그냥 운전 보조 장치다. 자율주행 개념으로 생각하고 쓰는 기능이 아니란 말이다! 고속도로에서는 거리 3단계 켜놓고 속도는 주변 차량 속도 평균에 맞춰놓다가 서행 할 경우 설정 속도도 같이 내려줘야 앞차와의 간격 조절에 부드럽게 반응한다. 중요한건 항상 전방주시와 즉각대응 가능한 상태로 운전해야하는거다.
저도 이렇게 씁니다ㅋㅋ 차속도 안줄이고 알람 울리길래 불안해서 바로 풀브레킹 직접개입 해서 사고 면했는데 대체로 경사가 심하거나 앞정차중인차 옆차로 차선변경 했을때 인식못하고 거리 제동 못잡는거 같더라고요... 오래운전해서 오금 아프거나 구간단속 차막히는 구간에서 쓰면 정말 좋은편의기능 인듯해요 ㅋ 대신 딴짓은 절대금지
스크 기능은 앞차가 정지된 상태에서는 앞차를 차로 인식하지 못합니다. 단지, 서행중에 앞차가 정지하면, 그때는 인식을 합니다. 그렇기 때문에, 고속도로에서 시속 100으로 셋팅하고 주행하다가, 커브 돌자마자 앞차들이 정체된 상황을 접하게 되면 무조건 급브레이크 밟아야 합니다. 아니면 무조건 앞차를 시속 100으로 들이받게 될 겁니다...현대차 기준이고, 테슬라는 모르겠습니다.
@@소방관-y1i 저도 저속주행(40~50키로) 중에는 앞차가 정지상태인데도 차로 인식하고 멈추는 경험을 했습니다. 그러나, 시속 100으로 셋팅하고 주행중에는 커브길에서 앞차가 정체로 멈춰 있을 경우에는 그냥 들이 박습니다. 두번 사고낼 뻔 한 이후로는 hda 잘 안 믿습니다...너무 믿지 마시기 바랍니다. 사고나면 100프로 손해배상해야 합니다.
차량 메뉴얼에도 나와있듯이 스마트 크루즈 컨트롤은 앞에 정지해 있는 물체는 인식 못한다 . 급정지 차량도 매한가지, 정확히는 인식하기도 전에 급격히 가까워져 사고난다는 겁니다 . 그러므로 스마트 크루즈 컨트롤이 동작을 안한게 아니라 정상 동작이고 운전자 부주의 실수로 인한 사고라고 해야됩니다.
내가 이번에 신차를 뽑으면서 스마트크루즈컨트롤을 빼버렸음!! 이건 있으면 좋은 옵션? 노노 절 대 아님!! 이거 사용하다 보면 의지하게 되있고 그러면 자연스럽게 운전집중력이 떨어질거고 그러다 사고나면 영상처럼 되는거고, 또 이걸 어떻게 신뢰하냐면서 보조역할이라고 치부하며 계속 집중하고 운전할거면 에초에 돈들여서 어린아이 돌보듯 신경써야 하는 이런기능을 왜 장착하는건지~ 1000번중 999번 안전거리 유지하다가 딱1번 오류나면 저세상 갈 수도 있음!! 전자장비에 많은 의지를 하다 보면 그 장비가 오류가 날 때 사고 대처가 불가능 함!!
전방주시태만이고 스마트크루즈 믿으려면 브레이크 성능 좋은 차량만 적용하시길.. 내차 아우디S6 인데 저런 상황에서 브레이크를 더 밟으면 땅에 그대로 박힘. 브레이크 성능 높으면 휠이 큰게 적용되어 포트홀에 빠지면 답없지만 스마트 크루즈 적용은 무조건 브레이크 성능이 좋은 것만 믿어야 함.
저거 스마트 크루즈 키고 휴대폰조작아니면 땬짓거리 하고있다 영상이 8~90프로에 내 손목아지 건다 크루즈작동하고있어도 전방은 항상주시 발은 항시 브레이크위에 살짝 올려놓고 있어야죠...무슨 양발을 편하게 있는것처럼 있는게 말같지도 않은 행동을 하는겁니까 .... 무슨 자율주행도 아니고 보조수단일뿐데...급작스런 상황에 항상 급브레이크 밞아야된다고 인식 하고 있어야죠 지 자신들도 못믿는 눔들이 무슨 기계를 믿고 내몸을 맡기냐....어처구니가 없다 진짜
스마트 크루즈 하고 HDA2 하고 차이가 좀나요 스마트크루즈의 경우는 앞차간격 센서로 주행여부를 결정하지만 HDA 는 레이더 를 전후좌우 보고 상황판단을 하기때문에.. 스마트크루즈는 믿기에 좀 문제가 있움.. HDA2 옵션까지는 넣는게.맘편해요 그리고 HDA2 도 완벽하지않아서 핸들쟙으라고 계속나니 전방주시해야합니다
전방추돌방지 브레이크 밟힐때 브레이크 애매하게 처밟으면 사고남 저렇게 풀브레이크 꽈악 밟아야됨 내가 브레이크 밟는 순간 차가 운전자가 인지하고 있구나 생각하고 자동브레이크 약해지는 경우가 태반 나도 그랬고 저래놓고 기능이 이랬네 저랬네 하면 ㅋㅋㅋㅋ 급발진 의심사고 주장하는 폐달오인사고랑 다를바 없음 ㅋㅋㅋ 기능을 제대로 몰라서 사고가 난뒤에 차 기능 불량이라고 난리치면 참 ㅋ
삐삐삐삐 소리 나는거 보니까 크루즈가 아니라 추돌방지 기능이 작동한거 같은데 ... 옵션에서 추돌방지 경고로 해두면 긴급제동이 안되고 경고만 나는 상황 같아. 추돌방지 경고가 아니라 추돌방지 보조로 설정해 두어야지. 보조 상태에서 긴급제동 걸리면 내리꽂듯이 브레이크가 걸려.
지금 현재 나와있는 그 어떤 차량도 (테슬라, 벤츠, 비엠, 아우디, 도요타, 현기 등등) 스마트크루즈 기능에서 선행차량이 정지된 상태에서 자신의 차량이 탄력 주행상태 일 경우 이것을 인지하고 정차시킬 수 있는 시스템을 구현해내지 못했음을 운전자들이 인지하여야 합니다! 그리고 제조사에서도 이 기능은 "운전자에게 도움을 주려는 보조"기능이지 이 시스템을 전적으로 믿고 주행하라고 하라고 만든 것이 아닙니다. 1. 정체 시 가다서다 하는 경우는 사용해도 괜찮습니다. 단, 끼어드는 차량이 있을 경우 언제든지 운전자가 개입할 준비를 해야합니다. 2. 단!!! "선행 차량이 없는상태(센서가 인지 가능한 거리 내에 선행차량이 없는 상태)"에서 스마트 크루즈 기능으로 설정된 속도를 유지하면서 주행 중에 신호등에 정차된 차량이 앞이 보일 경우! 또는 이와 유사항 상황인 이 동영상의 사고처럼 선행차량 없이 주행하다가 차가 막히는 정체 구간을 갑짜기 맞닥드리게 되어서 선행차량이 센서에 갑짜기 읽히는 이러한 상황은 지금 현재 기준으로 지구상에 현존하는 그 어떤 스마트 크루즈 시스템도 차량 간격을 조절할 수 없습니다. 그러니 이러한 상황이 멀리서 보인다면 그때부터 사람이 브레이크 밟으세요! 안그럼 이 영상 첫 사고처럼 사고 납니다. 두 번째 사고는 스마트 크루즈 기능이 없는 차로 운전했더라도 어두워서 잘 안보이는데 저렇게 끼어들면 사고날듯 하네요 ㅠㅠ
크루즈는 차간거리까지 작동하고 사용하더라도 보조일뿐 믿지 말고 탑시다 항시 브레이크에 발 올려놓고 타는걸 추천하며 크루즈 없는 차종이다 생각하시고 운전습관을 기릅시다 차간거리가 없는 크루즈 같은 경우 경고만 해줄뿐 제동 안해줍니다 설상 차간거리가 있는 차종으로 크루즈 키고 운행을 해도 브레이크위에 올려놓고 다니세요 더군다나 두분다 전방주시태만 이신거 같네요 거리가 점점 가까워지는데 제동할생각은 왜 안하신건지 의문이네요
벤츠....새차 사서 오토 쿠르주 작동중에 최고 속도 얼마나 나가나 볼려고 쭉욱 밟았는데 순식간에 200...확인 하고 악셀에서 발 떼면서 앞을 보는데 .. 차가 쫙 악 서서 보니,... 앞차 들이 서있었슴 ...내가 전방 보고 브레이크 밟았다면 앞차 추돌 했을듯... 자율주행 덕분에 사고 모면...
![[맨인블박] 연휴에 '고속도로', 조심하셔야 합니다](http://i.ytimg.com/vi/MosOW5di4l0/mqdefault.jpg)
차량 보조 기능을 메인으로 사용 하니 사고 나죠 ㅋㅋㅋ
항상 전방 주시하고 상황에 따라 바로
브레이크 하기위해 준비해야지....
너무 크루즈 기능이 자율 주행이라고
생각 하는 분들이 많음 ㅎㅎ
난 병신이오 하고 다니는거지 뭐
그러게요. 자동차 사용설명서에도 그리 나와있는데..
운전보조 장치일뿐인데 그걸 100%믿는 어리석음.
뭐 자보가 알아서 해주겠다만..ㅜ.
@@옴므에이지-v1b 설명서는 거들더 보지도않는 사람이 100중에 90일듯
본인이 모두 책임지죠...당연 ㅎㅎ
크루즈는 만능이 아닙니다. 경고음 울리기 전에 개입 하셔서 브레이킹 하시거나 경고음 울리는 즉시 풀브레이킹 했어야죠 첫번째 차주님 안타깝네요. 크루즈 모드 써도 브레이크에 발은 항상 올리고 계셔야함..
아니 보조 장치인데 크루즈를 믿고 운전을 하는 사람이 있구나!! 항상 전방 주시하고 차간 확인하며 운전을 해야지, 완전 믿고 저렇게 운전하는 사람이 신기하다..
@@iijjii-fh6uv일반크루즈는 무지성으로 걸어둔속도로만가는데 더위험하지 뭔소리를 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@uuuuuuuuuuukkkkukuiukuikkkkk 생각이 거기까지밖에 안가심? 당연히 무지성 크루즈니까 전방주시를 잘 하겠죠?
스마트 쿠르즈 핑계대지마시고 이건 명백한 전방주시태만입니다😊
두번째 트럭과의 사고도 전방주시 태만인가요?
@@개굴-k8z 두번째는 트럭이 100프로 잘못이 있습니다😊
@@개굴-k8z 트럭잘못이긴한데 솔직히 블박운전자도 전방주시태만인건 맞죠
깜빡이키고 기웃기웃 할때부터 "아.. 저새기는 또 뭐지.." 하면서 속도 줄였어야지..
@@개굴-k8z 논점을 못잡네
보조다보조 시댕아 자율주행이 아니라고 언제어떻게 안될지몰라 시댕아
첨에는 긴가민가하면서 한번씩 사용해보다가 “어?? 잘되네”하면서 국도나 고속도로에서 닥치고 사용하는거지 ㅋㅋㅋ
그러다가 위처럼 사고나면 “차 잣같네”하면서 제조사 욕하고 자빠지지 ㅋㅋㅋ
제조사가 잣 같은 거 맞응
ㄴ븅
여긴 흉기알바득 출석부냐
@@bearteddy2187 제조사에서 사용시 주의사항을 다 기재했는데 생명을 담보로 뭘믿고 대비도 안하고 사용하냐? ㅋㅋㅋ 그니까 저게 왜 잣 같은건지 설명해봐.
@@heeyabooboo5954 흉기알바이전에 지능차이 아냐 스마트 크루즈기능을 무지성으로 쓰고 있는게 아.... 너도 무지성이여서 그런가?
그 기능 믿고 브레이크도 안밟았다는게 진짜 대단하네.. 이런 사람들 문제 많네
그러라고 그 기능이 만들어진거니까 그렇겠지
이런 운전자들이 점점 많아진다는게 문제입니다..
보조장치가 메인인 것마냥 이야기들 하시네 ㅋㅋㅋ 그럼 주행보도장치가 아니라 자율주행장치지
@nnntst 너는 그러려고 만들어진건가보네 ㅋㅋㅋㅋ
깡통차주들 열폭하내
본인이 스마트크루즈 간격을 좁게해놓고서는 막판에 브레이크 밟아서 해제시킨거 아닌가. 저 상황 브레이크 밟으면서 정말 꽉 밟아서 세워야죠. 안 그러면 무조건 사고. 차라리 안 밟았으면 스마트크루즈가 세워줬을듯
공감
맞음 저정도는 크루즈가 그냥 세움
갑자기 끼어든것도 아닌데 못멈출리가 없음
애매하게 브레이크 밟아서 그럼
오호,
애매하게 밟으면 저렇게 되는구나ㅎ
ㄱㅅㄱㅅ
이게 맞죠 제가 봤을때도 그렇습니다
저정도면 aeb도 의미없나보네요
겁도 없네 기술 발전에 목숨걸고 테스트 해주는 선구자분께 감사를…
기계란 언제나 오작동이나 오류를 낼수 있는 물건이기때문에 절대 맹신하면안됨. 사고는 한순간..100번잘해도 한번 잘못하면 돌이킬수없음...
저건 오작동이 아니고 원래 정차된 차엔 반응 못한다고 메뉴얼에도 나와있슴
측면에서 들어오는건 인식 못합니다
급정거도 인식못할때 있습니다
크루즈컨트롤은 피곤할때 차량간격 여유 있는곳에서 잠깐씩만 사용해야합니다
크루즈 10년 이상 사용자!
HDA2는 다 인식하던데요 제가 느낀바로 HDA2는 진짜 짱임
차선변경안되는 hda인데 이건 다 인식 안되겠져 ㅜ
@@콜라코카-h1y HDA는 측면에 센서가 없어서 안되어요 HDA2가 측방센서가 포함되어 조금더 안전합니다.
요즘차는 다됨
10년이면 강산이 변해요
베타테스터들의 빅데이터 표본 자료수집
노고에 감사드립니다.
주행보조장치인데 자율주행으로 아는사람들이 많음..,
그냥 운전 보조 장치다. 자율주행 개념으로 생각하고 쓰는 기능이 아니란 말이다! 고속도로에서는 거리 3단계 켜놓고 속도는 주변 차량 속도 평균에 맞춰놓다가 서행 할 경우 설정 속도도 같이 내려줘야 앞차와의 간격 조절에 부드럽게 반응한다. 중요한건 항상 전방주시와 즉각대응 가능한 상태로 운전해야하는거다.
저도 이렇게 씁니다ㅋㅋ
차속도 안줄이고 알람 울리길래 불안해서 바로 풀브레킹 직접개입 해서 사고 면했는데 대체로 경사가 심하거나 앞정차중인차 옆차로 차선변경 했을때 인식못하고 거리 제동 못잡는거 같더라고요...
오래운전해서 오금 아프거나 구간단속 차막히는 구간에서 쓰면 정말 좋은편의기능 인듯해요 ㅋ 대신 딴짓은 절대금지
모카 김한용 기자님께서도 명백히 경고하신겁니다.. 언제까지나 보조기능이지 맹신할만한 자율기능이 아니라고...
스크 기능은 앞차가 정지된 상태에서는 앞차를 차로 인식하지 못합니다. 단지, 서행중에 앞차가 정지하면, 그때는 인식을 합니다. 그렇기 때문에, 고속도로에서 시속 100으로 셋팅하고 주행하다가, 커브 돌자마자 앞차들이 정체된 상황을 접하게 되면 무조건 급브레이크 밟아야 합니다. 아니면 무조건 앞차를 시속 100으로 들이받게 될 겁니다...현대차 기준이고, 테슬라는 모르겠습니다.
이 댓글이 정답이네
갑자기 나타나거나 저 멀리서 이미 정지된 차량을 100프로 인식을 못하더라고요
아닙니다 제가 HDA1 적용 되 있는 차 타는데 제 앞에 신호받아 정지해 있는 차량 있었고 저는 반응하지 못해서 브레이크 아예 못 밟았는데 차가 풀브레이킹해서 멈춰줬습니다. 유튜브 보시면 정지된 차량 인식 해서 차가 멈춰주는 영상 많습니다.
@@소방관-y1i 저도 저속주행(40~50키로) 중에는 앞차가 정지상태인데도 차로 인식하고 멈추는 경험을 했습니다. 그러나, 시속 100으로 셋팅하고 주행중에는 커브길에서 앞차가 정체로 멈춰 있을 경우에는 그냥 들이 박습니다. 두번 사고낼 뻔 한 이후로는 hda 잘 안 믿습니다...너무 믿지 마시기 바랍니다. 사고나면 100프로 손해배상해야 합니다.
@@박광옥-t5p 정리하면 저속은 잡아주고 고속은 안 잡아주는 군요
@@소방관-y1i 이건 상황에 따라 직접 여러상황을 실험해 보시면 알꺼에요
크루즈 켜놓고 발을 떼고 있어서 대응이 늦었다는게 진짜 개그다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오밤중에 앞차 끼는것도 안보고 있었다는 거잖아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
스마트크루즈는 정속주행하기위함이고
자율주행이라고 믿으면 안됨.
그런데 페달을 안밟고. 발은 매트에 밟고 있으니까 장시간 운전하면 체감이 다름.
스마트크루즈치고 차간간격이 너무 좁은데
고속도로는 최대한 길게해야합니다.
아무리 크루즈 한다하더라도 전방주시 하면서 브레이크는 밟아줘야합니다 경고음뜨기전까지는 브레이크 밟아줘야 나뉘어 밟아쥐야합니다 저도 그렇게 하고있어요
첫번째 사고부터 골때리네 ㅋㅋㅋㅋ 나도 크루즈 키고 가다가 저렇게 안멈추는경우 있었는데 가볍게 브레이크 밟아서 멈췄지 보통 운전하다보면 차간거리 본인 제동거리는 감각으로 인지하고 크루즈가 작동안했을 만일의 상황까지 생각하고 운전하는게 당연한거지 저건 운전에 집중안했거나 운전미숙이라고 생각돼네
2번은 무조건 폰 봤다. 폰 안보고는 저 긴 거리인데도 반응 못할 수 가 없음. 그리고 시내주행에서 크루즈컨트롤 쓰는 놈들은 제정신임??
ㅋㅋ::
긴급제동경고음이 났다는건 사람이 안밟아서 차가 내가 니대신에 먼저 밟을테니 추가 담력을 넣든지 조치를 해라라는 의미... 심지어 스마트 크루즈 컨트롤 기능도 아니고 전방추돌방지 기능 경고음인데
‘답’력
‘답설무흔’ 할 때 그 ‘답’
브레이크 밟아야지 앞에 뻔히 서있는데 …
보조장치로 써먹어야지 그걸 주로 쓸려고
말 그대로 보조 일뿐이다
저걸완전히믿다니대단하다
주행보조 기능도 자율주행이라고 믿는 대단한사람들
차량 메뉴얼에도 나와있듯이 스마트 크루즈 컨트롤은 앞에 정지해 있는 물체는 인식 못한다 .
급정지 차량도 매한가지, 정확히는 인식하기도 전에 급격히 가까워져 사고난다는 겁니다 .
그러므로 스마트 크루즈 컨트롤이 동작을 안한게 아니라 정상 동작이고 운전자 부주의 실수로 인한 사고라고 해야됩니다.
매우 편리하지만 아직까지는 주행보조 용도로 항상 준비된상태로 사용해야 됩니다 오작동은 언제든 일어날수 있다고 가정하고 사용해야 안전합니다
내가 이번에 신차를 뽑으면서 스마트크루즈컨트롤을 빼버렸음!! 이건 있으면 좋은 옵션? 노노 절 대 아님!! 이거 사용하다 보면 의지하게 되있고 그러면 자연스럽게 운전집중력이 떨어질거고 그러다 사고나면 영상처럼 되는거고, 또 이걸 어떻게 신뢰하냐면서 보조역할이라고 치부하며 계속 집중하고 운전할거면 에초에 돈들여서 어린아이 돌보듯 신경써야 하는 이런기능을 왜 장착하는건지~ 1000번중 999번 안전거리 유지하다가 딱1번 오류나면 저세상 갈 수도 있음!! 전자장비에 많은 의지를 하다 보면 그 장비가 오류가 날 때 사고 대처가 불가능 함!!
스마트크루즈 기능 사용할땐 앞차와의 거리 유지를 최대치로 설정하면 앞차가 급브레이크를 밟아도 제때 멈출 수 있습니다. 물론 갑자기 끼어드는 경우와 정지된 상태는 gg
스마트 크루즈 처음 딱 사용하는순간 이게
페달에서 발을 떼고 편하게 내려놓으니 다리 상태가 브레이크를 본능적으로 밟기가 힘든 상태가 된다는걸 깨닫고 그 이후로 스마트크루즈 옵션 절대 사용안함.
정답
고속도로
구간 단속시나 유지하면서
좀 사용할뿐
전방주시태만이고 스마트크루즈 믿으려면 브레이크 성능 좋은 차량만 적용하시길..
내차 아우디S6 인데 저런 상황에서 브레이크를 더 밟으면 땅에 그대로 박힘.
브레이크 성능 높으면 휠이 큰게 적용되어 포트홀에 빠지면 답없지만 스마트 크루즈 적용은 무조건 브레이크 성능이 좋은 것만 믿어야 함.
생각도 못한게 아니라 매뉴얼도 읽어 보지 않은 운전자 과실입니다
아무리 그래도 전방주시와 브레이크위에 발은 항시 대기해야함
이건 어디까지나 보조 장치임. 언제든 내가 컨트롤 할 수 있는 상황에 있어야함
정신나간거아님? 완전 자율주행도 아니고 크루즈 켜놔도 항시 전방주시하면서 브레이크 밟을 생각은 하고 살아야지 걍 딴짓하고 한눈팔다가 쳐박는거아님;
첫번째는 미작작동이 아니라 전방주시 태만으로 보다가 브레이크 개입하니 크루즈 꺼져서 박은듯...
밟을라면 풀브레이킹을 밟으셔야했음... 그리고 애초에 보조 시스템을 너무 믿고 있으니 사고가 났지 시스템탓 하면 안됨..
첫 번째는 충분히 차가 판단해서 멈출 수 있는데 브레이크를 밟아서 충돌방지기능이 100프로 작동 안 한거 같네요...브레이크를 애매하게 밟으면 사용자가 멈춘다고 판단해 100프로 작동 안하는 부분들이 많더라구여...아직까지는 보조일 뿐입니다...
거리 조절 못 해서 그럼 100키로 맞추면 그 속도만큼 풀 악셀이니까 어느 정도 앞에 차랑 간격 두고 기능 켜야지 터널은 사고는 처음 부터 킨게 아니라 회생제동 운행 하다가 아마 정체 오는구나 하고 중간에 키셨을 듯
스마트크루즈컨트롤은 앞차가 계속가고 있을때 속도를 줄이면 줄여지는거지, 전방에 멈춰있거나, 갚자기 튀어나오는 차량은 동작을 안하는것으로 알고 있습니다.
페달에서 발을 아예 띄고 있는거 자체가 놀랍다
강심장이네...
카메라 몇대로 사람처럼 모든 상황을 인지할거라 생각하나,?
전방주시태만입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
8년전쯤 크루즈컨트롤을 쓰다가 속도를 줄이지 못하고 박으려한다는것을 인지하곤
지금은 다리 풀때 잠깐씩만 사용합니다
차선바꿔 들어오는차는 인식 못합니다
그래서 위험할수 있는거임
내차의 스마트크루즈 두가지가있습니다.
속도유지만 해주는 것.
속도유지와 앞차의 간격도 조절해 주는것.
내차의 옵션이 무엇인지 확인후 사용 바래요 스마트 크루즈라해서 다 앞차간격 맞춰주는건 아닙니다
주행보조 장치인데 자율주행 장치로 착각 하지말자
저거 스마트 크루즈 키고 휴대폰조작아니면 땬짓거리 하고있다 영상이 8~90프로에 내 손목아지 건다
크루즈작동하고있어도 전방은 항상주시
발은 항시 브레이크위에 살짝 올려놓고 있어야죠...무슨 양발을 편하게 있는것처럼 있는게 말같지도 않은 행동을 하는겁니까 .... 무슨 자율주행도 아니고 보조수단일뿐데...급작스런 상황에 항상 급브레이크 밞아야된다고 인식
하고 있어야죠
지 자신들도 못믿는 눔들이 무슨 기계를 믿고 내몸을 맡기냐....어처구니가 없다 진짜
무식한 방법일 수 있는데, HDA 크루즈 컨트롤을 믿지 않다보니 차량 견적도 대형차에 옵션 다 뺐습니다. K8 + 메르디안 + 스타일
무식한거 맞음
저걸 믿고쓰는게 더 신기하다
난 이벤트 생기면 바로 크루즈 끄고 내가 대응 하는데
스마트 크루즈 하고 HDA2 하고 차이가 좀나요 스마트크루즈의 경우는 앞차간격 센서로 주행여부를 결정하지만 HDA 는 레이더 를 전후좌우 보고 상황판단을 하기때문에.. 스마트크루즈는 믿기에 좀 문제가 있움.. HDA2 옵션까지는 넣는게.맘편해요 그리고 HDA2 도 완벽하지않아서 핸들쟙으라고 계속나니 전방주시해야합니다
핸들잡으라고 나오는건 현행법때문에 하는거에요
고속도로는 필히 차간거리 최대로 해놓고 앞차가 급정거면 회생제동 약한 하이브리드는 브레이크개입도해야된다
자동차의 모든기능은 운전의 편의로 인해 만들어집니다
다만 보조주행장치 이므로 맹신하면 대형사고로 이어질수도 있지요
고로 책임은 운전자에게 있습니다
그냥 웃고 넘어가는데 제발 꼬라박하면 사과하고 과실 인정해..
계속 유익한정보보내주세요 화이팅 !
전방추돌방지 브레이크 밟힐때 브레이크 애매하게 처밟으면 사고남 저렇게
풀브레이크 꽈악 밟아야됨 내가 브레이크 밟는 순간 차가 운전자가 인지하고 있구나 생각하고 자동브레이크 약해지는 경우가 태반 나도 그랬고 저래놓고 기능이 이랬네 저랬네
하면 ㅋㅋㅋㅋ 급발진 의심사고 주장하는 폐달오인사고랑 다를바 없음 ㅋㅋㅋ 기능을 제대로 몰라서 사고가 난뒤에 차 기능 불량이라고 난리치면 참 ㅋ
삐삐삐삐 소리 나는거 보니까 크루즈가 아니라 추돌방지 기능이 작동한거 같은데 ... 옵션에서 추돌방지 경고로 해두면 긴급제동이 안되고 경고만 나는 상황 같아. 추돌방지 경고가 아니라 추돌방지 보조로 설정해 두어야지. 보조 상태에서 긴급제동 걸리면 내리꽂듯이 브레이크가 걸려.
저속에서나 정지해주는거지 고속에서는 무용지물입니다 진짜 만능인줄 아시나본데 고속도로 급정거는 못서요 자연스러운 속도만 마춰주고 거리조절해주는거지
앞부분은 자율기능 해제 됐을 가능성이 커보이고 뒷부분은 앞차가 갑자기 들어오는건 당연히 운전자가 개입해야죠 반자율기능 항상 운전자가 주시해야 합니다
보조 장치로 쓰면 신경이 더 쓰이는것 같아서 그냥 안쓰는게 좋을듯. 졸음이 미칠듯이 쏟아지는데, 차세울곳도 없을땐 차선책으로 유용할듯
지금 현재 나와있는 그 어떤 차량도 (테슬라, 벤츠, 비엠, 아우디, 도요타, 현기 등등) 스마트크루즈 기능에서 선행차량이 정지된 상태에서 자신의 차량이 탄력 주행상태 일 경우 이것을 인지하고 정차시킬 수 있는 시스템을 구현해내지 못했음을 운전자들이 인지하여야 합니다!
그리고 제조사에서도 이 기능은 "운전자에게 도움을 주려는 보조"기능이지 이 시스템을 전적으로 믿고 주행하라고 하라고 만든 것이 아닙니다.
1. 정체 시 가다서다 하는 경우는 사용해도 괜찮습니다. 단, 끼어드는 차량이 있을 경우 언제든지 운전자가 개입할 준비를 해야합니다.
2. 단!!! "선행 차량이 없는상태(센서가 인지 가능한 거리 내에 선행차량이 없는 상태)"에서 스마트 크루즈 기능으로 설정된 속도를 유지하면서 주행 중에 신호등에 정차된 차량이 앞이 보일 경우! 또는 이와 유사항 상황인 이 동영상의 사고처럼 선행차량 없이 주행하다가 차가 막히는 정체 구간을 갑짜기 맞닥드리게 되어서 선행차량이 센서에 갑짜기 읽히는 이러한 상황은 지금 현재 기준으로 지구상에 현존하는 그 어떤 스마트 크루즈 시스템도 차량 간격을 조절할 수 없습니다.
그러니 이러한 상황이 멀리서 보인다면 그때부터 사람이 브레이크 밟으세요! 안그럼 이 영상 첫 사고처럼 사고 납니다.
두 번째 사고는 스마트 크루즈 기능이 없는 차로 운전했더라도 어두워서 잘 안보이는데 저렇게 끼어들면 사고날듯 하네요 ㅠㅠ
기계는 한계가있습니다 사람의판단과 순간안전방어가 최고입니다
편하긴 엄청 편한 기능이긴한데 혹시 모르니 브레이키 밟을 준비는 하는게 좋을듯
크루즈 기능은 차량정체로 계속 가다서다 할 때 사용하면 아주 편합니다~
스마트 크루즈 기능은 운전자가 인지하기도 전에 먼저 가장 강한 답력으로 제동을 해준다 A7 덕에 그런 사고를 몇번이나 막았는지 모름 장시간 주행에 멍해져 있어도 차가 스스로 알아서 서줘서 사고 안난게 서너번 있었음 이건 크루즈 기능의 문제가 큰듯
단순히 “주행 보조”인데 이걸 맹신하면 어쩌라는거임 그래서 계속 핸들 잡으라고 경고 보내는거고
아침 일찍 떠오르는 태양을 향해 진행하거나, 밤중에 어두운 색상의 차량 인식에 센서 오류 많아요~!~ 그리고, 가끔가다 어떤 특정 각도로 끼어드는 차량도 인식 못 하고...ADAS는 그냥 편의 기능일 뿐 , 운전은 운전자가 하는 겁니다.
전 스마트크루즈컨트롤 주행 중에 안쓰고 정체구간에서 약간씩 가다서다 할때 편리하게 이용합니다 절대주행중에는 맹신하지마세요 돌발상황에는제어가 안될수도 있어요
이런 주의사항은 널리 알려져야죠
크루즈는 차간거리까지 작동하고 사용하더라도 보조일뿐 믿지 말고 탑시다
항시 브레이크에 발 올려놓고 타는걸 추천하며 크루즈 없는 차종이다 생각하시고 운전습관을 기릅시다
차간거리가 없는 크루즈 같은 경우 경고만 해줄뿐 제동 안해줍니다
설상 차간거리가 있는 차종으로 크루즈 키고 운행을 해도 브레이크위에 올려놓고 다니세요
더군다나 두분다 전방주시태만 이신거 같네요
거리가 점점 가까워지는데 제동할생각은 왜 안하신건지 의문이네요
말은 그렇게해도 브레이크에 발 계속 올려놓을 거면 그냥 본인이 운전하는게 속편하죠 악셀 밟는거나 브레이크에 항시 발 올려놓는거나 무슨 차이가 날까요?
작동 오류가 자주 발생하면 이건 돈을주고 사는기능이 아니라 오히려 테스트 목적이 강해서 무상지급이여야한다고 생각함
독3사 최신 차량들은 현기차처럼 저렇게 허접하지 않음. 만약에 운전자가 반응이 느려도 스스로 거의 완벽하게 제동함. 내가 몇 번 경험해본거라서 구라거나 뇌절아님.
독삼사 믿고 그렇게 운전하고 다니세요 ㅋㅋㅋㅋ 곧 저승가겟네
고속도로 급정거는 독3사 할애비가 와도 제동못합니다
7시리즈 저렇게 박은거 못봄?ㅋㅋㅋㅋ 7도 현기차인줄은 첨 알았네
흉기 클라쓰 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 스마트크루즈성능은 현기가 더 좋단다
믿는건 내 발과 내 느낌입니다
우린 그것을 방어운전이라고 부르기로 했어요
평소에 자동 브레이크 작동은 되는데 안 될때도 있는가보네요. 저도 8.5톤 화물차량 SSC 사용했었습니다.
차량흐름 원활하거나 한산할때나 스마트크루즈 쓰는거지
저리 막히는 도로에서 겁없이 쓰다니.
스마트크루즈 맹신하는 모자란인간들.
영상보니 참 많네.
저런 인간들 구속시켜야 돼.
남에게 피해입히는 사회악.
보니까 속도가 줄었네..
멈출정도로 급제동이 된건 아니지만
그리고 자율주행도 아니도 단순한 스마트 크루즈 컨트롤인데 모든 책임은 전방주시를 태만히 한 운전자에게 있음..
#크루즈컨트롤 순기능..
고속도로 장거리운전시 피로감소, 깜빡 졸음운전시 짧은순간 사고예방(곧 휴게소들어가야), 차량막힐때 저속운전시 발과 다리피로 감소.
#주의사항,사용금지..전방주시 및 안전거리 상시 유지, 과속상태 사용금지, 운전변수많은 시내, 급커브 구간 및 산길 금지, 도로폭 좁은 국도 지방도, 눈비 안개많은 날 금지, 톨게이트 금지, 비포장도로나 차선구분 모호한곳 또는 공사구간 금지... 즉, 운전보조로만 사용할것
크루즈는 말그대로 보조입니다..그기능을 쓰면서도 계속 전방주시는 기본인데..
칼치기나 방향지시등 켜도 여건이 안되면 차선 변경 안해어 내가 핸들틀거나 해야되서 완벽하지않으니 보조적인 수단으로만 잠깐씩 그것도 무조건 주변상황보시고 써야됩니다.
크루즈 컨트롤을 메인 기능으로 생각하는 사람들 많구나... 보조기능인데 언제든 풋 브레이크 밟을 생각 하고 있어야합니다.
1번 나만 이상해? 스마트 크루즈 중에 브레이크를 밟아서 사고가 난 케이스잖아 ㅋㅋ 브레이크 안밟았으면 알아서 멈췄겠지 ㅋㅋ
근데뭐 뒷차한텐 무조건 박혔을듯
@@resu-eo3je8kf4u 님 스마트 크루즈 뭔지 모르죠?
먼소리야 저정도 급정차면 브레이크 안밟아도 그냥 박어 스마트크루즈 써보면 안전거리 확보가 안되
크루즈 써도 급정체 나오면 본능적으로 브레이크 밟게 되어있어
제조사가 스마트크루즈 안전거리 더 확보하게 시스템을 바꿔야해
@@loveistheend3837 본능을 억제 했어야지 ㅋㅋ 기계는 거짓말 안해
@@loveistheend3837그 시스템은 계속 발전하고 있어요 계속 발전하고 발전해서 신차 나올때마다 업그레이드 하고 해서 나오는거임
스마트 크루즈 2010 k7 그랜저 에쿠스에도 옵션으로 있던 사양이었음 다만 차간 거리만 조절해주는 단계였지
현대 기술력이 문제거나 딸리는거네...
운전자 입장에서는 앞차가 고속, 저속, 정지 상태이건 당연히 스마트크루즈 키면 정지한다고 생각하겠지. 또 그렇게 만들어야 해요.
반면에 테슬라는 모든 상황에서 잘 정지하는거로 알고있음
항상 기계는 70%만 믿는 습관을 들입시다
70퍼센트도 많은거임. 저런 보조 기능은 보조일 뿐.
크루즈랑 충돌이랑 뭔상관이죠?? 나도 크루즈 쓰는데 차 갑자기 나타나면 내가 세워야지.. 무슨생각으로 차를 모는 건지 ㅜ.ㅜ
앞차가 끼어들때는 원래 크루주 감속기능 작동하지 않음..
벤츠....새차 사서 오토 쿠르주 작동중에 최고 속도 얼마나 나가나 볼려고 쭉욱 밟았는데 순식간에 200...확인 하고 악셀에서 발 떼면서 앞을 보는데 ..
차가 쫙 악 서서 보니,... 앞차 들이 서있었슴 ...내가 전방 보고 브레이크 밟았다면 앞차 추돌 했을듯...
자율주행 덕분에 사고 모면...
첫영상은 블박차는 센서는 제 기능을 했음 아마 센서에 앞차 인식전에 브레이크 밟았거나 해서 스마트크루즈 기능 풀린 상태였다고 판단됨, 충돌직전 AEB가 작동된 소리로 봐선 센서 문제는 없음
스마트크루즈가 급정거에 대응이 좀 느린거 같음. 운전자도 풀브레이킹 들어갔지마 이미늦음
첫번째 사고는 어설프게 브레이크를 건드려서 HDA 기능이 풀린 겁니다 그냥 뒀으면 정차 했을 겁니다
00:57
2년 정도 운이 좋았네요
아직은 완전하지 않는 기능인데 너무 믿은시네요. 전방주시는 하시죠 다는 사람들을 위해서
애초에 브레이킹을 아예안했으면 전방충돌방지보조로 멈췄을건데 애매하게 브레이킹해서 스마트크루즈는 꺼지고 충돌방지는 작동안하고
풀브레이킹할 순발력은 없고..
앞차가 급정지 하거나 서있거나 하면 스마트크루즈 제대로 작동 안하는 경우 많음. 항상 전방 주시 해야함.
쉐보레 말리부는 급제동 상황에서 크루즈컨트롤로 알아서 잘 서던데
고속은 최대한 길게 설정 잡아야
그나마 브레이크 밟을 여유가
생기고 갑자기 끼여든 차는
답 없다는
그건 보조장치에 불과합니다.잠깐의 졸음운전으로 차량운전이 불안정할때 차가 사고를 예방하는 장치
와... 내 목숨이 왔다갔다할 수도 있는 상황에 기계를 믿는다고?
띠리리리 소리가 나면 알아서 멈춰주나...? 브레이크를 강하게 밟든 해야지;;;;
스마트크루즈컨트롤 편하긴 한데 고속에선 무서워서 잘안쓰게 되는 기능인데;;;
HDA2 사용시 1차선으로는 달리면 위험합니다. 무조건 2차선 잘 쓰면 너무 좋은장점 이전 스마트 크루즈는 현재 기능 없는게 있습니다.
자율주행 아니고 주행보조 장치임. 제조사에서도 맹신하지 말라고 매뉴얼에 다 명기해놔서 법적으로도 문제 없음.
애초에 그냥 내가 실수했을때 얘가 한번 더 잡아준다고 생각하고 운전해야지 딴짓하면 안됨.
운전 좀 하면 크루즈운행 하더라도 내가 개입해야 할 상황이 느껴지는데.
그리고 크루즈는 저런 상황에서 급격히 속도를 줄이고 늘리는 경향이 있어 연비에도 정말 좋지 못함.
크루즈 켜고가면서 브레이크에 올린발에 힘이 더 들어가서 왼만하면 기능 안씀
가끔 구간단속 구간에서 끝차로에서 규정속도 딱놓고가면 많이 편하긴함
결론은 내가 내손발로 운전하는게 더편함
군용트럭 두돈반이 좋은거여 전신운동 해가며 타야 운전의 묘미가 느껴지지
완전히 정지 되어 있는 차량이나 갑자기 끼어드는 차량에 대해서는 센서가 제대로 작동하지 않습니다.