Super erklärt Robin. Viele Fitter gehen leider nur auf den aktuellen Schwung des Kunden ein. (Egal ob er gut oder er schlechter ist) Man kann aber bei 99,9% aller Golfer noch soviel beim Schwung heraus holen und danach muss auch der Driver gefittet werden. In dieser Herangehensweise sollte gearbeitet werden. Der große Vorteil bei uns ist, wir können nicht nur das Material perfekt auf den Kunden einstellen, sondern auch den Kunden auf das Material. Und den Golfschwung verbessern, da wir selbst in der lage sind den Ball fast 400 Meter zu schlagen und nicht nur darüber predigen.
Hi Robin, Sehr cooler Ansatz. Ich habe einen Regular 55 g Schaft. Hatte aber im Herbst folgende Begebenheit: ich kam mit meinen Drives nicht zurecht, hatte eine Stunde beim Trainer im Verein. Er meinte, dass der Schaft komisch reagieren würde und gab mir einen Stiff mit (ich meine) 60 g. Das wurde zwar anfangs präziser, aber ich merkte, dass es echt Kraft kostete und die Längen schwieriger wurden. Ich gab ihm die Rückmeldung und er gab mir einen Regular, aber mit 60g. Inzwischen bin ich wieder bei meinem gefühlt weicheren 55g Schaft und meine Schläge haben sich etwas stabilisiert. Aber zufrieden bin ich noch nicht, was aber eine andere Story ist. Kann Deinem Ansatz sehr viel abgewinnen. VG, Sascha
Hi Robin , habe vor 6 Jahren neue und gefittete Schläger angeschafft . Bei dieser Aktion einen weichen leichten Schaft ( 48 g ) ausgewählt . Der Drive war sofort 20m länger . Inzwischen Spiele ich ( 67 Jahre ) den Driver mit 9° und bin je nach Jahreszeit bei 200m - 230m . Das mit dem gefühlvolleren Schwung werde ich testen , vielleicht finde ich noch einige Meter . Bei vielen älteren Herren sind im Bag Schläger mit R-Schaft und die wundern sich , dass sie immer kürzer werden !
Hi Gunter, danke fürs Teilen deiner Erfahrung. Ja sehr viele habe zu harte Schäfte. Liebe Grüße Robin
8 місяців тому
Danke für das Video, das mich auch motiviert hat mir einen neuen Driver zu kaufen, Nach längeren Tests und Beratung im Golf House wurde es ein TaylorMade Qi10 Max 12 Grad mit 50 gr. Schaft von Fujikura . Hat mir sofort im Schnitt 30 bis 50 m mehr Weite gebracht im Verhältnis zu meinen Uralt Driver von 2009. Bin jetzt übrigens 75 Jahre alt.
Danke für das Video. Für mich war der Slice der Grund für einen weicheren Schaft und im Vergleich hatte ich auch (bei geraden Bällen) mit dem weicheren Schaft die längeren Schläge. LG Richard
Tolles Video, wird bestimmt für einige passen. Ich war selber mit einem Freund beim Fitting. Wir haben beide beim Driver ca. 97 Meilen Schlägerkopfge. Ich habe jetzt einen Stiff mit 60g HZRDUS Smoke, er hat einen viel weicheren, weil er einen ganz anderen Rhythmus hat. Bei den Eisen das gleiche. Bei den longdrivern wird ja auch alles geschlagen von Ladyflex bis XX-Stiff.
Bei einer Schlägerkopfgeschwindigkeit unter 100mph einen Stiff Shaft zu verbauen ist leider absolut kontraproduktiv! Ich würde da auf einen leichteren gehen und mit verschiedenen Schwunggewichten arbeiten, um zu sehen wie es sich da verhält.
Hallo Robin, super erklärt da ich diese Woche einen Fitting Termin zwecks neuen Driver habe, kam dein Video gerade recht. Diesen Effekt habe ich schon bemerkt wo ich den Driver meiner Frau ausprobiert habe...... ;-)
Hi Robin, sehr interessanter Ansatz. Aktuell (immer noch) den Ping / Alta Schaft in standard flex. Beim Fitting bereits lieber etwas zu hart gekauft, genau wie vom Golfhouse empfohlen, da ich damals als ziemlicher Anfänger ja mit der Zeit besser und schneller werden würde. Viele Grüße Hannes
Hi Hannes, danke dir! Tatsächlich sehr interessant, weil man sich quasi an den Schaft gewöhnt und diese weichen Schäfte immer erst etwas Training brauchen.
ein ganz tolles Video. Viele Golfer gehen an das Fitting etwas naiv an und verlassen sich zu sehr auf den Fitter. Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass meine bisherigen Fitting alle nach Schmea F abliefen. Schlägerkopfgeschwindigkeit und dann den entsprechenden Flex. Mein letztes Fitting lief mal ganz anders. Ich hatte mir von Trackman die optimalen Daten für meine Schlägerkopfgeschwindigkeit mitgenommen. Der Fitter erzielten dann auch innerhalb kürzester Zeit eine Schläger-Schaftkombination mit der ich diese Werte erzeielte. Allerdings fühlte sich der Schaft nicht besonders gut an. Auf meine Bitte einen Schaft mit deutlich weniger Gewicht und Flex (65 gramm auf 45 gramm) zu installieren und den Loft zu reduzieren (von 10,5° auf 8,5°) kamen wir dann auf die selben Trackman-Ergebnisse. Hat sich für mein Gefühl besser angefühlt. Viele Wege führen nach Rom - einfach mal ausprobieren. Gibt zu dem Thema einige Videos hier - vor allem wenn es um Alternativen bzw. Prinzip des "Wunderschaft" Autoflex geht
Hallo Robin! Welchen Schaft würdest Du denn empfehlen wenn man bisher einen Herren regular Schaft benutzt hat? Quasi zum testen… Lady regular? LG Kalle
😂so jetzt kommts! Vor 15 Jahren. Ich komme in Green Eagle Südcourse an Loch 4. Oh, Driver vergessen🤔. Ich sag meiner Freundin, gib mir mal deinen. Schwinge locker und siehe da, der Ball landet hinter dem Bunker😅. Die Versuche danach waren schlechter, weil ich dann den Ball auf den Mond schießen wollte, also wie ein Irrer draufgekloppt hab. ......jetzt hab ich verstanden warum....🤓☝️
Seit dem ich vor 8 jahren auf Ladys umgestiegen bin habe ich nie wieder einen Golferarm gehabt oder Probleme mit meinen Gelenken. im Gegensatz zu den Jahren davor. Es fühlt sich einfach super geschmeidig an. Mehr Länge... Mehr höhe schönerer Ballflug.
Ich finde den Ansatz richtig gut, weil ich eher auf Stiff-Schäfte geschielt und auch gespielt habe. Aber bei meiner Schlägerkopfgeschwindigkeit gehen die Bälle gar nicht mehr hoch in die Luft. Die Bälle sind dann genau, aber kurz. Über 18 Loch darf man die Kraftausdauer nicht vergessen, was bringt es wenn man nach 9 Loch die schweren Schäfte nicht mehr bewegen kann und die restlichen Löcher immer kürzer und schwächer wird. Momentan habe ich Hölzer mit 65g Schaft, zwar regulär aber zu schwer. Da muss ich immer hinlangen.
Hi Jochen, mit diesem Ansatz brauchst du theoretisch keine Werte. Wir müssen uns an den Schaft erstmal gewöhnen und schauen was nach ein paar Wochen passiert. Ich würde einfach einen leichteren und weicheren Schaft testen und schauen wie sich Schlagweite und Präzision entwicklen. Nicht innerhalb von 1,5 Stunden sondern über mehrere Einheiten
Hallo Robin, ich habe mir den Aldila NV Pink zugelegt. Ich habe darauf geachtet, das der Damenschaft einen möglichst niedrigen Torque hat, um etwas verwindungssteifer zu sein. Haben die Brute Köpfe große Vorteile im Vergleich zu den großen Marken? Viele Grüße
Ja sehr cool. Und wie läuft es mit dem Schaft im Vergleich zum Alten? Tatsächlich habe ich mit dem brutedriver einen höheren Smashfaktor als mit dem Callaway.
Hi Robin der Ansatz ist wohl richtig aber das Problem liegt an den Händlern und Fittern,denn man kann die Schläger ja nur beschränkt testen und das finde ich muss sich ändern. Denn man zahlt ja auch viel Geld und kann sie nicht ausreichend testen. Gruß Jörg
Die Frage ist, bis zu welcher Schwunggeschwindigkeit würdest du so weiche Schäfte nehmen? Ich habe 105-110mph und mir sind regular Schäfte deutlich zu inkonsistent. Ich spiele momentan einen HZRDS Black
ich habe 140 mph Schlägerkopfgeschwindigkeit und Ladies Flex. Es kommt tatsächlich zu einem Gewöhnungseffekt und dann funktioniert es. Wenn nicht wird es halt der Spaßschläger für weite Drives. Ganz wichtig: Mit weniger Kraft schwingen sonst wird tatsächlich unpräziser
Interessanter Ansatz. Bin von der Schwunggeschwindigkeit locker im Bereich, bei dem die meisten xstiff empfehlen. Entsprechend sieht mein Bag aus. Als ich eine Handverletzung hatte, bin ich vorübergehend bei meinen Eisen auf regular gewechselt. Im Nachhinein ein Fehler, dass ich das nicht beibehalten habe. Beim Driver muss ich es mal probiere. Frage: Aber dann sollte man schon einen niedrigeren Loft nehmen, oder? Sonst könnte man Probleme mit dem Spin bekommen. Grüße
Hi Manu, danke dir für deine Nachricht. Tatsächlich entlastet es auch die Gelenke, weil das Material dafür dann mehr arbeitet. Ich empfehle dann den Loft runter zunehmen
Hört sich ja sehr interessant an mit dem 70 Prozent Schwung und der dadurch gesteigerten Präzision. Ein Formel 1 Auto bringst du allerdings alleine gar nicht zum Starten. Dieses learning by doing funktioniert eher auch nicht. Die Kupplung ist ziemlich schnell beleidigt und die Reifen bauen bei falscher Handhabung auch massiv ab. Der Motor benötigt höchste Aufmerksamkeit... Nicht nur vom Fahrer sondern auch von einem versierten Mechaniker. Und wenn es ein älterer Bolide aus Aluminium ist kann es sein, dass dein erster Fehler schon dein letzter ist 😢
Habe früher gerne mit dem Driver meiner Frau geschlagen aber immer Angst gehabt das der Schaft bricht weil er ein Ladyflex ist, da ich gedacht habe die sind einfach anfälliger. Beim nächste Driver wird das auf jeden Fall anders. Werde mal von meinen Stiefsohn den Driver testen, hat zwar 13 Grad aber dafür Ladyflex.
schade aber auch 😀 als Lefty ist es nicht ganz so einfach - hast Du Erfahrungen mit Bang?- sind meines Wissen die Einzigen die LH-Driverköpfe mit relativ wenig Loft anbieten@ivecoach
Super erklärt. Einer der interessantesten Golf Beiträge, die ich in der letzten Zeit gesehen habe. Weiter so. Danke
danke dir! freut mich sehr. Es werden aber noch weitere interessante Videos kommen.
Super erklärt Robin. Viele Fitter gehen leider nur auf den aktuellen Schwung des Kunden ein. (Egal ob er gut oder er schlechter ist) Man kann aber bei 99,9% aller Golfer noch soviel beim Schwung heraus holen und danach muss auch der Driver gefittet werden. In dieser Herangehensweise sollte gearbeitet werden. Der große Vorteil bei uns ist, wir können nicht nur das Material perfekt auf den Kunden einstellen, sondern auch den Kunden auf das Material. Und den Golfschwung verbessern, da wir selbst in der lage sind den Ball fast 400 Meter zu schlagen und nicht nur darüber predigen.
Hi Timo, danke dir! Kann ich nur bestätigen. Zudem ich das Material von euch peitschen lasse ;)
Hi Robin,
Sehr cooler Ansatz. Ich habe einen Regular 55 g Schaft. Hatte aber im Herbst folgende Begebenheit: ich kam mit meinen Drives nicht zurecht, hatte eine Stunde beim Trainer im Verein. Er meinte, dass der Schaft komisch reagieren würde und gab mir einen Stiff mit (ich meine) 60 g. Das wurde zwar anfangs präziser, aber ich merkte, dass es echt Kraft kostete und die Längen schwieriger wurden. Ich gab ihm die Rückmeldung und er gab mir einen Regular, aber mit 60g. Inzwischen bin ich wieder bei meinem gefühlt weicheren 55g Schaft und meine Schläge haben sich etwas stabilisiert. Aber zufrieden bin ich noch nicht, was aber eine andere Story ist.
Kann Deinem Ansatz sehr viel abgewinnen.
VG, Sascha
Hi Sascha, danke dir für deine Erklärung. Ja ich denke mit dem 55g Schaft bist du erstmal gut aufgestellt.
Hi Robin , habe vor 6 Jahren neue und gefittete Schläger angeschafft . Bei dieser Aktion einen weichen leichten Schaft ( 48 g ) ausgewählt . Der Drive war sofort 20m länger . Inzwischen Spiele ich ( 67 Jahre ) den Driver mit 9° und bin je nach Jahreszeit bei 200m - 230m . Das mit dem gefühlvolleren Schwung werde ich testen , vielleicht finde ich noch einige Meter .
Bei vielen älteren Herren sind im Bag Schläger mit R-Schaft und die wundern sich , dass sie immer kürzer werden !
Hi Gunter, danke fürs Teilen deiner Erfahrung. Ja sehr viele habe zu harte Schäfte.
Liebe Grüße Robin
Danke für das Video, das mich auch motiviert hat mir einen neuen Driver zu kaufen, Nach längeren Tests und Beratung im Golf House wurde es ein TaylorMade Qi10 Max 12 Grad mit 50 gr. Schaft von Fujikura . Hat mir sofort im Schnitt 30 bis 50 m mehr Weite gebracht im Verhältnis zu meinen Uralt Driver von 2009. Bin jetzt übrigens 75 Jahre alt.
Interessanter Ansatz, freue mich auf die kommenden Videos
danke dir =) ja jetzt gehts los!
Danke für das Video. Für mich war der Slice der Grund für einen weicheren Schaft und im Vergleich hatte ich auch (bei geraden Bällen) mit dem weicheren Schaft die längeren Schläge. LG Richard
Gerne ! sehr cool, danke dir für das Teilen deiner Erfahrung.
Tolles Video, wird bestimmt für einige passen. Ich war selber mit einem Freund beim Fitting. Wir haben beide beim Driver ca. 97 Meilen Schlägerkopfge. Ich habe jetzt einen Stiff mit 60g HZRDUS Smoke, er hat einen viel weicheren, weil er einen ganz anderen Rhythmus hat. Bei den Eisen das gleiche. Bei den longdrivern wird ja auch alles geschlagen von Ladyflex bis XX-Stiff.
Bei einer Schlägerkopfgeschwindigkeit unter 100mph einen Stiff Shaft zu verbauen ist leider absolut kontraproduktiv! Ich würde da auf einen leichteren gehen und mit verschiedenen Schwunggewichten arbeiten, um zu sehen wie es sich da verhält.
danke dir. Ich Würde dir auch empfehlen mal einen weicheren zu nehmen.
Wo kann man die Brute Driver mit Schäften testen ? Sitz des Unternehmen ist Hamburg. Stores habe keine gefunden!
Hi! www.brutegolflounge.de Hier kannst du dein Fitting vereinbaren.
Hallo Robin, super erklärt da ich diese Woche einen Fitting Termin zwecks neuen Driver habe, kam dein Video gerade recht. Diesen Effekt habe ich schon bemerkt wo ich den Driver meiner Frau ausprobiert habe...... ;-)
Hi Jürgen, danke dir! Ja das haben mir tatsächlich auch schon viele berichtet =)
Hallo Robin, sehr interessanter Ansatz. Ich werde es auf jeden fall probieren . VG Dago
Hi Dago, danke dir fürs Feedback. Freut mich sehr !
Mit welchem Driver hast Du gespielt?
Bitte die Marke,Schaft und Schaftlaenge mitteilen.
Mit freundlichen Grüßen
Erich Arnold
Das ist der paderson kinetix ld10 mit brute Golf Kopf :)
Liebe Grüße Robin
Länge 46 Inch
Danke für das tolle Video! Sind eigentlich Ladies oder Senior Schäfte weicher?
Interessante Perspektive! Starkes Video. 💪🏼
Danke dir :)
Hi Robin, sehr interessanter Ansatz. Aktuell (immer noch) den Ping / Alta Schaft in standard flex. Beim Fitting bereits lieber etwas zu hart gekauft, genau wie vom Golfhouse empfohlen, da ich damals als ziemlicher Anfänger ja mit der Zeit besser und schneller werden würde. Viele Grüße Hannes
Hi Hannes, danke dir!
Tatsächlich sehr interessant, weil man sich quasi an den Schaft gewöhnt und diese weichen Schäfte immer erst etwas Training brauchen.
bin von stiff 65 gramm auf 45 gramm senior gewechselt - gefühl ist toll - musste allerdings mit dem loft runter gehen - normaler effekt? Grüße
sehr cool, ja dann würde ich mit dem Loft runter
ein ganz tolles Video. Viele Golfer gehen an das Fitting etwas naiv an und verlassen sich zu sehr auf den Fitter. Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass meine bisherigen Fitting alle nach Schmea F abliefen. Schlägerkopfgeschwindigkeit und dann den entsprechenden Flex. Mein letztes Fitting lief mal ganz anders. Ich hatte mir von Trackman die optimalen Daten für meine Schlägerkopfgeschwindigkeit mitgenommen. Der Fitter erzielten dann auch innerhalb kürzester Zeit eine Schläger-Schaftkombination mit der ich diese Werte erzeielte. Allerdings fühlte sich der Schaft nicht besonders gut an. Auf meine Bitte einen Schaft mit deutlich weniger Gewicht und Flex (65 gramm auf 45 gramm) zu installieren und den Loft zu reduzieren (von 10,5° auf 8,5°) kamen wir dann auf die selben Trackman-Ergebnisse. Hat sich für mein Gefühl besser angefühlt. Viele Wege führen nach Rom - einfach mal ausprobieren. Gibt zu dem Thema einige Videos hier - vor allem wenn es um Alternativen bzw. Prinzip des "Wunderschaft" Autoflex geht
Hi ! Ja das stimmt. Es gibt viele Varianten. Einfach ausprobieren. Ich persönlich bin beim tpt Schaft und paderson kinetix hängen geblieben.
top ROBIN ! habe schon auf einen leichten Schaft in stiff gewechselt aber teste bestimmt mal lady Flex ! Danke VG / Uwe
Hi Uwe, danke dir =) Ja mach das mal. Das wichtigste ist dann, dass du mit weniger Kraft schwingst.
Hallo Robin!
Welchen Schaft würdest Du denn empfehlen wenn man bisher einen Herren regular Schaft benutzt hat? Quasi zum testen… Lady regular?
LG Kalle
Hi Kalle, am Besten testet du mal einen Damenschaft ja =)
Danke für den Beitrag, produziert der weiche Schaft nicht wesentlich mehr spin?
kann muss aber nicht. Ich empfehle hier den Loft zu reduzieren
😂so jetzt kommts! Vor 15 Jahren. Ich komme in Green Eagle Südcourse an Loch 4. Oh, Driver vergessen🤔. Ich sag meiner Freundin, gib mir mal deinen. Schwinge locker und siehe da, der Ball landet hinter dem Bunker😅.
Die Versuche danach waren schlechter, weil ich dann den Ball auf den Mond schießen wollte, also wie ein Irrer draufgekloppt hab. ......jetzt hab ich verstanden warum....🤓☝️
Seit dem ich vor 8 jahren auf Ladys umgestiegen bin habe ich nie wieder einen Golferarm gehabt oder Probleme mit meinen Gelenken. im Gegensatz zu den Jahren davor. Es fühlt sich einfach super geschmeidig an. Mehr Länge... Mehr höhe schönerer Ballflug.
Sehr interessant, danke dir für den Einblick !
ich bin dabei einen LadyFlex Senior 40 gr zu testen und stelle bereits nach 3 Übungseinheiten Fortschritte fest
sehr interessant und bestätigt die Theorie. Bleib weiter dran!
Ok, wenn du den Damenschaft nimmst, was soll ich dann nehmen ? Habe aktuell den DamenDriver Taylormade Stealth 2.
du kannst mal einen Seniorenschaft nehmen oder auch mal schauen ob es noch leichtere Damenschäfte gibt.
Lieben Dank, ich werde versuchen einen leichteren zu bekommen. Gar nicht so einfach ;-)
Ich finde den Ansatz richtig gut, weil ich eher auf Stiff-Schäfte geschielt und auch gespielt habe.
Aber bei meiner Schlägerkopfgeschwindigkeit gehen die Bälle gar nicht mehr hoch in die Luft.
Die Bälle sind dann genau, aber kurz.
Über 18 Loch darf man die Kraftausdauer nicht vergessen, was bringt es wenn man nach 9 Loch die schweren Schäfte nicht mehr bewegen kann und die restlichen Löcher immer kürzer und schwächer wird.
Momentan habe ich Hölzer mit 65g Schaft, zwar regulär aber zu schwer.
Da muss ich immer hinlangen.
Hi Wolfgang, danke dir! Das freut mich.
Der kraftsparende Effekt, ist wie du auch beschreibt, ebenfalls ein großer Vorteil
Was kostet im Schnitt so ein weicherer Schaft? Sehr interessanter Beitrag!
so zwischen 200 und 800 Euro. Gibt viele Möglichkeiten
@@deindrivecoach vielen Dank!
Hi Robin, interessante Vorgehensweise, anhand welcher Werte könnte man denn den richtigen Schaft finden, oder geht das nur empirisch?
Hi Jochen, mit diesem Ansatz brauchst du theoretisch keine Werte. Wir müssen uns an den Schaft erstmal gewöhnen und schauen was nach ein paar Wochen passiert. Ich würde einfach einen leichteren und weicheren Schaft testen und schauen wie sich Schlagweite und Präzision entwicklen. Nicht innerhalb von 1,5 Stunden sondern über mehrere Einheiten
Hallo Robin, guter Ansatz, aber was nutzen dann die Damen ? ??
Hi! Da empfehle ich einen Seniorenshaft. Einfach mal testen und schauen was passiert.
Welchen schaft hast du jetzt denn drin genau?😅 Wieviel gramm wieviel torque welche Länge?
Das ist der paderson kinetix ld10. In 46 inch.
Hallo Robin,
ich habe mir den Aldila NV Pink zugelegt. Ich habe darauf geachtet, das der Damenschaft einen möglichst niedrigen Torque hat, um etwas verwindungssteifer zu sein. Haben die Brute Köpfe große Vorteile im Vergleich zu den großen Marken?
Viele Grüße
Ja sehr cool. Und wie läuft es mit dem Schaft im Vergleich zum Alten?
Tatsächlich habe ich mit dem brutedriver einen höheren Smashfaktor als mit dem Callaway.
Hi Robin der Ansatz ist wohl richtig aber das Problem liegt an den Händlern und Fittern,denn man kann die Schläger ja nur beschränkt testen und das finde ich muss sich ändern. Denn man zahlt ja auch viel Geld und kann sie nicht ausreichend testen. Gruß Jörg
Hi Jörg, danke dir für deine Nachricht. Ja da hast du Recht. Aber vllt tut sich da noch was =)
Hi Robin, toll, dass Du nun einen eigenen Kanal hast. Funktioniert Deine Technik auch bei den Eisen und machst Du dazu auch noch Videos?
Hi Rainer, danke dir. Ja es gilt auch für die Eisen
Die Frage ist, bis zu welcher Schwunggeschwindigkeit würdest du so weiche Schäfte nehmen? Ich habe 105-110mph und mir sind regular Schäfte deutlich zu inkonsistent. Ich spiele momentan einen HZRDS Black
ich habe 140 mph Schlägerkopfgeschwindigkeit und Ladies Flex. Es kommt tatsächlich zu einem Gewöhnungseffekt und dann funktioniert es. Wenn nicht wird es halt der Spaßschläger für weite Drives. Ganz wichtig: Mit weniger Kraft schwingen sonst wird tatsächlich unpräziser
@@deindrivecoach 140 ist ne Hausnummer. Ich werds auf jedenfall mal probieren, danke
Interessanter Ansatz. Bin von der Schwunggeschwindigkeit locker im Bereich, bei dem die meisten xstiff empfehlen. Entsprechend sieht mein Bag aus. Als ich eine Handverletzung hatte, bin ich vorübergehend bei meinen Eisen auf regular gewechselt. Im Nachhinein ein Fehler, dass ich das nicht beibehalten habe. Beim Driver muss ich es mal probiere. Frage: Aber dann sollte man schon einen niedrigeren Loft nehmen, oder? Sonst könnte man Probleme mit dem Spin bekommen. Grüße
Hi Manu, danke dir für deine Nachricht. Tatsächlich entlastet es auch die Gelenke, weil das Material dafür dann mehr arbeitet. Ich empfehle dann den Loft runter zunehmen
Mein persönliches Rezept: Schaft kürzen, bis der Treffpunkt leicht oben aussen ist. Und den Kopf beschweren, nur so spürt man den Schläger.
Klingt interessant:)
Hört sich ja sehr interessant an mit dem 70 Prozent Schwung und der dadurch gesteigerten Präzision. Ein Formel 1 Auto bringst du allerdings alleine gar nicht zum Starten. Dieses learning by doing funktioniert eher auch nicht. Die Kupplung ist ziemlich schnell beleidigt und die Reifen bauen bei falscher Handhabung auch massiv ab. Der Motor benötigt höchste Aufmerksamkeit... Nicht nur vom Fahrer sondern auch von einem versierten Mechaniker. Und wenn es ein älterer Bolide aus Aluminium ist kann es sein, dass dein erster Fehler schon dein letzter ist 😢
ja das war ein Beispiel im übertragenden Sinne. Ich hoffe das Learning kam trotzdem rüber.
@@deindrivecoach Das Learning kam schon top rüber. Werd mir mal so einen adäquaten Damendriver zulegen...
Wenn Jemand mehr über unser Fitting Center wissen möchte gerne:
ua-cam.com/video/khxjU_xF64g/v-deo.html
Hallo Robin, wäre das nicht auch etwas für einen Senior?
Hi Joachim, ja klar, vor allem bei Senioren: je leichter und weicher der Schaft desto besser.
Längerer Schaft?
Bin ich der Einzige, der Angst um den Screen hinter Robin hat ;-) ?
Das ist doch beim Schlägermacher aufgenommen worden…Liebe Grüße!
Das stimmt :)
Unter Druck in der Runde haut man immer drauf. Und dann hookt das Ding oder man unterschlägt sogar,.
Ja man sollte das Material schon arbeiten lassen und mit weniger Kraft ran :)
Wenn ich die Fairwayhölzer meiner Frau mal nehme tue ich mich auch leichter😅
Und hast auch den Driver schon probiert ?
@@deindrivecoach ja, da spielt sie meinen Alten😅
Habe früher gerne mit dem Driver meiner Frau geschlagen aber immer Angst gehabt das der Schaft bricht weil er ein Ladyflex ist, da ich gedacht habe die sind einfach anfälliger. Beim nächste Driver wird das auf jeden Fall anders.
Werde mal von meinen Stiefsohn den Driver testen, hat zwar 13 Grad aber dafür Ladyflex.
tatsächlich hatte ich auch immer Angst. Aber ich hab noch nie ein Schaft zerbrochen. Da passiert nichts =)
AI Smoke Max, freeflex 38gramm
Super !
hat Brute was für Lefties? 😀
aktuell noch nicht =)
schade aber auch 😀 als Lefty ist es nicht ganz so einfach - hast Du Erfahrungen mit Bang?- sind meines Wissen die Einzigen die LH-Driverköpfe mit relativ wenig Loft anbieten@ivecoach
Ja bAng oder krank machen auch Linkshänder Driver