Верно говорит. Это касается не только тяжеловозов, это общие методы и правила. Ехали на легковой, нас три раза опережала одна и та же машина, а приехали через тридцать пять километров одновременно. И так всегда. Главное правило - равномерность и постоянство.
Для того чтобы водитель мог заработать 140 000 р в месяц ему надо проехать 18 000 км. 18 000 делим на 30 дней получаем 600 км за 10 часов, средняя скорость 600 делим на 10 часов и получаем среднюю скорость 60 км/ч. Поправьте меня где я неправ.
@@Sanarov.Aleksandr Мне так не нравится как работает круиз на КАМАЗе К-4. К примеру: еду я на круизе 75, впереди небольшой спуск, машина раскатывается на несколько км, дальше прямой участок и машина начинает снижается до 73, потом круиз начинает активно газовать до 77 и только после этого потихоньку снижает до 75. Этот бессмысленный разгон до 77 меня бесит. Ничего другого не придумал как выключать круиз, а потом включать, когда скинет до нужной скорости и то может на 1 км сначала скинуть, а потом выравнять. Особенно это плохо, когда едешь пустой или с лёгким весом и небольшие холмики, которые машина проходит без напряга.
Александр спасибо за ролик. Тема актуальная. По поводу tail gating-a ( в переводе "ж...а нюхи") я бы даже добавил еще кое что... в большинстве % случаев, те кто НЕ соблюдат дистанцию, с радостью поделятся "несколькими рабочими способами" как наказать водителя который сзади подъехал близко и моргает...
Добрый день, спасибо за информативный выпуск. 1. Ходим с прицепом 16.5 м, груза немного - 9-11т, правила те-же? Ходим в Тюмень с Подольска , маршрут : цкад-м7-до Челнов-Ижевск-Пермь-Екб-Тюмень. Стараемся соблюдать +- эти правила. Расход на новом, последнем мане, 25л этокрай, крайний раз было 23,3. Но ветер постоянно попутный(не знаю почему так). В обратку с тремя тоннами, против ветра расход от 21.5до 22.5. 2. Сделайте выпуск про правила разгона. А то кто говорит - плавно, а кто - чем быстрее выходишь на крейсерскую тем лучше. Я всё таки придерживаюсь второго варианта и стартую с круиза который в памяти(78-80км/ч, быстрее не ездим), он активируется уже на 20км/ч П.С. но бывают дни когда всё идёт не по плану и расход кардинально вырастает(ветер шквальный, ливень), зимой 100% на 15 % вырастает. Зимой ходили севером: цкад-м8-Кострома-Киров-Пермь-Тюмень. Но ограничения на проезд Костромы и разбитые дороги в Омутнинске и Белой холунице заставили перейти на 7ку. По 8ке мне нравилось больше: машин меньше.
Добрый день! Пожалуйста! Да, правила те-же. Вообще метод который я описал во всех видео в совокупности, работает везде. Запишу по разгону короткое видео.
@Мысли Дальнобойщика Для того чтобы водитель мог заработать 140 000 р в месяц ему надо проехать 18 000 км. 18 000 делим на 30 дней получаем 600 км за 10 часов, средняя скорость 600 делим на 10 часов и получаем среднюю скорость 60 км/ч. Поправьте меня где я неправ.
Спасибо за познавательное видео! Ни разу не умаляя значимости моторного тормоза как полезного узла, имеет таки смысл избегать им пользоваться в черте города во избежание акустического "загрязнения". Всё-таки он шумит-гудит, а вокруг застройка, дети-старики... Volvo Euro VI - когда моторный замедлитель выключен полностью (положение рычажка "0"), торможение педалью осуществляется максимально тихо, почти бархатно. К тому же, пробег в густонаселённых пунктах пропорционально невелик, скорость движения тоже, как следствие - рабочая тормозная система не сильно и нагружается, и критически пагубно на экономичность на значительных пробегах не влияет. P.S. Есть государства, где использование моторных замедлителей в черте городской застройки запрещено законодательно.
Всё это интересно. Добавьте вождение в реальных условиях с указанием маршрута, погодного периода, погодных условий, дорожной обстановке, характер груза, состояние покрышек и с указанием марки автомобиля.
@@Sanarov.Aleksandr Для того чтобы водитель мог заработать 140 000 р в месяц ему надо проехать 18 000 км. 18 000 делим на 30 дней получаем 600 км за 10 часов, средняя скорость 600 делим на 10 часов и получаем среднюю скорость 60 км/ч. Поправьте меня где я неправ.
Приветствую! Вам канал нужно назвать не мысли дальнобойщика а, уроки дальнобойщика т.к. многие ищут именно уроки по дальнобою, и поэтому будет больше вероятности попасть через поиск на ваше видео (это чисто моё мнение когда я искал уроки по дальнобою)
Печально, когда преподавать идут люди без навыков коучинга. Весь ролик автор говорит о пятой точке и очень скудно о теме урока. Нет логики в повествовании, нет четкого плана обучения, одни эмоции.
У вас постоянно фокус бегает туда-сюда, смотреть невозможно. Выставьте фокус и зафиксируйте его, тогда всё будет хорошо. Заодно экспозицию тоже зафиксируйте.
@Мысли Дальнобойщика Для того чтобы водитель мог заработать 140 000 р в месяц ему надо проехать 18 000 км. 18 000 делим на 30 дней получаем 600 км за 10 часов, средняя скорость 600 делим на 10 часов и получаем среднюю скорость 60 км/ч. Поправьте меня где я неправ.
Ценного на рубль, слов и гонора на 10. Жестикуляция плюсом еще на пять. Смешнее всего слышать от упоротого едущего 80 об эгоизме. Ехать надо при выключенной рации, наслушаешься о себе многого...😂
Верно говорит. Это касается не только тяжеловозов, это общие методы и правила.
Ехали на легковой, нас три раза опережала одна и та же машина, а приехали через тридцать пять километров одновременно.
И так всегда.
Главное правило - равномерность и постоянство.
👍
Замечательные видео! Спасибо большое.
Пользуйтесь на здоровье!
Для того чтобы водитель мог заработать 140 000 р в месяц ему надо проехать 18 000 км. 18 000 делим на 30 дней получаем 600 км за 10 часов, средняя скорость 600 делим на 10 часов и получаем среднюю скорость 60 км/ч.
Поправьте меня где я неправ.
@@viking7478 математически верно
Благодарю за труд!
Александр, привет!
Спасибо за информацию.
Привет Анатолий! Пожалуйста.
@@Sanarov.Aleksandr
Мне так не нравится как работает круиз на КАМАЗе К-4. К примеру: еду я на круизе 75, впереди небольшой спуск, машина раскатывается на несколько км, дальше прямой участок и машина начинает снижается до 73, потом круиз начинает активно газовать до 77 и только после этого потихоньку снижает до 75. Этот бессмысленный разгон до 77 меня бесит. Ничего другого не придумал как выключать круиз, а потом включать, когда скинет до нужной скорости и то может на 1 км сначала скинуть, а потом выравнять. Особенно это плохо, когда едешь пустой или с лёгким весом и небольшие холмики, которые машина проходит без напряга.
@@fmzakb4858 для К4 хороший выход из ситуации!
Александр спасибо за ролик. Тема актуальная. По поводу tail gating-a ( в переводе "ж...а нюхи") я бы даже добавил еще кое что... в большинстве % случаев, те кто НЕ соблюдат дистанцию, с радостью поделятся "несколькими рабочими способами" как наказать водителя который сзади подъехал близко и моргает...
Доьрый день! Пожалуйста.
В смысле: что они подъезжать могут, а к ним нельзя? Не понял)
@@Sanarov.Aleksandr именно... большинство тех кто ездит впритык ой как не любят когда к ним кто то подъезжает так же как и они ))
Добрый день, спасибо за информативный выпуск.
1. Ходим с прицепом 16.5 м, груза немного - 9-11т, правила те-же?
Ходим в Тюмень с Подольска , маршрут : цкад-м7-до Челнов-Ижевск-Пермь-Екб-Тюмень. Стараемся соблюдать +- эти правила. Расход на новом, последнем мане, 25л этокрай, крайний раз было 23,3. Но ветер постоянно попутный(не знаю почему так). В обратку с тремя тоннами, против ветра расход от 21.5до 22.5.
2. Сделайте выпуск про правила разгона. А то кто говорит - плавно, а кто - чем быстрее выходишь на крейсерскую тем лучше. Я всё таки придерживаюсь второго варианта и стартую с круиза который в памяти(78-80км/ч, быстрее не ездим), он активируется уже на 20км/ч
П.С. но бывают дни когда всё идёт не по плану и расход кардинально вырастает(ветер шквальный, ливень), зимой 100% на 15 % вырастает.
Зимой ходили севером: цкад-м8-Кострома-Киров-Пермь-Тюмень. Но ограничения на проезд Костромы и разбитые дороги в Омутнинске и Белой холунице заставили перейти на 7ку. По 8ке мне нравилось больше: машин меньше.
Добрый день! Пожалуйста! Да, правила те-же. Вообще метод который я описал во всех видео в совокупности, работает везде. Запишу по разгону короткое видео.
@Мысли Дальнобойщика Для того чтобы водитель мог заработать 140 000 р в месяц ему надо проехать 18 000 км. 18 000 делим на 30 дней получаем 600 км за 10 часов, средняя скорость 600 делим на 10 часов и получаем среднюю скорость 60 км/ч.
Поправьте меня где я неправ.
Спасибо за ролик! Кстати - в Турции очень часто перед перекрёстком на трассе знаки 50, 30..... Напрягает). Местные правда не сбавляют.....
Спасибо за видео. На мой взгляд, измерять дистанцию правильнее в секундах. У всех глазомер разный.)
Тоже вариант, но как?
@@Sanarov.Aleksandr погуглите.) Все просто.
Спасибо за познавательное видео!
Ни разу не умаляя значимости моторного тормоза как полезного узла, имеет таки смысл избегать им пользоваться в черте города во избежание акустического "загрязнения". Всё-таки он шумит-гудит, а вокруг застройка, дети-старики... Volvo Euro VI - когда моторный замедлитель выключен полностью (положение рычажка "0"), торможение педалью осуществляется максимально тихо, почти бархатно. К тому же, пробег в густонаселённых пунктах пропорционально невелик, скорость движения тоже, как следствие - рабочая тормозная система не сильно и нагружается, и критически пагубно на экономичность на значительных пробегах не влияет.
P.S. Есть государства, где использование моторных замедлителей в черте городской застройки запрещено законодательно.
Согласен, спасибо за отличный комментарий!!!
Всё это интересно. Добавьте вождение в реальных условиях с указанием маршрута, погодного периода, погодных условий, дорожной обстановке, характер груза, состояние покрышек и с указанием марки автомобиля.
Когда за руль вернусь работать!)
@@Sanarov.Aleksandr Для того чтобы водитель мог заработать 140 000 р в месяц ему надо проехать 18 000 км. 18 000 делим на 30 дней получаем 600 км за 10 часов, средняя скорость 600 делим на 10 часов и получаем среднюю скорость 60 км/ч.
Поправьте меня где я неправ.
Приветствую! Вам канал нужно назвать не мысли дальнобойщика а, уроки дальнобойщика т.к. многие ищут именно уроки по дальнобою, и поэтому будет больше вероятности попасть через поиск на ваше видео (это чисто моё мнение когда я искал уроки по дальнобою)
Принял к сведению. Спасибо.
@@Sanarov.Aleksandr ждём новых уроков, особенно в зимний период
Хочу повторить курс эв.
Вы преподаете?
Добрый день. Вы имеете ввиду практический курс?
@@Sanarov.Aleksandr да.. Проходил пару лет назад, нужно подтянуть и освежить знания..попал за Иркутск в владивосток а тут засада...
Саня.. Ты во Владик бегал с Уже обученым напарником.. Кто его обучал?? Правильно....
Расскажи подписчикам как вы запаску менялся.. Хочешь щас твой напарник здесь выступит.. Прекращай умничать.. Всё умеют хорошо ездить.. Когда это надо
Привет. Ну и с кем в поездке он проехал на категорию А?, Чего ни до , ни после не было! Правильно.
@@АндрейФедешов-ь8ф я не реагирую на мнения высказанные одной стороной.
Советское образование было намного сильнее, думать надо прежде чем хаять.
Сильнее, это-факт. Но где советский Союз? И где результаты того образования, проявляющиеся в поведении людей которым 50-60 лет???
Печально, когда преподавать идут люди без навыков коучинга.
Весь ролик автор говорит о пятой точке и очень скудно о теме урока.
Нет логики в повествовании, нет четкого плана обучения, одни эмоции.
У вас постоянно фокус бегает туда-сюда, смотреть невозможно. Выставьте фокус и зафиксируйте его, тогда всё будет хорошо. Заодно экспозицию тоже зафиксируйте.
@Мысли Дальнобойщика Для того чтобы водитель мог заработать 140 000 р в месяц ему надо проехать 18 000 км. 18 000 делим на 30 дней получаем 600 км за 10 часов, средняя скорость 600 делим на 10 часов и получаем среднюю скорость 60 км/ч.
Поправьте меня где я неправ.
А погрузки,выгрузки,простои
Ценного на рубль, слов и гонора на 10. Жестикуляция плюсом еще на пять. Смешнее всего слышать от упоротого едущего 80 об эгоизме. Ехать надо при выключенной рации, наслушаешься о себе многого...😂