수도권 출퇴근 30분 시대 눈앞…GTX, 30일 첫 개통 [친절한 뉴스K] / KBS 2024.03.07.
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- Опубліковано 7 лют 2025
- 수도권 인구 유입이 늘면서 출퇴근 교통 체증은 좀처럼 풀리지 않는 숙제였습니다. 깊은 지하에서 빠르게 움직이는 GTX가 해결책이 될 수 있을까요. GTX로 연결되는 곳은 어디인지 비수도권과의 교통 격차는 어떻게 해소할 수 있을지 친절한 뉴스에서 전해드립니다. 김세희 기자입니다.
[리포트]
수도권에서 서울 도심까지 출퇴근을 30분 안에 할 수 있다면, 아침과 저녁이 없는 삶에서 벗어나 조금의 여유를 갖게 될 분들 많으시겠죠.
변화를 만들 수단은 수도권 광역 급행 철도 바로 GTX입니다.
기존 수도권 지하철이 지하 20m 내외에서 시속 30∼40km로 운행되는 것에 비해 GTX는 지하 40∼50m의 공간을 활용해 노선을 직선화하고 시속 100km 이상으로 운행하는 광역 교통 수단인데요.
사업 기간 10년이 걸린 수도권 광역 급행 철도 GTX-A가 오는 30일 첫 개통을 앞두고 있습니다.
GTX-A 수서에서 동탄 구간이 우선 개통되는데 파주 운정에서 서울역까지 구간도 연내 개통을 목표로 하고 있습니다.
개통되면 수서부터 동탄까지 19분, 운정에서 서울역까지는 20분 만에 다닐 수 있습니다.
지난달 23일부터는 영업 시운전에 들어갔습니다.
출발과 도착 시간을 맞추는 것만큼 중요한 건 안전 확보입니다.
깊은 지하인데다 승강장 간 거리가 멀고 기존 고속열차와 선로를 함께 써 오가는 열차는 많아집니다.
그래서 남은 기간 관계 기관들은 안전 훈련에 집중할 계획입니다.
GTX는 종점에서 서울 도심까지 30분 이내 이동을 가능하게 해줄 것으로 기대됩니다.
지난 1월 착공한 GTX-C는 덕정에서 수원을 이어 2028년 개통되고 2030년 개통 계획인 GTX-B노선은 인천에서 마석까지 이어집니다.
노선 연장도 추진됩니다.
A노선은 평택까지, B노선은 동쪽의 춘천, C노선은 북으로 동두천과 남쪽으로는 충남 아산까지 이어집니다.
GTX-D, E, F도 노선도가 공개됐습니다.
D노선은 인천과 김포에서 하남·원주까지 E노선은 인천에서 남양주, F노선은 수도권 순환선으로 추진됩니다.
수도권 GTX 개통으로 비수도권과의 교통 격차가 커지는 것 아니냐는 우려도 적지 않았습니다.
광역 철도망은 수도권의 전유물처럼 여겨졌는데요.
지방 대도시권에도 광역 급행 철도망이 구축됩니다.
대전, 세종, 충북을 잇는 광역 철도 노선이 이른바 'CTX'라는 이름을 달고 선도 사업으로 추진됩니다.
완공되면 기존에 한 시간이 걸리던 정부세종청사와 정부대전청사 간 이동 시간이 15분으로 단축됩니다.
부산, 울산, 경남권과 대구 경북권, 광주 전남권, 강원권 등에서도 민간 투자로 경제성이 높아질 경우 광역 급행 철도가 추진될 계획입니다.
노선별로 사업성이 다른 만큼 민간 투자 유치 여부와 자치단체 간 이견 조정이 관건입니다.
정부는 광역 철도망 확충으로 국토 균형 발전과 함께 비수도권 메가시티의 1시간 생활권을 조성한다는 계획입니다.
KBS 뉴스 김세희입니다.
영상편집:신선미/그래픽:민세홍
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#수도권 #GTX #출퇴근
![GTX의 미래는 [리부팅 지방시대] / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)](http://i.ytimg.com/vi/4r_SmCbMRQA/mqdefault.jpg)
![GTX의 미래는 [리부팅 지방시대] / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)](/img/tr.png)
![‘마의 구간’ 영등포로터리…반세기만의 대변신 [9시 뉴스] / KBS 2024.10.26.](http://i.ytimg.com/vi/TqIlt4SEcAw/mqdefault.jpg)
집값올리기용 개쓰레기 생각 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현재 서울에서 서울로 출퇴근 편도 1시간 30분 걸리는분 꾀 많음. 국내 철도 산업은 맨처음에만 빠르지만 발전할수록 점점 느려지는 단점이 엄청 많음
제발 소요시간 좀 똑바로 계산해라 맨날 무정차 기준으로 하지 말고ㅉㅉ
비수도권은 사람 없어서 배차도 적을 텐데 그냥 새마을을 교통카드 찍고 탈 수 있게 바꾸고 계속 쓰는 게 맞는 거 같은데
혁신이네요... 동탄-수서가 20분이라니...
하반기에 대중교통 요금 150원 또 오르면 GTX는 얼마씩 오르려나?
하반기부터는 GTX는 왕복 1만원 갈듯
@songjongmin 헉 진짜네... 그냥 더 싸지고 자주 다니게 바뀌는거군요...
비싸면 택시타고 가세요.
저 20분은 무정차 기준이라 실제로는 더 걸립니다.
@@saberguard 동탄에서 수서까지 중간역 정차 안하고 간거라고요? 그렇게 측정해서 말하는건 완전 사긴데...
@@sideplanet4723 ㅇㅇ사기죠.
다떠나서 출퇴근 루트 하나 더 생긴게 좋은거임
수도권 말고 지방에도 GTX 만들고 수요응답버스 만들어서 GTX역까지 쉽게 갈 수 있게 해야죠
gtx 고속터미널에는 꼭 있어야 지금도 고속터미널일대 차막혀서 짜증
시속 200이 아니라서ㄲㅂ
200이면 가다가 탈선하는거 아님? ㅋㅋㅋㅋ
@@또리0914수서~동탄 구간은 고속선이라 충분히 가능함
@@짤-x6l 그렇군요~
역간거리를 생각해보면 가능하나요?
Gtx의 레이싱걸 추가 먹고살기 위해서다 왜냐하면 동행
강남으로 출퇴근 할시 door to door 기준 1시간 반 이상 걸릴듯 ㅋㅋㅋ
여타ㅜ지하철도 도어투도어하면 태반 어디나 한시간은 그냥 다 나오지
용산급행보다 빠르나?
그것보다2배빠릅 니다!!
빠른만큼 비싸다.😊
구성역은 6월.
GTX 가 개통되면 서울에서 동탄까지 20분이 걸리니 시간이 단축되어 좋은거처럼 학교에 다니는 학생은 엄마나 아빠가 괴롭히고, 따돌리고 왕따를 당하고 그러면 해결을 해주고, 엄마한테 돈을 받는데, 엄마하고 안좋은일이 생겨 엄마가 화가났고, 엄마가 화가나서 돈을 안주면 아빠라도 주어야 좋을텐데!
출퇴근 시간 혁명
요금이 얼마일까요??
수서-동탄 4450원으로 알려져있습니다
이준석이 핫한 곳에서 뛰는구나. 기대된다
ㅋㅋ