AVOIR une MX5 en JEUNE PERMIS en 2024, C'est POSSIBLE ?
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- Опубліковано 18 жов 2024
- Bonjour à tous ! Dans cette video je vous présente la mx5 que j'ai acheté il y a 4 mois en tant que jeune permis ! Je pèse avec vous le couts et les inconvenants ainsi que les points positifs !
La video de Je Filme : • PRÉSENTATION : MAZDA M...
La vidéo résume parfaitement le véhicule, j'ai rien de particulier à rajouter ! Pour approfondir les propos de la vidéo :
- je suis aussi étudiant, et clairement même si ce véhicule coûte des sous, et bah ça ne coûte pas grand chose en entretien comparé à des clio IV et compagnie !
- Les deux places sont plus pénibles que ce que j'imaginais, mais bon on s'y fait
- Effectivement, la mienne est totalement d'origine au niveau des suspensions, sièges tissus. J'ai un dos tres capricieux pour mon jeune âge, et bah j'ai fait 9h de route pour la ramener, et aucun problème du tout !
- Pour les personnes qui habitent en ville, j'ai opté pour l'achat d'un hard-top, couteux mais 1) extrêmement pratique, puisqu'il n'y a pas de risques de se faire couper la toile ; et 2) c'est un objet qui ne décote pas. Trouvez en un à 1000€, et vous le revendrez au minimum à ce prix !
- enfin, le véhicule a une côte assez hors norme, en quelques semaines déjà les prix ont tout simplement flambé, heureusement que je me suis bougé assez tôt pour en trouver une parfaite à bon prix !
Très bon résumé, j'ai une MX5 NC à 20 ans mais je l'ai acheté en tant que voiture plaisir du week-end, je trouve que c'est pas l'idéal pour un daily, par contre comme tu l'a dit, pour s'amuser ya pas mieux, c'est du fun tout le temps !
Salut merci pour ton commentaire ! En effet ce n’est pas idéal pour un daily je compte à terme la laisser pour le week-end mais pour l’instant je n’ai pas vraiment les moyens 😅
@@bouli9431 Je comprend ahah, mais en daily même si ya mieux c'est possible ! Et comme tu l'a dis c'est du bonheur tout le temps, en jeune permis ya pire ahah
Super vidéo !
Pour avoir une NBFL (totalement origine sauf détails esthétique réversible) également depuis 3ans bientôt et en utilisation daily, elle convient à tout !
Un plaisir de conduite sur chaque trajet, on ne s'en lasse pas, effectivement le coffre peine un peu mais en étant seul il suffit pour 90% des tâches.
Juste un point ou je contredirais, les longs trajets restent agréables, pour avoir fait +5/600km parfois, c'est agréable, certes plus fatigant surement que d'autres voitures mais largement confortable et agréable. Oui un bruit de vent (si on a pas le hardtop) mais on sait pour quoi l'on signe aussi. Encore que, j'ai déjà pu faire de "long" trajets totalement ouvert sur autoroute lors de beaux temps, ça reste utilisable et il n'y a pas tant de gêne de vent pour autant.
En tout cas, profite bien de ta Mimix !
Salut ! Merci pour ton commentaire et ton témoignage ! Pour l’avoir ramené de Dunkerque jusque dans le jura oui tu as raison les grands trajets ne sont pas désagréables juste l’autoroute est plus tôt contraignant donc la route est à privilégier 😅 profite toi aussi de ce petit bijou et merci encore pour ton commentaire !
Hello,
Tu as assez bien résumé la situation de cette petite pépite japonaise.
J'en ai une pour le plaisir (NB FL aussi, mais pas Etna), le retour au daily (qui n'est pourtant pas mauvais), est fade !
L'autoroute, ce n'est pas sa spécialité.
La boite méca est juste géniale (c'est la première remarque que je me suis faite quand j'en ai essayé une la première fois).
Le 1.6 110 pourrait paraître ridicule pour les standards de maintenant, mais quel plaisir à l'emmener jusqu'aux 7500 tr/min. et si c'est bien emmené, ça dépose pas mal de monde sur les routes escarpées ( difficile à prendre en défaut la bougresse ! ).
Et effectivement, si pas de rabaissement, et si siège tissus, c'est tout à fait confortable !
Je suis par contre un peu étonné de la conso : même en tapant dedans, j'ai du mal à atteindre les 8l/100. c'est plutôt du 6.5 / 7l habituellement.
Concernant la corrosion, ce sont les bas d'aile arrière qui souvent ont du mal à évacuer la flotte, qui stagne et qui finit par tout ronger. (Passage chez le carrossier il y a deux mois pour ma part).
Bref,
Avoir ça en daily c'est chouette, étant étudiant à côté , c'est un privilège :)
Je n'ai qu'une chose à dire : Profites à fond !!
Salut ! Je t’avoue que je fais pas mal de ville donc c’est probablement pour ca que ma conso est aussi « haute » mais sinon c’est vraiment un bonheur tout les jours et oui j’arrive à descendre à 7L si je fais de la route (je précise que c’est une 1.6L aussi ) En tout cas merci pour ton commentaire profite toi aussi !
Salut, petite question, la carrosserie à refaire, il faut prévoir quel budget ?
Car trouver une nb sans rouille = impossible !
@@malikmondon4830pour ma part, pour les deux bas d'aile, j'en ai eu pour environ 1300 €, via un petit carrossier à son compte. La plupart des "gros" demandaient plutôt dans les 2200.
Merci pour ton honnêteté !!
Avec plaisir !
je viens de vendre ma NBFL 1.8L je l'ai eu pendant 6ans, plus-value de 4K€ entre l'achat et la revente, donc oui la cote a bien monté.
je l'aurais bien gardé mais la peur de la rouille, et de la sortir sous la pluie...tu rajoute le Daily HS : j'ai dû m'en séparer a contre-cœur (mais bon pas rare sont les gens qui en rachète par la suite et ce sera surement mon cas)
Les meilleurs conseils que je pourrais donner à un futur acheteur (jeune permis ou non...)
- Avoir une place de garage SEC pour la garer la nuit
- Ne pas claquer tout son argent dans l'achat de la voiture mais garder de quoi effectués des réparations éventuelles (oui c'est très fiable mais elles ont entre 19 et 26 ans, l'âge n'épargne rien ne serait-ce que pour cette foutue rouille)
T’as complètement raison merci pour le partage de ton expérience !
Fait plus de video du style stp ses trop intéressants
Merci à toi ! J’en ferai sûrement d’avantage merci pour ton commentaire !
Salut tout le monde !
Je suis jeune j'ai 22 ans et j'ai envie de profiter en conduisant, j'ai la chance d'habiter pas loin de mon travail (10km) et j'y vais en train tout les jours, j'aime beaucoup la mx-5 NB et je me demande vraiment si c'est un véhicule qui est légitime dans ma situation, ma famille et mes amis me recommande + de prendre un véhicule + basique, mais je sais pas je suis borné je suis vraiment entêter a vouloir une mx5, c'est un véhicule qui me fera kiffer la route quelque fois pour aller au boulot la semaine mais je limiterais beaucoup, et le weekend pour voir la famille et faire des balades.
Pour ce qui est de ma situation, je n'ai pas de garage, j'ai une place de parking privative mais pas dans un parking sécurisé, et j'habite dans un tout petit village, est ce que le véhicule ne risque pas de prendre trop la pluie ? (sachant que la ou j'habite, il pleut très souvent)
Est-ce que une bâche suffit a maintenir le véhicule loin des intempéries ?
Voila, je n'ai pas vraiment d'autres question j'attend d'abord de voir des réponses, merci a tous !
Salut ! Merci pour ton commentaire ! En ce qui concerne ton cas je pense que la faire dormir dehors toute l’année va sévèrement l’endommager donc si tu prends une NB il faut impérativement qu’elle puisse dormir à l’abri la majorité du temps. Par contre pour ce qui est des trajets que tu comptes lui faire faire c’est vraiment adapté à la voiture donc le mieux serait de trouver une place à l’abri (location de garage par exemple). La bâche je l’utilise que lorsque je n’ai pas le choix mais je ne tenterai pas toute l’année. Sur ce bonne journée à toi et merci d’avoir regardé la vidéo !
@@bouli9431 Super merci pour ta réponse, donc un endroit c'est vraiment vital pour ce genre de véhicule.
Pour une NB, on sait que le prix ne fait que augmenter, en soit une bonne NB c'est a peu près combien ?
Car j'en ai vue des belles pour 9000, après est-ce que c'est trop ? Pas assez ?
Effectivement les mx5 ne cessent de monter. Tu peux peut-être en trouver une en dessous de 9000 mais c’est à peu près la cote pour en avoir une en bon état et surtout sans rouille.
Ayant été dans ton cas, je dirais que ce n’est pas la situation idéale . la mienne avait un hard top et je l’ai gardé 4 ans en extérieur. j’ai été très vigilant sur les bas de caisse qui n’ont pas rouillé mais ce n’est franchement pas la situation idéal. j’ai aussi eu de mauvaises expériences avec les bâches qui font énormément de condensation. la seule solution que j’ai trouvé c’est de prendre une NDRF 😂
Ahah la vidéo tombe au bon moment, je vais en voir une vendredi mais elle a 200km (-5500e) avec langerons à refaire. Je sais pas si c'est intéressant mais cette vidéo aiguille mieux sur quoi s'attendre avec ce model de voiture
Oh super je suis content qu’elle t’aiguille amuse toi bien !
La mienne à 272000 km et roule nickel
Si les longerons sont à refaire, essayez de négocier le prix. À moins de le faire soit même (ce qui n'est pas une chose aisée) cela coûte environ 2000€ chez un carrossier. Et vu le kilométrage que vous annoncez, l'idéal serait de payer moins de 5000€ à mon sens
@@jefilme1550 yep il m’a dit que le prix serait à voir d’ici là, par contre 2000e ça me parait beaucoup 🫠
Je paye 185 euros pour ma NBFL ETNA ;-; je veux bien savoir ou tu trouve à 130
Fais une comparaison des pris sur les furets .com ou des trucs comme ça tu trouveras
@@bouli9431 Je l'avais fais le moins cher c'était direct assurance, 140 par mois mais obligé de payer à l'année. Je pense ça viens aussi du fait que je suis sur Paris le prix mais bon
@@mathyschapusot3612c’est possible que ça vienne de ca pour le coup moi c’est garage fermé dans un petit village du jura donc c’est moins cher 😅
@@bouli9431 Parking ouvert sécurisé du côté de Versailles 👍🏼💀 Ouai en effet je comprend mieux. Par contre on vient du même coin de base j'étais sur Vesoul
@@mathyschapusot3612 petit contraste entre vesoul et versaille en effet 😅 et sinon vivement pour toi que tu ai plus de bonus parce que 185 c’est pas rien
Allez DFCO ! Chargé de malade
Sauf erreur de ma part c’est pas DFCO mais PFCO (Pijon Football Côte d’Or)
Charger de malade la DFCO
Sauf erreur de ma part c’est pas DFCO mais PFCO (Pijon Football Côte d’Or)
Pire première auto mdr, bonne chance pour l'entretenir et la réparer si t'es pas fils à papa
Je suis tout sauf le fils à papa comme tu dis je me lèves tout les week-ends pour me faire mon petit salaire et m’en sors largement. Je ne sais pas si tu sors cet avis d’une mauvaise expérience mais si c’est le cas je te laisse la partager ça peut être intéressant. Je te prierai de rester cordial par contre je ne suis pas le seul à avoir fait ce choix et ne tire pas des conclusions sur la vie des gens sans en connaître ne serai ce qu’un pour-cent merci.
@@bouli9431 Je ne pense vraiment pas que ce soit une bonne première voiture. Mieux vaut passer son jeune permis avec un véhicule plus banal, le temps d'apprendre la mécanique, la conduite, etc. Ce que je veux dire par " fils à papa " c'est que sans connaissances, de sous et d'un garage, c'est plus une source d'emmerdes qu'autre chose. Un hiver à dormir dehors et c'est foutu ; bas de caisses, ailes, longerons, bac à batterie, etc. C'est une misère à gérer la rouille là-dessus. Les maladies en tout genre, joint spy de vilo, radia d'eau, récepteur d'embrayage... Sans oublier la capote. Mets-lui 50 000km et tu vas sortir le moteur au moins une fois, c'est assuré. Sauf si tu en prends une très peu kilométré, mais encore une fois, on en revient au même point ; les moyens. La MX5 très fiable, c'est une idée reçue. Et aujourd'hui, elle coûte cher et les pièces aussi. Si les gars arrivent à assumer tout ça, et bah super, je trouve ça juste un peu malhonnête de conseiller ce véhicule aux jeunes permis.
@@polaktak7701 eh bien en tout cas merci pour ton commentaire cette fois ci constructif ! Oui la mx5 n’est pas parfaite mais pour le coup d’ici à ce que je lui mette 50 000 il y a de la marge de toute manière l’idéal pour moi serait que cette voiture devienne « la voiture du week-end ». Je suis d’accord avec toi les 10 mois de conduite en 207 ainsi que ma conduite accompagnée m’ont été bien plus utile pour assimiler les choses qu’avec cette voiture. Maintenant je ne dis pas que c’est le meilleur daily évidemment que non mais pour les passionnés qui ont peur de voir leur passion disparaître sans savoir ce que ça fait de posséder une voiture plaisir c’est peut-être l’un des moins pire. En tout cas merci pour ton commentaire passe une bonne soirée !
@@polaktak7701tu y vas fort. ça reste une caisse super économique dans sa catégorie avec énormément de pièces sur le marché. c’est sûr que ça coûte plus cher qu’une 206 mais l’entretien est super simple.
vive le dfco !
💀 je suis à 10litre/100km x)
Salut ! C’est une 1.6l ? Ou une 1.8l que tu as ?