Vielen Dank für die Tips. Mir hat man empfohlen Sicherungen für die Zruma nicht zu vergessen. Da sind Glasrohrsicherungen verbaut und keine Auto Sicherungen.
Vielen Dank fürs Zuschauen! Flachsicherungen und Glasrohrsicherungen sind immer an Bord…allerdings wusste ich garnicht das Truma diese verbaut…sehr gut zu wissen!
Hallo. ich würde die Truma nicht komplett ausschalten, parallel zu den Lüftungsrohren verlaufen oft auch die Wasserleitungen. Nicht das was einfriert. Wüsche euch eine schöne Reise.
Hallo Ralf, wir haben an den neuralgischen Punkten zusätzlich Funkthermometer…und behalten das im Blick. Zusätzlich könnte man die Truma noch auf Innenluftumwälzung stellen…dann saugt sie die warme Innenluft an und verteilt diese über die normalen Heizluftausströmer. Ob das entsprechend funktioniert bleibt abzuwarten, Truma meinte das wäre eine gute Idee - wir könnten die Heizluft der Autoterm sogar zu Truma-Ansaugung leiten. Wir werden es testen! Vielen Dank und Gruß Michael
Viel Spaß, wir überlegen auch gerade ob wir losfahren😃solltet ihr die Gasheizung bei Minus Temperaturen ausschalten, kann der Boiler aufgehen ( Frostwächter) und einfrieren. Lycka till aus Schweden
Dankeschön, und mit den Temperaturen an den neuralgischen Punkten das halten wir im Blick… Wir freuen uns auf jeden Fall schon sehr auf den Norden! Wenn Ihr auch fahrt, dann meldet Euch gerne, vielleicht sieht man sich ja 👍
Hallo hast du vielleicht einen link zur Hand für die winterabdeckung vom Kühlschrank? LG Udo PS meine beiden lithium Batterien habe ich in der Garage im Fach hinter dem heizungsausströmer einbauen lassen. Da werden sie durch den warmen Schlauch perfekt warm gehalten 😊
Ganz ohne die Gasheizung könnte es in Garage und am Frostschutzventil recht kühl werden, da kommt die Luft der Dieselheizung nicht hin, das wird dann wohl nur in Kombination funktionieren. Bin gespannt. Viel Spaß in Norwegen
Bis -2 war es kein Problem…aber ich vermute auch bei Temperaturen die darunter liegen werden wir beide parallel laufen lassen. Ziel ist ja weniger Gas zu verbrauchen und den Flaschentausch zu minimieren. Ich werde berichten! Danke und Gruß Michael
Danke für das interessante Video. Da ich einen Kasten (Malibu) fahre, habe ich eine Frage zum Pössl und -32 Grad. Ist der Motor morgens ohne Probleme angesprungen bzw. hast du am Pössl eine Motorvorwärmung oder ähnliches gehabt? Ich bin da zur Zeit an Überlegungen hinsichtlich einer elektrischen Motorvorwärmung.
Hallo! Wir hatten keine elektrische Motorvorwärmung. Beim Citroen war das bei -32 noch ok. Er sprang, wenn auch etwas unwillig, immer an. Viele Grüße Michael
Danke für Dein Video und eine tolle Reise. Darf ich fragen, wo ihr die skandinavische Gasflasche gekauft habt? Ich suche seit Wochen bei ebay...bisher ohne Erfolg. Sind die schwedischen und norwegischen Flaschen eigentlich gleich?
Hallo, vielen Dank fürs Zuschauen! Wir haben eine Flasche von AGA mit dem „Industrieanschluss“ und diese in Norwegen gekauft. Die bekommt man in Supermärkten und bei Cirkle K Tankstellen. In Schweden bei Campingplätzen und OkQ8 Tankstellen. Die haben auch AGA und tauschen diese. Viele Grüße Michael
@@peterschmitz9841 wir waren von März bis Juni in Schweden und Norwegen unterwegs und konnten an vielen Stellen unsere deutschen (Alu-)Gasflaschen auffüllen lassen. War nie ein Problem, Adapter hatten die immer da und eine schwedische Flasche haben wir somit gar nicht benötigt.
Genau, nicht bei der Heizung sparen, ich denke man hat Euch hier falsch beraten. Die unter den Sitz zu bauen halte ich wg. den Geräuschen für ungünstig. Auch die Heizung völlig separat zu lassen ist nicht optimal. Wir haben eine Webasto Evo 5 unter dem Womo in einer Edelstahlbox verbaut, die hört man gar nicht. Weiter ist die Heizung an das Rohrsystem der Truma angeschlossen, so kommt auch überall die Wärme hin. Und ja, das war mindestens doppelt so teuer wie die Autotherm.
Absolut nicht, Autotherm wird von so gut wie allen Overland-Fahrern eingesetzt. Die Heizungen sind absolut robust und vor allem sehr einfach zu reparieren. Auch wenn man dies selbst machen möchte. Auch die Autotherm kann man in einer Box unter dem Fahrzeug montieren. Wir haben uns, auch auf Anraten von Autotherm, aus verschiedenen Gründen dagegen entschieden. Die Geräusche der Heizung kommen zu 90% ja eh durch die Luftaus- und einlässe. Dort wo die Innenluft angesaugt wird kann man bei der Autotherm einen Schalldämpfer ansetzten und dann hört man kaum noch etwas. Uns stört es nicht, auch in der Nacht nicht. Die Truma Diesel in unserem letzten Camper war definitiv nicht leiser. Die Heizung an das Rohrsystem der Truma anzuschliessen wird von Truma definitiv nicht geraten. Der zusätzliche Luftstrom würde dann bei vielen Heizungen enorme Probleme bereiten, bis hin zum Ausfall der Truma. So die Aussage vom Hersteller, der wir vertraut haben. Wenn das bei Euch aber ohne Probleme funktioniert würde ich unsere evtl. auch noch anschliessen. Die Frage bleibt aber an welchen Strang, denn von der Truma gehen ja 4 getrennte Stränge in das Fahrzeug. Wie habt Ihr das gemacht die komplette Luftverteilung zu nutzen?
@@mrmschaa Der Einbau wurde von einem absoluten Profi gemacht, der macht Womo und Boots Ausrüstungen seit über 40 Jahren (Erwo-Womo). Seiner Expertise vertraue ich absolut. Unsere Truma Heizung ist unter der Sitzbank verbaut und hier hat er auch die Anschlüsse mit Strangsperren und -Umschaltern gemacht - ein Wirrwarr von Heizungsschläuchen. Er hat mir das damals alles erklärt aber außer der Funktion der Umschalter (z.B. hinten kühler, vorne wärmer) weiß ich im Einzelnen nicht mehr wie er das genau gemacht hat. Es gibt aber auch einen zentralen Warmluft-Auslass der Dieselheizung unter dem Tisch, die Original-Verrohrung ist wohl nur zusätzlich angeklemmt. Alles in Allem funktioniert unsere Heizung fantastisch. Wenn Du das perfekt gemacht haben willst mach doch einfach einen Termin bei Erwo-Womo, der hat allerdings 6-8 Mon. Wartezeit.
irgendwie war deine Antwort durchgegangen, hab sie gerade erst gelesen. Unabhängig davon haben wir tatsächlich die Diesel Heizung nun auch an die Stränge der Truma angeschlossen, auch mit KlappenRegelung etc. Das scheint sehr gut zu funktionieren und wir sind jetzt im Februar gespannt, wie sich die kleine Heizung dann schlägt. Vielen Dank für die Tipps!
Ja Schnee Ketten sind Wahnsinn und das nicht nur bei Schnee und das wichtigste das man auch weiß wie die drauf gehen hab da schon das lustigste gesehen 🤣
@@mrmschaa ja bin Koch und viel in Österreich in den Bergen auf Saison echt amüsant was man so auf dem Kettenanlegeplatz so sieht 🤣 aber auch bei starkem Regen zu empfehlen wenn du auf matsche stehst ✌️
Danke für das Video. Möchte dieses Jahr das erste Mal im Winter nach Nordschweden. Gute Tipps.
Freut mich sehr! Viel Spaß auf der Tour und immer schön aufpassen… ;-)
Vielen Dank für die Tips.
Mir hat man empfohlen Sicherungen für die Zruma nicht zu vergessen. Da sind Glasrohrsicherungen verbaut und keine Auto Sicherungen.
Vielen Dank fürs Zuschauen! Flachsicherungen und Glasrohrsicherungen sind immer an Bord…allerdings wusste ich garnicht das Truma diese verbaut…sehr gut zu wissen!
Hallo. ich würde die Truma nicht komplett ausschalten, parallel zu den Lüftungsrohren verlaufen oft auch die Wasserleitungen. Nicht das was einfriert. Wüsche euch eine schöne Reise.
Hallo Ralf, wir haben an den neuralgischen Punkten zusätzlich Funkthermometer…und behalten das im Blick. Zusätzlich könnte man die Truma noch auf Innenluftumwälzung stellen…dann saugt sie die warme Innenluft an und verteilt diese über die normalen Heizluftausströmer. Ob das entsprechend funktioniert bleibt abzuwarten, Truma meinte das wäre eine gute Idee - wir könnten die Heizluft der Autoterm sogar zu Truma-Ansaugung leiten. Wir werden es testen! Vielen Dank und Gruß Michael
Thank you so much. Very interesting.
You are very welcome! 🙏
Ich bin gespannt Michael ob alles so klappt, wie ihr euch das vorstellt. Gute Reise und bis bald. 😊👋
Wir auch…aber es ist ja nicht die erste Reise im Winter…schaun wir mal…
sehr schönes Video, sehr schön kommentiert, danke
Vielen Dank für Zuschauen! Freut uns sehr!
Viel Spaß, wir überlegen auch gerade ob wir losfahren😃solltet ihr die Gasheizung bei Minus Temperaturen ausschalten, kann der Boiler aufgehen ( Frostwächter) und einfrieren. Lycka till aus Schweden
Dankeschön, und mit den Temperaturen an den neuralgischen Punkten das halten wir im Blick… Wir freuen uns auf jeden Fall schon sehr auf den Norden! Wenn Ihr auch fahrt, dann meldet Euch gerne, vielleicht sieht man sich ja 👍
Hallo hast du vielleicht einen link zur Hand für die winterabdeckung vom Kühlschrank? LG Udo PS meine beiden lithium Batterien habe ich in der Garage im Fach hinter dem heizungsausströmer einbauen lassen. Da werden sie durch den warmen Schlauch perfekt warm gehalten 😊
Leider nicht Udo, die hatte mein Händler damals besorgt… Guter Platz für die Batterien! 👍 Lieben Gruß Michael
Ganz ohne die Gasheizung könnte es in Garage und am Frostschutzventil recht kühl werden, da kommt die Luft der Dieselheizung nicht hin, das wird dann wohl nur in Kombination funktionieren. Bin gespannt. Viel Spaß in Norwegen
Bis -2 war es kein Problem…aber ich vermute auch bei Temperaturen die darunter liegen werden wir beide parallel laufen lassen. Ziel ist ja weniger Gas zu verbrauchen und den Flaschentausch zu minimieren. Ich werde berichten! Danke und Gruß Michael
Hi, bei wem genau habt ihr die Zusatzheizung einbauen lassen. LG
@@1122alf Hi, die kleine Firma heisst TripNuts…die haben das sehr gut und günstig gemacht. Viele Grüße Michael
Danke für das interessante Video. Da ich einen Kasten (Malibu) fahre, habe ich eine Frage zum Pössl und -32 Grad. Ist der Motor morgens ohne Probleme angesprungen bzw. hast du am Pössl eine Motorvorwärmung oder ähnliches gehabt? Ich bin da zur Zeit an Überlegungen hinsichtlich einer elektrischen Motorvorwärmung.
Hallo! Wir hatten keine elektrische Motorvorwärmung. Beim Citroen war das bei -32 noch ok. Er sprang, wenn auch etwas unwillig, immer an. Viele Grüße Michael
LifePo Batterie unter 0 Grad laden, super Idee.
Das BMS verhindert ein Laden unter 0 Grad und unsere Heckgarage ist zudem beheizt…da sind es immer mindestens 10 Grad.
Wenn, dann 40 Ah. Keine 80. 😅
Habt ihr zusätzlich mal über Einschraubspikes für die Reifen nachgedacht?
Sag ich ja...zur Not 80...aber das wäre für die AGM nicht gut. Die ist mittlerweile eh nicht mehr drin...eine 2te 100 Ah Lithium ist dazugekommen. :-)
Danke für Dein Video und eine tolle Reise. Darf ich fragen, wo ihr die skandinavische Gasflasche gekauft habt? Ich suche seit Wochen bei ebay...bisher ohne Erfolg. Sind die schwedischen und norwegischen Flaschen eigentlich gleich?
Hallo, vielen Dank fürs Zuschauen! Wir haben eine Flasche von AGA mit dem „Industrieanschluss“ und diese in Norwegen gekauft. Die bekommt man in Supermärkten und bei Cirkle K Tankstellen. In Schweden bei Campingplätzen und OkQ8 Tankstellen. Die haben auch AGA und tauschen diese. Viele Grüße Michael
Ist bei den schwedischen Gasflaschen ein Extra Anschluss erforderlich?
@@peterschmitz9841 wir waren von März bis Juni in Schweden und Norwegen unterwegs und konnten an vielen Stellen unsere deutschen (Alu-)Gasflaschen auffüllen lassen. War nie ein Problem, Adapter hatten die immer da und eine schwedische Flasche haben wir somit gar nicht benötigt.
Genau, nicht bei der Heizung sparen, ich denke man hat Euch hier falsch beraten. Die unter den Sitz zu bauen halte ich wg. den Geräuschen für ungünstig. Auch die Heizung völlig separat zu lassen ist nicht optimal. Wir haben eine Webasto Evo 5 unter dem Womo in einer Edelstahlbox verbaut, die hört man gar nicht. Weiter ist die Heizung an das Rohrsystem der Truma angeschlossen, so kommt auch überall die Wärme hin. Und ja, das war mindestens doppelt so teuer wie die Autotherm.
Absolut nicht, Autotherm wird von so gut wie allen Overland-Fahrern eingesetzt. Die Heizungen sind absolut robust und vor allem sehr einfach zu reparieren. Auch wenn man dies selbst machen möchte. Auch die Autotherm kann man in einer Box unter dem Fahrzeug montieren. Wir haben uns, auch auf Anraten von Autotherm, aus verschiedenen Gründen dagegen entschieden. Die Geräusche der Heizung kommen zu 90% ja eh durch die Luftaus- und einlässe. Dort wo die Innenluft angesaugt wird kann man bei der Autotherm einen Schalldämpfer ansetzten und dann hört man kaum noch etwas. Uns stört es nicht, auch in der Nacht nicht. Die Truma Diesel in unserem letzten Camper war definitiv nicht leiser. Die Heizung an das Rohrsystem der Truma anzuschliessen wird von Truma definitiv nicht geraten. Der zusätzliche Luftstrom würde dann bei vielen Heizungen enorme Probleme bereiten, bis hin zum Ausfall der Truma. So die Aussage vom Hersteller, der wir vertraut haben. Wenn das bei Euch aber ohne Probleme funktioniert würde ich unsere evtl. auch noch anschliessen. Die Frage bleibt aber an welchen Strang, denn von der Truma gehen ja 4 getrennte Stränge in das Fahrzeug. Wie habt Ihr das gemacht die komplette Luftverteilung zu nutzen?
@@mrmschaa Der Einbau wurde von einem absoluten Profi gemacht, der macht Womo und Boots Ausrüstungen seit über 40 Jahren (Erwo-Womo). Seiner Expertise vertraue ich absolut. Unsere Truma Heizung ist unter der Sitzbank verbaut und hier hat er auch die Anschlüsse mit Strangsperren und -Umschaltern gemacht - ein Wirrwarr von Heizungsschläuchen. Er hat mir das damals alles erklärt aber außer der Funktion der Umschalter (z.B. hinten kühler, vorne wärmer) weiß ich im Einzelnen nicht mehr wie er das genau gemacht hat. Es gibt aber auch einen zentralen Warmluft-Auslass der Dieselheizung unter dem Tisch, die Original-Verrohrung ist wohl nur zusätzlich angeklemmt. Alles in Allem funktioniert unsere Heizung fantastisch. Wenn Du das perfekt gemacht haben willst mach doch einfach einen Termin bei Erwo-Womo, der hat allerdings 6-8 Mon. Wartezeit.
irgendwie war deine Antwort durchgegangen, hab sie gerade erst gelesen. Unabhängig davon haben wir tatsächlich die Diesel Heizung nun auch an die Stränge der Truma angeschlossen, auch mit KlappenRegelung etc. Das scheint sehr gut zu funktionieren und wir sind jetzt im Februar gespannt, wie sich die kleine Heizung dann schlägt. Vielen Dank für die Tipps!
Ja Schnee Ketten sind Wahnsinn und das nicht nur bei Schnee und das wichtigste das man auch weiß wie die drauf gehen hab da schon das lustigste gesehen 🤣
Absolut...und wir haben schon gesehen das die Ketten bei einem Wagen mit Frontantrieb auf der Hinterachse montiert waren... ;-)
@@mrmschaa ja bin Koch und viel in Österreich in den Bergen auf Saison echt amüsant was man so auf dem Kettenanlegeplatz so sieht 🤣 aber auch bei starkem Regen zu empfehlen wenn du auf matsche stehst ✌️
Da bekommst Du sicherlich einiges geboten ;-)
@@-TheRollingChef-
mit der 1-Zimmer Wohnung nach Skandinavien.....so langweilig
Offensichtlich so langweilig das Zeit bleibt solche Kommentare zu schreiben 😂
@@mrmschaa