Cum a fost la ID. TREFFEN - Locarno 2023
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- Cum arată întâlnirea internațională a proprietarilor, utilizatorilor și fanilor de mașini electrice Volkswagen ID.? De unde vin oamenii? Ce păreri au despre mașinile lor și despre electromobilitate?
Acestea sunt doar câteva dintre întrebările la care am încercat să răspund în acest video reportaj, realizat în Septembrie în Elveția, la Locarno, unde s-a ținut a treia ediție a ID. TREFFEN - un fel de celebrare a automobilelor electrice Volkswagen.
Călătoria mea prin Europa m-a dus de la București la München (la salonul auto IAA Mobility), apoi în Elveția, la Locarno, la ID. TREFFEN.
Link-uri către cele două evenimente:
www.iaa-mobili...
idtreffen.de/a...
Mașina?
Volkswagen ID.3 1ST Edition
Baterie: 58 kWh net
Autonomie WLTP: 420 km
Autonomie reală: între 200 și 400 km
Poți urmări pe social media călătoria aceasta cu #MitreaIDtrip
0-100.ro/
/ 0100.ro
Thank you for the nice video!
Thank you so much! Have you been to the event too?
Adrian
Great video, Adrian and a great pleasure to meet you. Hope to see you again next year in Locarno with more participiants!
Thank you, Max! I hope I will be there too. It was really nice to meet you!
Adrian
O intalnire frumoasa , un 10+ pentru producatorul VW care s-a implicat in acest eveniment
Mulțumesc pentru mesaj și aprecieri. Da, chiar a fost un eveniment frumos, cald, uman.
Adrian
❤❤❤
Das Auto !
Ja, ja!
Super calitatea video 👍
Din păcate pt vw nu prea face față concurenței care vine tare tare din urmă ... atât noul model 3 Tesla cât și chinezii.... tocmai se văd nevoiți sa închidă fabrica de id3 din Europa... păcat ca nu înțeleg vremurile... sunt vremuri în care totul se mișcă cu mare mare viteză, în tino ce vw are nervos de 3-4 ani sa faca la butoane fizice de ex alții dezvolta un model cu totul nou în 3-4 ani
PS : în China id3 se vinde cu 16.000$ , altfel nu fac față concurenței
Mulțumesc!
Concurența de care vorbești va mătura alte mărci până să ajungă la Volkswagen. În momentul în care tu ai scris acest comentariu încă există mărci pe lumea asta care n-au nici măcar o mașină electrică de serie. Sau au doar una, două, cu specificații modeste.
Volkswagen (ca marcă, dar și la nivel de grup) sunt primii dintre producătorii tradiționali de mare volum care au înțeles că EV este viitorul și că trebuie să investească în direcția aceasta dacă vor să rămână pe piață.
Drept dovadă au cea mai diversificată gamă de electrice, de la e-up! la ID. Buzz & Taycan.
Iar legat de prețuri, China și SUA au alt profil, alte specificații (dincolo de ambalajul cosmetic în care se vinde mașina). Mereu au fost astfel de diferențe și mereu vor exista. Nu doar la Volkswagen, ci la orice model care se vinde pe mai multe continente.
Închiderile despre care spui vizează sistarea producției de două săptămâni, nu închiderea unei fabrici. Ai auzit tu ceva, dar n-ai auzit bine.
Orice producător auto apelează la astfel de măsuri în anumite momente: revizii tehnice ale fabricilor, cerere slabă, probleme în aprovizionarea cu piese. De aici până la a spune că X producător a închis Y fabrică... e cale lungă. Mai citește. Fondul tău e bun, vrei să te informezi, dar fă-o până la capăt înainte să faci afirmații ferme într-un loc public.
Adrian
sunt doar pensionari... cred ca ai gresit targetul
Tu câți ani ai și ce mașină conduci (marcă, model, motor, an, valoare de piață)?
În momentul în care vei începe să răspunzi sincer la întrebarea asta vei înțelege de ce clientul care dă 40.000-80.000 Euro pe un automobil nou (Volkswagen sau altceva) arată așa. Adică oameni de 35-60 ani.
Adrian
@@0100ro salut, multumesc pentru raspuns in primul rand. Masinile persoanle: Jeep Wrangler JLU varianta Rubicon ca si masina de familie si un BMW M3 G80 varianta manuala, eram curios un video mai mult de ID Buzz, care imi place la nebunie doar ca nu pot sa merg pe o varianta full electrica, stilul de viata si nevoile nu imi permit timpii de incarcare, legat de video pare un event pentru oameni cu prea mult timp liber. Legat de BMW, nu sunt fan, am vrut masina manuala, tractoune spate si 4 usi, asta a fost singura de piata. Seara buna! Ps, 37 de ani
Vezi cum capătă claritate situația?
Da, oamenii ăștia au timp liber mai mult, asta mi s-a părut și mie. Ceea ce e admirat. Nu prea poți avea timp liber prea mult la 20-30 de ani pentru că muncești pe rupte să te afirmi și să crești profesional. Sigur, există și varianta să freci menta pe banii părinților, dar nu e cazul aici.
Apoi mai ține de buget. Mașinile astea sunt scumpe. Nu e chiar locul în care vin băieții de 20 de ani cu Golf V de 4.000 Euro și în care a băgat bani în nițel tuning. Sunt mașini de 40.000-80.000 Euro. E mult chiar și pentru un elvețian.
E un eveniment diferit. De aceea am și vrut să merg. Să văd cum e și să dau mai departe ce e acolo. Niciunul dintre oamenii cu care am vorbit nu era pensionar, chiar dacă unii au 60+ de ani. Sunt oameni activi care se bucură de rezultatele muncii lor. Călătoresc, cumpără o mașină bună, pun panouri fotovoltaice pe casă, își cresc copiii și îi integrează frumos în viața lor. Vezi tipul cu ID. Buzz.
Nu e rostul nostru să-i etichetăm incorect ca fiind "pensionari". Și chiar dacă ar fi. Care e problema?
Adrian
@@0100ro Mi-au placut foarte mult cele doua raspunsuri
Așa arată normalitatea. Și la un eveniment auto, și în modul în care gândim și vorbim unii despre alții.
Și mă bucur că sunt tot mai mulți oameni decenți, ca tine, care urmăresc acest canal de UA-cam.
Chiar și @sere4uall a e decent în exprimare, chiar dacă a început cu stângul + etichetare aiurea seria asta de comentarii.
Adrian