Mungkin maksudnya waktu pengetesan kiprok pake avo bang, itu setingan avo dimana, ac apa dc trus d berapa, kalo normal tandanya gimana kalo bermasalah gimana,
Bang klo motor posisi nyala trs kabel aki di copot motor langsung mati itu gmna bang, apa emg sistem kelistrikan thunder kyk gitu apa ada yg rusak? Tolong jawab bang🙏🙏🙏
Bang saya dpt thunder warisan nih. Kelistrikan udah ga standard. Mau saya hidupin tpi bingung krna kiprok pake yg biasa 4 socket, dan CDI Shogun Kebo. Mau ane bwa bogor kejauhan. Masalahnya kabel spulnya itu warnanya ada hitam, putih2, kuning dan orange. Buat nentuin mana jalur pengisian aki, dll gmn ya bang ?
Motor saya thunder 125 thn 2007 Susah hidup walau di kik stster. Lampu kadang ga berfungsi normal. Pengen di cek dong kelistrikan sama pengisian nya. Lokasi bengkel dmn om
Bang mau nanya saya juga punya thunder sama kaya Abang gaada selaannya kenapa ya di bagian terminal aki di skud nya sama baut nya sering terjadi korosi bang jadi mudah sekali patah 🙏
😁😁..itu biasanya dari celah terminal dr dalam bocor cairan akinya jadi karat ..kena air dan debu jarang dibersihkan juga bisa menimbulkan karat boskuh,sebaiknya supaya awet tidak karatan sering dibersihkan saja boskuh 💪🏻💪🏻
@@ADONGSENMOTORCHANNEL tpi ada beberapa yg bilang kalo + aki dicabut mati berarti ada yg tidak normal antara spul atau kiprok bg, sebenarnya yg mna yg bner bg?
Dengan pengecekan spul kondisi ok pak, tapi kabel dari spul ke kiprok sering panas sekali bahkan 2 kali berasap dan kebakar. Mohon solusinya pak. Trims
Kemungkinan pertama itu terjadi konslet salah penyambungan kabel Kemungkinan kedua kiprok yang digunakan tidak sesuai dengan keinginan mesin sehingga terjadi panas dan biasanya kabel kabel kebakar terus
@@ADONGSENMOTORCHANNEL trims om kalo konslet mungkin sekring langsung mati atau kabel langsung kebakar padahal motor masih jalan buat ke pasar paling sy bolak balik cek pegang kabel klo panas aku berhenti dan ini menjengkelkan hehe.. mungkin kemungkinannya yg kedua krn kayaknya kiproknya kw. Trimss salam
Spool dan kiprok udah diganti, tapi klo ditest pake avometer pas mesin hidup pengisiannya hanya di 12,5 volt. Jika di gas maksimal di angka 13,1 volt. Seharusnya tanpa gas itu diangkat 13 volt. Jd pengisian ga maksimal, ini kenapa ya Om?
Aku pernah juga kekgtu dikerjai org bengkel kiranya aku gk ngerti, katanya diganti kiprok grand dan Sampek rumah ku cek pake avo aki saat hidup mesin hanya 12.2v gk ngisi langsung auto balik ke bengkel ganti kiprok lama dan Sampek 13.5v Kadang bengkel hnya ganti tpi tidak dites
Cek spul pakai lampu biasanya lampu ga kuat langsung putus ..kalau ini masih nyala malah ada yang redup itu artinya spulnya sudah tidak normal /bermasalah boskuh..😁
Bang motor sya nyalah terus kalau di gas mati Sya sdh ganti karbuxa sampai sya pakai karbu teman sya yg motor thunder juga sma aja d gas mati kira" apaxa ya bang
@@ADONGSENMOTORCHANNEL berarti CDI gk rusak ya bang . Kalo masi ada apinya . Soalnya di api di busi gk nembak kayak motor pada umumnya kalo di tempel di bodi cuma ada di busi doang
Kalau pemasangan plus dan min aki sudah yakin benar ( kabel red plus,kabel black massa ) maka cek jalur kabel yang berhubungan dengan aki ada yang short/konslet dengan massa/body
Pengisian sudah pasti tidak normal ... kalau dipake masih bisa cuma harus sering melakukan pengecekan aki kalau voltase dibawah standart harus segera di cas
om kalo aki nya mati ngaruh ga ke mesin soalnya nyalain motornya lama banget itu juga kadang nyala kadang kaga, tapi sebelumnya aki emang udh lama mati tpi mesin masi bisa nyala nah kendalany sekarang motor saya ga mau nyala sama sekali ...? tolong solusinya om makasih sehat selalu salam karawang
Aki sudah pasti pengaruh..tapi kalo sebelumnya sudah sperti itu artinya kiprok sudah bermasalh cek juga kabel pengisiannya pastikan ada listrik keluar dari spool
Bang, mau tanya. Ukursn sekring standar thunder pakai ukuran brapa aja ampere nya? Mohon pencerahannya. Soalnya thunder saya dari awal beli klistrikan sudah tdk standar
@@ADONGSENMOTORCHANNEL mau tanya kang.. saya punya thunder 125 sma kaya di video, tanpa engkol.. kemarin abis dri bekasi-puncak.. akii jdi sering tekor.. kiprok langsung saya ganti, tpi di bawa kerja bekasi-cikarang aki tekor lgi.. kira kira apa nya ya kang? Motor nyala, lampu nyala, klakson, sein nyala, tpi bgtu aki tekor, lampu mati, sein mati, klakson mati, di starter ga mau hidup.. kira kira apanya ya?
Sistem pengisiannya itu bermasalah boskuh jadinya aki ngedrop ..pastikan Spoolnya harus bagus ..supaya suplai listrik dari mesin ada buat aki melalui kiprok 💪🏻💪🏻
@@ADONGSENMOTORCHANNEL kemungkinan spul nya kah om? Mau ke bengkel situ tpi jauh om, tkut aki nua soak lgi, kemarin dri puncak baru sampe sentul dh soak soalnya
Tutorial yang sangat menarik,,terimaksih sudah mau berbagi,,amal.zariah yg tidak akan putus sampai kapanpun,,salam.sukses
Pnjelasan yng sangat detail
swun bosku
Tutorialnya sangat bermanfaat terima kasih atas ilmunya jadi saya bisa mempraktekkan nyaa
Ikuy nyimak sampai habis kawan
Tq boskuh..🙏🙏
Mantap... Aku mau coba. Mudah2an aki gak ngedrop lagi😀😀😀
😁😁😁
Tonton dan ikuti terus channel kita ya bang..😁😁🙏🙏🤩🤩💪🏻💪🏻
terima kasih sangat membantu sekali.... sayang volume waktu ngomong kecil, pas masuk musik gede banget... sempat kaget... hehehe
Sama sama boskuh..😬🙏
Bagus juga cuma sayang pengetesan dg avometer tdk jelas
Ytuo
J
Betul...pada skala angka brp tdk jls
Skala 14 ,15 V angka pengisiannya bagus supaya tidak tekor aki
Mungkin maksudnya waktu pengetesan kiprok pake avo bang, itu setingan avo dimana, ac apa dc trus d berapa, kalo normal tandanya gimana kalo bermasalah gimana,
Pakai dc normal di skala 14 - 15 v
Simak di video detail sudah dijelasakan sedemikian rupa
Cara menentukan kabel out/ in kiprok gmn bang. Sotket sdh tidak ori
Bos mohon solosinya akupunyak motor tander.klo d hidupin normalnya enak .tapi klo jalan santay merebet klo larinya kencang merebetnya hilang
Setingan karbu kurang pas
Sampek bosen bawak ke bengkel bos masih aja
Bang, kabel hitam yg 3,dari spul itu kalau tertukar posisinya ada efeknya gak
Ohh..itu kabel input untuk kiprok sama aja bro..yang penting kiprok pastikan bagus aja 💪🏻💪🏻💪🏻
Spul thunder saya kabelnya yang kuning kok cuma 2 yang satu warna hitam..gimna itu bang..
Warna kabel ga masalah boskuh yang penting kalau input dari spool ke kiprok pastikan saja dia berfungsi dengan normal.💪🏻👍
Bang klo motor posisi nyala trs kabel aki di copot motor langsung mati itu gmna bang, apa emg sistem kelistrikan thunder kyk gitu apa ada yg rusak? Tolong jawab bang🙏🙏🙏
Itu artinya sistem pengisiannya tidak normal pastikan pengisian aki normal seperti di video
punten om knpa sithund ane sering tekor ya akinya padahal aki ane baru kiprok juga ane baru ganti om mohon pencerahanya om trimakasi banyak🙏🏻
Pastikan juga suplai listrik dari spoolnya harus normal boskuh dan rangkaian pengisiannya benar 💪🏻💪🏻
Bang saya dpt thunder warisan nih. Kelistrikan udah ga standard. Mau saya hidupin tpi bingung krna kiprok pake yg biasa 4 socket, dan CDI Shogun Kebo. Mau ane bwa bogor kejauhan. Masalahnya kabel spulnya itu warnanya ada hitam, putih2, kuning dan orange. Buat nentuin mana jalur pengisian aki, dll gmn ya bang ?
Sperti biasa putih spool-kiprok dan orange itu masuk aki
Bang, 3kabel kuning yg dari spul, sy pake multitester tes kebody menyala, apakah spulnya konslet? Mohon bantuannya 🙏🙏
😁
Itu artinya spool masih berfungsi ..cek tahanannya berapa ? Biar lebih pasti sebaiknya cek setrumnya ya 💪🏻💪🏻
Kalau kabel massa dilepas normal artinya pekerjaan sudah selesai bro tinggal rapikan aja 😁
@@ADONGSENMOTORCHANNEL ini posisi spul saya lepas bang, 3 kabel kuning sy tester ke bodynya spul, apakah normalkah??🙏🙏🙏
Berapa tahanannya
@@ADONGSENMOTORCHANNEL tester sy digital bang, cuma bunyi doang😁😁
Motor saya thunder 125 thn 2007
Susah hidup walau di kik stster.
Lampu kadang ga berfungsi normal.
Pengen di cek dong kelistrikan sama pengisian nya.
Lokasi bengkel dmn om
Adongsen Motor
Jl. Tlajung Udik No.279, Tlajung Udik, Kec. Gn. Putri, Bogor, Jawa Barat 16962
0821-1353-7684
maps.app.goo.gl/Gs5T2JMnd3oeonGT6
Om knp ya gnti kiprok yg kw. Cm kluar output kiprok ny cm 8voll
Buat kualitas kw itu sudah lumayan bro
@@ADONGSENMOTORCHANNEL howalah gtu ya boss.
Tp knp smnjak gnt kiprok baru. Fungsi sekring jd mati ya?
Jd skrg tnp sekring pun d kontak lgsung on
Bang ada video lebih jelasnya gak ngecek kiprok pake multimeter itu
Sudah ada di cek aja di playlist sistem trobelshooting
Bang mau nanya saya juga punya thunder sama kaya Abang gaada selaannya kenapa ya di bagian terminal aki di skud nya sama baut nya sering terjadi korosi bang jadi mudah sekali patah 🙏
😁😁..itu biasanya dari celah terminal dr dalam bocor cairan akinya jadi karat ..kena air dan debu jarang dibersihkan juga bisa menimbulkan karat boskuh,sebaiknya supaya awet tidak karatan sering dibersihkan saja boskuh 💪🏻💪🏻
kabel yg ga fungsi tdak d sambung brarti yg nancap d kipro cuma 2 ya bang
Betul bos
Bg kalo aki dites saat mesin hidup 13.5an tu kiprok normal gk?
Trus + aki dilepas mesin mati, kira2 normal atau ada kerusakan bg ya?
Kalo seperti diatas artinya masih bagus
@@ADONGSENMOTORCHANNEL tpi ada beberapa yg bilang kalo + aki dicabut mati berarti ada yg tidak normal antara spul atau kiprok bg, sebenarnya yg mna yg bner bg?
😁😁.. betul kalo buat motor lain selain thunder
@@ADONGSENMOTORCHANNEL ya saya thunder non engkol bg
Dengan pengecekan spul kondisi ok pak, tapi kabel dari spul ke kiprok sering panas sekali bahkan 2 kali berasap dan kebakar. Mohon solusinya pak. Trims
Kemungkinan pertama itu terjadi konslet salah penyambungan kabel
Kemungkinan kedua kiprok yang digunakan tidak sesuai dengan keinginan mesin sehingga terjadi panas dan biasanya kabel kabel kebakar terus
@@ADONGSENMOTORCHANNEL trims om kalo konslet mungkin sekring langsung mati atau kabel langsung kebakar padahal motor masih jalan buat ke pasar paling sy bolak balik cek pegang kabel klo panas aku berhenti
dan ini menjengkelkan hehe.. mungkin kemungkinannya yg kedua krn kayaknya kiproknya kw. Trimss salam
Kalo kiprok kw kemungkinan besarnya
Mas thunder saya kalo posisi langsam voltase naik tapi kalo digas turun kira kira masalah dimana
Pastikan aki bagus dan pemakaian listrik atau lampu lampu harus normal
Spool dan kiprok udah diganti, tapi klo ditest pake avometer pas mesin hidup pengisiannya hanya di 12,5 volt. Jika di gas maksimal di angka 13,1 volt. Seharusnya tanpa gas itu diangkat 13 volt. Jd pengisian ga maksimal, ini kenapa ya Om?
Pastikan aki bagus 12 v sebelum dihidupkan dan kabel dan juga kiprok yang bagus/ori
Aku pernah juga kekgtu dikerjai org bengkel kiranya aku gk ngerti, katanya diganti kiprok grand dan Sampek rumah ku cek pake avo aki saat hidup mesin hanya 12.2v gk ngisi langsung auto balik ke bengkel ganti kiprok lama dan Sampek 13.5v
Kadang bengkel hnya ganti tpi tidak dites
Saya cek spul pake lampu bekas sen, posisi motor nyala pas saya cek 1 lampu nya terang yg 2dan3 lampu rada redup artinya knpa tuh bro
Cek spul pakai lampu biasanya lampu ga kuat langsung putus ..kalau ini masih nyala malah ada yang redup itu artinya spulnya sudah tidak normal /bermasalah boskuh..😁
@@ADONGSENMOTORCHANNEL ok bro makasi info nya
Bang motor sya nyalah terus kalau di gas mati
Sya sdh ganti karbuxa sampai sya pakai karbu teman sya yg motor thunder juga sma aja d gas mati kira" apaxa ya bang
Itu cek pengapiannya bang harus normal..kalau setrum ga kuat biasanya seperti itu digas malah mati tapi kondisi langsam bisa hidup..💪🏻💪🏻
bang mau nnya thunder sya klo di gas lampuny redup kenpa ya bang
Itu artinya sistem pengisiannya bermasalah boskuh..coba dipastikan kiprok bagus sama rangkaiannya pengisiannya pastikan bagus..💪🏻💪🏻
@@ADONGSENMOTORCHANNEL siap bosku
Cara ngetes Strom pengisian dr spul
Bang saya pengguna thunder 125 non engkolan .2004
Apinya ada tapi gk mau idup .
Dan aki juga cepet tekorr dan panas.
Apanya itu bang
Pengapian kecil.juga susah hidup cek kiprok pastikan pengisian aki normal
@@ADONGSENMOTORCHANNEL berarti CDI gk rusak ya bang .
Kalo masi ada apinya .
Soalnya di api di busi gk nembak kayak motor pada umumnya kalo di tempel di bodi cuma ada di busi doang
Iy bosku..💪
@@deviwidia9408 Uda bagus bg
Bang sy pasang aki baru kenap.pas mau di pasang baut keluar arus api bang tipd cara mengatasinya gimna
Kalau pemasangan plus dan min aki sudah yakin benar ( kabel red plus,kabel black massa ) maka cek jalur kabel yang berhubungan dengan aki ada yang short/konslet dengan massa/body
aq punya thunder tp gk pke aki...gmna itu ada pengaruh gk...
😁😁😁
Pengaruh boskuh di bagian kelistrikan,,apalagi kalau yg tak ada selahan tak bisa nyala boskuh
Divideo berarti 3 kabel spull .,ada yang mati 1. Apakah masih normal pengisiannya bang?
Pengisian sudah pasti tidak normal ... kalau dipake masih bisa cuma harus sering melakukan pengecekan aki kalau voltase dibawah standart harus segera di cas
apa efek kabel dari spull yg tidak berfungsi tetep disambung ke kiprok bang? trims..
Efeknya tidak ada hanya untuk meminimalisir kemungkinan korslet saja karena sudah tidak berfungsi
om kalo aki nya mati ngaruh ga ke mesin soalnya nyalain motornya lama banget itu juga kadang nyala kadang kaga, tapi sebelumnya aki emang udh lama mati tpi mesin masi bisa nyala nah kendalany sekarang motor saya ga mau nyala sama sekali ...?
tolong solusinya om makasih
sehat selalu salam karawang
Aki sudah pasti pengaruh..tapi kalo sebelumnya sudah sperti itu artinya kiprok sudah bermasalh cek juga kabel pengisiannya pastikan ada listrik keluar dari spool
Klo di doble stater
Terasa berat
Pakai aki yg normal ikut drop
Kira kira apanya om
Thunder no selahan
Cek Di video sudah dijelaskan penyakitnya
@@ADONGSENMOTORCHANNEL kemarin punya saya Ganti brostel dinamo starter
Bang kl nentukan kabel out put / input kiprok gmn bang? Kondisi sudah tidak ada sotket?
Cara ngetes Strom dr spul Mtr karisma
Sudah ada videonya boskuh judulnya DASAR KELISTRIKAN MOTOR HARGA MATI BUAT SEORANG MELANIK
👇👇👇
ua-cam.com/video/ofNSOphmeIE/v-deo.html
Bang, mau tanya. Ukursn sekring standar thunder pakai ukuran brapa aja ampere nya? Mohon pencerahannya. Soalnya thunder saya dari awal beli klistrikan sudah tdk standar
Ukuran standar 15 A boskuh
Kalau sekring sering putus pastikan kabel tidak ada yang korsleting dengan body 💪🏻💪🏻
@@ADONGSENMOTORCHANNEL siap bang. Terima kasih banyak
Daerah mana bang
Adongsen Motor
0821-1353-7684
maps.app.goo.gl/YcNCYyG77mUMPYNu7
Daerah Gunung putri boskuh..silahkan mendarat yah..🙏🙏
Untuk ke jalur CDI sama coel gimana ?
Untuk thunder akan menyusul
Bengkel dimana ini bang
Adongsen Motor
0821-1353-7684
maps.app.goo.gl/YcNCYyG77mUMPYNu7
@@ADONGSENMOTORCHANNEL mau tanya kang.. saya punya thunder 125 sma kaya di video, tanpa engkol.. kemarin abis dri bekasi-puncak.. akii jdi sering tekor.. kiprok langsung saya ganti, tpi di bawa kerja bekasi-cikarang aki tekor lgi.. kira kira apa nya ya kang? Motor nyala, lampu nyala, klakson, sein nyala, tpi bgtu aki tekor, lampu mati, sein mati, klakson mati, di starter ga mau hidup.. kira kira apanya ya?
Sistem pengisiannya itu bermasalah boskuh jadinya aki ngedrop ..pastikan Spoolnya harus bagus ..supaya suplai listrik dari mesin ada buat aki melalui kiprok 💪🏻💪🏻
@@ADONGSENMOTORCHANNEL kemungkinan spul nya kah om? Mau ke bengkel situ tpi jauh om, tkut aki nua soak lgi, kemarin dri puncak baru sampe sentul dh soak soalnya
Sebaiknya dipastikan lagi spoolnya boskuh sudah pasti rusak dan kabel-kabel pengisiannya harus sesuai dan terhubung semua dengan bagus💪🏻💪🏻
asalamualaikum bang.. saya sudah ikuti petunjuk.. tp kenapa motor saya ttp gak mau ngisi
Pastikan spulnya dan kiprok bagus
spul kabel 3 nyala semua.. masuk ke kiprok dari kiprok keluar kabel warna merah dan hitam strip putih.. itu nyala juga saya konsletakn ke bodi🙏
Pastikan oltase pengisian di aki normal 15 v
Aki pastikan bagus
aki baru
Bengkel mana ms
Adongsen Motor
0821-1353-7684
maps.app.goo.gl/YcNCYyG77mUMPYNu7
Gagal thunder spek rrq
Ga sambil dijelaskan mlh kbrisikan musik
Lokssi dmn
Adongsen Motor
Jl. Tlajung Udik No.15, Tlajung Udik, Kec. Gn. Putri, Bogor, Jawa Barat 16962
maps.app.goo.gl/ssg2GWji6HPdBK4C8