Я конечно поражаюсь решениям завода производителя и инженерам. тачка 3.5 тонны , 700кобыл.... на таких тормозах штатных 😔...1 раз попробовать остановиться - но это не точно. Работа великолепная, мужчины!!!!!
@@NikolayTrotsenko Здравствуйте! На BMW X5 G05 30d скрип при торможении. Тормоза m perfomance. Я сам со Ставрополья, ОД у которого брал машину разводит руками, поменяли колодки скрип остался. Проблема такая у многих именно с m тормозами, решения на просторах интернета нигде не могу найти. Позвонил в балт авто трейд в Москву они тоже гарантировать не могут, что смогут исправить этот скрип. Вы не сталкивались с такой проблемой? Я уже замучался. Заранее спасибо за Ваш ответ.
На него нельзя ставить керамику. Только если он будет ездить строго по асфальту. Дело в том, что керамике категорически противопоказаны песок и мелкие камешки. Ему нужны усиленные НО СТАЛЬНЫЕ ТОРМОЗА.
А у вас только Керамика решение? Я слышал что керамика боится щебня. Просто на фирме есть LC 200, и он ездит у нас не всегда по хорошим дорогам. А стоковые тормоза ггг.
Интересно посмотреть на эти диски в мороз после мойки. Тюнинг тормозов без замены главного тормозного цилиндра который на данном авто электроприводом ведёт к не правильной передачи тормозных усилий. Так ка обьем емкости тормозных поршней ни кто не и считал .Попросту тормозит не правильно. Я это на gle 63 coupe проходил. В нухный момент abs не правильно тормозит. А уменьшение неподресореных масс ведёт к работе подвески а не поглощение неровности дороги покрышками. А ещё про пыльник хорошо бы рассказать в суппортах. Есть они или после замены колодок надо менять манжеты и менять тормозую хиткость с промывкой поршей.Короче развод на деньги и вероятность дтп. А при всем при этом по закону которые придумали не дураки экспертизу и внесение изменений в ТС нужно зарегистрировать. Вы это предлагаете. Из за подобных передельщиков я попал в ДТП. Вот так.
Все кто ездил на машинах с керамикой знают, что керамика боится песка и мелких камней. Они для неё губительны. Я на Урусе поехал к знакомым на дачу. Последние 5 км по гравийке. Хапнул мелкий камень и накрыл ротор. Этот Рам Должен ездить строго по асфальту. А если он будет ездить строго по асфальту, тогда на хрена он вообще нужен.
1. После мойки в мороз требуется просушить тормозную систему от влаги прокатившись 100-200 метров и несколько раз интенсивно нажать на педаль тормоза. Выделившиеся тепло поднимет температуру роторов и тормозных колодок, влага испариться. 2. Про замену главного тормозного цилиндра откуда у Вас такое мнение? Мною была проанализирована площадь тормозных поршней в стоковой тормозной системе (передняя ось 5121 мм. кв, задняя ось 2552 мм. кв. 68%/32%) и тормозной системе спроектированной для Dodge RAM TRX (передняя ось 6118 мм. кв, задняя ось 2827 мм. кв. 66%/34%). Распределение тормозных моментов по осям строго в соответствии с штатным соотношением (+/- 2%). 3. Ваш личный опыт с «gle 63» каким образом может коррелировать с нашей работой? 4. Ваш тезис относительно неподрессоренных масс не совсем понятен.
@@NikolayTrotsenko Да Николай в теории все так а вот на практике не всегда. Вы оставляете машину на мойке мастер выгоняет и ставит на морозе. Разумеется кататься прогревать естественно ему ни кто не даст .Это та же история с кузовной пленкой , сколько не говори все равно на мойке пробьют. А заметишь как всегда когда приехал домой. Я так подозреваю что подсчете тормозных усилий вы задумались после моих слов. С площадями все понятно. А вот задумайтесь с объемами. Ходы поршней одинаковы? И одинаковы ли хода до тормозных дисков.Мы так же считали. А вот цилиндр подает в полости поршней к передним тормозам и задним разные объемы. А на современных АМ это уже не главный цилиндр а насос как на многих авто и нет жесткой связи между педалью и насосом- где она появляется только в аварийном режиме как на BMW G06 к примеру . Поэтому возможно еще требуется корректировка программного обеспечения На Рам по моему тоже стоит насос . Потому что усилитель тормозов срабатывает при заглушенном моторе когда авто понимает что он двигается и зажигание включено естественно . Вот поэтому без полной научной базы которой располагает лишь завод и может быть большие тюнинговые компании при заводах типа АМГ и тд это все развод на деньги. А на счет не подрессоренных масс -проще говоря мелкие неровности поглощает тот кому это сделать проще. Легче подвеска -поднимется она а не поглотит покрышка. Вы же амортизатор не перенастраивате. На нем и та подвеска не не мягкая. Каждый тюнинг это зло если он безграмотен.
Согласен с Олегом! В течении двух недель боролся с тормозами на этой машине. Стока не хватает, поставил JBT. Про продавцов и все дискуссии не буду и так всё понятно.... расскажу про эффект. С новыми тормозами на передней оси, машина тормозил не корректно, когда подключили комп она сразу выдала ошибку конфигурации авто. После переностроили блок абс, не помогло. Потом встал в аварию. В раме то же стоит насос. Простая замена суппорта и ротора не помогла в эффективности тормозов. Пришлось поставить сток, ищу решение. Колеса оригинальные, 18
@@sergeitank133 ну вы откуда знаете? Ролик рекламный, не просто так же показали. Мне вот тоже интересно как теперь на карбонокирамеке по грязи ездить, учитывая её чувствительность и нежность к камням и грязи. И что я не имею права поинтересоваться?
А какого размера теперь колесные диски на данном авто? Знаю что в стоке r18, и заводские тормоза там впритык. А на тормозные диски диаметром 440 мм.нужно минимум 21-22 дюйма? Или я ошибаюсь?
@@piktorsk8607 идеология авто совсем другая, зачем покупать такой авто, и ездить только по асфальту? Я такую заказал из штатов, тормоза буду заказывать в Торнике но точно не керамику, понимаю керамику на м5, х5м поставить , здесь не вижу целесообразности и выхлоп у Максима Дейкина закажу, без рэм бара(дуги) чёрный цвет , должен приехать в июле
Смысл ставить на пикап...на заднюю ось керамические тормоза.....там развесовка что на спортбайке....60×40 и при торможении жопа разгружается по полной....и ось практичесеи не тормозит.... там и штатка вполне справится, переднюю ось даа...следует заменить 100% но точно не керамику....все тюнингисты, салоны, гаражы и прочее исходят.....чтобы клиента нагреть, нагрузить на бабло....ибо последние... соски телячьи...тупо не понимают что за авто купили, его характеристики и т.д. для них просто...TRX это круто и все....благо могут платить....и это пожалуй главное.
Мужчины ну приятно смотреть на вашу работу! Гордость за вас!!!👍👍👍🤝🤝🤝
Спасибо
Все аккуратно и чётко 👌🏻👌🏻👌🏻
Остались ещё грамотные сервисы
Я конечно поражаюсь решениям завода производителя и инженерам. тачка 3.5 тонны , 700кобыл.... на таких тормозах штатных 😔...1 раз попробовать остановиться - но это не точно.
Работа великолепная, мужчины!!!!!
Вы Крутой человек имею ввиду что ваще знания, вызывает уважение 👍👍👍👍👍👍👍
Крутая работа! Вдохновляет!
Спасибо
За одни ЧПУ станки свои, можно к вам выезжать на замену тормозов по приходу авто. Надо будет позвонить вам узнать все. Работа хорошая. Успехов
Спасибо!
@@NikolayTrotsenko Здравствуйте! На BMW X5 G05 30d скрип при торможении. Тормоза m perfomance. Я сам со Ставрополья, ОД у которого брал машину разводит руками, поменяли колодки скрип остался. Проблема такая у многих именно с m тормозами, решения на просторах интернета нигде не могу найти. Позвонил в балт авто трейд в Москву они тоже гарантировать не могут, что смогут исправить этот скрип. Вы не сталкивались с такой проблемой? Я уже замучался. Заранее спасибо за Ваш ответ.
Про бездорожье можно забыть.
Who makes the light bar that you are using? Oracle? And if so is that amber or yellow? Looks great!!!
Молодцы ребята, проделанная работа впечатляет👍👍👍 такие тормоза нужно Сарычеву Кириллу ставить, он под 1000 коней разгонять собрался своего рекса.
Видел его авто в моторлаб, если у Кирилла появится желание установить тормозную систему, сделаем.
Здравствуйте Николай сколько обойдётся вся это тормозная система в цена. Как можно с вами связаться. Заранее спасибо.
Молодцы. Тормозную систему для Ауруса вам нужно делать
На него нельзя ставить керамику. Только если он будет ездить строго по асфальту. Дело в том, что керамике категорически противопоказаны песок и мелкие камешки. Ему нужны усиленные НО СТАЛЬНЫЕ ТОРМОЗА.
Заблуждаетесь!
@@NikolayTrotsenko Не заблуждаюсь, а имею личный опыт эксплуатации автомобилей с подобной тормозной системой.
Пожалуй с вами соглашусь
Вряд-ли кто-то поедет тачку за 20 млн убивать на жёстком оффроуде. (: Для этого есть павер вагоны рэмы 2500 по более демократичной цене
Скажите пожалуйста, а что за LED балка стоит впереди? Очень красиво смотрится.
А на фуру подобные тормоза пойдут, или не выдержат? Сосед интересовался.
Даааааа! Ты точно знаешь, что делаешь. Снимаю шляпу!
А у вас только Керамика решение? Я слышал что керамика боится щебня. Просто на фирме есть LC 200, и он ездит у нас не всегда по хорошим дорогам. А стоковые тормоза ггг.
Hi may I know how much for the complete set?
Интересно посмотреть на эти диски в мороз после мойки. Тюнинг тормозов без замены главного тормозного цилиндра который на данном авто электроприводом ведёт к не правильной передачи тормозных усилий. Так ка обьем емкости тормозных поршней ни кто не и считал .Попросту тормозит не правильно. Я это на gle 63 coupe проходил. В нухный момент abs не правильно тормозит. А уменьшение неподресореных масс ведёт к работе подвески а не поглощение неровности дороги покрышками. А ещё про пыльник хорошо бы рассказать в суппортах. Есть они или после замены колодок надо менять манжеты и менять тормозую хиткость с промывкой поршей.Короче развод на деньги и вероятность дтп. А при всем при этом по закону которые придумали не дураки экспертизу и внесение изменений в ТС нужно зарегистрировать. Вы это предлагаете. Из за подобных передельщиков я попал в ДТП. Вот так.
Все кто ездил на машинах с керамикой знают, что керамика боится песка и мелких камней. Они для неё губительны. Я на Урусе поехал к знакомым на дачу. Последние 5 км по гравийке. Хапнул мелкий камень и накрыл ротор. Этот Рам Должен ездить строго по асфальту. А если он будет ездить строго по асфальту, тогда на хрена он вообще нужен.
1. После мойки в мороз требуется просушить тормозную систему от влаги прокатившись 100-200 метров и несколько раз интенсивно нажать на педаль тормоза. Выделившиеся тепло поднимет температуру роторов и тормозных колодок, влага испариться.
2. Про замену главного тормозного цилиндра откуда у Вас такое мнение?
Мною была проанализирована площадь тормозных поршней в стоковой тормозной системе (передняя ось 5121 мм. кв, задняя ось 2552 мм. кв. 68%/32%) и тормозной системе спроектированной для Dodge RAM TRX (передняя ось 6118 мм. кв, задняя ось 2827 мм. кв. 66%/34%).
Распределение тормозных моментов по осям строго в соответствии с штатным соотношением (+/- 2%).
3. Ваш личный опыт с «gle 63» каким образом может коррелировать с нашей работой?
4. Ваш тезис относительно неподрессоренных масс не совсем понятен.
@@NikolayTrotsenko Да Николай в теории все так а вот на практике не всегда. Вы оставляете машину на мойке мастер выгоняет и ставит на морозе. Разумеется кататься прогревать естественно ему ни кто не даст .Это та же история с кузовной пленкой , сколько не говори все равно на мойке пробьют. А заметишь как всегда когда приехал домой. Я так подозреваю что подсчете тормозных усилий вы задумались после моих слов. С площадями все понятно. А вот задумайтесь с объемами. Ходы поршней одинаковы? И одинаковы ли хода до тормозных дисков.Мы так же считали. А вот цилиндр подает в полости поршней к передним тормозам и задним разные объемы. А на современных АМ это уже не главный цилиндр а насос как на многих авто и нет жесткой связи между педалью и насосом- где она появляется только в аварийном режиме как на BMW G06 к примеру . Поэтому возможно еще требуется корректировка программного обеспечения На Рам по моему тоже стоит насос . Потому что усилитель тормозов срабатывает при заглушенном моторе когда авто понимает что он двигается и зажигание включено естественно . Вот поэтому без полной научной базы которой располагает лишь завод и может быть большие тюнинговые компании при заводах типа АМГ и тд это все развод на деньги. А на счет не подрессоренных масс -проще говоря мелкие неровности поглощает тот кому это сделать проще. Легче подвеска -поднимется она а не поглотит покрышка. Вы же амортизатор не перенастраивате. На нем и та подвеска не не мягкая. Каждый тюнинг это зло если он безграмотен.
Согласен с Олегом! В течении двух недель боролся с тормозами на этой машине. Стока не хватает, поставил JBT. Про продавцов и все дискуссии не буду и так всё понятно.... расскажу про эффект. С новыми тормозами на передней оси, машина тормозил не корректно, когда подключили комп она сразу выдала ошибку конфигурации авто. После переностроили блок абс, не помогло. Потом встал в аварию. В раме то же стоит насос. Простая замена суппорта и ротора не помогла в эффективности тормозов. Пришлось поставить сток, ищу решение. Колеса оригинальные, 18
Где вы нашли такие суппорта и диски акебоно?
With the yoko tires!
На задней оси суппоры плавающие?
Боюсь представить стоимость мода, при таком грамотном подходе
Адекватная по сравнению с стоимостью автомобиля.
45000 евро.
@@VitalySokorenko половина стоимости авто хддд
в какую цену данный комплект?
Карбоно-керамические тормозные диски Вашего собственного производства или покупные?
Добрый день. Оригинал.
Could you send a link where this could be purchased?
sales@tro-nik.com
Добрый день, я хочу приобрести у вас и установить эту тормозную систему. Это возможно?
Добрый день, контактная информация на нашей домашней странице www.tro-nik.ru.
Винт М16? Я думал, что у американских изделий дюймовый крепеж...
Здравствуйте сколько обошлась владельцу данная система и как керамика поведёт себя в грязи на бездорожье?С заранее спасибо!
тебе то какое дело ?
@@sergeitank133 зачем хамить то? Человек задал конкретный вопрос, если не знаете, то не комментируйте!
@@user-lr4lc4bo8j для чего этот вопрос? Просто интересно? Он же не собирается себе ставить
@@sergeitank133 ну вы откуда знаете? Ролик рекламный, не просто так же показали. Мне вот тоже интересно как теперь на карбонокирамеке по грязи ездить, учитывая её чувствительность и нежность к камням и грязи. И что я не имею права поинтересоваться?
@@sergeitank133сер гей о чем то все таки говорит
Добрый вечер! Приятно все ваше смотреть , контакты скиньте пожалуста
www.tro-nik.ru
www.tro-nik.com
А какого размера теперь колесные диски на данном авто? Знаю что в стоке r18, и заводские тормоза там впритык. А на тормозные диски диаметром 440 мм.нужно минимум 21-22 дюйма? Или я ошибаюсь?
Да. совершенно правы. Колесные диски меняются
@@TronikCom 20"
Камень попадёт и писта суппорту
а теперь понятно где Давидыч тормоза постоянно заказывает
America is great again!
Почему мощность 712, если на сайте завода изготовителя 702??????
оговорился, я инженер а не блогер :)
@@NikolayTrotsenko я тоже не блогер)))
А зачем карбоно-керамические тормоза на трх, если такая машина может в грязь заехать?
А деньги как тратить? 😁
@@piktorsk8607 дело не куда тратить , а целесообразность , это же не ламба авентадор, здесь просвет 35 см
@@FVVS123 а причем тут просвет?))))....
@@piktorsk8607 идеология авто совсем другая, зачем покупать такой авто, и ездить только по асфальту? Я такую заказал из штатов, тормоза буду заказывать в Торнике но точно не керамику, понимаю керамику на м5, х5м поставить , здесь не вижу целесообразности и выхлоп у Максима Дейкина закажу, без рэм бара(дуги) чёрный цвет , должен приехать в июле
@@FVVS123 да всеммплевать на идеологию.... Есть бабки трачу..... Воти вся идеология
How much is a set up like this?
Please contact us via email info@tro-nik.com. Thank you
Did you find out the price on the kit?
Did you find out the price on the kit?
@@luisarevalo8394 No man, I didn’t want to email.
@@luisarevalo8394 Please contact us info@tro-nik.com
Where can I buy these?
please contact us www.tro-nik.com
Капец атейшен модификейшен конгломерейшен зер гуд))) пошёл пол затирать от слюней
:)
Знаю этот Сочинский trx
Владелец TRX с глубоким пониманием в технике!
Как могу с вами связаться?номер или почту пожалуйста пишите
sales@tro-nik.com
Разве не 702 л/с ?
эти цифры не принципиальны...
@@NikolayTrotsenko тогда зачем о них говорить
Это американские 702 силы. Еаропейские чуть слабее значит их больше. Пересчет просто с 702 на 712
Dodge и RAM это разные производители с 2011 года😂
46,000 $ отдать за тормоза? Ето почти 60% стоимости самого
TRX. (По крайней мере
У наз здесь в CANADE)!
Жесть!
Глупо сделать диск большим, а середину хрупким, усилие приходин в основном на середину, трудно будет ездить по горным месностям не говоря в грязи
I didn’t know Putin had a part time job.
702 л с
накой черт на джип который должен ездить по грязям и бездорожью ставить такие тормоза ? для понта только
Смысл ставить на пикап...на заднюю ось керамические тормоза.....там развесовка что на спортбайке....60×40 и при торможении жопа разгружается по полной....и ось практичесеи не тормозит.... там и штатка вполне справится, переднюю ось даа...следует заменить 100% но точно не керамику....все тюнингисты, салоны, гаражы и прочее исходят.....чтобы клиента нагреть, нагрузить на бабло....ибо последние... соски телячьи...тупо не понимают что за авто купили, его характеристики и т.д. для них просто...TRX это круто и все....благо могут платить....и это пожалуй главное.
he almost looks like putin,
добрый день! цена комплекта?