Odnośnie tego co napisałem na końcu - warto do codziennej obsługi dodać rozebranie całej obudowy układu oczyszczania spalin i sprawdzenie czy napewno jest tam porządek 😅 Całe szczęście większość kwoty naprawy ciągnika pokryła ubezpieczalnia
@@joepyra Tak, rzeczoznawca dostał ode mnie zdjęcia uszkodzonych elementów, był też osobiście na serwisie u dilera. Mogłem dołączyć zdjęcia do filmu pomyślałem dopiero po publikacji 🤦🏼♂️
W zeszłym roku więcej widziałem w mediach spalonych całkiem nowych ciągników, może więcej niż pras. Dużo okablowania, systemy oczyszczania. Warto wozić z sobą wąż do pneumatyki z pistoletem do przedmuchiwania i czyścić częsciej powietrzem niż myć.
U mnie jak na razie w MF 7s 700 godzin przez około rok, z awarii to przecieka zbiorniczek płynu przeciw zamarzaniu układu pneumatycznego i co jakiś czas błąd wyświetla, ale na razie zgłoszone i czekamy
Niestety te nowe zabawki coraz częściej psują się i te gwarancje są niewiele warte. Jeszcze eurokochoz wprowadził różny osprzęt na silniki, który w późniejszej eksploatacji jest drogi w utrzymaniu.
Czy nie obawiasz się kolejnego takiego przypadku ? Moim zdaniem za dużo tam jest osłon gdzie jest wysoka temp, idealne miejsce gdzie zbiera się kurz, słoma i inne w moim JD na szczęście jest mniej to wszytko zabudowane gdzie mam dostęp do wydmuchania i widok
Napewno obawiam się mniej, nie wspomniałem też na filmie że wiązka od czujnika temperatury w tym układzie dotykała tych puch metalowych które tak się nagrzewają i to też napewno miało wpływ na zapalenie sie. Serwis przy montażu nowych wiązek napewno w takich miejscach ułożył to lepiej, wiązki są zabezpieczone i poprzypinane tak żeby nie dotykały gorących elementów
Jestem z twoich okolic i u nas w Axionie 800 też w tym miejscu nazbierało się siana i zaczęło się palić ale na szczęście nic się poważnego nie stało tylko też parę kabli popaliło
@@Agro_Dave Ooo no to faktycznie po sąsiedzku. Mieliśmy nawet okazję pracować dosłownie koło siebie w tym sezonie, grabiłem na Piaskach małym NH. Piotrek N. opowiadał mi że Axion też mu się podobał 😃
No mówiłeś że na gwarancji, ale myślałem że skrzynie będą wymieniać po tym co wcześniej pisałeś. Ale mam na myśli ile by to kosztowało to wszystko gdyby nie gwarancja
Ja ze swojej też jestem zadowolony, i nie mogę też całkiem zrzucić na producenta winy tego że się przypaliła. Ogólnie nie słyszy się o awariach w T6 na skrzyni DC
wlosi tak samo robia jak chinczycy ja bym po takich przygodach nie kupil drugi raz a jesli na gwarancji takie szopki to co bedzie po gwarancji bedzie ? ! ? !
Mechanicznie nie mam nic do zarzucenia. Wygodny, BARDZO oszczędny i tak naprawdę w 100% nie poznam przyczyny podpalenia się tych wiązek - czy to przez to że kable dotykały tych puszek, czy to dlatego że podczas pracy mogło zebrać się tam siano 🤷🏼♂️
@szymon56565 Dokładnie, co prawda w Fendtcie procedura wypalania tego jest całkowicie inna, ale wypowiadałem się już w którymś komentarzu pod tym filmem co sądzę na temat tych „eko” śmieci w maszynach rolniczych
Czy ja wiem, ja poza przypaleniem złego słowa nie powiem. To samo co Case czy Steyr. Inne marki też mają usterki co widać po komentarzach. To tylko maszyny 🤷🏼♂️
Technicznie to jest to samo co Case czy Steyr, a według mnie są to ciągniki o niebo lepsze i dużo lepiej wykonane niż np. Deutz Fahr który cenowo wypada podobnie. Ale szczerze to rzadko się słyszy o grubszych awariach w tych ciągnikach, a szczególnie ciężko znaleźć jakieś złe słowa na skrzynie Dynamic Command, to już prędzej znajdzie się coś na „pancerna” skrzynie Power Command w T7S
Na proteście ostatnio też rozmawiałem na ten temat z kilkoma rolnikami, i kilku powiedziało że jak JD to seria M, a z R niby często są problemy. Na minus JD w wersji M to to, że nie mają totalnie nic, i sensownie wyposażona Mka to już grube pieniądze, w których dalej można mieć dużo lepiej wyposażony ciągnik np. z koncernu CNH
@@p.t_agro teraz to wszystkie chyba są awaryjne jedne więcej drugie mniej ale te awarie są za szybko , kiedyś nie było takich problemów , traktory wytrzymywały 10000 mth a nawet i więcej a teraz gwarancji nie daje rady przeżyć bez usterek
Odnośnie tego co napisałem na końcu - warto do codziennej obsługi dodać rozebranie całej obudowy układu oczyszczania spalin i sprawdzenie czy napewno jest tam porządek 😅 Całe szczęście większość kwoty naprawy ciągnika pokryła ubezpieczalnia
a AC udało sie to przepchnąc?:)
@@joepyra Tak, rzeczoznawca dostał ode mnie zdjęcia uszkodzonych elementów, był też osobiście na serwisie u dilera. Mogłem dołączyć zdjęcia do filmu pomyślałem dopiero po publikacji 🤦🏼♂️
W książce serwisowej jest opisane, żeby co 50godzin czyścić syf z pod tej obudowy, ale chwilę sie z tym schodzi
Muszę u siebie zerknąć pod tą obudowę. Od trzech lat u mnie taki sam prawie 3 tys godzin, poza czujnikiem położenia tylnego TUZ, wszystko hula👍
Przerazaja mnie te nowoczesne ciągniki
W zeszłym roku więcej widziałem w mediach spalonych całkiem nowych ciągników, może więcej niż pras. Dużo okablowania, systemy oczyszczania. Warto wozić z sobą wąż do pneumatyki z pistoletem do przedmuchiwania i czyścić częsciej powietrzem niż myć.
Dokładnie, w ciągniku zawsze mam wąż i pistolet. Przy prasowaniu zawsze dmuchawe i co jakiś czas dmucham cały zestaw, no i obowiązkowo zawsze po pracy
U mnie jak na razie w MF 7s 700 godzin przez około rok, z awarii to przecieka zbiorniczek płynu przeciw zamarzaniu układu pneumatycznego i co jakiś czas błąd wyświetla, ale na razie zgłoszone i czekamy
Wstawiaj wstawiaj filmiki zaległe 😊
Niestety te nowe zabawki coraz częściej psują się i te gwarancje są niewiele warte. Jeszcze eurokochoz wprowadził różny osprzęt na silniki, który w późniejszej eksploatacji jest drogi w utrzymaniu.
no i obserwujemy 😅
Te dpf i adblue to jest tak potrzebne w tych ciągnikach jak dziecko kur...
Albo majtki
Dokładnie, to wszystko nadaje się do wyj*bania. UE dzięki takim rozwiązaniom zaciera rączki i liczy pieniądze z tego pseudo eko syfu
To są wymysły ekoterrorytów
Czy nie obawiasz się kolejnego takiego przypadku ? Moim zdaniem za dużo tam jest osłon gdzie jest wysoka temp, idealne miejsce gdzie zbiera się kurz, słoma i inne w moim JD na szczęście jest mniej to wszytko zabudowane gdzie mam dostęp do wydmuchania i widok
Napewno obawiam się mniej, nie wspomniałem też na filmie że wiązka od czujnika temperatury w tym układzie dotykała tych puch metalowych które tak się nagrzewają i to też napewno miało wpływ na zapalenie sie. Serwis przy montażu nowych wiązek napewno w takich miejscach ułożył to lepiej, wiązki są zabezpieczone i poprzypinane tak żeby nie dotykały gorących elementów
Jestem z twoich okolic i u nas w Axionie 800 też w tym miejscu nazbierało się siana i zaczęło się palić ale na szczęście nic się poważnego nie stało tylko też parę kabli popaliło
Dobrze że na kablach się skończyło 💪🏼 Skąd jesteś, bo kilka Axionów 800 kojarzę z okolicy 🤔
@@p.t_agro czarnocin
@@Agro_Dave Ooo no to faktycznie po sąsiedzku. Mieliśmy nawet okazję pracować dosłownie koło siebie w tym sezonie, grabiłem na Piaskach małym NH. Piotrek N. opowiadał mi że Axion też mu się podobał 😃
@@p.t_agro no fajna maszynka pare przebojów było ale robote robi😁
@@Agro_Dave Tak blisko a mimo tego osobiście się nie znamy 😆
U mnie w T6.160DC uszczelke wymieniali na wale napędowymi, 200h mam teraz powietrze z układu ucieka.
Zgłaszać od razu takie rzeczy do dilera, a najlepiej telefonicznie i pisemnie
U mnie aktualizacja* Pompa hydrauliki opiłkuje najprawdopodobniej i robi bałagan we wszystkim...
Wiadomo jakie koszta naprawy całości wyjdą przy założeniu że to pompa? Skrzynie nową chyba będą wsadzać?
@@p.t_agro wymiana pompy i czyszczenie układu i zlewanie oleju. Wszystko na gwarancji.
No mówiłeś że na gwarancji, ale myślałem że skrzynie będą wymieniać po tym co wcześniej pisałeś. Ale mam na myśli ile by to kosztowało to wszystko gdyby nie gwarancja
@@p.t_agro +35kola na dzień dzisiejszy
Ja mam t6 145 zobilem w sezon 1000 godzin nic sienbie dzieje jest po mapie i mialem tylko jeden maly wyciek bo sie rozkrecil kruciec
Ja ze swojej też jestem zadowolony, i nie mogę też całkiem zrzucić na producenta winy tego że się przypaliła. Ogólnie nie słyszy się o awariach w T6 na skrzyni DC
U mnie w case maxxsum też by się spalił bezpieczniki w kabinie się paliły
To reakcja w porę musiała być, bo jakby ogień złapał chociaż boczek kabiny, to już ciężka sprawa to uratować
@@p.t_agro no a tata go zostawił odpalego z prasą i szedł do łazienki i wraca a w kabinie pełno dymu
Auto casco by to pokryło?
Tak
wlosi tak samo robia jak chinczycy ja bym po takich przygodach nie kupil drugi raz a jesli na gwarancji takie szopki to co bedzie po gwarancji bedzie ? ! ? !
Mechanicznie nie mam nic do zarzucenia. Wygodny, BARDZO oszczędny i tak naprawdę w 100% nie poznam przyczyny podpalenia się tych wiązek - czy to przez to że kable dotykały tych puszek, czy to dlatego że podczas pracy mogło zebrać się tam siano 🤷🏼♂️
To nie jest wina samej marki, to może się zdarzyć i w fendt'cie. Wszystko to wina tych dpf'ow i EGR'ow, całe te 'eko'...
@szymon56565 Dokładnie, co prawda w Fendtcie procedura wypalania tego jest całkowicie inna, ale wypowiadałem się już w którymś komentarzu pod tym filmem co sądzę na temat tych „eko” śmieci w maszynach rolniczych
Aj te ciuholandy,same problemy ludzie mają
Czy ja wiem, ja poza przypaleniem złego słowa nie powiem. To samo co Case czy Steyr. Inne marki też mają usterki co widać po komentarzach. To tylko maszyny 🤷🏼♂️
Zamiast New Hollanda i wydawania 17,5 koła na naprawę kup passata zrób mapę i ciesz się życiem 😅
Mapa do Golfa wjeżdża i jeszcze zrobi tego Passata 🤣🤣
@@p.t_agro Będzie zrobiona to dawaj znać sprawdzimy ✌️😎
Nh to dobry traktor ale na zdjęciu , gorszego nie ma , same awarię , skrzynia i sprzęgło najczęściej wysiada , chińska zabawka
Technicznie to jest to samo co Case czy Steyr, a według mnie są to ciągniki o niebo lepsze i dużo lepiej wykonane niż np. Deutz Fahr który cenowo wypada podobnie. Ale szczerze to rzadko się słyszy o grubszych awariach w tych ciągnikach, a szczególnie ciężko znaleźć jakieś złe słowa na skrzynie Dynamic Command, to już prędzej znajdzie się coś na „pancerna” skrzynie Power Command w T7S
Paanie nie wiesz co ja z case mam za przeboje...
@@Palmowaty osobiście mam dwa zetory ale jak bym teraz miał coś kupić to john deere może mniej awaryjny
Na proteście ostatnio też rozmawiałem na ten temat z kilkoma rolnikami, i kilku powiedziało że jak JD to seria M, a z R niby często są problemy. Na minus JD w wersji M to to, że nie mają totalnie nic, i sensownie wyposażona Mka to już grube pieniądze, w których dalej można mieć dużo lepiej wyposażony ciągnik np. z koncernu CNH
@@p.t_agro teraz to wszystkie chyba są awaryjne jedne więcej drugie mniej ale te awarie są za szybko , kiedyś nie było takich problemów , traktory wytrzymywały 10000 mth a nawet i więcej a teraz gwarancji nie daje rady przeżyć bez usterek
ale ten tur to mizernie wyglada
A jak ma wyglądać? Ma być wielkim klocem? Bez problemu 2.8t podnosi, wygląda bardzo smukle ;)
Przyjacielu a nie myślałes wywalić tego dpf? U mnie adblu to 3,5tysia i po problemie. Wiem że i DPF też okooy3 tysionce kosztuje
Myślę nad tym, ale póki nie mam z tym problemów w użytkowaniu, ani nie wyskakują błędy to nie zabieram się za to