www.patreon.com/autamymaocima Tak už i jí jsem založil ,,ždímačku peněz´´.... Proč? Hodně z Vás mi píše ať vám ukážu neveřejná videa ale já nechci aby to viděl každý.... Dalším důvodem je uzavřená komunita fanoušků... Vyjde o tom samostatné video ale především jde o odkrytí neveřejného obsahu který neměl nikdo vidět! Recenze aut po staru... pěkně po vesnicku :) Další a možná největší důvod je že šíleně padá sledovanost videí a já už od prosince prakticky dotuji pohonné hmoty a další náklady na testování aut :( Doufám že se na mě nebudete zlobit a slibuji že na YT kanálu se pro ostatní nic nezmění! Děkuji všem kdo se stanou Patrony!!! :) Už teď je na Patreonu pár videí pro všechny úrovně a budou dál přibývat!
8:33 😀 přesně tohle je jeden z důvodů, proč jsou tvoje recenze z mého pohledu něco, co je jedinečné. Není to jen suché info, jako u většiny recenzentů a občas tam přistane i takováto poznámka, která mi připomene, že se dívám na toho Rendlíka. Jen tak dál. 🙂
4 роки тому+1
to mě těší :D někdo to taky ale vezme opačně a začne mě za to hejtit :D
Pěkné srovnání, porovnávací testy jsou nejlepší, protože víc vyniknou rozdíly. Jinak pěkně a rozumně řečeno, rozhodně pokračovat. Za mě osobně je menší zlo Captur, hlavně kvůli kokpitu ;-)
Hrubiš, mám našťastie skúsenosť s oboma a za mňa je voľba Peugeot. Nevravím, že je tam veľký rozdiel, no predsa sa mi zdá byť Peugeot príjemnejší. Napr medzi 208 a clio už ten rozdiel ja vidím tak malý, že rozhodovanie by bolo so zviazanymi očami a nelutoval by som..
4 роки тому+1
@@eduardjuracic5068 v případě clia a 208 bych si dovolil teda hodně oponovat. Clio je o hodně lepší auto za lepší peníze.
Jednoznačne za mne Peugeot. Exterier, inerier, malý volant😁👍. Peugeot v současnosti dělá design který . urva lahodí mému oku a na parkovišti mezi ostatními auty jej nepřehlédnete.
4 роки тому+1
naprostý souhlas! ten volant je super :) ale ne každému sedí hlavně ten i-Cockpit. Já to mám tak akorát a myslím si že menší lidi budou mít už problémy
Tak na tohle srovnání jsem čekal jak na smilování 😁 líbí se mi oba, ale Captur boduje motory 1.3, který jsou ČTYŘVÁLCE! Ale design určitě Peugeot.. rád bych to spároval do jednoho😀 dvě mouchy jednou ranou
Zdar kluci, je vidět, že jste měli stejný nápad, jako naše skupina, jenže problémy dnešních dnů nám v Rakousku neumožnili dodělat technické řešení a hledání možných inovativních procesů z výroby. Na co bych upozornil, náš tým má kolem sta lidí, proto jsme zkoušeli posed na všech místech a tam se nám jevil Peugeot více problémový, kvůli volantu a jeho malém rozpětí mezi sedadlem, i vzadu ztrácí. Tady je spíše více "efektu" pro oči, jak propracované funkcionality. Captur byl na tom o hodně lepší. Je to vidět i na vašem videu. Co se týče jízdní agility, tak Peugeot ztrácel v poloměru zatáčení v určitém tahu pod plynem a trochu ztrácel v jistotě. Ale stále to bylo lepší jak u VW T-Cross, kde spíše byla platforma v kroucení méně úspěšná ve stejné obutí í naladění. Tady Captur dospěl a je vidět spíše snahu nahradit na určitých trzích tímto vozem nahradit Scenic. Peugeot skutečně boduje v provedení vzhledu, jenže i tady může nastat problém, jak bude vnímán za dalších 4-5 let. Což u Capturu nehrozí. U Capturu je vidět, že nemuseli tvůrci Renaultu u auta měnit tvar, nebo hledat, jak zákazníka zaujmout. Je vidět, že záměr na kvalitu, funkčnost a udělat věci jinak vyšel. Co se nám nejlépe líbilo byly motory a i mně překvapilo rozhodnutí mých kolegů z Německa, Rakouska, že motor 1,3 z automatickou převodovkou předčil 1,5 TSI s automatem o třídu. Při delším používání už Captur deklasoval Peugeot , tím jak má zpracované materiál, jak se k do něho nastupovalo každý den a v použití, byl Captur intuitivnější. U žen nakonec vyhrál kontumačně. I když při prvním pohledu holky šli k Peugeotu, tak na konec to dopadlo úplně jinak. Já jsem viděl slabinu v bubnových brzdách na zadních kolech a nakonec jsem ocenil, že byly brzdy lépe "dávkovatelné" v jakékoliv situaci. Nakonec platforma ta se povedla a auto je nejen pevnější, a lépe drží skvělý jízdní projev. Nejvíce je to vidět, když "tlačíte na pilu", Captur byl stabilnější. Jen něco málo, co mohu poskytnout.
4 роки тому+1
A to je přesně ono! Peugeot je prostě desigenovka a Renault je spíš praktičtější :) ale zcela chápu když někdo koupí Peugeota :) to auto není zlé :) Ehm asi to bude zní blbě ale já si vám nemohu zařadit :) ke komu patříte? :)
Super porovnání, jen se těším na to až budeš mít možnost se projet ve 2008 GT automat, určitě to neplave a je to jiné jak GT Line. Ale pecka, Hlavně ten welness :-)
4 роки тому
No mě by hlavně zajímalo kolik vydrží ten motor s takový výkonem :) Jsem rád že Welnes pobavil :D
Velmi mě baví slova o tom že Peugeot nepojede.... Pokud vezmu prostřední výkonovou variantu tak má zrychlení z nuly na 100 za 8,9 vteřiny a Renault za 10,6
Rendlíku, na facebooku si písal, že chceš komenty pod video, tak ja ti to želanie splním, ty mi splň moje želanie a vezmi do testu prémiovku 😁 Týchto kvetináčov sme už videli až až... 🙃 Každopádne sa teším na ďalšie video, nech bude o čomkoľvek, dobrá práca 👍
4 роки тому
PA GOLINO a co konkrétně by to mělo být ? A musí to být nové ?
@ nemusí to byť nové, každopádne ocením čokoľvek čo sa podarí zohnať. Mne sa v poslednej dobe dosť páčia anglické vozy Land Rover, Jaguar, Bentley. Je mi jasné, že zohnať také auto je v našich končinách asi o čosi ťažšie ako Medveďa, alebo BMW....bolo by ale zaujímavé vidieť v tvojom videu niečo menej tradičné :)
Asi bych si vybral *Pežoťáka* 2008, Captur je Cross-over, ale považujou ho za SUV, a hlavně design, peugeot mi přijde co se týče designu hezčí a i podle interiéru bych si radši vybral dvatisíceosmu. A hlavně *VÝKON* Nebudete někdy natáčet i videa se superautama?
4 роки тому+1
bohužel k těm přístup nemáme :) a celkově teď je to dost s auty nejistý
co maju motoricky spolocneho mercedes a200 1,33 a captur s tym istym motorom ? a ake su novodobe francuzske prevodovky ? blato ako predtym ?
4 роки тому+2
1,332 Tce je společný vývoj je spolupráce mezi aliancí Renault-Nissan a koncernem Daimler. Čili tyto motory bude používat více značek. Někde to dokonce najdete pod označením 1,4 Tce u mercedesu. Převodovky jsou dobré ale kusila jako taková... no jak kde.. připadá mi že někdy je to ok a někdy zas bláto. Nevím jak to specifikovat ale asi jak se vyspí tak udělají :)
Tyto auto nejsou muj salek kavy. Ja bych radeji nejakeho sedana. kdyz uz bych si mel vybrat tak Peugeota. Stejny motor ma muj tata ale v opelu Grandlandu a vazne jede docela pekne. Ty ceny si ale mohl zminit, protoze pri srovnatelne vybave je rozdil v cene docela veliky ( v prospechu renaultu ). Jenom se chci zeptat nabizi 2008 nebo Captur elektricky kufr?
4 роки тому
ono s těma cenama je to hodně složité... znám několik dealerství obou značek a peugeot dokáže cenu proti ceníku vyrazněji stáhnout. Jinak určitě souhlas! taková krásná 508 nebo Talda v sedanu :) to je nádhera :) Měl jsem v krátkém testu obě verze v plné výbavě a ani jedno auto el. dveře kufru nemělo
Jako 508 a Talisman jsoh urcite skvela auta. Ja ani nevim ktere auto ve stredni tride bych si vybral, je tam plno skvelych aut. Mazda 6, Arteon, Mondeo.... Asi bych si vybral Mazdu 6, je totiz ve srovnatelnych vybave levnejsi nez talisman, mondeo, 508, superb i arteon. A navic 2,5l atmosfera. Moji rodoce 2,5l benzin maji a je to super. Navic tedka na Mazdy 6 jsou obrovske slevy protoze to moc lidi nekupuji. Cenikova cena byla 1 025 000 kc a rodice ji meli za 850 000 kc
Ja mám Peugeot 2008, 1,2 pure tech, 67000km, super volant, to turbo je výborné, vychutnať si tu jazdu, tá hravosť. U nás sú cesty viac rozbité, ale ten podvozok super sedí aj tá tuhosť. Hlavne ak prídeš do zakruty, vtedy super ten volant. Ja za seba veľká spokojnosť. Ináč tie ceny, ak by som si mal teraz vybrať tak Peugeot 3008
Pořád nějak nechápu , proč Renault dává na zadní nápravu bubnové brzdy. Vzhledově to vypadá blbě , zvlášť s nějakými paprskovými elektrony. Neví náhodou někdo z Vás , jaký je cenový rozdíl ve výrobních nákladech těch brzd ?
4 роки тому+1
To jsem zapoměl zmínit... Renault nově u všech městských aut (clio, captur) dává dozadu bubnové brzdy protože se jim často vraceli na servis právě auta z měst, kterým korodovali brzdy. Jednoduše když popojíždíte po městě nikdy nestačíte brzdy pořádně rozpálit aby se vypařila voda případně dostatečně očistila rez. O výrobních nákladech to prý není. Mě se to vzhledově taky moc nelíbí ale je pravda že když se s tím člověk sveze tak to na účinku brzd vůbec nepozná. Jedinou výjimkou je Renault Zoe protože má těžké baterie a tak jediné zoe má vzadu kotouče. Takto nám to bylo vysvětlováno na prezentaci :)
@ Dík za odpověď. Tak to by ty bubnový brzdy podle jejich logiky měli dávat i na předek. :-) Sám mám Peugeota 207 a ten to má taky . A ty blbý bubny rezivějí ještě víc !!! Když měním na letní , tak mi je nastříkají černou barvou , aby to aspoň na chvíli vypadalo. No nevím , dát za auto v lepší výbavě 550 K , jestli bych to skousnul.
4 роки тому+3
@@blondi162 přední brzdy brzdí vždy dřív a podstatně razantněji proto zadní reznou víc :) Tak taky není buben jako buben :)
2008 je pekne auto az kym ho nezacnete pouzivat. Sused ho ma mesac a s tym i-Cockpitom cim dalej tym viac nie je zmiereny, aj ked na zaciatku sa mu to strasne lubil.
ja by som povedal,ze porovnanie motorov nebolo celkom dobre! P2008 mal mat 130k a nie 100k aspon podla interieru vozidla to bola slabsia verzia. R mal vykonnejsiu verziju/TCe 100-155?/, inak manual a automat, aj to je rozdiel prevodovky.takto to bolo trocha skreslene. ale inak dobre.
“Nenutí mě to jed agresivně” ... 3 sekundy později ... SPORT ? (Hned předem se omlouvám za češtinu, nikdy sem nechodil do české školy, tým pádem sem se nikdy neučil psát česky)
Já si nemůžu pomoct, jsem velkej fanda předchozí 2008 (designově po faceliftu hlavně) ale tenhle novej mi přijde jako příšerná obludnost , nevím proč :D přitom 208 a 508 jsou nádherný auta, ale tohle mi vůbec nesedí a hlavně kvůli designu bych to nechtěl ...
www.patreon.com/autamymaocima
Tak už i jí jsem založil ,,ždímačku peněz´´....
Proč?
Hodně z Vás mi píše ať vám ukážu neveřejná videa ale já nechci aby to viděl každý....
Dalším důvodem je uzavřená komunita fanoušků...
Vyjde o tom samostatné video ale především jde o odkrytí neveřejného obsahu který neměl nikdo vidět! Recenze aut po staru... pěkně po vesnicku :)
Další a možná největší důvod je že šíleně padá sledovanost videí a já už od prosince prakticky dotuji pohonné hmoty a další náklady na testování aut :(
Doufám že se na mě nebudete zlobit a slibuji že na YT kanálu se pro ostatní nic nezmění!
Děkuji všem kdo se stanou Patrony!!! :)
Už teď je na Patreonu pár videí pro všechny úrovně a budou dál přibývat!
8:33 😀 přesně tohle je jeden z důvodů, proč jsou tvoje recenze z mého pohledu něco, co je jedinečné. Není to jen suché info, jako u většiny recenzentů a občas tam přistane i takováto poznámka, která mi připomene, že se dívám na toho Rendlíka. Jen tak dál. 🙂
to mě těší :D někdo to taky ale vezme opačně a začne mě za to hejtit :D
Pěkné srovnání, porovnávací testy jsou nejlepší, protože víc vyniknou rozdíly. Jinak pěkně a rozumně řečeno, rozhodně pokračovat. Za mě osobně je menší zlo Captur, hlavně kvůli kokpitu ;-)
Já bych asi sáhl po Rencku. Předchozí Captur byl podle mě krám, ale tohle vypadá jako milé upřímné auto ... Peugeot na mě trochu moc tlačí na pilu.
Hrubis mě v Peugeotu aktuálně nejvíc štve ten multimediální systém...
Hrubiš, mám našťastie skúsenosť s oboma a za mňa je voľba Peugeot. Nevravím, že je tam veľký rozdiel, no predsa sa mi zdá byť Peugeot príjemnejší. Napr medzi 208 a clio už ten rozdiel ja vidím tak malý, že rozhodovanie by bolo so zviazanymi očami a nelutoval by som..
@@eduardjuracic5068 v případě clia a 208 bych si dovolil teda hodně oponovat. Clio je o hodně lepší auto za lepší peníze.
@ je to vec názoru. Oponovať si môžme.. 👍😉 Mne ten rozdiel taký nepríde..
dakujem, dakujem za recenziu Captur
Jednoznačne za mne Peugeot. Exterier, inerier, malý volant😁👍. Peugeot v současnosti dělá design který . urva lahodí mému oku a na parkovišti mezi ostatními auty jej nepřehlédnete.
naprostý souhlas! ten volant je super :) ale ne každému sedí hlavně ten i-Cockpit. Já to mám tak akorát a myslím si že menší lidi budou mít už problémy
Taky se mi líbí víc. Ale s tříválcem ani náhodou.
Jen protože se pár tříválců nepovedlo nemusí být špatný všechny Tento se třeba povedlo velmi
Neřekl bych, že interiér pažouta je futuristickej. Mně spíš přijde jako cesta do pravěku. Rencek je jasný vítěz - design a hlavně MOTOR + převodovka !
Tak na tohle srovnání jsem čekal jak na smilování 😁 líbí se mi oba, ale Captur boduje motory 1.3, který jsou ČTYŘVÁLCE! Ale design určitě Peugeot.. rád bych to spároval do jednoho😀 dvě mouchy jednou ranou
tak snad ti video v něčem pomohlo :)
@ asi i jo. Captur to prostě vyhrál 🙃
Zdar kluci, je vidět, že jste měli stejný nápad, jako naše skupina, jenže problémy dnešních dnů nám v Rakousku neumožnili dodělat technické řešení a hledání možných inovativních procesů z výroby. Na co bych upozornil, náš tým má kolem sta lidí, proto jsme zkoušeli posed na všech místech a tam se nám jevil Peugeot více problémový, kvůli volantu a jeho malém rozpětí mezi sedadlem, i vzadu ztrácí. Tady je spíše více "efektu" pro oči, jak propracované funkcionality. Captur byl na tom o hodně lepší. Je to vidět i na vašem videu. Co se týče jízdní agility, tak Peugeot ztrácel v poloměru zatáčení v určitém tahu pod plynem a trochu ztrácel v jistotě. Ale stále to bylo lepší jak u VW T-Cross, kde spíše byla platforma v kroucení méně úspěšná ve stejné obutí í naladění. Tady Captur dospěl a je vidět spíše snahu nahradit na určitých trzích tímto vozem nahradit Scenic. Peugeot skutečně boduje v provedení vzhledu, jenže i tady může nastat problém, jak bude vnímán za dalších 4-5 let. Což u Capturu nehrozí. U Capturu je vidět, že nemuseli tvůrci Renaultu u auta měnit tvar, nebo hledat, jak zákazníka zaujmout. Je vidět, že záměr na kvalitu, funkčnost a udělat věci jinak vyšel. Co se nám nejlépe líbilo byly motory a i mně překvapilo rozhodnutí mých kolegů z Německa, Rakouska, že motor 1,3 z automatickou převodovkou předčil 1,5 TSI s automatem o třídu. Při delším používání už Captur deklasoval Peugeot , tím jak má zpracované materiál, jak se k do něho nastupovalo každý den a v použití, byl Captur intuitivnější. U žen nakonec vyhrál kontumačně. I když při prvním pohledu holky šli k Peugeotu, tak na konec to dopadlo úplně jinak. Já jsem viděl slabinu v bubnových brzdách na zadních kolech a nakonec jsem ocenil, že byly brzdy lépe "dávkovatelné" v jakékoliv situaci. Nakonec platforma ta se povedla a auto je nejen pevnější, a lépe drží skvělý jízdní projev. Nejvíce je to vidět, když "tlačíte na pilu", Captur byl stabilnější. Jen něco málo, co mohu poskytnout.
A to je přesně ono! Peugeot je prostě desigenovka a Renault je spíš praktičtější :) ale zcela chápu když někdo koupí Peugeota :) to auto není zlé :)
Ehm asi to bude zní blbě ale já si vám nemohu zařadit :) ke komu patříte? :)
dakujem za perfektne porovnanie
Máme Captura a jen s výbornými zkušenostmi. Pokud změníme, tak za nového Captura. Peugeot není ošklivý, ale je to jenom Peugeot (po technice)...
Renault captur. 🔝🔝💜
Super porovnání, jen se těším na to až budeš mít možnost se projet ve 2008 GT automat, určitě to neplave a je to jiné jak GT Line. Ale pecka, Hlavně ten welness :-)
No mě by hlavně zajímalo kolik vydrží ten motor s takový výkonem :) Jsem rád že Welnes pobavil :D
Did the peugeot 2008 has a nice acceleration?
Velmi mě baví slova o tom že Peugeot nepojede....
Pokud vezmu prostřední výkonovou variantu tak má zrychlení z nuly na 100 za 8,9 vteřiny a Renault za 10,6
Rendlíku, na facebooku si písal, že chceš komenty pod video, tak ja ti to želanie splním, ty mi splň moje želanie a vezmi do testu prémiovku 😁 Týchto kvetináčov sme už videli až až... 🙃
Každopádne sa teším na ďalšie video, nech bude o čomkoľvek, dobrá práca 👍
PA GOLINO a co konkrétně by to mělo být ? A musí to být nové ?
@ nemusí to byť nové, každopádne ocením čokoľvek čo sa podarí zohnať. Mne sa v poslednej dobe dosť páčia anglické vozy Land Rover, Jaguar, Bentley. Je mi jasné, že zohnať také auto je v našich končinách asi o čosi ťažšie ako Medveďa, alebo BMW....bolo by ale zaujímavé vidieť v tvojom videu niečo menej tradičné :)
Asi bych si vybral *Pežoťáka* 2008, Captur je Cross-over, ale považujou ho za SUV, a hlavně design, peugeot mi přijde co se týče designu hezčí a i podle interiéru bych si radši vybral dvatisíceosmu. A hlavně *VÝKON*
Nebudete někdy natáčet i videa se superautama?
bohužel k těm přístup nemáme :) a celkově teď je to dost s auty nejistý
@ chápu :DD
Kdy bude rezence pořádných aut ?
co maju motoricky spolocneho mercedes a200 1,33 a captur s tym istym motorom ?
a ake su novodobe francuzske prevodovky ? blato ako predtym ?
1,332 Tce je společný vývoj je spolupráce mezi aliancí Renault-Nissan a koncernem Daimler. Čili tyto motory bude používat více značek. Někde to dokonce najdete pod označením 1,4 Tce u mercedesu.
Převodovky jsou dobré ale kusila jako taková... no jak kde.. připadá mi že někdy je to ok a někdy zas bláto. Nevím jak to specifikovat ale asi jak se vyspí tak udělají :)
@ diky rendle
kulisa mi ako tak nevadi, myslel som skor presnost :) ci sa uz rovnaju VW group aspon
viem ze honde asi nie :D
2008 je na podvozku 208 a Captur na podvozku Clio ?
Za mne Captur
Tyto auto nejsou muj salek kavy. Ja bych radeji nejakeho sedana. kdyz uz bych si mel vybrat tak Peugeota. Stejny motor ma muj tata ale v opelu Grandlandu a vazne jede docela pekne. Ty ceny si ale mohl zminit, protoze pri srovnatelne vybave je rozdil v cene docela veliky ( v prospechu renaultu ). Jenom se chci zeptat nabizi 2008 nebo Captur elektricky kufr?
ono s těma cenama je to hodně složité... znám několik dealerství obou značek a peugeot dokáže cenu proti ceníku vyrazněji stáhnout. Jinak určitě souhlas! taková krásná 508 nebo Talda v sedanu :) to je nádhera :) Měl jsem v krátkém testu obě verze v plné výbavě a ani jedno auto el. dveře kufru nemělo
Jako 508 a Talisman jsoh urcite skvela auta. Ja ani nevim ktere auto ve stredni tride bych si vybral, je tam plno skvelych aut. Mazda 6, Arteon, Mondeo.... Asi bych si vybral Mazdu 6, je totiz ve srovnatelnych vybave levnejsi nez talisman, mondeo, 508, superb i arteon. A navic 2,5l atmosfera. Moji rodoce 2,5l benzin maji a je to super. Navic tedka na Mazdy 6 jsou obrovske slevy protoze to moc lidi nekupuji. Cenikova cena byla 1 025 000 kc a rodice ji meli za 850 000 kc
Pokud řekneš ještě jednou slovo "tak" , tak to bude asi tisic tak na video ☺ Jinak dobrý.
Ja mám Peugeot 2008, 1,2 pure tech, 67000km, super volant, to turbo je výborné, vychutnať si tu jazdu, tá hravosť. U nás sú cesty viac rozbité, ale ten podvozok super sedí aj tá tuhosť. Hlavne ak prídeš do zakruty, vtedy super ten volant. Ja za seba veľká spokojnosť.
Ináč tie ceny, ak by som si mal teraz vybrať tak Peugeot 3008
Pořád nějak nechápu , proč Renault dává na zadní nápravu bubnové brzdy. Vzhledově to vypadá blbě , zvlášť s nějakými paprskovými elektrony. Neví náhodou někdo z Vás , jaký je cenový rozdíl ve výrobních nákladech těch brzd ?
To jsem zapoměl zmínit... Renault nově u všech městských aut (clio, captur) dává dozadu bubnové brzdy protože se jim často vraceli na servis právě auta z měst, kterým korodovali brzdy. Jednoduše když popojíždíte po městě nikdy nestačíte brzdy pořádně rozpálit aby se vypařila voda případně dostatečně očistila rez. O výrobních nákladech to prý není. Mě se to vzhledově taky moc nelíbí ale je pravda že když se s tím člověk sveze tak to na účinku brzd vůbec nepozná. Jedinou výjimkou je Renault Zoe protože má těžké baterie a tak jediné zoe má vzadu kotouče. Takto nám to bylo vysvětlováno na prezentaci :)
@ Dík za odpověď. Tak to by ty bubnový brzdy podle jejich logiky měli dávat i na předek. :-) Sám mám Peugeota 207 a ten to má taky . A ty blbý bubny rezivějí ještě víc !!! Když měním na letní , tak mi je nastříkají černou barvou , aby to aspoň na chvíli vypadalo. No nevím , dát za auto v lepší výbavě 550 K , jestli bych to skousnul.
@@blondi162 přední brzdy brzdí vždy dřív a podstatně razantněji proto zadní reznou víc :) Tak taky není buben jako buben :)
@ Koncern na platformě MEB bude mít vzadu pouze bubny a hodně velký..
2008 je pekne auto az kym ho nezacnete pouzivat. Sused ho ma mesac a s tym i-Cockpitom cim dalej tym viac nie je zmiereny, aj ked na zaciatku sa mu to strasne lubil.
Teda, mně tyhle auta vůbec nic neříkaj :DD
mě taky ne ale představ si že jsou nejprodávanější... proto je hodně lidí chtělo ve videu :)
@ Chápu, 100 lidí, 100 názorů :)
Kolik ti na tý propagaci zaplatili, že nemaj ani na rekonstrukci :000 xd
Kryštof Jirásek moc penězou. Moc moc :D
Ty 3 válce od toho Peugeotu za mě né. Captur u mě ve všem vítěží. Ten motor u Peugeotu s tímto výkonem je příšerný za mě. Každý může mít jiný názor
ja by som povedal,ze porovnanie motorov nebolo celkom dobre! P2008 mal mat 130k a nie 100k aspon podla interieru vozidla to bola slabsia verzia. R mal vykonnejsiu verziju/TCe 100-155?/, inak manual a automat, aj to je rozdiel prevodovky.takto to bolo trocha skreslene. ale inak dobre.
“Nenutí mě to jed agresivně” ... 3 sekundy později ... SPORT ? (Hned předem se omlouvám za češtinu, nikdy sem nechodil do české školy, tým pádem sem se nikdy neučil psát česky)
Rytmus valčíku v pažoutu je docela dost slyšet, což je asi největší slabina.
Akorát ten tablet je v tom rencku jak pěst na oko.
Tento je za príplatok. Menší "štandart" tam pasuje lepšie.
Keby som si mal vybrať s tejto kategorie berem si Citroen :D
Peugeot. Renault je hnusnej.
ale ne :))) interiér je super :)
@ samotného mě to překvapuje, ale u mě vede 2008. Ta objímající koncepce interiéru a černý strop (
Já si nemůžu pomoct, jsem velkej fanda předchozí 2008 (designově po faceliftu hlavně) ale tenhle novej mi přijde jako příšerná obludnost , nevím proč :D přitom 208 a 508 jsou nádherný auta, ale tohle mi vůbec nesedí a hlavně kvůli designu bych to nechtěl ...
Nechápu proč do takovejch plechovek dávají režimy sport apod., když hlavně pažout je na tom podvozkově hodně bídně.