Знакомый с детства звук двухтактника, который в степях было слышно наверное с другого конца земли, а сам тепловоз всё никак не появлялся. Тоже бывает засниму какой нибудь момент в поездке, вот один из них: ua-cam.com/video/hmObRsLzVF4/v-deo.html
Много, в Пензе их больше всего. В основном они на Куйбышевской ЖД обитают (Бугульма, Стерлитамак, Пенза). Есть ещё в Оренбурге, Челябинске, Архангельске. В общем, везде понемногу
Возможно, и потому, что на участке Ряжск -Узловая (а минский поезд следует, скорее всего, именно этим маршрутом на Тулу-Калугу-Вязьму) мало пассажирских поездов и обслуживают их грузовые локомотивы
@user-vz9xf9we3v не в этом дело) В Ряжске всё равно перецепка локомотива, но зачастую цепляют грузовой локомотив. Тут дело в том, что, так сказать, под рукой найдётся. Держать пассажирский локомотив на линии ради 1-ого поезда, который ездит один раз в неделю, не всегда имеет смысл. Всё очень ситуативно. Если найдется свободный ТЭП70, то дадут его, если найдется свободный КМ, то дадут его. Конечно же, приоритет пассажирским локам, но иногда их не хватает
11 января уезжал на 213-м. Вот дежурная по станции то ли мозги не включает? Сначала к вокзалу берут тот поезд, который раньше уходит, чтобы опаздывающие пассажиры успели на поезд попасть. Минскому поезду стоять целых 10 минут после отправления 213-го. Был свидетелем, как молодая пара с чемоданами пёрлись в другой вагон, потому что не успели, потому что у вокзала стоял минский.
@@YouSafeTrains так ровно 11 января и сделали. На 3 путь сначала залетел 213, который уходит раньше, а через 10 минут на путь к вокзалу вкатился Минский. Надо наоборот принимать было. 213 к вокзалу, а Минский на 3 путь
@@diesloc1198Дв тут логика РЖД в чем? ДСП принимает на 1й путь круглогодичный состав( хоть он и ходит один раз в неделю), а 213й доп.поезд( на новогодние праздники) поэтому минский в приоритете, а на пассажиров им плевать.
@@Сергей-у1г8з пока мы сами не станем относиться друг к другу с заботой и пониманием, подобные случаи будут продолжаться. А если бы инвалид немного задержался, то всё. Поэтому это идиотская техника приема поездов. Я сам работал и дежурным и диспетчером. Если думаешь о людях, то и жалоб нет
@@diesloc1198 Ну я не работал в РЖД, но подозреваю, что ДСП принимает поезда не по логике, а по инструкции. Очень много ездил на поездах и замечал, что бывало приезжали на станцию где совсем и платформ то небыло хотя стоянка 20 минут, а втоже время 1путь с высокой платформой пустота, а мы прыгали по камешкам на 3ем пути.???
"Тапок" ульяновский, а "ушка" Пенза-III? Эх, помню Моршанск в детстве, у меня бабушка недалеко от Пачелмы жила 🙏. Бывало едешь в середине 80-х к ней на лето, вся станция Моршанск грузовыми забита😢. Тогда ещё кажись ходили 2ТЭ10Л?
Линия убогая однопутка, на которой средняя скорость движения 39 км в час как при Сталине, но поезда скорые до задницы, половона локомотивов - старье времён развитого Брежневизма, наматывающих 4 ресурс после капиталки... Неубранный снег, на платформах, - видимо узбеки нанятые ханыгами из РЖД померзли. Все убого, заброшено, узнаваемо, бедная матушка Русь!
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
С интервалом 10 минут от Пензы и до Ряжска.Привет Моршанску!!!
Очень повезло заснять такой момент. Ждём больше кадров с жд!
Звуковое наслаждение. Спасибо!
И поезда, и снято как круто! 👍 Звук вообще бомба! 👍 И погода кайф! 👍
Спасибо за оценку)
Как красиво турбинки свистят у "Фантомаса'. Все видео атмосферное. И погода и поезда. Класс.
Спасибо! Только "Фантомасом" называют 2ТЭ116, а на видео 2ТЭ10У)
@@YouSafeTrains2ТЭ116 Боингом кличут)
@@NinoxOne и Фантомасом тоже
@@YouSafeTrains На БЧ Фантомас это тэ10
На 10д100 нет турбины
Атмосферное видео! Спасибо!
Моршанск красотуля😬!)
Классное видео!
Спасибо)
для полной картины тут не хватает Боинга)
Класс! Почему мне так нравятся поезда? Сам не знаю.
лайк за 10д100
Очень круто!)
Это однозначно лайк!
Классное видео👍👍.
Автору "respect".
ТЭП70 грузовой хрен догонит, или чуть дальше на другой путь уйдёт😂десять минут вполне достаточно.
Видео классное👍👍
Спасибо!)
В гору, десятка ТЭП70 натянет только так! Всю дорогу на пятки ему наступал!
интересный рассказ)
Благодарю)
Отличный видос👍
Спасибо)
За 6-10 мин. здать - принять тепловоз?
Знакомый с детства звук двухтактника, который в степях было слышно наверное с другого конца земли, а сам тепловоз всё никак не появлялся. Тоже бывает засниму какой нибудь момент в поездке, вот один из них:
ua-cam.com/video/hmObRsLzVF4/v-deo.html
ТЭП70 как рысь, а ТЭ10 - это медведь.
2 тэ 10 ещё много бегает с дизелем Д-100 и где? Давно уже не вижу их...
Много, в Пензе их больше всего. В основном они на Куйбышевской ЖД обитают (Бугульма, Стерлитамак, Пенза). Есть ещё в Оренбурге, Челябинске, Архангельске. В общем, везде понемногу
Классно! А правда, почему 149-й шел под тягой 2ТЭшника, а не ТЭП70?
Возможно ТЭПов не хватает. В целом, на этой линии частенько 2ТЭ10 стали пускать под пассажирские и пригородные
@@YouSafeTrainsпонятно теперь.
Возможно, и потому, что на участке Ряжск -Узловая (а минский поезд следует, скорее всего, именно этим маршрутом на Тулу-Калугу-Вязьму) мало пассажирских поездов и обслуживают их грузовые локомотивы
@user-vz9xf9we3v не в этом дело) В Ряжске всё равно перецепка локомотива, но зачастую цепляют грузовой локомотив. Тут дело в том, что, так сказать, под рукой найдётся. Держать пассажирский локомотив на линии ради 1-ого поезда, который ездит один раз в неделю, не всегда имеет смысл. Всё очень ситуативно. Если найдется свободный ТЭП70, то дадут его, если найдется свободный КМ, то дадут его. Конечно же, приоритет пассажирским локам, но иногда их не хватает
И проводники "на лопате", походу.
11 января уезжал на 213-м.
Вот дежурная по станции то ли мозги не включает? Сначала к вокзалу берут тот поезд, который раньше уходит, чтобы опаздывающие пассажиры успели на поезд попасть. Минскому поезду стоять целых 10 минут после отправления 213-го.
Был свидетелем, как молодая пара с чемоданами пёрлись в другой вагон, потому что не успели, потому что у вокзала стоял минский.
Я вообще принимал бы какой-нибудь из этих поездов на третий путь, чтобы пассажирам не нужно было обегать поезда
@@YouSafeTrains так ровно 11 января и сделали. На 3 путь сначала залетел 213, который уходит раньше, а через 10 минут на путь к вокзалу вкатился Минский. Надо наоборот принимать было. 213 к вокзалу, а Минский на 3 путь
@@diesloc1198Дв тут логика РЖД в чем? ДСП принимает на 1й путь круглогодичный состав( хоть он и ходит один раз в неделю), а 213й доп.поезд( на новогодние праздники) поэтому минский в приоритете, а на пассажиров им плевать.
@@Сергей-у1г8з пока мы сами не станем относиться друг к другу с заботой и пониманием, подобные случаи будут продолжаться. А если бы инвалид немного задержался, то всё. Поэтому это идиотская техника приема поездов. Я сам работал и дежурным и диспетчером. Если думаешь о людях, то и жалоб нет
@@diesloc1198 Ну я не работал в РЖД, но подозреваю, что ДСП принимает поезда не по логике, а по инструкции. Очень много ездил на поездах и замечал, что бывало приезжали на станцию где совсем и платформ то небыло хотя стоянка 20 минут, а втоже время 1путь с высокой платформой пустота, а мы прыгали по камешкам на 3ем пути.???
А где моршанская махорка!?
Раньше не курил, но помню что Примы три вида продавали, самая хорошая Саратовская считалась, потом Прима Дона, а уж Моршанскую не хвалил никто.
Эх помню моршанский "Космос" и "Столичные"
А пассажирам, как дурням с чемоданами обходить? 😢
А зачем они так долго стоят?
Смена лок. бригад. В видео писал про это
@@YouSafeTrainsПричём с 213м бригада идёт до Узуново, а с Минским до Ряжска.
Эх, бля....До полной историчности не хватает электрифицированного двухпутного участка от Пензы-I до Ряжска-I 😪😪😪
Почему историческое? На участке Туапсе - Сочи - Адлер и на станции Ростов-Главный - можно увидеть тоже самое!
Историческое именно для этой линии
@@YouSafeTrains Отсталая ваша линия! Да ещё на тепловозной тяге выпуска 70-80-х годов!
@@ЕвгенийАлександров-х9ш электровозной тяге вообще помолчать бы, уродство с этими контактными сетями
Такое можно увидеть на многих крупных станциях.
P/d’овский поезд в Минск😤
Да, тоже ожидал формирование БЧ, как было, но увы :(
@@YouSafeTrains эх
Грузовик тянет пассажира? Ну как то не экономично наверное
В эти дни Твикс замерзал
а кто это?
@@lxs179 это котик погибший благодаря работнице ФПК
@@Well65 зоошиза, а с какой радости он Твист?
И почему ты, клоун, винишь проводника, а не хозяина?
@@lxs179 Твикс. Т9 так написал.
Почему она виновата? Потому что она знала, что в поезде едет он
@@Well65 зоошизе логика не подвластна?
"Тапок" ульяновский, а "ушка" Пенза-III? Эх, помню Моршанск в детстве, у меня бабушка недалеко от Пачелмы жила 🙏. Бывало едешь в середине 80-х к ней на лето, вся станция Моршанск грузовыми забита😢. Тогда ещё кажись ходили 2ТЭ10Л?
Да, были 2ТЭ10Л, а ещё чуть раньше паровозы
Паровозы я, увы не застал, я с 1974 года. А вот ТЭП-60 припоминаю
Понять не могу, на двухсекционном пассажирские таскать? Тем более дизель походу по звуку 10д100, говнище редкостное и прожорливое!
Конечно можно. Главное, чтобы машина обладала ЭПТ
@@YouSafeTrains так я понимаю, что можно! Вообще-то сам железнодорожник. Просто зачем? Неэкономично и нерационально!
@@РоманШилов-ъ7р Не так вопрос немного прочитал) Видимо, ТЭПов не хватает. Под поезда дают, что есть под рукой
@@YouSafeTrains понятно!
так и есть@@YouSafeTrains
Линия убогая однопутка, на которой средняя скорость движения 39 км в час как при Сталине, но поезда скорые до задницы, половона локомотивов - старье времён развитого Брежневизма, наматывающих 4 ресурс после капиталки... Неубранный снег, на платформах, - видимо узбеки нанятые ханыгами из РЖД померзли. Все убого, заброшено, узнаваемо, бедная матушка Русь!
Про скорость вы вообще не правы. Поезда тут очень бодро ездят. А в остальном, к сожалению, чувствуется небольшая заброшенность и упадок линии
В Моршанске нет узбеков, не гони. И в каком нормативе ты увидел путевую 39км/ч?
Пиз...ть, не мешки ворочить!
Линия не убогая, а рокадная, но это слово ты не знаешь кунаширский, это дублер Рузаевской ветки.И почитай историю Сызрано-Вяземскрй ветки убогий.
Про скорость вы неправы, я сам там каждый год езжу. Летают вполне под сотню, только и успевай мельтешение за окном рассматривать
Классное видео!
Спасибо!