1200 PS Bunkerhäcksler - aus Krone, New Holland und Eigenbau fertigt Gilles den ProDX-Häcksler
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- Опубліковано 7 вер 2024
- Die EnerGas Service GmbH hat eine Gesamthäckselfläche von ca. 900 ha. Diese Fläche ernten sie mit ihrem Gilles ProDX Häcksler, der aus Bauteilen der Firma Krone und der Firma New Holland und auch Eigenbauteilen der Firma Gilles besteht. Neben den eigenen LKW´s arbeitet der Betrieb noch mit der Firma Wemmel. Vielen Dank für die Informationen!
Ich teste übrigens mal das Format 21:9, für Smartphone-Nutzer müsste die waagerechte Ansicht jetzt vollflächig sein.
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Ein Film von Dieter Theyssen
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tractortube ist ein Video-Kanal für Landtechnik in Europa. Er liefert Film und Video aus den Bereichen der Aussaat, Pflege und Ernte auf dem Acker und über Maschinen vom Traktor Mähdrescher bis zum Selbstfahrer.
tractortube is a channel with video about tractors, combines and other machines. Herein you can see parts of planting, growing, fertilization, harvesting and ploughing
tractortube is een videokanaal met Video en film over ploegen, zaaien, maaien, rooien, oogsten. Met hoofdrol voor trekker, werktuig en landbouwmachines. Zoals combine, bietenrooier, aardappelrooier, hakselaar, maaier, schudder zaaimachine en ploeg. Veel plezier met filmen en filmpjes bekijken. Klik voor een abonnement
Schon ne geile Idee mit dem Häcksler Kombinat 👍🏻
Geiles Gerät sehr gut gebaut
Daumen hoch👍🏻
Verry Nice
Tolle Sache !
He und Moin , schönes Video Gast du gemacht ! Freu mich schon auf die nächsten ! Bis bald dann 😁
Danke Marc, alles Gute für dich 😃
Gebaut werden der Bunker und weitere Anbauteile in Sachsen
warum keine Krone Kabine,wenn man schon den Motor hat ?
Ist das Markus seiner?
Warum nimmt der Fahrer nie die volle Breite
Frag ich mich auch
Ich hatte das nicht gefragt, aber ich kann mir vorstellen, dass die Feldlänge auch die Häckselbreite bestimmt. Dieses Feld war recht lang, je breiter er fährt, umso schneller ist er voll. Wenn er so wie hier, nur an einer Seite entlädt, dann macht es Sinn, eine ganze Bahn zu ziehen und dann immer am Kopfende zu entleeren. Ansonsten hätte er mehr Leerfahrten auf dem Feld.
Weil er nicht so viele leerfahrten haben will. Je nach schlaglänge macht es mehr sinn nur acht statt zehn Reihen zu häckseln. Mit bunkerhäcksler ist das so ein bisschen wie mit dem mähdrescher. Da machst dir auch nen plan wenn kein überlader oder nebendran abgeladen wird. Und die kipper nur am feldrand stehen. Wobei mir das abladen nach hinten nicht so gefällt. Zur Seite würde bei trockenen bedingungen die Möglichkeit ergeben, dass der lkw mit aufs feld kann und ähnlich wie beim drescher während der fahrt umgeladen wird.
Lohnt sowas?
Hut ab vor der technischen Leistung aber 35 ha am Tag bei 24 Stunden Dauerbetrieb?
Hat mich auch sehr gewundert, da muss doch mehr gehen :/
Wahrscheinlich eben weil nicht während des Häckselns entladen werden kann. Die Maschine verbringt wahrscheinlich nur die Hälfte der Zeit mit Häckseln. Scheinbar lohnt es sich bei den Gegebenheiten trotzdem, sonst würde die Firma sicherlich ein paar Gespanne auf dem Feld haben.
Etwa 50% der Zeit ist häckseln. Allerdings sind gerade schwierige Verhältnisse, wie kleine Schläge, ungünstige Zuschnitte extrem vorteilhaft mit der Maschine zu beernten! 35 ha Tagesleistung bezieht sich auf 22h Maschinenlaufzeit und bedeutet hier etwa 1500-2000 t Häckselgut/Tag mit 3-4 Abfahrgespannen und einem Schiebefahrzeug. Also 6 Fahrzeuge bis zu einer Entfernung von 25 km.
Ob sich das lohnt. Er muss ja ständig zur Straße fahren und entladen.
Es mag Effizenter sein, dauert dafür aber länger. 4x Schubbodensattel mit 90qm3 gegen 4 Gargos Claas mit 50qm3 fahren die Sattel 160qm3 mehr weg als die Trecker. Das entladen usw dauert zwar macht aber auf dem Gebiet aber mehr Sinn.
Ab 7 km Entfernung gewinnt dieses Verfahren gegen eine Standard-Kette in der Wirtschaftlichkeit.
Naja 30 bis 35 ha in einer 24stunden Schicht find ich jetzt nicht so berauschend... daran sieht man wieviel Zeit das überladen kostet... mit 900ps sind ja in einer 16stunden Schicht 50ha keine Seltenheit.... effizienter wäre ein Standard Häcksler mit 2 überladewagen und 2 lkw‘s mehr auf der Straße... einziger Nachteil mehr Fahrspuren auf dem Feld. Und gegen die schlechte Befahrbarkeit würden triebachsen helfen
Wie sieht das mit der Tonnage aus?
In welchem Gebiet ist das ?
Niedersachsen,
Zwischen Hannover und Braunschweig
Wie schwer ist die Maschine?
Rd 25 t leer, 40t voll
Und die Lüfter laufen nur auf Vollgas, weil die Wärmetauscher keine Reinigung haben und die Wärme nicht vernünftig abgegeben werden kann. Da könnte man durch ein Sieb mit Reinigung noch etwas mehr Leistung zum Häckseln oder Spritersparnis heraus holen.
Geregelter Umkehrlüfter wäre dort das Stichwort.
Hat er.
es reicht
?