Muy contentos por esa noticia. Ya que hace muy poco recorri en bicicleta desde 20 de junio a marco paz por la via. A conocer eso lugares hermoso bendición a marco paz. Pronto volveremos
Lindo ver el tren del FCGBA llegar a Marcos Paz. Justamente cuando el DFS transforma a Marcos Paz como punta de riel (19/7/21) debido a la renovacion de vía entre Marcos Paz y Lobos. Gracias por el video👏👏
Gran registro, se nota limpieza de las malezas y los trabajos de vias, sin duda falta por seguir trabajando para que el tren llegue a navarro, saludos a ti.
Bien por la vuelta del tren a Marcos Paz y muy bien por los muchachos de AFBS y de Amigos del Belgrano que trabajaron duro e impidieron robos y usurpaciones.
Hola Gabriel te pregunto si en todo los pasos a nivel estarán todos afaltados con barrerras y señales de seguro ví que en villas la renovación va en camino y vana cambiar todo los cambio de vía las señalamientos de entrada y salida cuando todo esté todo el tramo limpio ay el tren probará el recorrido y comento David que el puente pájaro cambiaron los durmientes y lo vana pintar de color verde como en el belgrano Norte donde se cruza con el MITRE
No importa si se mueve o no yo fuí a visitar la estación fui por el sarmiento y realmente la tristeza que da ver todo abandonado!!! aunque yo pasé con un local iba de Buenos Aires a villars
@@pesadosargentinos905 supo ser de SAPA, luego Marcos Paz Rugby, mientras que el ramal estuvo clausurado; hasta que NFA pidió los terrenos de vuelta. A partir de 2021 no sé adonde jugarán pues ya no les queda la cancha que habían armado en los terrenos del ffcc. No
lindo postal del tren pasando el paso a nivel Bernardo Irigoyen en cual quiero momento se restablezca el servicio a Navarro primero llegará a Villars y luego a Navarro y después los amigos del Belgrano sur vana ir a Mercedes y el servicio del Belgrano sur será entre Mercedes - tomas Jorge y González canta - Navarro
@@treneshistoriasypueblos VOS DIJISTE QUE LIBRO 20 DE JUNIO.Y NO ES LIBRO.ES SALIO DE 20 DE JUNIO. .XQ LIBRO SERIA QUE ESTA OCUPANDO LA SECCIÓN Y LIBRA EN 20 DE JUNIO.EN ESE CASO IRÍA AL REVÉS.NO VENDRÍA.
Que comentario desafortunado. Siempre buscando el pelo al huevo. Tu comentario fue el punto de partida para el desmantelamiento del ferrocarril mas grande de Latino américa.
@@omaramichetti4421 Estimada: basta que mire las imágenes, para acordar con mi comentario. Sentimientos aparte. Falso. Siempre intentando buscar culpas ajenas y nunca hacerse cargo del los propios horrores de gestión. Los FFCC en Argentina crecieron en base a concesiones del estado a empresas privadas, que debían encontrarle el beneficio. También hubo una empresa estatal de FFCC, de trocha angosta, que desde Bs. As. especialmente llegaba al NOA. Entre todas las empresas de FFCC, antes de la estatización de 1948, llegaron a transportar 48 millones de toneladas/año. Con la gestión estatal, en contexto de crecimiento de todo tipo de cargas, a los 20 años de la estatización había perdido casi el 50% de la carga. Causas: despilfarro de recursos, incumplimientos, robos de toda clase, abandono de la infraestructura, aumento de accidentes, aumento de la conflictividad judicial ("industria del juicio" contra FA) en contra del FFCC por accidentes, aumento descontrolado de los costos, falta de tecnificación, abusos sindicales, pérdidas comerciales, etc.
Muy buen trabajo. Te felicito!!!!
Que buena noticia!!! Gracias por compartir.
Que emoción ver llegar el tren nuevamente a Marcos Paz !!! Bueno, el perro no estaba muy contento 🤣
Tenes la fecha exacta de la vuelta del ramal mazo menos ?
Muy contentos por esa noticia. Ya que hace muy poco recorri en bicicleta desde 20 de junio a marco paz por la via.
A conocer eso lugares hermoso bendición a marco paz. Pronto volveremos
Lindo ver el tren del FCGBA llegar a Marcos Paz.
Justamente cuando el DFS transforma a Marcos Paz como punta de riel (19/7/21) debido a la renovacion de vía entre Marcos Paz y Lobos.
Gracias por el video👏👏
Vamooo el tren! que nada lo detenga!!! Gracias por compartir y documentar tanto laburo. Abrazo
Que buena noticia . Vamos los trenes carajo!!!!! Muy buena info👏👏👏
Esta buena la nota. Una sugerencia trata de no mover tanto la cámara. saludos.
¡Hola ! Esto es bueno video 👍👍
Que bueno Gabriel!!!!😀
😀😀😀😀
Like 295. Excellent video my friend. Thanks for sharing. Greetings from Vietnam 👏👏👍❤️❤️❤️👍🙏🙏
muy completo el informe......(sugerencia....no muevas tanto la camara)...
Like 224 muy lindo video amigo..
Muy bueno el video!
Gran registro, se nota limpieza de las malezas y los trabajos de vias, sin duda falta por seguir trabajando para que el tren llegue a navarro, saludos a ti.
EXCELENTE VIDEO, SE TE MUEVE MUCHO LA CAMARA
hermoso!!! alla voy marcos paz!!!
Que buena noticia vamos por todos los ramales
Yo voy, saludos.
Bien por la vuelta del tren a Marcos Paz y muy bien por los muchachos de AFBS y de Amigos del Belgrano que trabajaron duro e impidieron robos y usurpaciones.
"Esta poseido por el demonio, ese perro"........jajajajajajaja
GRANDE GABY..
SEGUÍ ASÍ PAPÁ..!!
TE ESPERAMOS PRONTO DE NUEVO EN ELIAS ROMERO👏👏👏👏
El video muy bueno pa! Te felicito! Pero a mi gusto, la música que le pusiste de fondo, lo desmerece ... es una opinión nomas😀
😀😀
Lindo video,pregunta por que terminan en gonzales catan y no sigue el servicio derecho a capital?🤔
😎😎✌✌✌
Hola Gabriel te pregunto si en todo los pasos a nivel estarán todos afaltados con barrerras y señales de seguro ví que en villas la renovación va en camino y vana cambiar todo los cambio de vía las señalamientos de entrada y salida cuando todo esté todo el tramo limpio ay el tren probará el recorrido y comento David que el puente pájaro cambiaron los durmientes y lo vana pintar de color verde como en el belgrano Norte donde se cruza con el MITRE
Perdón pajarito está en reparación
Me re contra confundí
Si miras el vídeo de tu amigo David vasa ver cómo ta quedando el puente jeje un saludo
Y gracias por infórmanos de las avanze de las obras
Todo el Ferrocarril que arruino el truco de Menen con Caballo?????
Hola cómo va? Es muy respetable tu trabajo pero se apreciaría mucho más tus vídeos si utilizaras un estabilizador. Gracias!!!
Que orgullo, cuando vuelve el servicio?
@@treneshistoriasypueblos y los laburos para el tramo a villars están siguiendo firme o ni ahí?
No importa si se mueve o no yo fuí a visitar la estación fui por el sarmiento y realmente la tristeza que da ver todo abandonado!!! aunque yo pasé con un local iba de Buenos Aires a villars
La estructura del minuto 8:34 es una máquina de scrum para los forwards, eso si, con faltantes.
@@treneshistoriasypueblos de nada, ahi a un costado hay unas canchas de rugby de un club.
@@pesadosargentinos905 supo ser de SAPA, luego Marcos Paz Rugby, mientras que el ramal estuvo clausurado; hasta que NFA pidió los terrenos de vuelta.
A partir de 2021 no sé adonde jugarán pues ya no les queda la cancha que habían armado en los terrenos del ffcc.
No
lindo postal del tren pasando el paso a nivel Bernardo Irigoyen en cual quiero momento se restablezca el servicio a Navarro primero llegará a Villars y luego a Navarro y después los amigos del Belgrano sur vana ir a Mercedes y el servicio del Belgrano sur será entre Mercedes - tomas Jorge y González canta - Navarro
Mañana vamos a marcos paz con pablo marti krenz
Te felicito por el vídeo!!! No le des bola a los que te dicen del movimiento de la cámara!!!
Dale bola. Porque es para mejorar!!!!!! Hay criticas que parecen mala onda pero es para que seas más de lo que ya sos! Mejor man!!!!
lindo
COMO LIBRO ESTACIÓN 20 DE JUNIO.SI YA LIBRO YA PASO.X AHÍ .AMIGO
@@treneshistoriasypueblos VOS DIJISTE QUE LIBRO 20 DE JUNIO.Y NO ES LIBRO.ES SALIO DE 20 DE JUNIO.
.XQ LIBRO SERIA QUE ESTA OCUPANDO LA SECCIÓN Y LIBRA EN 20 DE JUNIO.EN ESE CASO IRÍA AL REVÉS.NO VENDRÍA.
02:40 en el futuro lo soterran ???........
Ese ramal va a González Catán
¡Qué pobreza de vías!
¿Qué cantidad de pasajeros se esperan transportar, que paguen boleto?
Baratito, para las elecciones.
La limpieza de la zona de vías, suele ser el primer item de una obra ferroviaria en serio.
6767829 pasajeros por minuto pedazo de oligofrenico
@@pablomontesano2598 Conciudadano: respuesta demasiado tonta.
Que comentario desafortunado. Siempre buscando el pelo al huevo. Tu comentario fue el punto de partida para el desmantelamiento del ferrocarril mas grande de Latino américa.
@@omaramichetti4421 Estimada: basta que mire las imágenes, para acordar con mi comentario. Sentimientos aparte.
Falso. Siempre intentando buscar culpas ajenas y nunca hacerse cargo del los propios horrores de gestión.
Los FFCC en Argentina crecieron en base a concesiones del estado a empresas privadas, que debían encontrarle el beneficio.
También hubo una empresa estatal de FFCC, de trocha angosta, que desde Bs. As. especialmente llegaba al NOA.
Entre todas las empresas de FFCC, antes de la estatización de 1948, llegaron a transportar 48 millones de toneladas/año. Con la gestión estatal, en contexto de crecimiento de todo tipo de cargas, a los 20 años de la estatización había perdido casi el 50% de la carga. Causas: despilfarro de recursos, incumplimientos, robos de toda clase, abandono de la infraestructura, aumento de accidentes, aumento de la conflictividad judicial ("industria del juicio" contra FA) en contra del FFCC por accidentes, aumento descontrolado de los costos, falta de tecnificación, abusos sindicales, pérdidas comerciales, etc.