Изготовление нестандартного карданного вала часть 2. Изготовление подвесного подшипника
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Подвесной подшипник типа ГАЗ 53, который можно встретить в автомагазине, мы практически не используем, так как у нас нет в нем уверенности. Даже новый заводской, выдувай, промывай, заново смазывай, все равно на балансировке карданного вала похрустывает и похрюкивает. Пришлось изготавливать свой из фирменного заводского японского закрытого типа и самодельной обечайки. За всю историю ни одного возврата.
Технологию сварки трубы, несмотря на то, что есть орбитальная сварка, сварочный вращатель, чаще всего применяем как в ролике, так быстрее, надежнее и весь процесс легко контролируется. Ролик снимали примерно в 2013 году, сейчас все отлажено до автоматизма и швы стали красивее вращателя.
Балансировку средних (от 35 кг) и тяжелых карданных валов завершаем грузиками в 10-20 гр., тогда как новые заводские карданы при перебалансировке иногда требуют 150-200гр. .- Но это тема отдельного видео, постараемся показать.
Наш сайт kardan-auto.ru/
а станину я бы всё-таки прикрыл чем-то негорючим
А зачем подвесной на прихваточках ? Разве нельзя сделать втулку с канавкой под стопорное кольцо ???
Здравствуйте. А какие обороты для резонансной частоты? Или для каждого карданного вала отдельно?
Доброго времени суток . Подскажите пожалуйста где можно купить запчасти для кардана например отражатель 130-2202215 по магазинам этих мелочей не могу найти
А легковые карданы делаете? 👍
Да, делаем любые карданы, на сайте есть вся информация
Делаем все карданные валы, за исключением некоторых валов с "бугельным" креплением крестовин (Америка).
@@КарданТВ сколько будет стоить для нивы 2 кардан?
ты мог выставить на планшайбе и 7мм бой по индикатору...кому ты впариваешь?
Благодарим Вас, что смотрите наш канал. Фланец карданного вала устанавливается на планшайбу через специальный центрирующий адаптер. Эти адаптеры изготавливаются нами, в зависимости от типа (SAE, DIN или KV) и размера посадки фланца на автомобиле, а в центре самой планшайбы есть точное отверстие. Мы учтем этот немаловажный момент, которому мы не придали большого значения и при следующей съемке покажем все адаптеры и принцип установки фланца. Еще раз спасибо за сигнал, будем ширше раскрывать все нюансы.
@@КарданТВ хорошо..жду видео.
@@КарданТВ Надо писать не "ширше", а "ширее" :))))))) С Новым годом!
А зачем упарываться 0.7мм так то в допусках. У вас дисбаланс на выходе 599 194 840 что тоже в допуске, но такой же будет после балансировки и с биением в 1 мм. Смысл. Импортные валы тоже имеют биение и не маленькое, никто на производстве сотки ловить не будет потому что в этом нет никакого смысла. По поводу кривизны отливки, это вообще норма, Встречал такое даже у Meritor а. Это как известно топчик для Freightliner а. Поэтому на мой взгляд это все пустая возня которая ни к чему не приводит, на выходе стандартный результат. Так то и трубы шовные. Поэтому сварил в допуск, от балансировал в допуск и забыл. Кстати фокус с монеткой не о чем, у вас дисбаланс грузового авто, легковушку бы с таким дисбалансом колбасило нормально так)))))) А так красавчики!
Ленин разошёлся ...накипело видимо...
очень не понятно зачем это показывать, кто ремонтирует карданы тот всё это умеет но немного наверно по другому, кто не умеет так тот ещё больше запутается
Мы делимся с Вами своими наработками, не на что не претендуем и уж тем более не заставляем смотреть. Но мы знаем, что для кого то это очень важная и нужная информация.