2JZ DIEGO HIGA DESBIELOU NA BATALHA DE REPESCAGEM
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- Опубліковано 2 гру 2024
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MOTOR 2JZ DO PILOTO DIEGO HIGA RAJA NOS TREINOS DA FORMULA DRIFT IRWINDALE PORÉM MESMO ASSIM ELE CONTINUA NA BATALHA MAS O MOTOR NÃO AGUENTOU ATÉ O FIM E DESBIELOU!
📷 Instagram: @chevettededrift
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Cara eu no lugar do higa colocar um V8
2j da dando zica 😢
Só o Higa liberar o link, que nós faz a vaquinha.
Tem que ser v8 2j fica muito no limite para ah potência que se usa!!!
Agora coloca um bloco da expert.
Se for pra narrar assim ou interagir desta forma é melhor ficar quieto
Tava na cara que uma hora ia acontecer... Enquanto outros pilotos usam um carro que podem colocar mais 300 a 1000 cavalo, Diego tava com um jz cansado esgoelando no limite. Mas é isso, fez o que pode, espero que consiga uns patrocínios pra correr tranquilo
o pode nao era cansado ass nao mano, ele fez esse motor do 0 com tudo novo em março
@@joaolazarino1629Motor de competição tem q trocar a cada 2...3 eventos.
@@henry247James Deane correu o ano inteiro no DMEC com o mesmo motor. Não é assim tbm.
Acho que o problema é a as peças que o Higa utiliza, pode ser "besteira" mas os patrocinadores são muito importantes nisso, Deane passa a temporada sem quebrar motor no Dmec, Piotr, a maioria dos pilotos do Dmec usam o 2JZ e conseguem andar a temporada toda
@@pablooli0408 Diego podia fazer um motor com o Deane
Certeza que isso foi ideia do ACF.
Acredito que o Diego precisa de uma equipe mais responsável. Acho massa a zoeira dos meninos. Mas tem muita grana envolvida, e precisa de mais qualidade na execução das manutenções.
ta na hora de colocar o v8
Desde a primeira quebra eu já comentava que era melhor montar um V8 que trabalha com menos pressão e contato menos estresse do que um 2JZ que trabalha muito forçado.
Mecânico ou tuner? 350Z do Higa abriu um buraco no bloco na última competição dele aqui no BR, isso depois do acerto do ACF. Agora um 2JZ teoricamente novo ir pro saco rápido assim? Estranho!.
Motor com peças dúvidas, muitas das vezes sem ferramentas adequadas, falta de manutenção recorrente, coisas decorrentes da falta de tempo, pois vivem na estrada, além da falta de estrutura, equipamentos e pessoas(mecânicos). O carro vive zoado, não dá para botar a culpa no cara que reprogramou, até porque o acf não foi o único, toda etapa meche alguma coisa, seja a equipe do próprio Higa ou outro preparador.
Pior q o acf que acertou esse motor dnv, o cara apenas faz o que o cliente pede, com a preparação dele, da pra ver que o Higa queria mil cavalos, teve, mas o motor tem resistência pra tanto, tem q ir pra motores diferentes
Eu fiquei muito triste com isso,ele ta lutando entre trancos e barrancos e no final acontece isso com ele ,fiquei realmente triste
tem q investir em um mecanico experiente em 2j muito estranho dar pau em cilindro com peças novas
Bota um v8 stroker
Sou só eu que tenho a percepção que todo o motor que o Eric Medici mexe quebra!!! 💣💣💣
Vai por a culpa agora no mecânico, tá de sacanagem 😂
Muita coincidência
Então que dizer que aquele motor que tá no carro já é outro completamente novo??, porque na última atualização do canal dele o carro tava todo depenado e com várias peças novas que tinham acabado de chegar, me tirem essa dúvida ai porque eu tô boiando no assunto 😂
o video que ele postou recentemente é do inicio do ano/etapa, quando recem tava começando o projeto com body da streethunter
@@Notorious6661 Ata pensei que era recente vlw, caramba a zica tá grande viu.
Um 2jz precisa ser billet pra aguentar tanto, ou então vai pra um LS que é melhor.
Acho que taca um ls com um turbo e desiste do 2j
galera oq significa o motor ter "rajado"?
Rajar é esse barulho estranho que dá para ouvir no vídeo. Geralmente é causado por problema nas bronzinas.
Usa v8 Higa
🤦🏻♂️ Nao tem nada a ver com ser v8 ou não. Enquanto outros pilotos trocam de motor a cada 2...3 etapas, o Diego continua com o mesmo motor.
@@henry247não viaja irmão, os pilotos não trocam a cada 2/3 etapas, isso são as peças que eles usam, não tem essa de trocar motor por etapa
@@henry247 V8 aguenta mais mano, continua com o 2j e um tiro no pé.
@@henry247tem sim, um motor de litragem maior precisa de menos pressão pra alcançar a potência e portanto trabalha menos forçado.
O ls é mais barato lá e aguenta o tranco@@henry247
Na terra dos motores monstro o cara vai de 1 japonês fraco
Coloca alguém que sabe mexer realmente com 2j só isso !
O eric ta gordinho em
Foi mega burrice ele andar namoral, jogaram dinheiro fora.
Mesmo se classificasse e ai iria comprar um motor e montar em menos de 24h?
BURRICE.
Desespero deixou ele cego. Até eu que não sou um mecânico sabia que não tem como um motor de 6 cilindros funcionar apenas 5 em um uso extremo desse.