Συν το δορυφορικό απ το Τ 80 φίλε και το τεσσάρι,όμως στοιχίζει. Οπότε μένεις εκεί και όχι γκάζι πολύ στις ευθείες. Για τις ανηφόρες γίνεται η μετατροπή κυρίως...
Πολυ καλη δουλεια μπραβο. Και το δικο μου κανει τον ιδιο ηχο απ οτι μπορω να ακουσω στο βιντεο. Υπαρχει σετ με ελατηρια να τα αλλαξω ή θελει ολο το σετ κυλινδρο και πιστονι να αλλαχτει για να λυθει το προβλημα???
Καλημέρα φίλε μου σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια, θεωρώ ότι αν έχεις το ίδιο πρόβλημα θα λυθεί εύκολα με ενα σετ κυλίνδρου και εμβολου ,αφού τα βγάλεις δες αν έχει πρόβλημα η μπιελα σου αν εχει πρεπει να ανοίξεις ολο το μοτερ
τα μηχανακια μερη με τα οποια εκαενς την μετατροπη απο Τ50 σε Τ80 οπως κεφαλη ,διαφορικο κτλ τα εχεις παρει γνησια απο την εταιρια ή τα βρικες και αυτα καπου διασπαρτα σε διαφορα μαγαζια?
οχι δεν ειναι γνήσιο το κυλινδροπιστονο ειναι καλης ομως ποϊοτητας Taiwan και πιστονη Japan η τιμη αυτον τον δυο ειναι στα 55€ εχει και πιο φθηνα.Το διαφορικο ειναι το δικο του αν και ειχα να βαλω το γρηγορο οπως λεμε παρεμινε οπως ηταν. Το συνολικο κοστος της ανακατασκευης ειναι γυρω στα1000€
Δημητρη σε ευχαριστω παρα πολυ για το σχόλιο σου.θα σου δώσω το mail μου για να μπορεσουμαι να ανταλαξουμε νουμερα το mail μου ειναι vwstauros@gmail.com θα χαρω να τα πουμε
Για yamahaT50 που πέρνει μπρος αλλά σβήνει τη πρόβλημα μπορεί να έχει ? Αλλά όταν βάζεις όλες της ταχύτητες μόνο τοτε πρωχοραει αλλά μόλις πατάς τέρμα το γκάζι σβήνει που μπορεί να έχει πρόβλημα?
Φίλε μια ερώτηση πρόσφατα έκανα επισκευη ενα Crypton r 105(μπιέλα, κυλινδροπιστονο, καδενακι και στροφαλο) και έχω μια απορία, όταν το σβήνω ακούγεται κάτι σαν ένα μπαλάκι να κάνει σβούρες για κάνα 2-3 δευτερόλεπτα και μετά ακούγεται ένα "κτουκ" και σταματάει, έχει μήπως κάνα θέμα το μοτέρ;
Φίλε καλησπέρα και σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο σου.Τα αυτοκόλητα στο πλάι δεν τα βρίσκεις εύκολα πιά τα αυτοκόλητα κάτω απο την σέλα τα έχω φτίαξει εγω σε μαγαζί που κάνει τέτεια πράγματα σύνφωνα με τα γνήσια στα μοντέλα για την ευρώπη,Απο λαμαρίνα και πλαστικά και μοτερ ηπάρχουν τα πάντα στα μαγαζιά του Βαρδαρίου Θεσσαλονικης αν θελεις μπορώ να σου δώσω τα τηλέφωνα τον προμηθευτών μου
Φίλε καλησπέρα!!κάνω ανακατασκευή ένα ταουνι! Ήθελα να σε ρωτήσω, αυτά τα σκριπακια που μπαίνουν στον κύλινδρο πόσα πρέπει να είναι;εμενα έχει 2 είναι οκ; επίσης βαλβίδες ρυθμίζεις 0.5 εισαγωγής κ 0.8 εξαγωγής;
Αν θυμαμαι καλα ναι η γλυστρα με την καμπυλη μπενει πανω για να τεντοση οταν μπει η κεφαλη τα Yamaha δεν εχουν οπως τα GLX το κεντρικο ραουλο στον κυλινδρο για να μην χτυπα η καδενα προσεχε τις πλευρες απο την κυρτη γλυστρα μην την βαλεις αναποδα
Aυτο δεν το ευρωπαϊκό μοντέλο αν ήταν ο χιλιόμετριτης θα ήταν και χιλιόμετρα και σε μίλια.Αυτο το μοντέλο είναι από αυτά που η Yamaha τα έστειλε στην Ευρώπη.
Απο το 1996 δουλευα με town mate,ειναι απλο και κορυφαιο παπακι!!!
Φιλε Γιαννη σε ευχαριστώ για τα καλα σου λόγια,δες και τα αλλά βιντεακια που εχω ανεβάσει και νομίζω οτι θα το ευχαριστηθεις όσο και εγω
Ποπο στην πένα το εργαλείο το καλύτερο μηχανάκι έχω το ίδιο αλλά σε πράσινο
ευγε φιλε πανεμορφο
ευχαριστο πολυ για τα καλα σου λογια
Συν το δορυφορικό απ το Τ 80 φίλε και το τεσσάρι,όμως στοιχίζει. Οπότε μένεις εκεί και όχι γκάζι πολύ στις ευθείες. Για τις ανηφόρες γίνεται η μετατροπή κυρίως...
σωστός
Καλησπερα φίλε,έχεις κωδικό χρώματος;
Πολυ καλη δουλεια μπραβο. Και το δικο μου κανει τον ιδιο ηχο απ οτι μπορω να ακουσω στο βιντεο. Υπαρχει σετ με ελατηρια να τα αλλαξω ή θελει ολο το σετ κυλινδρο και πιστονι να αλλαχτει για να λυθει το προβλημα???
Καλημέρα φίλε μου σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια, θεωρώ ότι αν έχεις το ίδιο πρόβλημα θα λυθεί εύκολα με ενα σετ κυλίνδρου και εμβολου ,αφού τα βγάλεις δες αν έχει πρόβλημα η μπιελα σου αν εχει πρεπει να ανοίξεις ολο το μοτερ
τα μηχανακια μερη με τα οποια εκαενς την μετατροπη απο Τ50 σε Τ80 οπως κεφαλη ,διαφορικο κτλ τα εχεις παρει γνησια απο την εταιρια ή τα βρικες και αυτα καπου διασπαρτα σε διαφορα μαγαζια?
οχι δεν ειναι γνήσιο το κυλινδροπιστονο ειναι καλης ομως ποϊοτητας Taiwan και πιστονη Japan η τιμη αυτον τον δυο ειναι στα 55€ εχει και πιο φθηνα.Το διαφορικο ειναι το δικο του αν και ειχα να βαλω το γρηγορο οπως λεμε παρεμινε οπως ηταν. Το συνολικο κοστος της ανακατασκευης ειναι γυρω στα1000€
πως μπορω να επικοινωνησω μαζι σου, διοτι εχω και εγω ενα Τ80 μαμα και θα ηθελα να το φερω σε αυτην την κατασταση. Ευχαριστω.
Δημητρη σε ευχαριστω παρα πολυ για το σχόλιο σου.θα σου δώσω το mail μου για να μπορεσουμαι να ανταλαξουμε νουμερα το mail μου ειναι vwstauros@gmail.com θα χαρω να τα πουμε
Για yamahaT50 που πέρνει μπρος αλλά σβήνει τη πρόβλημα μπορεί να έχει ? Αλλά όταν βάζεις όλες της ταχύτητες μόνο τοτε πρωχοραει αλλά μόλις πατάς τέρμα το γκάζι σβήνει που μπορεί να έχει πρόβλημα?
δες λιγο το μπουζι αν δεν ειναι αυτο τοτε δες το καρπιλατερ πριν απο ολα δες την συμπιεση σου δεν δουλευουν με πολύ συμπιεση αυτα τα παπακια
GRC Ευχαριστώ
Ηλεκτρονική...
Φίλε μια ερώτηση πρόσφατα έκανα επισκευη ενα Crypton r 105(μπιέλα, κυλινδροπιστονο, καδενακι και στροφαλο) και έχω μια απορία, όταν το σβήνω ακούγεται κάτι σαν ένα μπαλάκι να κάνει σβούρες για κάνα 2-3 δευτερόλεπτα και μετά ακούγεται ένα "κτουκ" και σταματάει, έχει μήπως κάνα θέμα το μοτέρ;
Τι να πω τωρα? Δεν ξέρω τι ενωεις
απο που εχεις αγορασει τα ανταλλακτικα του Τ80?
Φίλε καλησπέρα και σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο σου.Τα αυτοκόλητα στο πλάι δεν τα βρίσκεις εύκολα πιά τα αυτοκόλητα κάτω απο την σέλα τα έχω φτίαξει εγω σε μαγαζί που κάνει τέτεια πράγματα σύνφωνα με τα γνήσια στα μοντέλα για την ευρώπη,Απο λαμαρίνα και πλαστικά και μοτερ ηπάρχουν τα πάντα στα μαγαζιά του Βαρδαρίου Θεσσαλονικης αν θελεις μπορώ να σου δώσω τα τηλέφωνα τον προμηθευτών μου
Φίλε καλησπέρα!!κάνω ανακατασκευή ένα ταουνι! Ήθελα να σε ρωτήσω, αυτά τα σκριπακια που μπαίνουν στον κύλινδρο πόσα πρέπει να είναι;εμενα έχει 2 είναι οκ; επίσης βαλβίδες ρυθμίζεις 0.5 εισαγωγής κ 0.8 εξαγωγής;
Φιλε καλησπερα μηπως λεες τους οδηγους που μπενουν στο κυλινδρο για σταθεροτητα αν ναι οντως εχει δυο,το διακενο των βαλβιδων ειναι τοσο περιπου
Καταρχην ευχαριστώ πολύ! Και κάτι ακόμα, η γλυστρες μπαίνουν η ίσια κάτω κ η άλλη η κουρμπαριστη πάνω σωστά;
Αν θυμαμαι καλα ναι η γλυστρα με την καμπυλη μπενει πανω για να τεντοση οταν μπει η κεφαλη τα Yamaha δεν εχουν οπως τα GLX το κεντρικο ραουλο στον κυλινδρο για να μην χτυπα η καδενα προσεχε τις πλευρες απο την κυρτη γλυστρα μην την βαλεις αναποδα
Ενδιαφέρομαι να ανακατασκευασω και εγώ το δικό μου Τ 80. Εσείς αναλαμβάνετε ανακατασκευές ;
σαφώς αν ενδιαφέρεστε ακόμα
Αυτό φοβάμαι... Έχεις καπου να στείλω φώτο να το δεις;
φιλέ αυτό που ακογεται ν ξέρεις πως είναι το διαφορικό.
Νίκο σε ευχαριστώ για το σχόλιο αν και τελικά ήταν το μπιστονάκι,μου έχει ξανά τύχη με ένα honda glx.
χάλια είναι. πουλά το😂 όχι φίλε πλακα κάνω. Είναι τέλειο
Παιδιά θέλω βοήθεια για να το κάνω 80
cc ειναι δύσκολο να το κάνω μόνος μου έχω πολλά εργαλεία
καθόλου δύσκολο αρκεί να ξέρεις μερικά πράγματα
Aυτο δεν το ευρωπαϊκό μοντέλο αν ήταν ο χιλιόμετριτης θα ήταν και χιλιόμετρα και σε μίλια.Αυτο το μοντέλο είναι από αυτά που η Yamaha τα έστειλε στην Ευρώπη.
μπορεί να είναι έτσι όπως τα λές ,δεν ξέρω ακριβός ξέρω όμω ότι όσα άνοιγε η σέλα απο μπροστά τα λέγαμε έτσι
Φιλε μπορουμε να μιλησουμε chat να σε ρωτησω κατι?
Καλησπέρα βρες με στο messenger Petalotis Stauros
Φίλε θα ήθελα να σε στείλω ένα βιντεάκι να ακούσεις λίγο το δικό μου πως μπορώ να σε βρω στο Facebook ;
Στειλε ενα mail
Στο
vwstauros@gmail.com
Στειλε το βιντεο στο
mail
vwstauros@gmail.com
Εγω πιστεύω ειναι ελατήρια
Έχεις δίκαιο τα ελατήρια φαγώθηκαν τόσο πολύ που ακούγονταν το ενβολο κατά την λειτουργία του έτσι έκανε και οβάλ το χιτονιο
Φίλε βαράει η φλάντζα πάνω στο πιστόνι
Όχι φίλε μπήκαν σετ καινούργιο κυλινδοπιστονο και σταμάτησε μου έχει ξανα τυχη σε μεγάλο μοτέρ απο bmw