Hi, FC from a German living in Thailand here. I’ve noticed that you tend to shift gears rather quickly, without fully utilizing the tachometer and the RPM range that sport bikes are designed to enjoy. In general, engines-especially performance engines-function better at higher RPMs. Low RPMs put unnecessary stress on the engine. It’s similar to riding a regular bicycle in high gear but at a slow pace-it’s much more difficult, right? The same principle applies to motorbikes. Perhaps this is the reason behind your bike’s recent issue? There’s a quote I really like: "You paid for the whole tachometer, so use the whole tachometer." Low RPM, high gear, and low speed are all key indicators of the spark plug issue that others have already mentioned.
Hi, FC from a German living in Thailand here.
I’ve noticed that you tend to shift gears rather quickly, without fully utilizing the tachometer and the RPM range that sport bikes are designed to enjoy.
In general, engines-especially performance engines-function better at higher RPMs. Low RPMs put unnecessary stress on the engine.
It’s similar to riding a regular bicycle in high gear but at a slow pace-it’s much more difficult, right? The same principle applies to motorbikes. Perhaps this is the reason behind your bike’s recent issue?
There’s a quote I really like: "You paid for the whole tachometer, so use the whole tachometer."
Low RPM, high gear, and low speed are all key indicators of the spark plug issue that others have already mentioned.
Thai translation: สวัสดีครับ FC จากคนเยอรมันที่อาศัยอยู่ในประเทศไทยครับ
ผมสังเกตเห็นว่าคุณมักจะเปลี่ยนเกียร์ค่อนข้างเร็ว โดยไม่ได้ใช้แทคโอมิเตอร์และรอบเครื่องที่มอเตอร์ไซค์สปอร์ตถูกออกแบบมาให้ใช้งานอย่างเต็มที่
โดยทั่วไปแล้ว เครื่องยนต์ โดยเฉพาะเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูง จะทำงานได้ดีขึ้นที่รอบเครื่องที่สูงกว่า รอบต่ำทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนักเกินความจำเป็น
มันก็เหมือนกับการขี่จักรยานธรรมดาในเกียร์สูงแต่ขี่ช้า มันยากกว่ามากใช่ไหมครับ? หลักการเดียวกันนี้ก็ใช้ได้กับมอเตอร์ไซค์ อาจจะเป็นสาเหตุที่ทำให้มอเตอร์ไซค์ของคุณมีปัญหาล่าสุดก็ได้
มีคำพูดหนึ่งที่ผมชอบมาก: "คุณจ่ายเงินซื้อแทคโอมิเตอร์ทั้งหมดแล้ว ก็ใช้มันให้คุ้มสิครับ"
รอบต่ำ เกียร์สูง และความเร็วต่ำเป็นสัญญาณที่บ่งบอกถึงปัญหาหัวเทียนที่คนอื่นๆ ได้กล่าวถึงไว้แล้วครับ
@@ItsAcho สวัสดี คนเยอรมัน ผมเห็นด้วยกับการใช้รอบเครื่องยนต์ให้เต็มประสิทธิภาพอย่างที่คุณบอก ผมจะลองนำวิธีการมาใช้ ขอบคุณสำหรับความคิดเห็น มันมีประโยชน์มาก😃😃
😔😭
@sstha7389 😧👋🏻😅
เดินเบาเสียงแปลกๆตอนพี่จอดดู เหมือนจะเกี่ยวกับหัวเทียนด้วยรึป่าว
@@sirikalaya ใช่ครับ น่าจะพวกหัวเทียนหรือระบบจุดระเบิดทำงานไม่ปกติ
@ รอพี่มาอัปเดทอาการนะครับอยากรู้เหมือนกันเป็นอะไร รถยังใหม่ๆอยู่เลย😂
@@sirikalaya คอยล์เสียครับ ซ่อมเสร็จเรียบ100แล้ววันนี้ 😁😁
หัวเทียนบอด ไม่ก็ปลั๊กหลวมไหมครับ
@@เซฟโซเจ๋ง ก็เป็นได้ครับ ผมคิดว่าน่าจะหัวเทียนเหมือนกัน 😬
ใช่เข้ามาที่ศูนย์บางนามั๊ยครับ
@@salemee_motorrad ใช่ครับ เมื่อวันจันทร์ 😀
ผมว่าหัวเทียนเสียงเหมือนติด3สูบเลยคับ ทำไมรถใหม่เป็นเอ๊ะแปลก
@@thewrider4838 แปลกแต่จริง เดี๋ยวจะอัพเดทอาการนะครับ 😃😀
ปลั๊กคอยหัวเทียนน่าจะหลุด
@@NICKY9BA ก็เป็นได้ครับ 🤔😀
พี่อยู่แถวบางเสาธงไหมครับ
@@Dome-l3c อยู่บางบ่อครับ ใกล้ๆกัน 😃
คนที่ชอบยกล้อเป็นบ่อยพี่
@@fotv7030 จริงเหรอครับ
มาเเล้วครับพี่
@@HidveudvGdidvub หวัดดีครับ รถพัง 😅😅
@@StopLookGo-z4b ขอให้กลับมาขีได้ไวๆนะครับพี่
ปลั๊กหัวเทียนอาจจะหลุดตอนยกล้อก็เป็นไปได้ครับ
@@tumevilza01 ก็เป็นได้ครับ รอช่างศูนย์เช็คอยู่เหมือนกัน 😬😬
พูดภาษาอะไรคะ
ภาษาไทยครับ
@@miwmiw123 ภาษาไทยกด1 ครับน้อง
ติดเเค่3สูบนะพี่ผมว่า
@@thanachaithongburan5779 ใช่ไหม ผมว่าเสียงมันดังแปลกๆ
คนเมืองเลยหรอครับหรือคนเพชรบูรณ์
@@jedsadapornsaleesri7191 หวัดดีครับ👋🏻 ใกล้เคียงกัน พิษณุโลกครับ
@StopLookGo-z4b 😊😊😊
ลูกสูบติดไม่ครบ
@@fotv7030 ฟังดูไม่น่าเกี่ยวครับ
เป็นที่หัวเทียนคับเห็นตัว20เป็นกันเยอะ
@@ลูกน้องเสี่ยนิวสายเปย์ จริงไหมครับ รถพึ่งจะเซอร์วิส1000โลไปเอง 😕