Zdraví tramvaják z Prahy. Já vám tam ty klasický kachny tak závidím. Byla s nimi vždy super jízda, rychlé dveře, nádherný zvuk. Bylo by možné někdy přidat video i ze salonu na nějaké této rychlotrati? Díky 👍
@@jmenoprijmeni2768 Aj ja im tie kačenky tak trochu závidím♥️ Ja som z Bratislavy a tu sme mali mať kačenky, ale oni sa nevyrábali pre rozchod 1000mm, takže tu prišlo 58 kusov T6🙁
Špica ... Zasejc super video ... Jináč, byl jsem ve Štatlu zkontrolóvat ty vaše Draky a nové trajfle :D Moc pěkné, šicke se mi líbilo:D Ale měl bych otázku. Šlo by udělat nějaké "instruktážní video" k RISu 2? Když jsem to sledoval, je tam strašně moc funkci a hrozně se mi to líbilo, tak bych chtěl vidět co všechno to umí :D
Ahoj, kdy to bylo natočeno? Koukal jsem, že Pod sídlištěm v Julcu už tam nestal ten vrak toho mini autíčka, kterej tam byl snad ještě minulej týden. Druha otazka, jak dlouho je ram ta rychlostní vyhybka? Pamatuju, když tam šaliny ještě jezdily krokem.
Kačeny bych nechal a vyřazoval porschata a ne je posílat na GO. GO porschat z pohledu cestujícího z 95% k ničemu. Ale o tom třeba někdy u videa s porschetem po GO. Dík za super video s kačenou a výlet do líšně.
@@ludekbrynych640 Díky za upřesnění. To potom vysvětluje jen přidání schodku u kloubu, ale jinak je to pro cestujícího pořád stejný utrpení a v komfortu nic. V ROCE 2022!!! O tom ale více opravdu až pan nejšalinář třeba natočí video s tímto pro mě "střepem".
Můj strýc jezdil dlouhá léta v Praze, pak dělal i instruktora. Ještě v době kdy byl u DP nový, tedy někdy koncem 60.let, se mu jednou stalo, že na něj přišla uprostřed trati akutní potřeba na velkou. Naštěstí měl ten den linku, kde ještě nebylo samoobslužné odbavování, tudíž v obou vozech byly paní průvodčí. V krizovém momentu, kdy už věděl že to dál nepůjde, zastavil u nějaké restaurace, houkl na průvodčí a vlítnul do té hospody, beze slova proběhl kolem výčepního a naštěstí bylo na tom záchodě volno 🤣jinak by prý bylo pozdě 🤣 Když pak vyšel ven, tak za těch pár minut už za tím jeho vlakem stály další dva, řidiči a průvodčí i polovina cestujících venku... No masakr 🤣 Postih z toho žádný neměl, ale ještě docela dlouho si z něj kolegové dělali srandu.
na kacenach me jako cestujicimu nejvic vadi 2 veci a to jsou za 1. sedadla, ktere nejsou vubec pohodlne a maji operatko ve vysce, ktera vyhovuje cloveku ktery meri tak 165cm😄a za 2. jak v zime vsude tahne kvuli dverim na obou stranach, ktere vubec netesni. tak doufam ze u tech novych skodovek tady tyto problemky nebudou.
Tak to nevím jak ty brněnské, ale rekonstruované kačeny v Praze tyhle problémy nemaj. Topí v pohodě, netáhne tam a sedadla už mají jiný, než tam byly původně. Akorát se mi nelíbí jak mají zaplentovaný ty podvozky, v tom jsou ty brněnský takový klasičtější a exteriér se mi líbí víc.
To určitě neodkoupí. Už teď není jistý, jestli se vůbec budou rekonstruovat ty odkoupené z Maďarska. Praha už teď ustupuje od toho neustálého rekonstruování starých křápů a už se psalo o tom, že se bude vyhlasovat soutěž na nové tramvaje. Myslím že je to správně.
@@sotous830cz No, jisté to teď úplně není. Budou se dost pravděpodobně nakupovat nové vozy. Praha nemá zapotřebí opravovat šrot co odepsali v Maďarsku.
To jsou nejlepší tratě v celým městě - do Bystrce, do Bohunic, a samozřejmě do Líšně. Jediná škoda je, že od devadesátek zpoustu zastávek zmrvili těma přechodama. Původně tam byly jen nadchody a podchody, a tak to má být dodnes, ty rychlodrážní úseky mají být bez výjimky mimoúrovňové.
Lidi by tam stejně přecházeli, i zábradlí by přelejzali, což by bylo nebezpečné. To cpaní lidí do pochodů nebo nadchodů je přežitek ze 70.-80.let. U tramvají k tomu není ani žádný důvod, když v té zastávce stejně zastavují.
@@4ever242 To není žádný přežitek. V sedmdesátkách a osmdesátkách to právě dělali tak, jak se to má dělat. Na rychlodrážním úseku mají být nadchody a podchody, žádné přechody. Jako na peronizovaných nádražích nebo v metru - tam se taky nemá na kolejích co dělat. Zábradlí má pro ty případy být co nejdelší, a taky co největší. Na Běloruské bylo svého času pořádné oplocení, a taky mi přijdou vhodné ty dráty na Jírově, přes ty se taky jen tak dostat nedá. A samozřejmě (u nás to jinak nejde) policajti, kteří budou dávat mastné pokuty. A pokud by někde chtěli postavit druhý mimoúrovňový přístup, aby to i z opačné strany lidi měli blíž (př. Masarova v Líšni), byl bych ten poslední, kdo by proti tomu něco měl.
@@Kilud Tramvaj není metro a nikdy nebude, ani když se tváří jako "rychlodráha". Není absolutně žádný důvod dělat nějaké šílené bariéry a nutit lidi zdlouhavému zacházení pod zem nebo lezení do schodů nadchodů, když se dá úplně v pohodě přejít po přechodu. Těch lidí nikde v Brně nikdy nevystupuje takové množství, aby to nějak zdržovalo provoz. Tyhle vlhký sny inženýrů ze 70.let přežité rozhodně jsou, jestli tě baví tahle předpotopní zastaralá řešení, zajeď si do Ruska, tam se skvěle vyžívaj v zábradlích a plotech na těch nejnesmyslnějších místech. Nebo ještě líp do KLDR- tam projede jedno auto za půl hodiny a stejně nutěj lidi do podchodů, dokonalej debilismus. Akorát v žádný normální vyspělý zemi se už tyhle technokratický kktiny dávno nedělaj.
@@4ever242 Právěže v tom Rusku nebo v té KLDR to dělají dobře. Narozdíl od nás, kde jsme po převratu 1989 bohužel rozjeli tyhle nesmysly. Tohle je předpotopní a zpátečnický - dělat tam přechody. Mimochodem v té KLDR (a vůbec v nemalé části východní Asie) ty lidi ani nenapadne aby si zkracovali cestu, kde nemají. Narozdíl od nás, kde lidi chodí přes koleje i na peronizovaných nádražích. Opravdu doufám (a udělám proto všechno), že jednoho dne bude na Novolíšeňské a Masarově zase jediný přístup nad/podchodem.
Krásny zvuk pri rozbiehaní❤️
Super video
Diky moc :)
Zdraví tramvaják z Prahy. Já vám tam ty klasický kachny tak závidím. Byla s nimi vždy super jízda, rychlé dveře, nádherný zvuk. Bylo by možné někdy přidat video i ze salonu na nějaké této rychlotrati? Díky 👍
@@jmenoprijmeni2768 Ahoj, díky :) Video ze salonu bude mít určitě nějakej šotouš.
@@jmenoprijmeni2768 Aj ja im tie kačenky tak trochu závidím♥️
Ja som z Bratislavy a tu sme mali mať kačenky, ale oni sa nevyrábali pre rozchod 1000mm, takže tu prišlo 58 kusov T6🙁
@@Dobrovolnysalinar Jj,ty co jsou na UA-cam mám už asi všechny naposlouchaný 😁
Nádherný přístup k šalinám!
Super řidič MHD ❤
Skvělé, jízda "Kačenou" na lince 8 do sídliště, kde jsem vyrůstal, mě nikdy nezklame🙂
Super! Budu koukat dál, zcela jiný feel to město vidět od vás 🙂
Dikec, to jsem rád :)
Jedete Aji na hlavní nádraží Do Prahy
@@martindurajka2668 Tam ne :p
a kde Jestli se můžu zeptat
@@Dobrovolnysalinar hledám práci už dlouho víte?
Moc pěkné, Díky!! LIKOŠ
Taky diky!!
Skvělé video! A hned mám lepší pátek :-)
Dikec to jsem rád :)
Super!
Díky za video z Brna špica 👍
Špica ...
Zasejc super video ...
Jináč, byl jsem ve Štatlu zkontrolóvat ty vaše Draky a nové trajfle :D
Moc pěkné, šicke se mi líbilo:D
Ale měl bych otázku.
Šlo by udělat nějaké "instruktážní video" k RISu 2?
Když jsem to sledoval, je tam strašně moc funkci a hrozně se mi to líbilo, tak bych chtěl vidět co všechno to umí :D
Zdarec a díky! Video k RIS2 bude již brzy :)
Najs super video. A o kačeny bych se nebál. Já si myslím že tu budou ještě do roku 2030
Přesně jsou to nesmrtelné stroje :)
No už letos mají dojít ty nové obousměrné vozy a pak se nad kačenama asi setmí :(
@@Dobrovolnysalinar pche, beztak tomu upadnou kolečka stejně jak těm škodofkám v praze
@@renaultlp Ale prdlačku, každá nová tramvaj má nějaké problemy zpočátku, měly je i T3, nebo tyhle kačeny. Ty 15t v Praze už dávno normálně jezdí.
Zdar jak sviňa! Jsem taky Brňák.
Super tvorba, určitě pokračuj. T6 jsou super.
Dikec, to jsem rád: Btw tohle nebyla T6.
@@Dobrovolnysalinar tak to sorry
super videjko moc se ti to povedlo
Diky moooc
Taketo super videa mozes robit aj kazdy den
:D haha, na to nemám čas.
Supr videjko, teď budu členem napořád
Děkuji moc :)
Pěkná Cesta.
Další super video. Takhle se na konečné přepínají i elektrické jednotky.
DIkec :)
super zážitek,díky za video like jak Brno
Diky moc
Skvělé video vozím se Rád šalinou
Yes nový videjko
yes :)
Ahoj chválím další pecka video povedlo se a dávám palec nahoru
Ahoj, díky moc:)
@@Dobrovolnysalinar Ahoj nemáš zač :D
Super video…!! Jen tak dál…
Děkuji :)
Ahoj, kdy to bylo natočeno? Koukal jsem, že Pod sídlištěm v Julcu už tam nestal ten vrak toho mini autíčka, kterej tam byl snad ještě minulej týden. Druha otazka, jak dlouho je ram ta rychlostní vyhybka? Pamatuju, když tam šaliny ještě jezdily krokem.
Ahoj, 15.1.2022.
Rychlovexla tam bude uz 3 roky.
@@Dobrovolnysalinar dík
Hezké to máte pane
Děkuji :)
Supr Čupr video 👍😄
Dikec :)
Kačeny bych nechal a vyřazoval porschata a ne je posílat na GO. GO porschat z pohledu cestujícího z 95% k ničemu. Ale o tom třeba někdy u videa s porschetem po GO. Dík za super video s kačenou a výlet do líšně.
Díky :) No Poršata jsou přece jen modernější vozy, ale kačeny už mají holt to nejlepší za sebou :(
Lepší by bylo vyřadit T3 než kačeny.
@@simonhynst2057 souhlas, je nelogické, že už kolikrát rozpadající T3šroty zůstavaj a kačeny už jdou do pryč, K2 už aspon jdou pryč.
No Porschata neprochází GO ale jen VP s obnovou laku (ikdyž je ten lak úplně jiný).
Sokoro bych se i vsadil že se Porshaky ani GO nedožijí
@@ludekbrynych640 Díky za upřesnění. To potom vysvětluje jen přidání schodku u kloubu, ale jinak je to pro cestujícího pořád stejný utrpení a v komfortu nic. V ROCE 2022!!! O tom ale více opravdu až pan nejšalinář třeba natočí video s tímto pro mě "střepem".
8:03 tam by to chtělo také Rychlostní výhybku.
Ano, tam si myslím, že bude další, jestli se nějaká bude realizovat.
Perfektní, rád se koukám. Jenom malá poznámka ke "Kačeně". Má docela blbě postavené stěrače, ty by mohly být sjeté do stran, ne?
Dikeeeec. To se člověk naučí nevnímat :D Mají to tak i T3/K2.
Si pamatuju 🤣
Já taky :D
JSEM NA VIDEU 1:19 NALEVO S MÍM PSEM LOL
Hustýýýýý!
Já jsem taky na videu ve starém Lískovci ☺️
Jaká je tvá oblíbená linka? Jinak op formát
No momentalne asi 10.
Může tramvaj jezdit po vlakových kolejích?
Tak teoreticky ano.
Tyhle ano. Pražské tramvaje ne, na výhybkách by vykolejily...
@@Dobrovolnysalinar V Brně nejen teoreticky - jsou stejné :-)
В Чехии солнце, снега нет, красота, хорошая погода
Да, тот день был хорошим. Спасибо!
@@Dobrovolnysalinar ты говоришь по русски?
@@DurangoCzechoslovakia Нет, но я пользуюсь гугл-переводчиком
@@Dobrovolnysalinar tak to jo :D
Například v Praze tuto zimu nebyl sníh snad vůbec. Párkrát sice sněžilo, ale vždycky to hned roztaje...
Takže ona už ta rychlostní výhybka na Ostravské funguje stabilně?
Docela ano.
Co dělá šalinář, když během jízdy potřebuje ... odskočit?
Spěchá na konečnou :D
@@Dobrovolnysalinar Bylo někdy pozdě?
@@ccekdyne U mě ne :)
Můj strýc jezdil dlouhá léta v Praze, pak dělal i instruktora. Ještě v době kdy byl u DP nový, tedy někdy koncem 60.let, se mu jednou stalo, že na něj přišla uprostřed trati akutní potřeba na velkou. Naštěstí měl ten den linku, kde ještě nebylo samoobslužné odbavování, tudíž v obou vozech byly paní průvodčí. V krizovém momentu, kdy už věděl že to dál nepůjde, zastavil u nějaké restaurace, houkl na průvodčí a vlítnul do té hospody, beze slova proběhl kolem výčepního a naštěstí bylo na tom záchodě volno 🤣jinak by prý bylo pozdě 🤣 Když pak vyšel ven, tak za těch pár minut už za tím jeho vlakem stály další dva, řidiči a průvodčí i polovina cestujících venku... No masakr 🤣 Postih z toho žádný neměl, ale ještě docela dlouho si z něj kolegové dělali srandu.
@@4ever242 Pěkná historka :D
na kacenach me jako cestujicimu nejvic vadi 2 veci a to jsou za 1. sedadla, ktere nejsou vubec pohodlne a maji operatko ve vysce, ktera vyhovuje cloveku ktery meri tak 165cm😄a za 2. jak v zime vsude tahne kvuli dverim na obou stranach, ktere vubec netesni. tak doufam ze u tech novych skodovek tady tyto problemky nebudou.
To je pravda, ale nadruhou stranu v nich v lete pekne luftuje :D
Tak to nevím jak ty brněnské, ale rekonstruované kačeny v Praze tyhle problémy nemaj. Topí v pohodě, netáhne tam a sedadla už mají jiný, než tam byly původně. Akorát se mi nelíbí jak mají zaplentovaný ty podvozky, v tom jsou ty brněnský takový klasičtější a exteriér se mi líbí víc.
ta kamera docela mega kemo, se to fakt každým novým videem zlepšuje!
Dikec :)
Pěkné video 👍👍👍. Těšíte se až bude jezdit 8 od úvrati k úvrati?
Dikec, a netěším protože nemám informace o tom, že by to tak mělo být :)
Je možné že brněnské KT8 odkoupí Praha? 🤣
To bych umřel! Vzhledem k tomu že se od nich kupovaly ty T6 krámy ...
To určitě neodkoupí. Už teď není jistý, jestli se vůbec budou rekonstruovat ty odkoupené z Maďarska. Praha už teď ustupuje od toho neustálého rekonstruování starých křápů a už se psalo o tom, že se bude vyhlasovat soutěž na nové tramvaje. Myslím že je to správně.
Ne.
@@4ever242 rekonstruovat se budou, protože jsou potřeba obousměrné tramvaje
@@sotous830cz No, jisté to teď úplně není. Budou se dost pravděpodobně nakupovat nové vozy. Praha nemá zapotřebí opravovat šrot co odepsali v Maďarsku.
Great video ! (see our trams video in Taiwan too)
Thanks a lot! I will look :)
To jsou nejlepší tratě v celým městě - do Bystrce, do Bohunic, a samozřejmě do Líšně. Jediná škoda je, že od devadesátek zpoustu zastávek zmrvili těma přechodama. Původně tam byly jen nadchody a podchody, a tak to má být dodnes, ty rychlodrážní úseky mají být bez výjimky mimoúrovňové.
Nejlepší je asi "rychlodráha" na Modřice :) A přechody u zastávek nevadí, když se tam stejně zastavuje, (pokud není na znamení).
Lidi by tam stejně přecházeli, i zábradlí by přelejzali, což by bylo nebezpečné. To cpaní lidí do pochodů nebo nadchodů je přežitek ze 70.-80.let. U tramvají k tomu není ani žádný důvod, když v té zastávce stejně zastavují.
@@4ever242 To není žádný přežitek. V sedmdesátkách a osmdesátkách to právě dělali tak, jak se to má dělat. Na rychlodrážním úseku mají být nadchody a podchody, žádné přechody. Jako na peronizovaných nádražích nebo v metru - tam se taky nemá na kolejích co dělat. Zábradlí má pro ty případy být co nejdelší, a taky co největší. Na Běloruské bylo svého času pořádné oplocení, a taky mi přijdou vhodné ty dráty na Jírově, přes ty se taky jen tak dostat nedá. A samozřejmě (u nás to jinak nejde) policajti, kteří budou dávat mastné pokuty. A pokud by někde chtěli postavit druhý mimoúrovňový přístup, aby to i z opačné strany lidi měli blíž (př. Masarova v Líšni), byl bych ten poslední, kdo by proti tomu něco měl.
@@Kilud Tramvaj není metro a nikdy nebude, ani když se tváří jako "rychlodráha". Není absolutně žádný důvod dělat nějaké šílené bariéry a nutit lidi zdlouhavému zacházení pod zem nebo lezení do schodů nadchodů, když se dá úplně v pohodě přejít po přechodu. Těch lidí nikde v Brně nikdy nevystupuje takové množství, aby to nějak zdržovalo provoz. Tyhle vlhký sny inženýrů ze 70.let přežité rozhodně jsou, jestli tě baví tahle předpotopní zastaralá řešení, zajeď si do Ruska, tam se skvěle vyžívaj v zábradlích a plotech na těch nejnesmyslnějších místech. Nebo ještě líp do KLDR- tam projede jedno auto za půl hodiny a stejně nutěj lidi do podchodů, dokonalej debilismus. Akorát v žádný normální vyspělý zemi se už tyhle technokratický kktiny dávno nedělaj.
@@4ever242 Právěže v tom Rusku nebo v té KLDR to dělají dobře. Narozdíl od nás, kde jsme po převratu 1989 bohužel rozjeli tyhle nesmysly. Tohle je předpotopní a zpátečnický - dělat tam přechody. Mimochodem v té KLDR (a vůbec v nemalé části východní Asie) ty lidi ani nenapadne aby si zkracovali cestu, kde nemají. Narozdíl od nás, kde lidi chodí přes koleje i na peronizovaných nádražích. Opravdu doufám (a udělám proto všechno), že jednoho dne bude na Novolíšeňské a Masarově zase jediný přístup nad/podchodem.
Spracovávame toto video. Skúste neskôr. :-(
Už to bude :)
Už to jede!
bohužel žádný ruský překlad
У меня не так много подписчиков из России :)
@@DobrovolnysalinarНо есть из Украины :)