Mestre, sua aula é bem didática (excelente), agradeço pelo compartilhamento do seu conhecimento. (Só uma observação na música de fundo na abertura, está um pouco alto e com o eco na sala, esta sobrepondo a sua apresentação de abertura. Forte abraço e obrigado mais uma vez.
Parabéns professor aula top demais Eu tinha muitas dúvidas sobre velas de ignição, más depois desta belíssima aula ficou tudo muito mais claro para min.
Grato pelas aulas do sistema de carga das motocicletas! Vou colocar os ensinamentos em prática na minha XL 250, e na Mirage 650. Não sei qual delas passou o vírus para a outra. Porém, olhando o lado positivo.... É o mesmo problema!!!! Kkkk
parabéns pelo vídeo me ajudou muito. estou querendo trocar as velas do meu carro. comprei velas novas. porém quando fui remover a vela usadas reparei que não tem o pino terminal. Posso remover o pino terminal das velas novas? Se puder me responder agradeceria muito
Boa. Vai depender do modelo que esta aí,se não tem o terminal não tem necessidade,mais observe se vai ter folga na ponta do suspressor de ruído. Caso tenha sinal de que precisa do terminal.
Professor min diz por favor que tipo de vela de ignição é usada na moto MIRAGE 250cc, pois estou para adquirir uma moto dessa, e EU preciso saber esta informação, um abraço meu amigo, você é um excelente professor.
Boa tarde! Obg! Pela aula. Tenho uma Cbr no manual está velas ngk imr9a-9h. Tem lojas vendendo como compatível imr9c-9h . Posso colocar essa imr9c-9h sem problema? E porque a diferença entre a letra A e C? Obg!!!!
*Boa tarde amigo, tenho uma moto há mais de 2 anos e ando muito pouco não tem nem 6 mil km rodados, o recomendado pelo manual da moto é trocar a vela a cada 12 mil km, pergunta: posso rodar até os 12 mil km mesmo se a moto tiver 3/4 anos de uso para trocar ou tenho que trocar pelo tempo? E quanto tempo devo trocar caso não atingir o km e a moto tiver muito tempo de uso?*
Boa. Você pode trocar a vela de ignição com 6mil km. Isso faz com que seu sistema de ignição não faça tanto esforço. Lembrando que a vela de ignição não é um item tão caro.
Que show de aula meu amigo. Muito bom mesmo. Parabéns. Mestre, se me permite uma dúvida rápida. Possuo uma Suzuki Bandit 1250 2009. No manual a vela padrão indicada é NGK CR7E. Porém há uma tabela que diz o seguinte. Se a vela padrão estiver muito umedecida ou com coloração escura substitua pela CR6E. Se a vela padrão estiver muito branca, com aparência de congelada, substitua pela CR8E. A dúvida é a seguinte. Muitos mecânicos, grande maioria que já tive contato, sempre orientam a usar uma vela mais fria, pelo menos 1 grau, com o intuito de melhor estabilidade térmica. No caso da minha moto, as indicações que recebo é a NGK CR8E, um grau mais fria que a padrão. Você considera essa prática segura e adequada? Grato.
Boa. Sim pode usar a vela fria sem problemas. Nosso clima já é bem quente e motor funcionando se torna mais quente ainda. Então nada melhor do que ajudar o motor a retirar calor.
Amigo será esse o problema que tá acontecendo no meu painel digital. Troquei avela .DP8EA-9. Aí quando funciona a moto fica tremendo opainel. Na velada que coloquei não tem. R.
Boa. Pode ser que sim ou não. O ideal é substituir e ver se o problema foi corrigido. Caso não tenha corrigido, aconselho que leve até uma oficina mecânica para verificar o problema.
Boa. Não recomendo,apesar de serem praticamente iguais,o código é bem diferente,se conseguirmos levantar as informações referente ao código e for compatível,não vejo problemas. Do contrário aconselho não alterar.
Boa. Carbonização Seca ou Úmida. Causas: 1.Misturar ar/combustível demasiadamente rica; 2.Ignição atrasada/deficiência de energia para ignição; 3.Uso excessivo do afogador; 4.Funcionamento do motor em marcha lenta ou baixa velocidade durante longo tempo; 5.Falta de compressão; 6.Folga entre eletrodos da vela fora do padrão (fechado demais); 7.Vela de ignição muito fria; 8.Problema no combustível; 9.Estanqueidade dos bicos injetores deficiente; 10.Filtro de ar obstruído; 11.Sensores e válvulas danificadas (sensor de temperatura de água, ar, vazão de ar, pressão absoluta, válvula termostática, controle da marcha lenta, sonda lambda, etc); 12.Entrada falsa de ar no escape antes do sensor de oxigênio (lambda); 13.Má conexão dos cabos de ignição; 14.Retentores de válvulas/guias com desgaste ou danificadas; 15.Anéis de segmento excessivamente gastos, quebrados ou montados incorretamente; 16.Cilindro(s) ovalizado(s) ou desgastado (s); 17.Respiros do motor obstruídos, permitindo a entrada excessiva dos gases do cárter para admissão; 18.Se o motor for 2 tempos, a proporção óleo/combustível está muito alta; 19.Trinca interna no isolador.
Boa. Sim A letra C ou D significa que o sextavado da vela de ignição (C) Sextavado 16 mm Rosca Diâmetro de 10 mm. No caso da letra (D) Sextavado 18 mm e rosca 12 mm. Quando estamos gravando um vídeo podemos nos equivocar mais por isso estamos aqui para reconhecer e corrigir os fatos. Obrigado pela sua informação.
Que show de aula, existe mecânicos antigos que não sabem até hj dessas informações na vela.
Ai !!!! Salim aula otima. Instrutor bota 10.
Muito bom o vídeo nota 10
Mais um vídeo espetacular, com muito conhecimento. Parabéns!!
Parabéns
Não vejo a hora de começar o curso 🙏🏻
Que vídeo top hein, parabéns, suscesso
Top mestre obrigado pela aula 💪
Melhor escola do mundo parabéns 👏👏👏
Seria bom um vídeo sobre cabeçote ou cilindro,vcs são fantásticos 👏👏
Muito obrigado pela aula show👍😁
Gostaria muito de saber sobre o ajuste das válvulas🏍️
Agradeço desde já👍
Professor salin das Árabes... nota 10
Gratidão e Feliz Ano Novo Pra vocês!! Felicidades!
Mestre, sua aula é bem didática (excelente), agradeço pelo compartilhamento do seu conhecimento. (Só uma observação na música de fundo na abertura, está um pouco alto e com o eco na sala, esta sobrepondo a sua apresentação de abertura. Forte abraço e obrigado mais uma vez.
Tenho 28 anos de mecânica ao assistir suas aulas vejo o quanto eu estou desatualizado muito obg pelas dicas
Vc é magnífico sadan!!! Recebaaa... PARABÉNS
Beleza
Top. melhor aula sobre vela !!!!!
muito bom parabéns..
Porque o painel não tem defeito. Liga normal
Aula 49 ✅
Excente explicação!!!!! Parabéns!!!! Não restou dúvidas.
Maravilha, parabens!!!!!
Valeu!
Eu que agradeço amigo!
Excelentes informações como sempre! 👏👏👏👏👏👏
Parabéns professor aula top demais Eu tinha muitas dúvidas sobre velas de ignição, más depois desta belíssima aula ficou tudo muito mais claro para min.
Que bom que ajudou
Showwwwwwww
Grato pelas aulas do sistema de carga das motocicletas!
Vou colocar os ensinamentos em prática na minha XL 250, e na Mirage 650. Não sei qual delas passou o vírus para a outra. Porém, olhando o lado positivo....
É o mesmo problema!!!!
Kkkk
Muito boa essa vídeo aula
Isso i tem vela q que dar mas faísca pro moto
parabéns pelo vídeo me ajudou muito. estou querendo trocar as velas do meu carro. comprei velas novas. porém quando fui remover a vela usadas reparei que não tem o pino terminal. Posso remover o pino terminal das velas novas? Se puder me responder agradeceria muito
Boa.
Vai depender do modelo que esta aí,se não tem o terminal não tem necessidade,mais observe se vai ter folga na ponta do suspressor de ruído. Caso tenha sinal de que precisa do terminal.
Professor min diz por favor que tipo de vela de ignição é usada na moto MIRAGE 250cc, pois estou para adquirir uma moto dessa, e EU preciso saber esta informação, um abraço meu amigo, você é um excelente professor.
Boa.
O tipo de vela pra esse modelo é CR8E
Muito interessante achei qe a vela nao tinha tantos detalhes! Essa aula serve pra todo tipo de vela! Ou os codigos sao diferentes das de carro? Vlew
Boa.
Essas informações são referente ao uso da motocicleta,no caso dos carros o ideal é que seja feito um estudo para não cometer nenhum erro.
Pq a extremidade da vela fica escura ? Muito escura.
Boa.
Depende muito da situação que se encontra o motor.
A cor da vela vai lhe dizer como anda a saúde do motor.
Boa tarde! Obg! Pela aula. Tenho uma Cbr no manual está velas ngk imr9a-9h. Tem lojas vendendo como compatível imr9c-9h . Posso colocar essa imr9c-9h sem problema? E porque a diferença entre a letra A e C? Obg!!!!
Boa.
Essas informações,nos modelos novos de vela não tem ainda em catalogo de peças. Você pode ligar no 0800 da NGK e pedir essa informação.
*Boa tarde amigo, tenho uma moto há mais de 2 anos e ando muito pouco não tem nem 6 mil km rodados, o recomendado pelo manual da moto é trocar a vela a cada 12 mil km, pergunta: posso rodar até os 12 mil km mesmo se a moto tiver 3/4 anos de uso para trocar ou tenho que trocar pelo tempo? E quanto tempo devo trocar caso não atingir o km e a moto tiver muito tempo de uso?*
Boa.
Você pode trocar a vela de ignição com 6mil km.
Isso faz com que seu sistema de ignição não faça tanto esforço.
Lembrando que a vela de ignição não é um item tão caro.
@@EscolaMestredasMotos Muito obrigado pela resposta, abraço.
Que show de aula meu amigo. Muito bom mesmo. Parabéns.
Mestre, se me permite uma dúvida rápida.
Possuo uma Suzuki Bandit 1250 2009.
No manual a vela padrão indicada é NGK CR7E. Porém há uma tabela que diz o seguinte.
Se a vela padrão estiver muito umedecida ou com coloração escura substitua pela CR6E.
Se a vela padrão estiver muito branca, com aparência de congelada, substitua pela CR8E.
A dúvida é a seguinte. Muitos mecânicos, grande maioria que já tive contato, sempre orientam a usar uma vela mais fria, pelo menos 1 grau, com o intuito de melhor estabilidade térmica. No caso da minha moto, as indicações que recebo é a NGK CR8E, um grau mais fria que a padrão.
Você considera essa prática segura e adequada?
Grato.
Boa.
Sim pode usar a vela fria sem problemas.
Nosso clima já é bem quente e motor funcionando se torna mais quente ainda.
Então nada melhor do que ajudar o motor a retirar calor.
@@EscolaMestredasMotos perfeito. Muito obrigado.
Amigo será esse o problema que tá acontecendo no meu painel digital. Troquei avela .DP8EA-9. Aí quando funciona a moto fica tremendo opainel. Na velada que coloquei não tem. R.
Boa.
Pode ser que sim ou não.
O ideal é substituir e ver se o problema foi corrigido.
Caso não tenha corrigido, aconselho que leve até uma oficina mecânica para verificar o problema.
Amigo só foi troca avela ficou bom. aqui tava era DP8EA-9. troquei por.DPR8EA-9 .VALEU MESMO
Só uso etanol, qual cor a vela tem que estar pra verificar falta/excesso???
Boa.
Qual sua moto?
Ok por motivo da ngk esta aparecendo falsificação, tem problema eu usar uma ngk MR8D9 da Yamaha na bros 160?
Boa.
Não recomendo,apesar de serem praticamente iguais,o código é bem diferente,se conseguirmos levantar as informações referente ao código e for compatível,não vejo problemas. Do contrário aconselho não alterar.
Se eu tiro a vela do motor e ela está só carbonizada, é normal ou é sinal de mistura rica?
Boa.
Carbonização Seca ou Úmida.
Causas:
1.Misturar ar/combustível demasiadamente rica;
2.Ignição atrasada/deficiência de energia para ignição;
3.Uso excessivo do afogador;
4.Funcionamento do motor em marcha lenta ou baixa velocidade durante longo tempo;
5.Falta de compressão;
6.Folga entre eletrodos da vela fora do padrão (fechado demais);
7.Vela de ignição muito fria;
8.Problema no combustível;
9.Estanqueidade dos bicos injetores deficiente;
10.Filtro de ar obstruído;
11.Sensores e válvulas danificadas (sensor de temperatura de água, ar, vazão de ar, pressão absoluta, válvula termostática, controle da marcha lenta, sonda lambda, etc);
12.Entrada falsa de ar no escape antes do sensor de oxigênio (lambda);
13.Má conexão dos cabos de ignição;
14.Retentores de válvulas/guias com desgaste ou danificadas;
15.Anéis de segmento excessivamente gastos, quebrados ou montados incorretamente;
16.Cilindro(s) ovalizado(s) ou desgastado (s);
17.Respiros do motor obstruídos, permitindo a entrada excessiva dos gases do cárter para admissão;
18.Se o motor for 2 tempos, a proporção óleo/combustível está muito alta;
19.Trinca interna no isolador.
Uma vela de código 9 impediria a trinca no cabeçote da XRE? Ou seria necessário um código ainda maior kkkkkkkkkkk
Boa.
Não temos como informar a você que funcionaria até por motivos de projeto e material,mais que ajudaria com certeza.
Não é tão mestre assim. C significa vela com rosca de 10mm e D 12mm.
Boa.
Sim A letra C ou D significa que o sextavado da vela de ignição (C) Sextavado 16 mm Rosca Diâmetro de 10
mm. No caso da letra (D) Sextavado 18 mm e rosca 12 mm.
Quando estamos gravando um vídeo podemos nos equivocar mais por isso estamos aqui para reconhecer e corrigir os fatos.
Obrigado pela sua informação.