ONE DAY/GOLDENPASS EXPRESS MONTREUX

GoldenPass Express adalah layanan kereta api mewah yang beroperasi antara Montreux , di Danau Jenewa , dan Interlaken , di Bernese Oberland , di Swiss . Kereta ini dimiliki dan dioperasikan bersama oleh Montreux Oberland Bernois Railway (MOB) dan BLS AG (BLS). Oleh karena itu, ia menggunakan MOB 1.000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 in) garis pengukur antaraMontreux dan Zweisimmen. DiZweisimmen, gerbong kereta mengubah pengukur agar dapat beroperasi pada BLS 1.435 mm (4 ft 8+1 ⁄ 2 in) jalur pengukur dariZweisimmen ke Spiezdan kemudian dariSpiez ke Interlaken.Konversi pengukurotomatis, yang menyesuaikanpengukur lintasandanketinggian badan mobil(untuk memperhitungkan perbedaan ketinggian platform), diyakini merupakan yang pertama di dunia.
Terminal barat kereta api adalah Montreux , di tepi Danau Jenewa di kanton Vaud . Montreux adalah ujung jalur Montreux-Lenk im Simmental sepanjang 1.000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 in) mengukurgaris Montreux-Lenk im Simmentaldan digunakan bersama dengan 1.435 mm (4 ft 8+1 ⁄ 2 in) mengukurjalur SimplondariKereta Api Federal Swiss. Kereta kemudian naik keBernese Alps, menghadapikemiringanmaksimum23 ‰ sebelum tiba di pemberhentian perantara pertama Montbovon , 22,1 kilometer (13,7 mil) dan 48 menit dari Montreux. [1] [2]
Dari Montbovon kereta berlanjut melewati Pegunungan Alpen, mengikuti aliran sungai Saane/Sarine ke Château-d'Œx dan Gstaad , yang terakhir merupakan tujuan liburan terkenal. [3] Kereta menemui nilai maksimum30 ‰ saat terus mendaki saat melakukan perjalanan ke timur. Kereta terus mendaki, naik lebih dari 1.260 meter (4.130 kaki) di atas permukaan laut dekat Saanenmöser sebelum tiba di Zweisimmen , dua jam empat menit dan 62,4 kilometer (38,8 mil) dari Montreux. [1] [2]
Di Zweisimmen, kereta melewati operasi perubahan ukuran dan pertukaran lokomotif, dengan lokomotif BLS AG menangani kereta antara Zweisimmen dan Interlaken Ost . Selain konversi antara pengukur standar dan pengukur meteran, ketinggian platform meningkat dari 350 milimeter (14 in) menjadi 550 milimeter (22 in).
Jalur BLS dari Zweisimmen ke Spiez melalui Simmental relatif datar, dan kereta menempuh jarak 34,9 kilometer (21,7 mil) ke Spiez dalam 44 menit. Dari Spiez, kereta menggunakan jalur kereta Danau Thun , yang mengitari tepi selatan Danau Thun ke Interlaken Ost, di mana tersedia sambungan terencana dengan Luzern-Interlaken Express Zentralbahn ke Lucerne .
GoldenPass Express mulai beroperasi pada 11 Desember 2022, tanggal perubahan jadwal, dengan satu perjalanan pulang pergi setiap hari antara Montreux dan Interlaken. Kedua operator MOB dan BLS berencana menambah frekuensi menjadi empat kali pulang pergi pada 11 Juni 2023. Peningkatan bertahap ini untuk mengimbangi penurunan permintaan akibat pandemi global.
Mulai 20 Maret 2023, GoldenPass Express dibatasi pada bagian meteran di jalur antara Zweisimmen dan Montreux, karena meningkatnya keausan pada infrastruktur kereta api yang disebabkan oleh perubahan meteran kereta. [6] Masalah ini kemudian diatasi dengan menyesuaikan jarak roda pada bagian pengukur standar dan layanan berjalan dilanjutkan pada 11 Juni 2023 dengan satu kali perjalanan pulang pergi setiap hari. Layanan ini akan diperluas menjadi empat perjalanan pulang pergi setiap hari hingga akhir Juli 2023 karena lebih banyak gerbong yang dimodifikasi.