Výroba nové baterie ve firmě REPASE-AKU s.r.o.

Byli jsme na návštěvě ve firmě REPASE-AKU s.r.o. - jak funguje výroba nové baterie na míru a podle přání zákazníka? Uvidíte ve videu a celý článek najdete v magazínu Electric Bike Action 1/2020.

[@tomjan-ut2gi]

Jsou dost drahé u nich repase,a baterie mi moc dlouho nevydržela.

[@dafna2121]

Prosím jaká je zhruba cena za repas Baterie Specialized M1-400? Díky

[@cosworthbob2073]

videl jste ze prinesl a odnesl zadara

[@gree86]

zde máte orientační ceny www.elektrokolaostrava.cz/repase-baterii-elektrokol-ostrava

[@jirkas229]

@@gree86 tvl pekne si to nechaji zaplatit ja delal ted nedavno 1 bosche 40 clanku li-ion clanky z Ali liitokala, hral jsem si s tim asi 2 odpoledne a je to, clanky vysly asi na 3300 czk 40x 3500 mAh takze treba za 5k bych to udelal uplne v pohode chapu ze to nedelaji jako ja pro zabavu ale pro money.

[@michaelstanovsky5809]

@@gree86 Za tyhle peníze se skoro vyplatí koupit baterii novou. 36V 13Ah repase 7200,- nová od EVBIKE 7248/6200,- (záleží na futrálu). Eskutr je má za 7100 Kč. Možná by se dal najít i levnější prodejce. Jak píše Jirkas229, když si to udělám sám, je to nesrovnatelná cena, i když do toho započítám koupi svářečky. A můžu si vybrat články OEM Čína nebo dražší origoš Samsung. Čert ví, co do toho v Ostravě cpou při repasi, z videa vidím, že to zřejmě Sanyo nebo Samsung nebude. Na druhou stranu je asi 90% lidí, co si netroufnou, což je asi dobře. Nejde jen o "baterii s plus a minus", malá chyba a může ti to shořet.

[@radimkania5005]

tvaříte se jako by jste opravovali raketoplan.. je to obyc baterie s plus a minus

[@kolodojpes]

Chteli bychom vidět tebe, ty tak maximalne ranní onanie a tot vše.