Lo felicito soy técnico en mecánica y tengo un Subaru Forester año 2009 y daño la junta de culata. La desmonte, la rectifique, revise el nivel del block y está nivelado. Ahora voy a comprar la junta MLS doble hoja y de esta manera compenso las 0.008 ( 8 milésimas de pulgadas) que les cortaron a la culata. Muy buena,
Tenia un ej255 cero problema solo reten de cola cigüeñal y en forester 2004 2.0x ej20 la compre con problema de culata recorrí 350km a la semana la desarme para reparar y sigue impecable saludos desde Chile buen video
Saludos Darwin. Siempre atento a sus videos, pues soy usuario Subaru. Con relación a tema head gasket, tiene usted razón. Yo nunca vi ningún motor Subarú 1.6, 1.8 o 2.2, con ese problema. Con el tiempo, Subarú produjo motores 2.5 y ahí empezaron algunos temas.
Excelente como siempre en todos tus videos, mas explicito imposible! 👍🏻 hermano yo vivo en Miami y tengo una Forester 2010 tiene liqueo por las cabezas, lleve el carro a un mecanico y me dijo q debía sacar el motor completo porque la posición del motor no da espacio para sacar las cabezas y hacer el trabajo, me están cobrando 1200$ de mano de obra mas repuestos!!! Mi pregunta es: eso es cierto? No se puede hacer el trabajo sin sacar el motor? Gracias y espero tu acertada respuesta
Excelente video. Hace 2 meses compre un subaru legacy 2009 ez30. Estoy enamorado del auto. Sigo atento a tus videos. Estaria bueno un video sobre los motores 6 cilindros. Algo que te gobque llevar a revisar es una alerta de AT OIL TEMP que se enciende de manera aleatoria. Saludos desde Uruguay
Muchas felicidades Bro , acabo de comprar un Subaru 2014 , y paso aceite en el depósito de anticongelante, ya revisamos que era el enfriador de aceite y no , y estoy esperando solución con el mecánico
Ese mismo problema lo tuve en mi motor FB20 (subaru impreza 2013). Conviví con el problema poco más de un año y el carro nunca perdió potencia ni recalentó. El problema era la junta de la culata, los o-ring's internos se resecan y comienza el pase de aceite... Puedes controlar el pase de aceite teniendo el nivel de aceite poco menos de la mitad de la varilla
Para mi el subaru es un muy buen carro el subaru legacy…. Que perros carros son unos carros bien sufridos y aguantadores yo tenia uno donde cae mucha nieve en colorado que chingon se agarra en la nieve yo quedé enamorado con esos carro algún día comprarte otro
Hola exelente el vídeo. Te estuve hablando con un agente oficial Subaru de argentina y me recomendó que no compre ni legacy ni outbac entre 2010 y 2015 porque tienen muchos problemas. Es así. Porque. Gracias
Excelente video informativo me gustaría un video donde veamos el procedimiento de Calidad que maneja seria uff genial, no tengo subaru aun pero me apasiona esos autos sus sonido y calidad espero algún día poder comprar uno y darme unas donitas en la nieve saludos desde Mexico
Buenas amigo Darwin excelente video muy buena informacion, no has hecho un video explicando de cuánto es el torque cirrecto y la secuencia en la que se debe hacer para que esa junta de la culata quede bien instalada? Seria un video muy interesante para nosotros que no sabemos mucho y verificar que el mecanico lo hara bien. Gracias amigo bendiciones para ti.
Si, me ha gustado el video pero no sabia que subaru hubiera tenido este historial de problemas. En Europa es una desconocida. Espero que el motor sk no pase al recuerdo por tener problemas.
Amigo Rodriguez, muchas gracias por sus comentarios y enseñanzas sobre Subaru. Tengo un Legacy 96, en buenas condiciones. El motor lo abrieron hace 2 años porque entraba aceite a los cilindros, aún estacionado. Mi problema es en un buzo que se descarga cuando no funciona, en periodos cada vez más cortos. Pregunta, que es lo más conveniente para reparar la falla? Gracias y yo amo mi coche, es buenísimo
Gracias maestro por todo lo que nos enseña , tengo un wrx ej205 lo compre y venia con el radiador roto...parchamos el radiador y cambiamos refrigerante ...al rato inflaba las mangueras (no duras pero si infladas) la temperatura estaba normal...y el temostato funcionaba ok, no habia subidas de temperatura pero al acelerarloy sacarle pique encontraba restos de refrigerante debajo del capo como si de algun lado le salpicara pero no se veia nada...como si fuere por la presion , no hay humo blanco ni restos de aceite en el refrigerante ni mayonesa..por cierto el radiador se volvio a romper que sugerencia me podria dar para tener una idea ? me estoy imagiando lo peor..en el caso que fuere la culata es necesario rectificar block tambien? muchas gracias.
Bendiciones : una pregunta cuando un motor se calienta mucho tiene problemas con el termostato que ya no sirve oh es otro problema dela culata que es Recomendable aser primero?
Hola Darwin yo David de chile ciudad la serena Tengo un subaru impreza 2010 lo recibí con 93.000 km y ahora con 122.000 le e hecho la mantencion de la de empaques de válvulas originales no e igual e tenido problemas cm eso porque tengo un mecánico que trabaja en mercedez benz y a hecho un trabajo bueno solo quería saber a qué km tengo que hacer cambio de destribucion Yo uso de aceite líqui moly 10w40 funciona súper bien solo preguntado por precaución ya que veo tus videos y veo y escucho que tengo que tener el motor en óptimas condiciones aaaa Po: investige y mi auto es Jpn de fábrica espero que tengan eso pistones forjados 😂😂😂😂
David, muy agradecido con la información de tu canal, estoy pensando en adquirir una Forester SF o SG en su versión aspirada 2.0 y estoy que me informo todo lo que se pueda ya que es primera vez que comprare un vehículo con motor boxer e integral, aun no decido si comprar manual o automática, estaría agradecido cualquier información de esos modelos y cual me recomendarías.
Muy bueno y acertado el video, absolutamente correcto su análisis, yo trabajo solamente con motores diésel, pero tengo un Subaru XV del 2021 (Chile), que me puedes informar al respecto de ese motor, gracias. Saludos.
Tengo un forester xt con un ej205... El coche de calienta, y me mezcla el agua y aceite... No sé porqué pensé que se habría estropeado el enfriador de aceite pero también cabe la posibilidad que sea junta culata... Como tú dices cualquier junta de cualquier coche de puede quemar.. Decir también que mi forester tiene 255000 kms.. Sabes cómo comprobar el enfriador de aceite?
En verdad deberías hacer dos pruebas, la de compresión en los cilindros y sacando el enfriador de aceite, el detalle es que regularmente el enfriador de aceite no se daña al menos que en vez de coolant se use agua y se oxide por dentro, no es muy difícil quitarlo para limpieza pero debes drenar todo el aceite del motor para poder quitar lo
Buenos días Darwin, de acuerdo a los tips descritos en su video: ¿Qué Subaru Forester me recomienda comprar desde el año 2005 al 2011 (quizá un XT) ? Gracias.
Hola amigo excelente video.. tengo una Subaru autback 2012.. está calentando a los 20 minutos de estar prendida. Cuando está encendida y le quitó la tapa al radiador bota el refrigerante como volcán. Los mecánicos q he acudido me dicen que cambiar el motor. Pero es mucho gasto hermano..he visto tu videos y uste dice q se puede cambiar el empaque de la junta.. pero los mecánicos me dicen que si ago eso a las semanas va a seguir calentando. Que usted me recomienda que haga por favor..
Hola amigo soy de Argentina, tengo un subaru impresa motor EJ 18 modelo 1994, me podrá informar si los balancines de válvulas se pueden regular, o lleva botadores hidráulicos. Ya que se siente en todo momento ese tak tak y no es de biela. Desde ya muchas gracias.
Tengo un 2015 Subaru Wrx Premium motor FA-20. Consume Coolant y se le a echo diagnòsticos y no sale filtración fuera del motor. Se verifico el Transmission oil cooler y no tiene daños, ahora entiendo puede ser una Head Gasket lastimada. Qué me recomienda Usted?.
Hola buenas tardes,desde california! Tengo una Tribeca 2008 y andaba trabajando excelente pero hace 5 días comenzó con un ruido como de golpeteo dentro del motor he visto al menos 3 personas (Mecanicos) pero todos me dicen lo mismo que hay que cambiar el motor ya que no sirve más so el asunto corre excelente todavía el único problema es el sonido de golpes al ritmo que trabaja el motor cuando aceleró o dejo de acelerar el sonido aumenta y disminuye, me puedes ayudar con un consejo sobre que hacer ?
Buenos días Dr. Auto. Una consulta. Si el auto nuca recalentó y quiero ponerle la junta mls deveria mandar a cepillar la tapa o no es nesesario ya que nuca recalentó.?
Hermano TENGO un legacy 2013 FB25 2.5 lo trate de reparar en el Dealer Avelino Abreu no lo reciben porque es version Americano y Ellos solo importan japones donde recomiendas aqui en DR repararlo muy buenas recomendaciones.gracias por anticipado
Buenas tardes desde España Tengo un outback con el motor 2.5 el Ej25 y me pasa todo eso😂😂 Me toca cambiar juntas de culata y me piden unos 2000€ que dolor
Compre el radiador nuevo y la bomba de agua.. para colocarsela. Es recomendable hacerle servicio a la junta y cambiar el empaque y queda bien?? No vuelve a calentar? Por el mecánico dice q el bloque se dobla y no queda bien la junta o la cabeza del motor y vuelve a calentar..😢
Tengo un legacy 95 2000cc. Con el EJ20 y quiero saber en cuál culata puede ser la fuga ya que me encuentro con que son 2, aparte mi fuga es de refrigerante que se va por el escape...si supiera algo se agradece
Estimado yo tengo el mismo motor, lo que yo te recomiendo y es lo mismo que te indica en el video, es rectificar la culata y cambiar la junta por el modelo que indica en el video.
Buenas, acabo de comprar un forester 2.0 125cvs, del 2004. Tengo la manguera fría del radiador, la que une con el termostato. Me he fijado que pierde por la junta de la bomba del agua.
hola amigo, saludos desde chile, muchas gracias por tu video y aclarar mitos sobre las famosas juntas de culata, pero yo necesito una última aclaración pars quedarme tranquilo o preocuparme. tengo un outback 2009 motor ej253, 157.000km (95.651 millas) hasta ahora NO tiene fuga de anticongelante pero necesito saber si aun asi debo hacer ese cambio de la junta de la culata como una medida preventiva, o bien esperar que comience a tener fuga para meterle mano??? y lo otro es preguntar SI O SI va a presentar esa falla o puede que nunca ocurra?
Hola amigo, si te mantienes dandole su cambio de aceite a tiempo y tambien cambiando el refrigerante a tiempo y haciendo su servicio puede que no te pase y pases las 150,000 millas sin problemas, yo esperaría y no lo haría por prevención. Saludos
Hola,saludos desde Honduras,te conocí haciendo un video a cerca de los Ford focus,tengo uno 2007 y me gustaría actualizarme a un 2015,mi pregunta es,sinceramente ¿me recomiendas hacer la compra de un Ford focus 2015? Pregunto porque todo mundo habla mal del carro pero en lo personal,el 2007 muy pocas veces me ha dado algún problema…agradezco tu respuesta
Gracias bro .tengo una preguntonta.hay q sacar el motor para trabajas con las culatas .por ejemplo hscer el cambio de empaquetaduras de las culatas asi le llamamos en PERU
primeramente gracias por estos videos de gran conocimiento. tengo una subaru outback 2010 y me cambiaron la vieleta pero tambien nececita el mecanico el tripoide solo que aqui en mexico me a costado mucho sonseguirlo sugerencia de algun lugar donde lo pueda conseguir ya estoy algo estresada. gracias de antemano ,
Hola Karla, nose en mexico donde puedas conseguirlas pero aca en amazon la venden no se si amazon hace envios a mexico. aca te dejo un link para que tengas una idea de cuanto cuestan, amzn.to/3EYMW5z suerte
Otro de lo que he escuchado es que los bearing los dañan, reparan el motor y al poco tiempo vuelve a lo mismo. No has documentado un video respecto a eso?
Disculpa la pregunta tengo un Subaru WRX impreza año 2010 cuándo prendo la calefacción de repente sale aire frío y de un lado y de lo otro sale aire caliente
Es normal cuando la manguera superior y la manguera inferior que conectan al radiador se calientan bastante . Será normal eso o es porque el head gasket empieza a fallar.
Dr. Buena noche lo quiero felicitar por sus acertados comentarios como puedo cambiarle las juntas a una camioneta Subaru XV año 2017jamas había reparado un Subaru y aquí en México hay 2 agencias de esa marca y no hablemos de refacciones no la hay de plano tendrá algún número telefónico para poderle hacer una llamada gracias
Hermano tengo una forester 2004 con ej255 dohc turbo, le rehice todo el motor con head gasket MLS originales subaru, no la uso mucho y 4 meses despues de nuevo me empezo a tirar compresion por el radiador, le cambie todo nuevo, bomba de agua, thermostato y radiador de aluminio de 3 filas de aluminio, tengo el kit para recircular el refrigerante en la parte de atras de la culata, lo unico es que este motor me trajo desde de que lo traje a mi pais venia con unos lugnuts ARP, yo torquie en la forma que dice el fabricante y me persiste el problema, que otras piezas pueden estar causando el problema ?
Dr. Auto, Tengo un Subaru Legacy 2008 3.0, 6 cil. Turbo. Que tan frecuente es la falla en las juntas de la culata para este modelo? Tiene 120,000 kilómetros, que recomienda para que la vida del motor dure mucho más? Saludos desde México.
Buen día amigo, saludos desde TIJUANA B.C. Mexico. Tengo un outback 2011 , se empezó aa calentar, se cambió tapón de radiador de agencia, se checaron abanicos , se le realizó servicio al radiador , se calienta cuando estaba parado en tráfico, posteriormente se reviso la bomba del agua y se encuentra en buen estado por último se cambió termostato de agencia y se siguió calentando. Por último se quitó el termostato y ya no se calienta. Pero no ando agusto . Mi pregunta es la siguiente: Será que se tiene que cambiar la pura juntas de culata? O también se tiene que sepillar la cabeza ? ........ El líquido de radiador Seve limpio . Espero que me orientes,muchas gracias y excelente video. Saludos
Hola amigo, a que se refieren cuando dicen que los subaru giran metales? tengo un subaru con motor FB siempre los que saben de todo dicen que se va a romper por girar metales como todos los subaru. No sé a que se refieren. Genial tu contenido maestro
se supone que si a un motor que no es turbo se le monta junta de cabeza para motor turbo entonces al motor aspirado ahi que darle el torque igual que un motor turbo porque la Junta de la culata es mas gruesa
Hola amigo, estoy viendo ymtus videos y justamente tengo problemas en mi ej 20 de mi impreza, me sube la temperatura en bajas rpm acelero y la temperatura queda normal, cambie coolant, tapa radiador, termostato, bomba de agua, se normaliza por unas semanas y luego vuelve a suceder lo mismo, no pierde agua, no sale vapor por el escape, el aceite limpio, motor se siente suave, ya no se donde buscar, saludos desde Chile
Si no pusiste una bomba de agua original puede ser ese tu problema ami me paso porque los remplasos no trabajan muy bien con el termostato no tienen la potencia y es por eso que cuando aceleras baja porque sube las revoluciones dela bomba del ahí
Pienso comprar una forester 2011 2.5 lts , ¿que recomendaciones debo considerar aparte de las que mencionas en el video? ¿ como saber que serie de motor tiene? Gracias de antemano y buen contenido....
Lo felicito soy técnico en mecánica y tengo un Subaru Forester año 2009 y daño la junta de culata. La desmonte, la rectifique, revise el nivel del block y está nivelado.
Ahora voy a comprar la junta MLS doble hoja y de esta manera compenso las 0.008 ( 8 milésimas de pulgadas) que les cortaron a la culata.
Muy buena,
Una excelente información para los amantes de los subaru.
Tenia un ej255 cero problema solo reten de cola cigüeñal y en forester 2004 2.0x ej20 la compre con problema de culata recorrí 350km a la semana la desarme para reparar y sigue impecable saludos desde Chile buen video
Buenos días.
¿Dónde hizo el trabajo del cambio de empaquetaduras de culatas del Forester, resultó bien?
Gracias.
Viejo donde reparaste el motor, también soy de chile y estoy con las bujías empastadas de aceite
Excelente video amigo, es bueno que por fin haya alguien hablando de Subaru es español! Mucho éxito hermano!!!
Muchas Gracias hermano.
Eres un especialista de Subaru,eso es lo que falta aquí en RD,me gustaría la Subaru accent o evoltis
Para la familia...saludos
Wow Excellent video Muchas Gracias Bro por la información El Duro de los SUBARU 🇵🇷🇵🇷🔥👍🏻 Saludos desde Atlanta ga
Gracias por tantos consejos. Estoy por comprar un Subaru impreza 1.5 Hatchback 2008 caja manual. Será mi primer auto.
Saludos Darwin. Siempre atento a sus videos, pues soy usuario Subaru. Con relación a tema head gasket, tiene usted razón. Yo nunca vi ningún motor Subarú 1.6, 1.8 o 2.2, con ese problema. Con el tiempo, Subarú produjo motores 2.5 y ahí empezaron algunos temas.
Muy buen video la realidad esque no e reparado un motor de Subaru pero el día de mañana tengo uno y este consejo es muy bueno ,,saludos amigo y
Tengo una Subaru del 93 y tiene sellos originales, bueno, original. 265.000km. mantenimiento a tiempo, refrigerante y aceite adecuado
Excelente como siempre en todos tus videos, mas explicito imposible! 👍🏻 hermano yo vivo en Miami y tengo una Forester 2010 tiene liqueo por las cabezas, lleve el carro a un mecanico y me dijo q debía sacar el motor completo porque la posición del motor no da espacio para sacar las cabezas y hacer el trabajo, me están cobrando 1200$ de mano de obra mas repuestos!!! Mi pregunta es: eso es cierto? No se puede hacer el trabajo sin sacar el motor? Gracias y espero tu acertada respuesta
Muy clara la explicación. Sobre todo, la importancia del toque y su secuencia. Agradecido. Dios lo bendiga.!🙏🙏🙏
Excelente video. Hace 2 meses compre un subaru legacy 2009 ez30. Estoy enamorado del auto. Sigo atento a tus videos. Estaria bueno un video sobre los motores 6 cilindros. Algo que te gobque llevar a revisar es una alerta de AT OIL TEMP que se enciende de manera aleatoria. Saludos desde Uruguay
Muchas felicidades Bro , acabo de comprar un Subaru 2014 , y paso aceite en el depósito de anticongelante, ya revisamos que era el enfriador de aceite y no , y estoy esperando solución con el mecánico
Ese mismo problema lo tuve en mi motor FB20 (subaru impreza 2013). Conviví con el problema poco más de un año y el carro nunca perdió potencia ni recalentó.
El problema era la junta de la culata, los o-ring's internos se resecan y comienza el pase de aceite... Puedes controlar el pase de aceite teniendo el nivel de aceite poco menos de la mitad de la varilla
Para mi el subaru es un muy buen carro el subaru legacy…. Que perros carros son unos carros bien sufridos y aguantadores yo tenia uno donde cae mucha nieve en colorado que chingon se agarra en la nieve yo quedé enamorado con esos carro algún día comprarte otro
Gracias amigo por sus recomendaciones y enseñanzas es usted una excelente persona , un saludo cordial desde Chile
Ami subaru outcback le puse la original fallo y despues le puse marca six star muy bien quedo
Si hay varias aftermarket que hacen el trabajo. A mi como me quedan muy cerca los dealer de subaru, prefiero ma MLS original. Saludos
Gracias Darwin muy buena información.
Muy buen video ahora sabemos de que motor tenemos que cuidarnos al comprar un subaru
Gracias Elias. Saludos!!
Muy buen video amigo saludo de 🇨🇱
Estimado que opinas del motor ej20
Consejos para el motor EJ20 de Subaru #automobile #subaru #drauto #subaruoutback #subarusolterra
Hola exelente el vídeo. Te estuve hablando con un agente oficial Subaru de argentina y me recomendó que no compre ni legacy ni outbac entre 2010 y 2015 porque tienen muchos problemas. Es así. Porque. Gracias
Excelente video informativo me gustaría un video donde veamos el procedimiento de Calidad que maneja seria uff genial, no tengo subaru aun pero me apasiona esos autos sus sonido y calidad espero algún día poder comprar uno y darme unas donitas en la nieve saludos desde Mexico
Tengo un Subaru del 94 ,y vota el agua del radiador para arriba
Maestro,muy bueno su comentario, sirve para saber que tipo de auto es el que uno tiene, muchas gracias desde la Araucanía Chile.
Buenísimo el video.
Feliz día del padre dominicano hermano.
Muchas gracias Eder. Igual para ti!!
Apenas descubrí este canal ya no tengo ver a Mr Subaru que solo le entendía la tercera parte😂😂
Muy buenas orientación
Buenas amigo Darwin excelente video muy buena informacion, no has hecho un video explicando de cuánto es el torque cirrecto y la secuencia en la que se debe hacer para que esa junta de la culata quede bien instalada? Seria un video muy interesante para nosotros que no sabemos mucho y verificar que el mecanico lo hara bien. Gracias amigo bendiciones para ti.
Excelente vídeo, amigo.
Excelente video, muy agradecido 💪🤝
Mil gracias Jorge. Saludos!!
Si, me ha gustado el video pero no sabia que subaru hubiera tenido este historial de problemas. En Europa es una desconocida. Espero que el motor sk no pase al recuerdo por tener problemas.
Amigo Rodriguez, muchas gracias por sus comentarios y enseñanzas sobre Subaru. Tengo un Legacy 96, en buenas condiciones. El motor lo abrieron hace 2 años porque entraba aceite a los cilindros, aún estacionado. Mi problema es en un buzo que se descarga cuando no funciona, en periodos cada vez más cortos. Pregunta, que es lo más conveniente para reparar la falla? Gracias y yo amo mi coche, es buenísimo
Le escribo desde Lima Perú. Percy Obeso
Muy buena explicación gracias
Gracias maestro por todo lo que nos enseña , tengo un wrx ej205 lo compre y venia con el radiador roto...parchamos el radiador y cambiamos refrigerante ...al rato inflaba las mangueras (no duras pero si infladas) la temperatura estaba normal...y el temostato funcionaba ok, no habia subidas de temperatura pero al acelerarloy sacarle pique encontraba restos de refrigerante debajo del capo como si de algun lado le salpicara pero no se veia nada...como si fuere por la presion , no hay humo blanco ni restos de aceite en el refrigerante ni mayonesa..por cierto el radiador se volvio a romper
que sugerencia me podria dar para tener una idea ? me estoy imagiando lo peor..en el caso que fuere la culata es necesario rectificar block tambien? muchas gracias.
Bendiciones : una pregunta cuando un motor se calienta mucho tiene problemas con el termostato que ya no sirve oh es otro problema dela culata que es Recomendable aser primero?
Hola que tal yo me acabo de comprar un impresa ir4 2005 y quisiera saber más sobre el y veo que eres experto en los Subaru
Muy buenos videos broo
Ven para españa🇪🇸 aquí no saben reparar los Subaru un saludo cordial.
Saludos Eddy. me gustaria mucho ir a España
Excelente explicación
Referencia de la junta del motor turbo!!
El EJ20 dió problemas? no mencionaste este, gracias por la info!
Hola Darwin yo David de chile ciudad la serena
Tengo un subaru impreza 2010 lo recibí con 93.000 km y ahora con 122.000 le e hecho la mantencion de la de empaques de válvulas originales no e igual e tenido problemas cm eso porque tengo un mecánico que trabaja en mercedez benz y a hecho un trabajo bueno solo quería saber a qué km tengo que hacer cambio de destribucion
Yo uso de aceite líqui moly 10w40 funciona súper bien solo preguntado por precaución ya que veo tus videos y veo y escucho que tengo que tener el motor en óptimas condiciones aaaa
Po: investige y mi auto es Jpn de fábrica espero que tengan eso pistones forjados
😂😂😂😂
Hola amigo. Es recomendable que le cambies la correa de distribución a los 160,000 km . Saludos y gracias por ver mis vídeos
@@DRAutozel motor es el ae82 de piñones
estoy por comprarme un subaru wrx 2.5 Turbo 2007, espero ese no tenga estos problemas :(
David, muy agradecido con la información de tu canal, estoy pensando en adquirir una Forester SF o SG en su versión aspirada 2.0 y estoy que me informo todo lo que se pueda ya que es primera vez que comprare un vehículo con motor boxer e integral, aun no decido si comprar manual o automática, estaría agradecido cualquier información de esos modelos y cual me recomendarías.
Muy bueno y acertado el video, absolutamente correcto su análisis, yo trabajo solamente con motores diésel, pero tengo un Subaru XV del 2021 (Chile), que me puedes informar al respecto de ese motor, gracias.
Saludos.
Tengo un subaru impresa turbo motor Ej25 mi pregunta es la siguiente las cabezas del motor Ej20 turbo le servirían a mi motor
Tengo un forester xt con un ej205... El coche de calienta, y me mezcla el agua y aceite... No sé porqué pensé que se habría estropeado el enfriador de aceite pero también cabe la posibilidad que sea junta culata... Como tú dices cualquier junta de cualquier coche de puede quemar.. Decir también que mi forester tiene 255000 kms.. Sabes cómo comprobar el enfriador de aceite?
En verdad deberías hacer dos pruebas, la de compresión en los cilindros y sacando el enfriador de aceite, el detalle es que regularmente el enfriador de aceite no se daña al menos que en vez de coolant se use agua y se oxide por dentro, no es muy difícil quitarlo para limpieza pero debes drenar todo el aceite del motor para poder quitar lo
Amigo excelente tu forma de explicar cómo me comunico con vos para preguntarte algo !
Buenos días Darwin, de acuerdo a los tips descritos en su video:
¿Qué Subaru Forester me recomienda comprar desde el año 2005 al 2011 (quizá un XT) ?
Gracias.
Gracias por enseñar será posible que hagas un vídeo publicando la presión de torque para está culata gracias
Buen video por la información y obtengo un wrx j20 quetal ese serie de motor gracias
Hola amigo excelente video.. tengo una Subaru autback 2012.. está calentando a los 20 minutos de estar prendida. Cuando está encendida y le quitó la tapa al radiador bota el refrigerante como volcán. Los mecánicos q he acudido me dicen que cambiar el motor. Pero es mucho gasto hermano..he visto tu videos y uste dice q se puede cambiar el empaque de la junta.. pero los mecánicos me dicen que si ago eso a las semanas va a seguir calentando. Que usted me recomienda que haga por favor..
La camioneta enciende perfectamente.. lo malo es que calienta a los 20 minutos..
Encontraste alguna solución ??
Mi outback está presentando un problema parecido
Hola amigo soy de Argentina, tengo un subaru impresa motor EJ 18 modelo 1994, me podrá informar si los balancines de válvulas se pueden regular, o lleva botadores hidráulicos. Ya que se siente en todo momento ese tak tak y no es de biela. Desde ya muchas gracias.
Tengo un 2015 Subaru Wrx Premium motor FA-20. Consume Coolant y se le a echo diagnòsticos y no sale filtración fuera del motor. Se verifico el Transmission oil cooler y no tiene daños, ahora entiendo puede ser una Head Gasket lastimada. Qué me recomienda Usted?.
Hola amigo, quisiera saber si se puede colocar un motor de años más nuevos a otro vehículo de años más viejos
Hola buenas tardes,desde california!
Tengo una Tribeca 2008 y andaba trabajando excelente pero hace 5 días comenzó con un ruido como de golpeteo dentro del motor he visto al menos 3 personas (Mecanicos) pero todos me dicen lo mismo que hay que cambiar el motor ya que no sirve más so el asunto corre excelente todavía el único problema es el sonido de golpes al ritmo que trabaja el motor cuando aceleró o dejo de acelerar el sonido aumenta y disminuye, me puedes ayudar con un consejo sobre que hacer ?
Buenos días Dr. Auto. Una consulta. Si el auto nuca recalentó y quiero ponerle la junta mls deveria mandar a cepillar la tapa o no es nesesario ya que nuca recalentó.?
Hermano TENGO un legacy 2013 FB25 2.5 lo trate de reparar en el Dealer Avelino Abreu no lo reciben porque es version Americano y Ellos solo importan japones donde recomiendas aqui en DR repararlo muy buenas recomendaciones.gracias por anticipado
Hola hermano, lamentablemente alla no conozco a nadie que te pueda ayudar con eso.
saludos
Excelente explicación, donde tienes tu taller hermano?
Que otro motor Osea que otro modelo podemos ponerle si quisieramos mejorar una forester 2011 Trans. Manual. Gracias anticipadas.
Buenas tardes desde España
Tengo un outback con el motor 2.5 el Ej25 y me pasa todo eso😂😂
Me toca cambiar juntas de culata y me piden unos 2000€ que dolor
Gran video si señor
Compre el radiador nuevo y la bomba de agua.. para colocarsela. Es recomendable hacerle servicio a la junta y cambiar el empaque y queda bien?? No vuelve a calentar? Por el mecánico dice q el bloque se dobla y no queda bien la junta o la cabeza del motor y vuelve a calentar..😢
Darwin, tengo in Aiback 2013 primiun 2.5 I tiene 172000 mollas y está nitido
pero tienes 1, no una flota
Muy bueno los vídeos. Podrás hacer vídeos de Subaru WRX STI.. saludos
Que tienes que decir del Subaru ascent?
Me gustaría saber tu opinión en la Subaru Ascent por favor.
Tengo un legacy 95 2000cc. Con el EJ20 y quiero saber en cuál culata puede ser la fuga ya que me encuentro con que son 2, aparte mi fuga es de refrigerante que se va por el escape...si supiera algo se agradece
Estimado yo tengo el mismo motor, lo que yo te recomiendo y es lo mismo que te indica en el video, es rectificar la culata y cambiar la junta por el modelo que indica en el video.
Buenas, acabo de comprar un forester 2.0 125cvs, del 2004. Tengo la manguera fría del radiador, la que une con el termostato. Me he fijado que pierde por la junta de la bomba del agua.
hola amigo, saludos desde chile, muchas gracias por tu video y aclarar mitos sobre las famosas juntas de culata, pero yo necesito una última aclaración pars quedarme tranquilo o preocuparme. tengo un outback 2009 motor ej253, 157.000km (95.651 millas) hasta ahora NO tiene fuga de anticongelante pero necesito saber si aun asi debo hacer ese cambio de la junta de la culata como una medida preventiva, o bien esperar que comience a tener fuga para meterle mano??? y lo otro es preguntar SI O SI va a presentar esa falla o puede que nunca ocurra?
Hola amigo, si te mantienes dandole su cambio de aceite a tiempo y tambien cambiando el refrigerante a tiempo y haciendo su servicio puede que no te pase y pases las 150,000 millas sin problemas, yo esperaría y no lo haría por prevención. Saludos
@@DRAutoz gracias por darte el tiempo de responder!!!! saludos desde chile
Amigo el J20 daña la junta de cabeza? Mi Subaru Legacy es del 2000 tiene casi 300000 klm anda muy bien lo tengo hace 4 años
El 2.0 no tiene problema con la junta de culata, muy buen motor. Saludos
¿Las marcar de Heat Gasket Set que venden en Ebay son buenas? o que marca recomiendas para el motor FB25, 2011 Subaru Forester 2.5L
Donde estás ubicado. Quiero hacer mantenimiento interno al motor empaques anillos etc a mi Impreza ej25 2011 por que gasta un poco de aceite.
Hola,saludos desde Honduras,te conocí haciendo un video a cerca de los Ford focus,tengo uno 2007 y me gustaría actualizarme a un 2015,mi pregunta es,sinceramente ¿me recomiendas hacer la compra de un Ford focus 2015? Pregunto porque todo mundo habla mal del carro pero en lo personal,el 2007 muy pocas veces me ha dado algún problema…agradezco tu respuesta
Gracias bro .tengo una preguntonta.hay q sacar el motor para trabajas con las culatas .por ejemplo hscer el cambio de empaquetaduras de las culatas asi le llamamos en PERU
Es mas comodo sacando el motor. Pero se puede hacer sin sacarlo. Saludos
Gracias
Saludos desde Panamá quisiera un Subaru N.A. para empezar, cual me recomendaría usted.
primeramente gracias por estos videos de gran conocimiento. tengo una subaru outback 2010 y me cambiaron la vieleta pero tambien nececita el mecanico el tripoide solo que aqui en mexico me a costado mucho sonseguirlo sugerencia de algun lugar donde lo pueda conseguir ya estoy algo estresada. gracias de antemano ,
Hola Karla, nose en mexico donde puedas conseguirlas pero aca en amazon la venden no se si amazon hace envios a mexico. aca te dejo un link para que tengas una idea de cuanto cuestan,
amzn.to/3EYMW5z
suerte
@@DRAutoz muchas gracias lo checare en amazon si e comprado por ese medio . una preunta entoncee esas son las que necesita o solo es un ejemplo?😊
@@isabelkics esas están supuesto a servirle a tu auto.
Aok gracias bonita noche
Otro de lo que he escuchado es que los bearing los dañan, reparan el motor y al poco tiempo vuelve a lo mismo. No has documentado un video respecto a eso?
Disculpa la pregunta tengo un Subaru WRX impreza año 2010 cuándo prendo la calefacción de repente sale aire frío y de un lado y de lo otro sale aire caliente
Tengo una Subaru Tribeca b9 2006 y me dicen que ay que cambiar motor o reparar la culata porque tira aceite. Que me recomiendas?
buen video hermano
Amigo saludis desde comlmbia la forester 2008 a sufrido de eso
Es normal cuando la manguera superior y la manguera inferior que conectan al radiador se calientan bastante . Será normal eso o es porque el head gasket empieza a fallar.
motor ej22 cuanta libra celeda ala culata de torque para apretarla
Dr. Buena noche lo quiero felicitar por sus acertados comentarios como puedo cambiarle las juntas a una camioneta Subaru XV año 2017jamas había reparado un Subaru y aquí en México hay 2 agencias de esa marca y no hablemos de refacciones no la hay de plano tendrá algún número telefónico para poderle hacer una llamada gracias
Que opinas de la subaru 2008 1600cc quiero saber su opinión
IMPREZA
Hermano tengo una forester 2004 con ej255 dohc turbo, le rehice todo el motor con head gasket MLS originales subaru, no la uso mucho y 4 meses despues de nuevo me empezo a tirar compresion por el radiador, le cambie todo nuevo, bomba de agua, thermostato y radiador de aluminio de 3 filas de aluminio, tengo el kit para recircular el refrigerante en la parte de atras de la culata, lo unico es que este motor me trajo desde de que lo traje a mi pais venia con unos lugnuts ARP, yo torquie en la forma que dice el fabricante y me persiste el problema, que otras piezas pueden estar causando el problema ?
Dr. Auto,
Tengo un Subaru Legacy 2008 3.0, 6 cil. Turbo.
Que tan frecuente es la falla en las juntas de la culata para este modelo?
Tiene 120,000 kilómetros, que recomienda para que la vida del motor dure mucho más?
Saludos desde México.
Amigo una pregunta el motor ej20 también tiene este problema?
Buen día amigo, saludos desde TIJUANA B.C. Mexico.
Tengo un outback 2011 , se empezó aa calentar, se cambió tapón de radiador de agencia, se checaron abanicos , se le realizó servicio al radiador , se calienta cuando estaba parado en tráfico, posteriormente se reviso la bomba del agua y se encuentra en buen estado por último se cambió termostato de agencia y se siguió calentando. Por último se quitó el termostato y ya no se calienta. Pero no ando agusto . Mi pregunta es la siguiente:
Será que se tiene que cambiar la pura juntas de culata? O también se tiene que sepillar la cabeza ? ........
El líquido de radiador Seve limpio . Espero que me orientes,muchas gracias y excelente video.
Saludos
Al mio le pasa lo mismo y fueron las juntas de la culata,😢
Porque al prender el Outback 2017 se oyen al parecer las punterías ya que se calienta muy bien me preocupa o es correcto así Gracias
Hola amigo, a que se refieren cuando dicen que los subaru giran metales? tengo un subaru con motor FB siempre los que saben de todo dicen que se va a romper por girar metales como todos los subaru. No sé a que se refieren. Genial tu contenido maestro
Hola amigo. No se a que metales se refieren. Tendria que investigar a lo mejor aca en USA lo llaman de otra manera. Saludos y disculpa
@@DRAutoz El amigo se refiere a los cojinetes de biela y cigüeñal .
se supone que si a un motor que no es turbo se le monta junta de cabeza para motor turbo entonces al motor aspirado ahi que darle el torque igual que un motor turbo porque la Junta de la culata es mas gruesa
Saludos hermano, una de mis metas proximas es tener un subaru 2007 o 2005 cual año y modelo me recomiendas para ser mi primer subaru? Busco un wrx
Estoy pensando en adquirir un legacy 2.0r del 2007, este auto sufre de la junta de cabeza??
Hola amigo, estoy viendo ymtus videos y justamente tengo problemas en mi ej 20 de mi impreza, me sube la temperatura en bajas rpm acelero y la temperatura queda normal, cambie coolant, tapa radiador, termostato, bomba de agua, se normaliza por unas semanas y luego vuelve a suceder lo mismo, no pierde agua, no sale vapor por el escape, el aceite limpio, motor se siente suave, ya no se donde buscar, saludos desde Chile
Tienes que segurarte que los abanicos esten trabajando. saludos
@@DRAutoz si trabajan, en ocaciones no dejan de funcionar
Si no pusiste una bomba de agua original puede ser ese tu problema ami me paso porque los remplasos no trabajan muy bien con el termostato no tienen la potencia y es por eso que cuando aceleras baja porque sube las revoluciones dela bomba del ahí
@@ricardocornejo5310 encontraste alguna solución amigo, me pasa algo similar
@@andresballesteros2644 empaquetadura de culata
hola buenas noches la subaru xv 2021 tiene problemas con las juntas gracias
No, Saludos Luis!
Pienso comprar una forester 2011 2.5 lts , ¿que recomendaciones debo considerar aparte de las que mencionas en el video? ¿ como saber que serie de motor tiene? Gracias de antemano y buen contenido....
Hola saludos
La forester 2.5 2019 tiene ese problema?
No amigo. Saludos
La Subaru crostrek 2016 tiene ese problema ?
Quiero comprar un subaru impreza hatchback 2009 Classic, lo recomiendas?