o defeito na sonda ela faz o carro oscilar muito quando esta em funcionamento, o acelerador meio que para de responder. espero ter ajudado.
Bom dia meu amigo.
Tenho um peugeot 207
Já troquei o módulo , borboleta, fiz limpeza de bico , troquei a bomba de combustível.
Venho de boa no carro e de repente ele morre depois de dez minutos ele volta a funciona.
Passei o scanner e acusou senso de chicote de rotação.
Já troquei tanta coisa nesse carro , que ja fico na duvida se realmente pode ser isso mesmo.
Pela sua experiência , meu amigo o que você acha que deve ta acontecendo?
Se pude me responder eu agradeço.
Olá Freitas, esse sensor faz cortar a corrente do carro, possivelmente pode ser ele, mais já peguei casos que o defeito era na bsi e até mesmo em relés. Tenta testar os relés da caixa de fusíveis do compartimento do motor, quando acontecer de o carro parar, vê se tem algum relé quente de mais, e substitua por outro igual da caixa de fusíveis e vê se o carro funciona, se não funcionar pode ir pro sensor, e por último a bsi. Que precisa levar em um eletricista especializado em reparo
@@Nocentrodaofficina
Ele funciona e tudo consigo anda com ele , mais do nada ele para.
Obg por responder.
Vou tá vendo isso hoje.
Vcs sao de onde? Gostei do seu trabalho
Somos de duque de caxias rio de janeiro
Boa noite.O meu 207 1.4.O meu morre quando passo a marcha e quando vou sair tenho que acelerar mais um pouco pra sair,será que pode ser a embreagem ou o sensor.Poderia me dar uma dica?
Nao é embreagem. Pois o carro ta andando so está morrendo. Se seu carro tiver gnv da uma olhada no sensor map ou atuador de marcha lenta. Como também e conhecido. Ele pode estar molhado com óleo. O sensor de rotacao faz o carro morrer mesmo acelerando. Nao detectando o defeito passa um scanner para vc ter um melhor diagnostico
Boa noite o meu Peugeot 207 1.4 2009 está com o mesmo problema já troquei tbi , bobina, velas e mesmo quando ando fica falhando perde a força e até mesmo desliga sozinho, aí dou partida e volta a o normal mais só acontece quando ele esquenta vc também pode me ajudar desde já agradeço
ja vi esse caso também, era problema na bsi, mais pode ser também modulo de injeção. e comum esse tipo de defeito.
Se ele tiver com problema pode impedir a bomba de gasolina funcionar o meu carro não pega quando tá quente e para de injetar combustivel quando tá quente , já troquei a bomba e nada.
ja vi muitos casos de sensor de temperatura com defeito. nao deixar o carro ligar quando esta quente. tambem ja vi arranque com defeito que só virava o carro quando tava frio. mais pode ser muitas outras coisas. como bobina, sensor de rotacao. e pode ser ate rele com defeito..
Blz meu amigo amigo, meu problema é o seguinte, o meu eu ligo so que quando ta quente ele nao passa de 20mil giros e baixa pra 0 e sobe até 20mil giros e assim fica, mecânico falou que era o sensor de rotação, troquei, coloquei um exatamente igual, so que quando coloco o novo ele nao liga, e quando coloco o antigo ele liga, o que poderia ser esse problema?
Geralmente quando oscila a marcha lenta e problema no map, ou atuador de marcha lenta, ele quem regula a aceleração do carro . Da uma verificada, tenta passar um scanner.
Quais sintomas do sensor ruim?
Faz o carro morrer do nada. Ai vc liga ele e vai embora. As vezes demora a ligar.
Meu carro cai a rotação alem do normal nas mudanças de marcha quando alivio precionando a embreagem, pode ser essa peca?
Nao. Pq essa peca faz o carro ficar morrendo. No seu caso pode ser o sensor map também conhecido como sensor de marcha lenta. O ideal é passar o scanner pra ter um diagnóstico preciso. Mais vc pode fazer uma limpeza pra ver se da uma melhorada.
@@Nocentrodaofficina já passei, não tem erro nenhum, as velas são novas, to achando que é algo relacionado a pressão de combustível
@@willianbenincasa2188 esse tipo de defeito que vc descreveu e comum ser sensor de marcha lenta. Mas pode ser bomba de combustível com baixa pressão. Leva em alguma oficina e pede pra medir a pressão da bomba. Se estiver tudo certo. Vc pode fazer uma limpeza de bicos também pra ver como eles estão . E trocar filtro de combustivel
Obrigado pelo retorno, já levei mas não resolveram, vou levar em outra, engraçado q ele só falha se piso rápido no acelerador ou nas retomadas, se fico bombeando rapidamente ele ate morre
Olá boa tarde!o meu 207 1.4 está da seguinte forma:quando estou andando aí depois de um certo tempo ele desliga do nada aí ao passar +- por uma hora ele liga normalmente detalhe quando ele desliga e ao tentar dar na chave a bomba não aciona.e já foi trocado;bomba nova ,bobina ,módulo e tbi não sei mais o q faça...
boa tarde, em alguns casos pode ser defeito no relé da bomba ou outro que alimente outros sistemas. sensor de rotação também causa esse defeito. outro defeito também comum é o modulo de comando da chave, onde faz a leitura do chip da chave, conhecida tambem como BSI ,mais essa peça se for trocada precisa ser configurada com scanner por um profissional qualificado. tenta usar uma chave reserva se vc tiver para fazer o teste
No nessa mesma situação..
Como você resolveu seu problema?
O meu estava assim. Troquei o sensor de rotação e resolveu. Espero ter ajudado, pois apanhei muito até resolver.
O do 106 e no mesmo lugar o sensor ?
Se nao me engano ele fica proximo ao virabrequinho na roda fonica.
Tenho um 307 ele está trepidando pra sair do lugar, e quando o motor esquenta o engate da 2 marcha e da ré fica impossível, o câmbio fica até mais mole. Mas o curioso, é que em dia de chuva, que o carro tá muito molhado...o motor funciona redondo, saio de primeira sem acelerar e não trepida nada, até a direçao fica mais leve. O que pode ser ?
e meio difícil dizer o que pode ser, pode ser embreagem ruim, pra vc ter dificuldades de passar a marcha, e a trepidação ao sair com o carro,.
@@Nocentrodaofficina pensei nessa possibilidade, mas como disse...quando o carro molha, não tem trepidaçao, marcha entra leve e a rotação do motor fica normal. Mas obrigado pela atenção.
@@brauliofranklin2685 na hora que desmontar a embreagem o técnico vai ver também o estado do volante do motor, se vai precisar dar passe
Acontece com o meu 207 1.4, estou andando e o velocímetro marca 0, não morre nada, mas quando vou sair com ele, fica socando até chegar numa velocidade mais alta, de repente volta marcar normalmente, e de repente volta marcar errado, constou problemas, no sensor, deve ser isso mesmo ?
Ta mais para o pião que vai dentro da caixa ele pode estar danificado. E quando ele gira o sensor de velocidade marca. E da esse defeito. Se fosse o sensor ele não marcaria nada
@@Nocentrodaofficina interessante não estava pensando nisso, até por que ele marca normal, e de repente ele marca 0, e fica com alguns problemas, por exemplo, ligo ele, no ponto morto, o velocímetro, sobe e desce, a luz interna fica piscando, o velocímetro fica oscilando, não morre nem nada, e quando o velocímetro marca 0 ele fica fraco
Primeiro aconselho fazer a troca do sensor de velocidade. E se o problema persistir. Vc vai para o piao da caixa
@@Nocentrodaofficina sensor de velocidade é o mesmo sensor de rotação??
@@jardesoncarvalho6762 não , sensor de rotação é uma coisa e sensor de velocidade é outra. são totalmente diferentes.
Bom dia , troquei o sensor e não resolveu, continua acendedor a luz de injeção no painel e cortando acelerador, passei o scanner e acusou pedal, pergunto pode isso
Então, quem aponta o defeito é o scanner, pelo que vc descreveu provavelmente é o sensor do pedal, confere a fiação o encaixe, da uma limpeza nos contatos, pode ser que resolva
@@Nocentrodaofficina ok limpei o conector do pedal com limpa contato e ficou bom, apagou a luz, Obrigado
@@rogerioandresilveiramongel3660 fico feliz em ter ajudado.
Meu Peugeot 207 perdeu a força liga na da não tem força além de fazer o barulho como c fosse o de uma conbi velha qual o problema
seu escapamento deve estar danificado. por isso o barulho. isso tambem influencia pro carro ficar fraco. ele faz muito barulho e nao anda de acordo.
Ola meu carro nao esta funcionando fui ver esse sensor ele estava molhado sera que pode ser por isso ?
Pode ser várias coisas, mais como vc falou que ele está molhado tenta dar uma limpeza nele com algum desengraxante com pincel, e vê se funciona. Peugeot da muito problema no na Bsi e no módulo. Que geralmente ocasiona esse tipo de defeito não deixando o carro ligar
Então nem precisava trocar a bobina .?
Estou querendo trocar essa peça que custa por volta de 100-150 reais. Já troquei bobina, mais de uma vez, que custam por volta de 600 reais e não funcionou.
@bauerbernardes8428 esse carro pra testar os componentes só com scanner mesmo, e muitas vezes o defeito é no módulo de injecao
Opa amigo , tenho um 408 tbm,ele está com anomalia na ventoinha.logo após ligar a ignição e engatar a primeira ele aciona a ventoinha no segundo estágio e perde potência na partida! Oque será que pode ser ?
bom, os veículos com injeção eletrônica, quando vc remove a tomada do sensor de temperatura, automaticamente quando vc liga o carro a ventoinha arma no segundo estagio.pode ser defeito no sensor ou no chicote do sensor, então o modulo reconhece que o carro ta quente quando na verdade ta frio, então injeta pouco combustível e o carro fica fraco. é só uma sugestão não necessariamente seja isso, somente com o Scanner pra fazer uma verificação mais completa. espero ter ajudado.
@@Nocentrodaofficina valeu 👍🏼
@@Nocentrodaofficina amigo o carro não dar partida quando aquece, somente quando tá frio, a causa pode ser o sensor de rotação ??
@@greicekelemsantos4464 pode ser sensor de temperatura com defeito. É bom passar um scanner pra ter certeza
So nao entendo pq em alguns carros desse do video o pessoal retira a caixa ressonadora...
@@43Tarcisio também não sei o motivo
Tenho um 207 e esta desligando do nada e fraco perdendo força, já passei scanner deu sensor de fase e corpo de borboleta, porém o carro custa a pegar, e quando pega morre em seguida, depois de algumas tentativas e quando vai esquentando firma melhor e demora a desligar, comprei uma chave 10 + o meu sensor de rotação o cara que colocou apertou com raiva, não estou conseguindo tirar
como no scanner deu sensor de fase pode trocar ele. usa uma chave estriada de outra medida e usa na chave 10 pra fazer uma alavanca e ajudar a afrouxar o parafuso.
Opa bom?, meu Peugeot 207 quando coloco gasolina e ele chega nos 90°c o motor começa a morrer do nada, ainda mais quando fico em engarrafamentos... so que quando eu coloco álcool ele praticamente nem morre é muito difícil, pode me ajudar??
se seu carro tiver gnv ten que ver se ele ta configurado so para o álcool ou só gasolina, isso também pode ser sensor de temperatura com defeito, ou até mesmo bomba daqua com helices quebradas, ai o carro desliga por motivo de seguranca. isso e comum nos carros da vw
o meu ta assim também , conseguiu resolvar?
Tenho um 207 sw que qd o motor está frio ele morre na lenta , depois que o motor esquenta , ele para de morrer , o que pode ser ?
pode ser sensor map. pode ser entrada de ar, sonda lambda. tem muitos fatores .
Eu quero saber como trocar ,você não encima direito!
No minuto 2.30 ta bem claro
Ou seja fez compra a peça e não era ....kkkkkk
o defeito era o modulo de injeção, muito comum na linha peugeot
Já peguei muitos caso assim troquei sensor nunca voltaram
Comprou bobina a toa pqp
Mais ai a leitura do scanner deu defeito na bobina
Sim mas nem sempre oq scaner diz é tendeu amigo tem q interpretar .
Pq se scanner dizer q sao 3 coisas vao trocar as tres ? Tendeu... o meu cortou bomba .bobina bico eu mesmo em casa fiz em casa testando com multimetro e scanner de celular e deu certo
@@bryangoncalves5347 qual era o defeito o meu está assim?
Que traia
Rapaz o meu ta 8 dias parado Mecânico falou pra mim comprar esse sensor de rotação tomara que pegue também
Resolveu depois de ter comprado o sensor de rotação? Estou com o mesmo problema.
Nesse caso sim, e bom passar o scanner pra confirmar, pra não ficar gastando dinheiro com peças sem resolver o problema
@@Nocentrodaofficina no meu caso acusou sensor de rotação e tbi 😥
@@pauloaugusto7456 troca o rotação, e tenta fazer uma limpeza no tbi com car 80, quando o carro tem gnv ele fica cheio de óleo
@@Nocentrodaofficina vou tentar aqui. Tendo resolvido te falo. Obrigado
ENTÃO VOCÊS FIZERAM O CLIENTE COMPRAR UMA NOVA BOBINA? SÃO UNS BABACAS MALANDROS, MESMO.
Primeiro que não fizemos ninguém comprar nada, nós sempre usamos peças para testes, e babaca e vc , que não tem o que fazer e vem querendo ofender os outros, vai procurar o uma fila do inss.