Hola me gusto mucho el video. Se agradece que compartas tus conocimientos y sirven muchísimo. Quería consultarte ya que hablaste del embrague y que las stihl no tienen la "cinta de freno". En este caso cómo puedo saber en qué momento tenga que cambiarlo? Tiene alguna marca que indique en qué momento cambiar? Muchas gracias!!
Muy bueno el video, muy informativo. Una pregunta sobre la fs 280, me limpiaron el escape y desde entonces consume el doble de combustible. Antes me duraba un deposito unos 40 minutos y ahora solo 20 minutos. Cambie aro, piston, trasmision, carburador...practicamente todo y sigue igual. A que podría ser debido, porque ni los "técnicos" se saben reparar. Un saludo
Hola qué tal, sería bueno saber a cuántas RPM gira el motor primero para saber si la maquina está funcionando correctamente. Segundo, habría que fijarse que "limpieza" le realizaron (que no hayan roto la parte interna del escape) ya que, la función principal del mofle de escape es formar un tapon de ondas mecánicas, para que en el momento del ciclo escape-admisión no se vaya la mezcla que sube por los transfers. En síntesis fíjate la calibración del carburador y el sistema de escape (mofle, junta y lumbrera de escape) la lumbrera no debe estar limada. Te recomiendo que uses siempre repuesto original. Un abrazo grande y gracias por el apoyo
Antes que nada muchas gracias por compartir lo que sabes con nosotros. Yo tengo un problema y es que el embrague de mi fs 280 parece que esta rozando con el cabezal. Hay que cambiarlo cierto? Muchas gracias
Hola que tal? perdón por la demora, no tengo ahora realizados videos con esa temática. pero si tengo pensado hacer una serie completa con FS 280. un abrazo grande y gracias por el apoyo.
Buenos dias Jose pedro,le cambie el embrague al fs y al apretar el mismo me queda con un poco de juego. Mi pregunta es la soguiente. El embrague tiene que quedar bien firme o no le hace que tenga ese poquito juego. Muchas gracias!
Hola qué tal, tiene un mínimo de juego, para que al girar pueda expandirse correctamente, no te olvides que es un sistema centrifugo y debe tener cierta libertad de movimiento. Un abrazo grande y gracias por el apoyo. Seguíme en instagram @todoterreno.canaloficial Facebook todoterreno.canaloficial
Hola, te hago unas consultas: 1) le revisaste el embrague en los últimos meses? Puede que esté dañado por el desgaste del uso. 2) cuando aceleras y tratas de cortar el pasto, notas que la maquina tiende a bajar las revoluciones o notas que el motor sigue acelerado pero el cabezal de corte se frena?
Hola qué tal? deberías controlar que la lumbrera del escape, esté completamente limpia. Además controla la afinación del carburador. Un abrazo grande y gracias por el apoyo.
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
Excelente que fácil lo hizo
Muy clara la explicación. Sirve mucho. Gracias
Excelente explicación 👍. Gracias
Hola me gusto mucho el video. Se agradece que compartas tus conocimientos y sirven muchísimo.
Quería consultarte ya que hablaste del embrague y que las stihl no tienen la "cinta de freno". En este caso cómo puedo saber en qué momento tenga que cambiarlo? Tiene alguna marca que indique en qué momento cambiar?
Muchas gracias!!
Muy bueno el video, muy informativo. Una pregunta sobre la fs 280, me limpiaron el escape y desde entonces consume el doble de combustible. Antes me duraba un deposito unos 40 minutos y ahora solo 20 minutos. Cambie aro, piston, trasmision, carburador...practicamente todo y sigue igual. A que podría ser debido, porque ni los "técnicos" se saben reparar. Un saludo
Hola qué tal, sería bueno saber a cuántas RPM gira el motor primero para saber si la maquina está funcionando correctamente.
Segundo, habría que fijarse que "limpieza" le realizaron (que no hayan roto la parte interna del escape) ya que, la función principal del mofle de escape es formar un tapon de ondas mecánicas, para que en el momento del ciclo escape-admisión no se vaya la mezcla que sube por los transfers.
En síntesis fíjate la calibración del carburador y el sistema de escape (mofle, junta y lumbrera de escape) la lumbrera no debe estar limada. Te recomiendo que uses siempre repuesto original.
Un abrazo grande y gracias por el apoyo
@@todoterreno5165 Muchisimas gracias por tu respuesta. Voy a cambiar l escape y si es eso te lo posteo por si a alguien mas le sirve.
Dale, perfecto. Pero fíjate de regular el tornillo de alta del carburador, porque cuando acelera se activa dicho circuito.
@@todoterreno5165 Sigue igual, ya si que no me queda nada por hacer....20 minutos y se comio el deposito.
@@sharezhade te fijaste la calificación de la alta del carburador?
Comp....cuando tiro el yoyo de cuerda como cuest girar..porq sera.......
Antes que nada muchas gracias por compartir lo que sabes con nosotros.
Yo tengo un problema y es que el embrague de mi fs 280 parece que esta rozando con el cabezal. Hay que cambiarlo cierto? Muchas gracias
El embrague me está rozando con la campana. Ha que se debe?
Disculpe señor buenas tardes disculpe tendra algun video de como sacar balero que se encuntra por detras del embrague
Hola que tal? perdón por la demora, no tengo ahora realizados videos con esa temática. pero si tengo pensado hacer una serie completa con FS 280.
un abrazo grande y gracias por el apoyo.
¿Como saco la campana tengo que cambiarla xrq se abrio..?
Buenos dias Jose pedro,le cambie el embrague al fs y al apretar el mismo me queda con un poco de juego. Mi pregunta es la soguiente.
El embrague tiene que quedar bien firme o no le hace que tenga ese poquito juego.
Muchas gracias!
Hola qué tal, tiene un mínimo de juego, para que al girar pueda expandirse correctamente, no te olvides que es un sistema centrifugo y debe tener cierta libertad de movimiento.
Un abrazo grande y gracias por el apoyo.
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Hola tengo una máquina china nueva y en 10 cortes me rompió 2 embrague porqué puede ser? La campaña no tiene juego
Puede haber alguna solución?
Buenos días por favor infórmeme porque tengo que acelerar bastante para que la máquina corte o gire fuerte
Hola qué tal? Fíjate el resorte, cámbialo y vas a andar bien.
Pasame el modelo de la maquina porfa.
Un abrazo grande y gracias por el apoyo
American boos
Hola, te hago unas consultas:
1) le revisaste el embrague en los últimos meses? Puede que esté dañado por el desgaste del uso.
2) cuando aceleras y tratas de cortar el pasto, notas que la maquina tiende a bajar las revoluciones o notas que el motor sigue acelerado pero el cabezal de corte se frena?
No he revisado nada pero tengo que acerelarla vastante para que corte
Un mecánico no me la quiso arreglar me dijo que es ordinaria ....me dijo esto se rompe todo es muy debil
Yo tengo uno y me consume mucho 10 litros por hectáreas a que se deve
Hola qué tal? deberías controlar que la lumbrera del escape, esté completamente limpia. Además controla la afinación del carburador.
Un abrazo grande y gracias por el apoyo.
😱