鴻海科技日登場 MIH搶攻兆元電動車商機！總統府資政林信義：決戰場就在半導體與軟體｜決策者·聽天下｜天下雜誌

[@changpera756]

台灣要變電動車代工大國，跟台積電一樣了！世界油車廠引擎優勢不在了！

[@aa134625]

你是不是覺得，其他傳統車廠不會做電動車XXD

[@wim7225]

台灣一直以來代工。終於有個頭做起自己的大產品。不在是賺毛一毛二。

[@catssherwood1254]

加油！只是電動車更重要是電池和電子，精密機械不再是重點吧？🙄

[@johnwu9279]

林信义是用民族工艺复兴的高度来看鸿华的电动车发展，鸿华套用IT生产的模式在电动车产业上，希望能够成功

[@汪為家-q9l]

說話 香性握

[@davidlo168888]

難道北京當局與中國大陸EV (電動車) 廠商都是如此不堪一擊? 中國大陸已經有 168 萬個充電樁.
台灣有幾座? 美國似乎只有 72,000 座. 市場就可以培養技術與經驗. 鴻海電動車經驗要如何累積?
美國消費者是買 Tesla, 還是鴻海的 EV? 一目了然.
還有南韓, 歐盟等EV 車廠, 不要如此樂觀. 沒錯, 芯片與軟體也重要. 但是別忘了,
EV 車廠對芯片的要求, 沒有如此高. 另外軟體, 中國大陸也是人才濟濟. 據報導,
北京當局已投入超過 US$60 billion (600 億美元) 在 EV 方面, 立志成為世界 EV
的主導者. 放眼世界 EV 汽車廠, 都是財團. 鴻海這一戰, 不好打. 因為台灣市場太小,
沒有足夠操兵練習與提昇技術的試煉場.

[@林國武-r9q]

【鴻海共和國】：我們是臺灣新的護國神山！

[@z.3175]

台积电成为神山是因为他有独步全球的芯片制造技术和生产能力，在智能汽车方面更可能的是争奇斗艳，百家争鸣。

[@jyl411]

當年裕隆的納智捷就是林信義等人一手搞出來的，成功了嗎？

[@詹正君]

好笑

[@GoodDay4UnMe]

2000林信義進入公部門，2007/7回鍋擔任常務董事，2009/8發表納智捷
常務董事可以一手搞出來嗎?
2年就可以把新汽車一手搞出來嗎?

[@wim7225]

瑞士有勞力士。台灣有鴻海電動車。

[@hyy3657]

做表的是garmin吧

[@jeffchiu6126]

鴻海動機很好可是慢了10年，在台生產成本高了些台灣政府無法助力世界市場，，

[@汪為家-q9l]

伽藍菩薩

[@劉坤鑫]

目前台灣看到的電動巴士，都是中國品牌比亞迪的。是不是中國的技領先台灣很多？為什麼都買中國產品？

[@sandychao7788]

鸿海怎會笨到拿中囯貨，中国造出的東西沒有台製的零組件還造的出嗎？你是被中国洗腦分不出真相，还在厲害了我的国

[@davidlo168888]

@@sandychao7788 電池也是嗎???

[@kenghsienwu5071]

@@sandychao7788 EEA?

[@鄭萬仁]

裕隆都被玩完了！還誇為台湾的艾科卡？
還是活著比较好，不然的话荒郊野外长眠？祗有数星星～的份！

[@汪為家-q9l]

孫文 除各格 露

[@ddssus1]

說人話。

[@鄭萬仁]

大家都死了～祗有牠的班底還活着？

[@sym660817]

台積電被美國控制以後，台灣最後就是只能代工一些零組件而已，整個訪問重點不超過5分鐘