А вот интересно, как устроена схема самого прибора по черному тонкому питающему и черном толстому измерительному проводу. Мне нужно запитать сам прибор от одного источника, а измерять напряжение от выходного изменяющегося от 0 В. И чтобы ток самого прибора не шел через внутренние выходные цепи блока питания. То ли при подключении тонкого черного провода внутренний "транзистор" закрывает питание от черного толстого провода. А если там просто гальваническая 0 омная связь-то смысла такого разделения нет ни по питанию, ни по измерению тока. Да и питание прибора наверняка внутри идет до шунта, поэтому не должно влиять на показания.
Здравствуйте,Я смотрел много видео.В одном видео такое же прибор подключали и у меня есть вапрос.На приборе где выходят три провода ,вы подклчаете три провода,верне черный провод к минусу,а в другом видео его не подключают не куда.Это роль играет какую?
Добрый вечер. Подскажите как подключить такой прибор к зарядному устройству для акб автомобиля, с регулировкой по амперажу и вольтажу? Буду Вам очень признателен
Мне приборчик пришёл без впаянного шунта и соответственно амперы не показывает, всё время светятся цифры 99.9. Как это вылечить? Можно ли туда впаять обычную медную перемычку?
В твоем случае тонкий черный провод, вообще не используется(показания будут врать или сгорит прибор), тонкий провод черный используется, только для внешнего устройства питания прибора!
схемы рисовать не умеет. тонкий черный провод можно не подключать при такой схеме. регулировка вообще баян, но а ЗУ в помойку. таким только губить АКБ. дизельнул, чо.
@@Manowaroff Замечание правильное, тонкий черный не подключается, это в случае, когда прибор запитывается от отдельного источника. Схема подключения прибора к зарядному устройству, к нагрузке, указана в инете.
@@Manowaroff Чёрный тоненький провод по такой схеме не нужно подключать, если обломится черный толстый проводок, то вся нагрузка минуса пойдет через тонкий провод и прибор может в худшем случае выйти из строя.
Доступно объяснил, тоже так хочу сделать 👍
намного нагляднее теперь процесс заряда видно
Музыка шикарнейшая
спасибо )))
Полезная вещица
да - удобно
А вот интересно, как устроена схема самого прибора по черному тонкому питающему и черном толстому измерительному проводу.
Мне нужно запитать сам прибор от одного источника, а измерять напряжение от выходного изменяющегося от 0 В. И чтобы ток самого прибора не шел через внутренние выходные цепи блока питания.
То ли при подключении тонкого черного провода внутренний "транзистор" закрывает питание от черного толстого провода. А если там просто гальваническая 0 омная связь-то смысла такого разделения нет ни по питанию, ни по измерению тока. Да и питание прибора наверняка внутри идет до шунта, поэтому не должно влиять на показания.
по идее он не задумывался как внешний подключаемый измеритель, а именно как встраиваемый
Здравствуйте,Я смотрел много видео.В одном видео такое же прибор подключали и у меня есть вапрос.На приборе где выходят три провода ,вы подклчаете три провода,верне черный провод к минусу,а в другом видео его не подключают не куда.Это роль играет какую?
не могу сказать ничего за чужое видео
Если тонкий чёрный: подключать то тогда изменяешь силу тока то могут быть не верные показания.
Здравствуйте, а если есть амперметр стрелочный, и от него 2 провода, можно ли к ним цифровой подключить?
Здравствуйте, если честно - не могу затею понять, что хотите получить в конечном итоге?
@@Manowaroff ну стоит штатный стрелочный. Его убрать и электронный поставить
Скажите пожалуйста. Можно ли поставить этот девайс чтобы он показывал не сколько потребляет а сколько есть ампер в акуме авто?
я так понимаю Вы хотите емкость посмотреть? Нет - не получится
ну кроме если смотреть по напряжению степень разряда
По инструкции надо замкнуть крокодилы и выставить ток перед подключением АКБ, не сгорит ли этот вольтметр от замыкания или переплюсовки?
инструкцию пишет изготовитель
@@Manowaroff ну вопрос то остался, попробуй замкнуть крокодилы
Здравствуйте, а есть разница по амперметру какой контакт разрывать + или - ? У вас показан -, а на AliExpress где был заказ по схеме разорван +.
нет - главное это последовательное включение измерителя в цепь
Разница есть. Разрывать нужно минус.
@@Андрей-ф4к9м почему?
Добрый вечер. Подскажите как подключить такой прибор к зарядному устройству для акб автомобиля, с регулировкой по амперажу и вольтажу?
Буду Вам очень признателен
цепь вольтметра параллельно цепь амперметра - последовательно - ничего нового, процесс схож с представленным в видео
тонкий черный провод не нужно никуда припаивать.. Он здесь не нужен.. изза него искажаются показания по току
Добрый день, этот вольтметр можно увеличить показания до 20 Ампер,?
Хоть до 100 - шунт творит чудеса ;)
Такой-же шунт напаять сверху, или там надо каким то прибором подберать?
в смысле такой же? все от расчетов
А почему зарядное выдаёт 14.8 вольт? 14.4 максимум должно быть.
Подскажите пожалуйста почему у меня без нагрузки сразу показывает 55.1 ампер
может заводской брак
шунт поставил? Скорее у тебя прибор на другой ампераж.
Сколько ампер он может замерить?
10А - с шунтом до 100
А из ПВХ или оргстекла слабо сделать преднюю панель?
а зачем?
@@Manowaroff а зачем земля круглая? Конструктором надо быть ,а не питекантропом!
@@nikolndasler1942 ок, конструктор, спрошу иначе - на кой ляд мне городить с плексигласа панель, если она уже есть?
То есть провода амперметра подключать к вилке 220?
в смысле к вилке?
Мне приборчик пришёл без впаянного шунта и соответственно амперы не показывает, всё время светятся цифры 99.9. Как это вылечить? Можно ли туда впаять обычную медную перемычку?
шунт подразумевает эталонное расчетное сопротивление если верить физике
мне тоже пришел такой же без шунта и второго подстроечного резистора но всё показывает
В твоем случае тонкий черный провод, вообще не используется(показания будут врать или сгорит прибор), тонкий провод черный используется, только для внешнего устройства питания прибора!
не сгорел ;)
Калибровка нужно сделать амперметр
тоже были такие подозрения, что руками довести надо...
Я такие доработки в первом классе собирал
а теперь в каком классе?
Где схема ?
Вы видео смотрели? ))))
схемы рисовать не умеет. тонкий черный провод можно не подключать при такой схеме. регулировка вообще баян, но а ЗУ в помойку. таким только губить АКБ. дизельнул, чо.
Дружелюбно так )
@@Manowaroff Замечание правильное, тонкий черный не подключается, это в случае, когда прибор запитывается от отдельного источника. Схема подключения прибора к зарядному устройству, к нагрузке, указана в инете.
@@Manowaroff Чёрный тоненький провод по такой схеме не нужно подключать, если обломится черный толстый проводок, то вся нагрузка минуса пойдет через тонкий провод и прибор может в худшем случае выйти из строя.
Что ты умничаешь, нарисовал бы как ты считаешь правильным, да выложил бы, а я бы тебя обосрал....
@@aertyeur67i99 ты откуда вылупился защитник то такой? :))))))