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36:16373系搭載の全てのチャイム鳴らすのは神対応すぎる！！！！！！！！！！
しかも2回ありましたからね！
私は下りのディスカバー号に乗ったので、また違う目線で見れて良かったです。なお車内放送の内容は上下共に同じで、天龍峡〜飯田間の乗務員の方も上下同じ方が担当されていたようです。なお下りディスカバー号では下り限定で本長篠での入換体験がありました。次回運転されたら是非乗ってみてください！
本長篠駅の入換体験もこちらではできなかったので、次回は飯田行きディスカバー号が走れば乗りに行きたいですね〜
本当に入れ替え体験よかったですよ！
JR東海の社員さん＆飯田市内の高校生の皆さん＆旨い🍱が飯田線の魅力を引き立てる😂
飯田線は本当に沿線地域の皆様の協力あっての路線ということを、改めて肌身に感じられました！
はじめまして。3号車後ろよりに8人で乗車してました。個人的には、むかし走っていたトロッコ列車を復活したら、飯田線沿線にも観光客が増えてにぎわうと思いますね。
トロッコ列車、また復活するといいですね…！機関車牽引はもう無理なので、JR四国のような形で実現したら面白いですね！
この春の飯田線、「伊那路」も某ゲームの効果で満席連発と非常に盛況ですね。そして、「伊那路」やイベント急行の旅に欠かせないのが「青空フリーパス」。発売を継続してくれているJR東海に感謝。隣（東日本ではない）はワンデイパス廃止という暴挙に出ましたが（米原以西乗車は在来線でも乗車券は新幹線経由決定）。
本当に太っ腹なサービスですよね！
今年の秋も運行が決定しましたね(11月3日と18日)5月は仕事で乗れなかったので今回は乗ろうか考えているところです
春だけの1回で終わらずホッとしました…！
1コメ！自分この時下りに乗ってました！めちゃめちゃ楽しかったです！！！是非！下の方にも乗ってみてください！！！
下りも次回あれば乗ってみようと思います
伊那八幡を過ぎますと、駄科、毛賀の2駅がございます、この2駅の覚え方は 「金出しな、怪我するぜ」でカツアゲで覚えられます また 毛賀駅はすぐそばに毛賀踏切がありホームとの間は急なスロープがありホームはその部分がたいへん狭く危険構造になっておりますので怪我をしないよう注意してくださいその次の時又駅は天竜船下りの最寄り駅になります 天竜川の急流を下るスリルと船頭が途中で消えてしまうホラーをお楽しみくださいませ私も観光案内を全力でやってみた
そんな覚え方があったとは知りませんでしたw放送にも無かった観光案内ありがとうございます！
@@Trumpet9328 よかったら 他の駅もやってみましょうか？ たぶん飯田線の車掌より詳しい地元民なので一例 ここは早瀬、下川合と人家がほとんどない場所に小駅が連続しておりますが、対岸に見えます原田橋が中央構造線の真上にあり、いつ崩落しても不思議ではないと言われておりました。そのような危惧は現実のものとなり蓄積された大地のゆがみによって崩落してしまいましたそして迂回路は距離80ｋｍに及ぶ離合困難な山道峠道で浦川ー中部天竜の過疎区間が重要なライフラインとして活躍した時期もございました
私も同じ上りの豊橋行きのディスカバー号に乗ってました！似たような人がいたのでお声がけしようか迷ってるやめちゃいました！
そうだったんですね
秘境駅号でもわからなかった新たな発見がありましたね少なくとも373系にもあれだけのバリエーションのチャイムがあったとは
まさかチャイムを全て1度に聴けるだなんて思わなかったので嬉しいサービスでした！
下りでもやってくれました!
自分は下りに乗りましたヘッドマークが臨時だったのは残念でした（泣）トランペットさん上りだったんですね以前秘境駅号で一緒になったおじさんと再会し駒ヶ根始発のときにトランペットさんと一緒だったお話を聞きました今度は秘境駅に伊那路1号かあずさ1号どちらか使って上りに乗ろうと思います
駒ヶ根のおじさん、覚えてたんですね！
駅メモのイベントで飯田線の普通列車に乗った
盛り上がっているみたいですね
千代 金野って早口で言ったら貯金ＮＯになるやん
それは🤫です
36:16
373系搭載の全てのチャイム鳴らすのは神対応すぎる！！！！！！！！！！
しかも2回ありましたからね！
私は下りのディスカバー号に乗ったので、また違う目線で見れて良かったです。なお車内放送の内容は上下共に同じで、天龍峡〜飯田間の乗務員の方も上下同じ方が担当されていたようです。なお下りディスカバー号では下り限定で本長篠での入換体験がありました。次回運転されたら是非乗ってみてください！
本長篠駅の入換体験もこちらではできなかったので、次回は飯田行きディスカバー号が走れば乗りに行きたいですね〜
本当に入れ替え体験よかったですよ！
JR東海の社員さん＆飯田市内の高校生の皆さん＆旨い🍱が飯田線の魅力を引き立てる😂
飯田線は本当に沿線地域の皆様の協力あっての路線ということを、改めて肌身に感じられました！
はじめまして。3号車後ろよりに8人で乗車してました。
個人的には、むかし走っていたトロッコ列車を復活したら、飯田線沿線にも観光客が増えてにぎわうと思いますね。
トロッコ列車、また復活するといいですね…！
機関車牽引はもう無理なので、JR四国のような形で実現したら面白いですね！
この春の飯田線、「伊那路」も某ゲームの効果で満席連発と非常に盛況ですね。
そして、「伊那路」やイベント急行の旅に欠かせないのが「青空フリーパス」。
発売を継続してくれているJR東海に感謝。
隣（東日本ではない）はワンデイパス廃止という暴挙に出ましたが（米原以西乗車は在来線でも乗車券は新幹線経由決定）。
本当に太っ腹なサービスですよね！
今年の秋も運行が決定しましたね
(11月3日と18日)
5月は仕事で乗れなかったので今回は乗ろうか考えているところです
春だけの1回で終わらずホッとしました…！
1コメ！自分この時下りに乗ってました！
めちゃめちゃ楽しかったです！！！是非！下の方にも乗ってみてください！！！
下りも次回あれば乗ってみようと思います
伊那八幡を過ぎますと、駄科、毛賀の2駅がございます、この2駅の覚え方は 「金出しな、怪我するぜ」でカツアゲで覚えられます また 毛賀駅はすぐそばに毛賀踏切がありホームとの間は急なスロープがありホームはその部分がたいへん狭く危険構造になっておりますので怪我をしないよう注意してください
その次の時又駅は天竜船下りの最寄り駅になります 天竜川の急流を下るスリルと船頭が途中で消えてしまうホラーをお楽しみくださいませ
私も観光案内を全力でやってみた
そんな覚え方があったとは知りませんでしたw
放送にも無かった観光案内ありがとうございます！
@@Trumpet9328 よかったら 他の駅もやってみましょうか？ たぶん飯田線の車掌より詳しい地元民なので
一例 ここは早瀬、下川合と人家がほとんどない場所に小駅が連続しておりますが、対岸に見えます原田橋が中央構造線の真上にあり、いつ崩落しても不思議ではないと言われておりました。そのような危惧は現実のものとなり蓄積された大地のゆがみによって崩落してしまいました
そして迂回路は距離80ｋｍに及ぶ離合困難な山道峠道で浦川ー中部天竜の過疎区間が
重要なライフラインとして活躍した時期もございました
私も同じ上りの豊橋行きのディスカバー号に乗ってました！似たような人がいたのでお声がけしようか迷ってるやめちゃいました！
そうだったんですね
秘境駅号でもわからなかった新たな発見がありましたね
少なくとも373系にもあれだけのバリエーションのチャイムがあったとは
まさかチャイムを全て1度に聴けるだなんて思わなかったので嬉しいサービスでした！
下りでもやってくれました!
自分は下りに乗りました
ヘッドマークが臨時だったのは残念でした（泣）
トランペットさん上りだったんですね
以前秘境駅号で一緒になったおじさんと再会し駒ヶ根始発のときにトランペットさんと一緒だったお話を聞きました
今度は秘境駅に伊那路1号かあずさ1号どちらか使って上りに乗ろうと思います
駒ヶ根のおじさん、覚えてたんですね！
駅メモのイベントで飯田線の普通列車に乗った
盛り上がっているみたいですね
千代 金野って早口で言ったら
貯金ＮＯになるやん
それは🤫です