見られるってうざったいかもだけど、見落とされるより、注目を集めるぐらいの方が安全だと思う、 小さいってことは見落とされてまきこまれたりしやすいしね、
物事は考え様ですね
僕はS660を手放し、コムス1台に乗ってるような変わり者です（笑）乗ったこと無い方たちは、大半冬の寒さばかりに意識が向いてますが、冬はヒータージャケット+ジャンバー+膝にブランケットで全然問題無く過ごせますね。逆に夏のほうが熱さ対策に限界があるので、こっちのほうが辛いですね。
あ～変わり者ですね、ある意味ロータスからセブンに乗り換えるぐらいの変わり者かもしれませんね。共通点はMRと言う所でしょうか？夏場は薄着したらそれ以上どうしようも無いので確かに辛いですね、熱中症で死ぬ人はいても凍死する人は中々いませんから夏場の対策の方が大変です。
それは凄いですね。
コムスの嫌なところは運転が楽しいところです。片道3ｋｍのスーパーに買い物に行くと帰宅時には40ｋｍ位は走っています。もっと先に行きたいのに行けないもどかしさを感じるので、私にとって嫌なところなんです。4輪の運転は退屈で好きじゃないのですが、コムスは楽しいですよね。
コムスあるあるですよね、チョットしたお買い物ですが、街中がモナコグランプリのサーキットになります。今まで走っていた道が車の真ん中に乗る事や、目の届く範囲でコーナーを限界まで攻めたり、ライン取りを考えたり、いかに無駄なく速度を殺さないで走らすか、でコムスは「考えるスポーツカー」です。すごく新鮮な体験になるのでそこがわかると唯一無二の車になるのがコムスなんですよね、距離が走れないのがもったいないです。
凄い、お2人とも大人な趣味の楽しみ方をされてる笑。購入検討してますが、ジャイロキャノピー乗ってたので、上位互換的な感覚でいます。
初めましてこんばんは、登録させて頂きました。電気自動車気になるので参考にしてみます。
チャンネル登録ありがとうございます。参考になれば幸いです😀
出川さんはカメラ引き連れた有名人だからこそ、ですよね。
確かにTVの取材だとok出やすいでしょうね。突然ピンポン鳴らされて「充電させて下さい」ってのはなかなかハードル高いです。
これだけ加速もよく、軽快に走れたら実用的だし、画面では怖いほどスピード感がありますね。リチウム電池積んで走行距離伸ばし、100と200Vで充電できるタイプがあったら、更に良いかもです。免許はすぐ返納せず、これかC-Podをしばらく足にしたいと思ってます。
加速は街中では全く問題ないと思いますし、知らない人から見ると意外と早く見えるようです。リチウムイオン電池を乗せた試作とか自作で載せたコムスが沢山あるので、メーカーからしたら多分ラインナップするのもなんてことは無いと思うのですが、コムスの乗り味と、立ち位置を考えて距離を伸ばすのと価格が上がる事によるトレードオフを考えてもあまりメリットが無いと思っているのかオートサロンやその他の展示会でも出展していない所を見るとどうやら出すつもりも無いようです。免許返納に関してはコムスかC+Podが良さそうだと思うので検討するのはとても良いと思います。
以前あったハーモ(カーシェア用)のコムスは200V対応でした。市販されてほしかったですね…。
そうなんですね、多分ですけど200Vから100Vにダウンコンバートされてるのじゃ無いでしょうか。
そう！そうなんですよね！ホントにそう！😂80キロぐらい走ってくれたらなーって、思います！
そうなんです、航続距離の一番の問題は「コムスが楽しいのに長距離乗れない」所なんですよね、気持ち的には100ｋｍぐらいならなんて事ないですね。
僕は200vチャージャー入れた
コムスを買おうか検討しているのですが、冬場は着込めばいけそうですが、暑がりなので夏場が心配になってます。ポータブル電源とポータブルスポットクーラーで凌ごうと思っているのですが…
そうですね、スポットクーラーは冷風扇ぐらいの効果はあるかも知れませんが、隙間が多いので車内を冷やす迄は至らないと思います。過度な期待をしなければ良いのかな？とは思いますよ。
コムス良いかも。。よく分りました。検討します。
コメントありがとうございます。参考になれば何よりです、他も色々上げてますのでご参考下さい。
コムス乗りです。自分にとって一番コムスの嫌なところは、、、コムスはデフロスターが無いので、雨天時にフロントガラスが曇ることです。曇り止めを塗ったり、フロントガラスに向かってミニファンを回したり色々試してみましたがどれも有効策にはならず、視界が悪いのは命に関わることなので、雨天時と梅雨時はコムスに乗らないようにしています。
フロントガラスが曇るのはあるあるですね、なんだかんだで中に乗ってる人間が一番の曇り発生源なので結局換気が一番効くような気がします。私は左側の幌ドアは冬以外は外して走ってます、風が車内に吹き込まない状態だと意外に中に雨が入ってこないので大雨以外は大体コレで何とかなります。
@@-oton さん ご返信ありがとうございます。おっしゃる通り喚起が一番ですね。ただ、幌を外してしまうと雨が横殴りになったとき悲惨ですので、その勇気がありません・笑。自分はスポーツをするので、練習の帰りなど自分の汗で曇るのを実感しますね。湿度が低ければ、数百メートル走行することで自然に曇りは取れますけどね。あと不満は上り坂での非力さですね。初心者マークの軽のお姉さんに煽られます・笑。
あくまで個人的ですがバンピーな路面に対してサスペンションが短いのか車体に突き上げるような衝撃が走ることが一番厄介な気はします。悪路でハンドル取られるのも。直進安定性が思っていたほど無い。しかもシートが硬いから余計響く、昔の電車みたいにシートにスプリングバネ入れないとキツいです。次のフルモデルチェンジで200v充電対応と足回りとパワステを期待したいです。
直進安定性に関してはトヨタディーラーで調整してもらうと良いですよ、一度リコールでステアリングギアボックスを交換した時にクイックになってしまって直進安定性が著しく悪くなりましたが、整備の方に調整してもらって60km/hでも安定するよになりました。なので確認してもらった方が良いと思います。バッチリ調整してもらったら60km/hでもビシッと安定しますよ。
ありがとうございます元々中古車でしたので問題もあると思いますがさっそく持っていきますコムスはフルモデルチェンジしていいのでたら新車で買う予定です。
今年は免許更新、それも７０になる歳なので四輪免許の部分だけ一部返納し、自動二輪の免許のみとする予定でした。もう、一部返納の講習会にも参加し、これからは青ナンバーの車にするぞ！ と意気込んでたんですが・・・どうもコムスは四輪免許が無いと乗れないみたいですねorzでもそのうち、二輪免許でも乗れるような乗り物が出てくる気がします。しかたが無いから、その日まで待ちたいと思います。電欠対策ですが、フレキシブルソーラーパネルを天井に貼るのはいかがでしょうか？100ｗパネルでもかなり助かると思いますよ。
コメントありがとうございます。そうですね、コムスは普通自動車免許が必要ですね。ソーラーパネルですが、別の動画でポータブル電源と150Wソーラーパネルで検証を行いましたが、コムスで充電する所まで落とし込むとソーラーパネルから直接車両側のバッテリーに充電する仕組みが必要なのと、100%太陽が当たる条件でも10km走るのに13時間以上必要な為、外出先で賄うのは結構大変かなと言う印象でした。緊急用であれば1000wクラスのガソリン発電機で充電するのが最適解じゃないのかと思います。同じコムス乗りの「にゃんこR」さんがその辺り詳しいので、是非覗いていただければと思います。
私も同じ世代で免許の一部返納を考えていて二輪免許だけは残しておきたいと思っています。残念ですが二輪免許で三輪以上に乗るのは許可にはならないと思います。
コムスに不満がありタケオカアビーに乗り換えましたアビーはエンジン車なのでコムスと比べて航続距離が４倍以上コムスはドアがなく雨も入りやすいがアビーは鍵付きドアで車内が密室軽量性・最小回転半径・登坂能力どれもカタログスペック的にコムスより優れているバッテリー劣化交換代もかからないのでランニングコストも安い電費の安さが売りだったが電気代が高騰する昨今、相対的に悪くなった
好きな車に乗るのが一番です。アビー乗りの方少ないから良かったら動画撮ってUA-camに上げて下さい。😀
ワイもその考えに大賛成です。やはり、エンジンですよ。遠出で心配なら携行缶積んでれば安心だからね。
おとんさんお車なん台お持ちなんですか？😮
車と言われる物は2台「リーフ」「コペン」で、今回の動画で乗ってるのは「コムス」と言うミニカー登録の原付と車の間の乗り物です、チョイノリ用途にはピッタリの車ですよ、近場のドローンの練習する場所までコレで行ってます。チョットした隙間でも停めれるので重宝してます。😀
海外でテスラ乗っている人が充電切れで救援呼ぶ動画あった。軽油だったかガソリンだったか忘れたけど持って来てくれと…救援者はテスラじゃん！と言うけど後ろのハッチバック開けて積んである発電機に給油するテスラ持ち主。小型発電機積んでスタンドで給油すれば解決しますよ。
その記事見たことがあります。まぁ普通の運用では無いので面白半分で読む記事ですね。そこだけ切り取られて誤解しない人がいなければ良いんですけどね🧐
さすが「浪速の重鎮上岡龍太郎様！」♡ バイクやオープンカー（エセ？(笑)含めて、足車or趣味車に徹してなら コムスは単なるツマラン移動手段やない（エコ？）走らせて楽しい今では希少な？クルマ（機械？）ですよね♡～ホンネいらん事脱線毒舌は？ 話せば長うなりますので またみんカラにて♡～啓蒙活動ありがたいです。♡
コムスと言う良薬を飲みすぎて毒に侵されて、コムスをe-power化したなんちゃさんには関係のない話でしたね。走って楽しいコムスの改造をする場合はバッテリーを交換したりして距離を伸ばす方向に進む方が多いのも必然ですね
軽自動車からコムスのみに変えましたが名古屋市の大通りの信号待ちに両サイドからジロジロ見られます。なので真夏でも幌ドア8割閉めて扇風機してます。近所でコムス乗り仲間がいたら話が合って嬉しいなあ〜って思ってますがいまだ1台も見かけません😢
やっぱりジロジロ見られるのは嫌ですよね。一般のコムス乗りの方は私も1回や2回程度ですので、本当レアキャラです。
ポータブル電源、積んだらどうですか。
こちらの動画でテストしましたが、割と大型のポタ電使っても伸びる距離は10km未満なんです。😂■ポータブル電源でコムスを充電してみるua-cam.com/video/U3r-30r3rcA/v-deo.html
買いたくてもマンション暮らしには買えません。せめてCHAdeMOや200vの市中の充電スタンド対応にしてもらわないと。皆さん一戸建てが普通とメーカーは無視しているのかな。
元々法人用途が主だったのでその辺りはあまり考えられて無いかもしれませんね。200v充電オプションだけでもあれば全然違うんですけどね。🤔
途中で出てくるバイクが違反車ばかり。交差点付近での追い越しとか左からの追い抜きなど。
道を間違えたら電欠アウトって言うのが、切実だな。テスラもリーフも長距離大変らしいけど。まだ、がソリン車やハイブリット車が優勢かな。しかしコムスなんてセブンイレブンに普通にあるだろ？いちいち確認するかな。ドアがついてないんだよね。良いのは雨に降られても平気な所だけ？
どんな車にも言えるんですけど、用途に合った使い方をすれば問題は無いんで一人で近距離お買い物ならコムス最強だとは思ってます、私は日常的に長距離走る人はクリーンディーゼルやHVをオススメしています。コムスの嫌な航続距離が短い所はもっと走りたいのに～と思う事が多いです。大部分のセブンにはコムスは配備されていないのでやっぱり注目度は高いですよ、コムスに乗ってる人が全て感じる感想です。コムスを見てピンと来る人は良い所だらけだし、ピンとこない人はネガティブの塊みたいな車です。そんな尖がった車なんです。
航続距離は、バッテリーを変えればいい
着脱式だと良いんですが、バッテリー交換は容易ではありません。標準で長距離バッテリーというのも残念ながら無いので自己責任でリチウムイオンバッテリーに載せ替えてる方もいらっしゃいますね。
ジロジロ見られるのは・・・しょうがないｗ珍しいし「どう扱えばいいんだろう？（普通？原付き？追い抜きOK？？）」と思う人が多いでしょうから。ただ、”並走” されるのは危ないし困りますね。
コムス乗ってたら周り全部聞こえますから、良くわかるんですが、バイク乗りの方とか信号待ちしてる歩行者のコメントとしては「何あの車」「バイク？」が一番多いです。子供からの声は「小さい車〜」「何あれ〜」「ドア取れてる」てのが多いですね。並走は割とありますし、私もコムスにすれ違ったらガン見します（色んな意味で）w
👍🔊🌐💞🌺🇯🇵🙏🤩
こんにちは。私もcomsオーナーです。comsの嫌なところ...航続距離50km、少ない。よく分かります。でも"coms"の名前の由来、ご存じですか？ 「ちょっと お出かけ 町まで すいすいと」です。なので「ちょっとお出かけ」用ということですね。基本コンセプトとして遠乗りは考えていないということですね。どうしてもというかとならこんなサイトありますよ。「COMS バッテリー 118Ahリチウム電池に換装」ua-cam.com/video/47G_y72y6l4/v-deo.html
名前の由来は存じております、1年ぐらい前の動画で多分解説してたと思います。コムスの嫌な所は航続可能距離が短い事ですが、それは使い勝手が悪いからでは無く楽しいのに50km程度しか走らないって所ですね。動画見返すと一番大事なことが伝わり切って無いので反省してます。😂バッテリーリチウム化はとりあえず考えていません、リチウムバッテリー化の先人「コムスにゃんこR」さんからは何回かリチウム化のお誘いを受けてますが、私のコムスの乗り方のモットーはノーマル＋簡単DIYでも楽しいコムスなので、出来るだけノーマルでの楽しさを皆さんに伝えたいです。
どうせなら、トリシティの方が良くね？そもそも、走らん上に高くて充電したところで余り走らんし。
使用用途によりけりなので、そこは用途に合った物を選べばいいと思います。
ドアが無いのは致命的。
コムスのドアは幌で出来たソフトドアがオプションでつきますよ。😃で、コムスに長く乗れば乗るほどハードドアがなぜ要らないか理由がわかります。😆
むしろドアがない方がかっこいいとすら思ってる人間もいる。トヨタならどこでも売ってるんだろうか…。
@@pino-urotsukin さんドア無しスタイルカッコいいですよ、小学生の人気のマトです。トヨタなら殆どあつかってて、営業マンが知らないだけですから何処でのトヨタでも買えます。各営業チャンネルの本社に聞いたら試乗車もある所ありますよ。
返信ありがとうございます。50km程度の航続距離がある、ということで急激に気になる車になってきてます。ちょっと探ってみますね。
なんか、普通の乗用車がいい。なんだろクラスでイジメられそう。会社で乗ってたら、それでみんなでゴルフでも行った日にはめちゃくちゃイジられるよ。「ゴルフカートに乗って帰っちゃダメだよww」とか。そのへんが無理だと思う。やっぱり嫉妬されてでもいい車乗りたい。
ヒエラルキーを超えた所にこの車がいます。😎
@@-oton ヒエラルキーとか言うけどそれ違法。それにさ、例えば部長なり社長がベンツ・アルファード・クラウン以外乗ってて、ベンツ乗ってたらそれは「空気読めてない」けど、それがアウディとかボルボとかアメ車ならそれは高級車という感覚というより「車が好き」で外車に乗ってるって感じじゃないか？
@@montblanc9546 それは「愛車」では無いからじゃ無いですか？🧐
見られるってうざったいかもだけど、見落とされるより、注目を集めるぐらいの方が安全だと思う、 小さいってことは見落とされてまきこまれたりしやすいしね、
物事は考え様ですね
僕はS660を手放し、コムス1台に乗ってるような変わり者です（笑）
乗ったこと無い方たちは、大半冬の寒さばかりに意識が向いてますが、冬はヒータージャケット+ジャンバー+膝にブランケットで全然問題無く過ごせますね。
逆に夏のほうが熱さ対策に限界があるので、こっちのほうが辛いですね。
あ～変わり者ですね、ある意味ロータスからセブンに乗り換えるぐらいの変わり者かもしれませんね。
共通点はMRと言う所でしょうか？
夏場は薄着したらそれ以上どうしようも無いので確かに辛いですね、熱中症で死ぬ人はいても凍死する人は中々いませんから夏場の対策の方が大変です。
それは凄いですね。
コムスの嫌なところは運転が楽しいところです。
片道3ｋｍのスーパーに買い物に行くと帰宅時には40ｋｍ位は走っています。
もっと先に行きたいのに行けないもどかしさを感じるので、私にとって嫌なところなんです。
4輪の運転は退屈で好きじゃないのですが、コムスは楽しいですよね。
コムスあるあるですよね、チョットしたお買い物ですが、街中がモナコグランプリのサーキットになります。
今まで走っていた道が車の真ん中に乗る事や、目の届く範囲でコーナーを限界まで攻めたり、ライン取りを考えたり、いかに無駄なく速度を殺さないで走らすか、でコムスは「考えるスポーツカー」です。
すごく新鮮な体験になるのでそこがわかると唯一無二の車になるのがコムスなんですよね、距離が走れないのがもったいないです。
凄い、お2人とも大人な趣味の楽しみ方をされてる笑。購入検討してますが、ジャイロキャノピー乗ってたので、上位互換的な感覚でいます。
初めましてこんばんは、登録させて頂きました。電気自動車気になるので参考にしてみます。
チャンネル登録ありがとうございます。
参考になれば幸いです😀
出川さんはカメラ引き連れた有名人だからこそ、ですよね。
確かにTVの取材だとok出やすいでしょうね。突然ピンポン鳴らされて「充電させて下さい」ってのはなかなかハードル高いです。
これだけ加速もよく、軽快に走れたら実用的だし、画面では怖いほどスピード感がありますね。
リチウム電池積んで走行距離伸ばし、100と200Vで充電できるタイプがあったら、更に良いかもです。
免許はすぐ返納せず、これかC-Podをしばらく足にしたいと思ってます。
加速は街中では全く問題ないと思いますし、知らない人から見ると意外と早く見えるようです。
リチウムイオン電池を乗せた試作とか自作で載せたコムスが沢山あるので、メーカーからしたら多分ラインナップするのもなんてことは無いと思うのですが、コムスの乗り味と、立ち位置を考えて距離を伸ばすのと価格が上がる事によるトレードオフを考えてもあまりメリットが無いと思っているのかオートサロンやその他の展示会でも出展していない所を見るとどうやら出すつもりも無いようです。
免許返納に関してはコムスかC+Podが良さそうだと思うので検討するのはとても良いと思います。
以前あったハーモ(カーシェア用)のコムスは200V対応でした。市販されてほしかったですね…。
そうなんですね、多分ですけど200Vから100Vにダウンコンバートされてるのじゃ無いでしょうか。
そう！そうなんですよね！ホントにそう！😂
80キロぐらい走ってくれたらなーって、思います！
そうなんです、航続距離の一番の問題は「コムスが楽しいのに長距離乗れない」所なんですよね、気持ち的には100ｋｍぐらいならなんて事ないですね。
僕は200vチャージャー入れた
コムスを買おうか検討しているのですが、冬場は着込めばいけそうですが、
暑がりなので夏場が心配になってます。
ポータブル電源とポータブルスポットクーラーで凌ごうと思っているのですが…
そうですね、スポットクーラーは冷風扇ぐらいの効果はあるかも知れませんが、隙間が多いので車内を冷やす迄は至らないと思います。
過度な期待をしなければ良いのかな？とは思いますよ。
コムス良いかも。。よく分りました。検討します。
コメントありがとうございます。
参考になれば何よりです、他も色々上げてますのでご参考下さい。
コムス乗りです。
自分にとって一番コムスの嫌なところは、、、コムスはデフロスターが無いので、雨天時にフロントガラスが曇ることです。曇り止めを塗ったり、フロントガラスに向かってミニファンを回したり色々試してみましたがどれも有効策にはならず、視界が悪いのは命に関わることなので、雨天時と梅雨時はコムスに乗らないようにしています。
フロントガラスが曇るのはあるあるですね、なんだかんだで中に乗ってる人間が一番の曇り発生源なので結局換気が一番効くような気がします。
私は左側の幌ドアは冬以外は外して走ってます、風が車内に吹き込まない状態だと意外に中に雨が入ってこないので大雨以外は大体コレで何とかなります。
@@-oton さん ご返信ありがとうございます。おっしゃる通り喚起が一番ですね。ただ、幌を外してしまうと雨が横殴りになったとき悲惨ですので、その勇気がありません・笑。自分はスポーツをするので、練習の帰りなど自分の汗で曇るのを実感しますね。湿度が低ければ、数百メートル走行することで自然に曇りは取れますけどね。あと不満は上り坂での非力さですね。初心者マークの軽のお姉さんに煽られます・笑。
あくまで個人的ですがバンピーな路面に対してサスペンションが短いのか車体に突き上げるような衝撃が走ることが一番厄介な気はします。悪路でハンドル取られるのも。直進安定性が思っていたほど無い。しかもシートが硬いから余計響く、昔の電車みたいにシートにスプリングバネ入れないとキツいです。次のフルモデルチェンジで200v充電対応と足回りとパワステを期待したいです。
直進安定性に関してはトヨタディーラーで調整してもらうと良いですよ、一度リコールでステアリングギアボックスを交換した時にクイックになってしまって直進安定性が著しく悪くなりましたが、整備の方に調整してもらって60km/hでも安定するよになりました。
なので確認してもらった方が良いと思います。
バッチリ調整してもらったら60km/hでもビシッと安定しますよ。
ありがとうございます
元々中古車でしたので問題もあると思いますが
さっそく持っていきます
コムスはフルモデルチェンジしていいのでたら新車で買う予定です。
今年は免許更新、それも７０になる歳なので四輪免許の部分だけ
一部返納し、自動二輪の免許のみとする予定でした。
もう、一部返納の講習会にも参加し、これからは青ナンバーの
車にするぞ！ と意気込んでたんですが・・・
どうもコムスは四輪免許が無いと乗れないみたいですねorz
でもそのうち、二輪免許でも乗れるような乗り物が出てくる気が
します。しかたが無いから、その日まで待ちたいと思います。
電欠対策ですが、
フレキシブルソーラーパネルを天井に貼るのはいかがでしょうか？
100ｗパネルでもかなり助かると思いますよ。
コメントありがとうございます。
そうですね、コムスは普通自動車免許が必要ですね。
ソーラーパネルですが、別の動画でポータブル電源と150Wソーラーパネルで検証を行いましたが、コムスで充電する所まで落とし込むとソーラーパネルから直接車両側のバッテリーに充電する仕組みが必要なのと、100%太陽が当たる条件でも10km走るのに13時間以上必要な為、外出先で賄うのは結構大変かなと言う印象でした。
緊急用であれば1000wクラスのガソリン発電機で充電するのが最適解じゃないのかと思います。
同じコムス乗りの「にゃんこR」さんがその辺り詳しいので、是非覗いていただければと思います。
私も同じ世代で免許の一部返納を考えていて二輪免許だけは残しておきたいと思っています。残念ですが二輪免許で三輪以上に乗るのは許可にはならないと思います。
コムスに不満がありタケオカアビーに乗り換えました
アビーはエンジン車なのでコムスと比べて航続距離が４倍以上
コムスはドアがなく雨も入りやすいがアビーは鍵付きドアで車内が密室
軽量性・最小回転半径・登坂能力どれもカタログスペック的にコムスより優れている
バッテリー劣化交換代もかからないのでランニングコストも安い
電費の安さが売りだったが電気代が高騰する昨今、相対的に悪くなった
好きな車に乗るのが一番です。
アビー乗りの方少ないから良かったら動画撮ってUA-camに上げて下さい。😀
ワイもその考えに大賛成です。やはり、エンジンですよ。遠出で心配なら
携行缶
積んでれば安心だからね。
おとんさん
お車なん台お持ちなんですか？😮
車と言われる物は2台「リーフ」「コペン」で、今回の動画で乗ってるのは「コムス」と言うミニカー登録の原付と車の間の乗り物です、チョイノリ用途にはピッタリの車ですよ、近場のドローンの練習する場所までコレで行ってます。
チョットした隙間でも停めれるので重宝してます。😀
海外でテスラ乗っている人が充電切れで救援呼ぶ動画あった。
軽油だったかガソリンだったか忘れたけど持って来てくれと…
救援者はテスラじゃん！と言うけど後ろのハッチバック開けて積んである発電機に給油するテスラ持ち主。
小型発電機積んでスタンドで給油すれば解決しますよ。
その記事見たことがあります。
まぁ普通の運用では無いので面白半分で読む記事ですね。
そこだけ切り取られて誤解しない人がいなければ良いんですけどね🧐
さすが「浪速の重鎮上岡龍太郎様！」♡
バイクやオープンカー（エセ？(笑)含めて、足車or趣味車に徹してなら コムスは単なるツマラン移動手段やない（エコ？）走らせて楽しい今では希少な？クルマ（機械？）ですよね♡
～ホンネいらん事脱線毒舌は？ 話せば長うなりますので またみんカラにて♡～
啓蒙活動ありがたいです。♡
コムスと言う良薬を飲みすぎて毒に侵されて、コムスをe-power化したなんちゃさんには関係のない話でしたね。
走って楽しいコムスの改造をする場合はバッテリーを交換したりして距離を伸ばす方向に進む方が多いのも必然ですね
軽自動車からコムスのみに変えましたが名古屋市の大通りの信号待ちに両サイドからジロジロ見られます。なので真夏でも幌ドア8割閉めて扇風機してます。近所でコムス乗り仲間がいたら話が合って嬉しいなあ〜って思ってますがいまだ1台も見かけません😢
やっぱりジロジロ見られるのは嫌ですよね。
一般のコムス乗りの方は私も1回や2回程度ですので、本当レアキャラです。
ポータブル電源、積んだらどうですか。
こちらの動画でテストしましたが、割と大型のポタ電使っても伸びる距離は10km未満なんです。😂
■ポータブル電源でコムスを充電してみる
ua-cam.com/video/U3r-30r3rcA/v-deo.html
買いたくてもマンション暮らしには買えません。せめてCHAdeMOや200vの市中の充電スタンド対応にしてもらわないと。皆さん一戸建てが普通とメーカーは無視しているのかな。
元々法人用途が主だったのでその辺りはあまり考えられて無いかもしれませんね。
200v充電オプションだけでもあれば全然違うんですけどね。🤔
途中で出てくるバイクが違反車ばかり。
交差点付近での追い越しとか左からの追い抜きなど。
道を間違えたら電欠アウトって言うのが、切実だな。テスラもリーフも長距離大変らしいけど。まだ、がソリン車やハイブリット車が優勢かな。しかしコムスなんてセブンイレブンに普通にあるだろ？いちいち確認するかな。ドアがついてないんだよね。良いのは雨に降られても平気な所だけ？
どんな車にも言えるんですけど、用途に合った使い方をすれば問題は無いんで一人で近距離お買い物ならコムス最強だとは思ってます、私は日常的に長距離走る人はクリーンディーゼルやHVをオススメしています。
コムスの嫌な航続距離が短い所はもっと走りたいのに～と思う事が多いです。
大部分のセブンにはコムスは配備されていないのでやっぱり注目度は高いですよ、コムスに乗ってる人が全て感じる感想です。
コムスを見てピンと来る人は良い所だらけだし、ピンとこない人はネガティブの塊みたいな車です。
そんな尖がった車なんです。
航続距離は、バッテリーを変えればいい
着脱式だと良いんですが、バッテリー交換は容易ではありません。
標準で長距離バッテリーというのも残念ながら無いので自己責任でリチウムイオンバッテリーに載せ替えてる方もいらっしゃいますね。
ジロジロ見られるのは・・・しょうがないｗ
珍しいし「どう扱えばいいんだろう？（普通？原付き？追い抜きOK？？）」と思う人が多いでしょうから。
ただ、”並走” されるのは危ないし困りますね。
コムス乗ってたら周り全部聞こえますから、良くわかるんですが、バイク乗りの方とか信号待ちしてる歩行者のコメントとしては「何あの車」「バイク？」が一番多いです。
子供からの声は「小さい車〜」「何あれ〜」「ドア取れてる」てのが多いですね。
並走は割とありますし、私もコムスにすれ違ったらガン見します（色んな意味で）w
👍🔊🌐💞🌺🇯🇵🙏🤩
こんにちは。私もcomsオーナーです。comsの嫌なところ...航続距離50km、少ない。よく分かります。でも"coms"の名前の由来、ご存じですか？ 「ちょっと お出かけ 町まで すいすいと」です。なので「ちょっとお出かけ」用ということですね。基本コンセプトとして遠乗りは考えていないということですね。どうしてもというかとならこんなサイトありますよ。「COMS バッテリー 118Ahリチウム電池に換装」ua-cam.com/video/47G_y72y6l4/v-deo.html
名前の由来は存じております、1年ぐらい前の動画で多分解説してたと思います。
コムスの嫌な所は航続可能距離が短い事ですが、それは使い勝手が悪いからでは無く楽しいのに50km程度しか走らないって所ですね。
動画見返すと一番大事なことが伝わり切って無いので反省してます。😂
バッテリーリチウム化はとりあえず考えていません、リチウムバッテリー化の先人「コムスにゃんこR」さんからは何回かリチウム化のお誘いを受けてますが、私のコムスの乗り方のモットーはノーマル＋簡単DIYでも楽しいコムスなので、出来るだけノーマルでの楽しさを皆さんに伝えたいです。
どうせなら、トリシティの方が良くね？そもそも、走らん上に高くて充電したところで余り走らんし。
使用用途によりけりなので、そこは用途に合った物を選べばいいと思います。
ドアが無いのは致命的。
コムスのドアは幌で出来たソフトドアがオプションでつきますよ。😃
で、コムスに長く乗れば乗るほどハードドアがなぜ要らないか理由がわかります。😆
むしろドアがない方がかっこいいとすら思ってる人間もいる。トヨタならどこでも売ってるんだろうか…。
@@pino-urotsukin さん
ドア無しスタイルカッコいいですよ、小学生の人気のマトです。
トヨタなら殆どあつかってて、営業マンが知らないだけですから何処でのトヨタでも買えます。
各営業チャンネルの本社に聞いたら試乗車もある所ありますよ。
返信ありがとうございます。
50km程度の航続距離がある、ということで急激に気になる車になってきてます。ちょっと探ってみますね。
なんか、普通の乗用車がいい。
なんだろクラスでイジメられそう。
会社で乗ってたら、それでみんなでゴルフでも行った日にはめちゃくちゃイジられるよ。「ゴルフカートに乗って帰っちゃダメだよww」とか。そのへんが無理だと思う。やっぱり嫉妬されてでもいい車乗りたい。
ヒエラルキーを超えた所にこの車がいます。😎
@@-oton ヒエラルキーとか言うけどそれ違法。それにさ、例えば部長なり社長がベンツ・アルファード・クラウン以外乗ってて、ベンツ乗ってたらそれは「空気読めてない」けど、それがアウディとかボルボとかアメ車ならそれは高級車という感覚というより「車が好き」で外車に乗ってるって感じじゃないか？
@@montblanc9546 それは「愛車」では無いからじゃ無いですか？🧐