Форд эксп 3 не для грязи,а просто съехать в солнечную погоду в лес и пособирать грибы вдоль дороги.А для грязевых ванн нужен джип чароки с самоблоками,вот тот прет хоть где.
Про чероки ты не прав. И zj и wj имеют ряд недостатков, если начинаешь тюнить... Строили мы для соревнований зэтку, 5.9., то мост передний порвёт, то раздатку (при исправной муфте это всё ) ... Заеблись с ним короче. Больше 2х млн встал проект, это на 2011й-12й года. В итоге разобрали, по железкам продали, чтобы как можно меньше угореть по деньгам, и взяли крузак 80й, вот на нём мы еьали и переворачивали😂. Касаемо независимой подвески для ьездорожья, арабы очень любят паджеро 4, и неспроста! Бездорожье оно разное! Говны в лесу, это одно, длинный подъем по песку, это совсем другое и то, что едит в говнах, хуже забирается по песку в длинный песчаный подъем. Моментов масса там, и резина и крутящий момент.. В говнах важны низы, в песке, ходом, обороты и энерция авто... Короче, тема эта бесконечная.. Всем мир!
Американские джипы рассчитаны на американские условия и американскую мечту - трейлер позади машины. Поэтому крутящий у них зашкаливает - попробуй дом за собой потаскай в горку. А проходимость - это не удел их джипов. Для хорошей проходимости нужна или лёгкая машина типа Нивы, или танк с распределённой нагрузкой. Весь совавтопром легковой легче этого Форда как минимум на пару центнеров, а Нива трёхдверная - килограмм на семьсот. Пятидверная - примерно на полтонны. Вот и скачет по грязи, а не месит её.
вот и я хотел написать что эксп не такой внедорожник... у меня 4й.. ну канечно можно чуть дальше обычных проехать или пордюр перепрыгнуть и не более. если нагружать его на бездорожье то полетят редуктора коробка и раздатка... тут даже не в тяжести дело.... чтоб эксп поехал по грязи (покатушки) в него нужно нехило ввалить денег.. самоблоки там лифты и разные усиленые узлы.. тогда эта машина уже не для города будет.
эксп не такой внедорожный внедорожник... у меня 4й.. ну канечно можно чуть дальше обычных проехать или пордюр перепрыгнуть и не более. если нагружать его на бездорожье то полетят редуктора коробка и раздатка... чтоб эксп поехал по грязи (покатушки) в него нужно нехило ввалить денег.. самоблоки там лифты и разные усиленые узлы.. тогда эта машина уже не для города будет.
С первых секунд услышал мат,смотрел с 10 летним сынишкой,ему нравятся ролики такого плана,но звуковое сопровождение данного контента заставило перелестнуть дальше,отстой.
Форд эксп 3 не для грязи,а просто съехать в солнечную погоду в лес и пособирать грибы вдоль дороги.А для грязевых ванн нужен джип чароки с самоблоками,вот тот прет хоть где.
Про чероки ты не прав. И zj и wj имеют ряд недостатков, если начинаешь тюнить... Строили мы для соревнований зэтку, 5.9., то мост передний порвёт, то раздатку (при исправной муфте это всё ) ... Заеблись с ним короче. Больше 2х млн встал проект, это на 2011й-12й года. В итоге разобрали, по железкам продали, чтобы как можно меньше угореть по деньгам, и взяли крузак 80й, вот на нём мы еьали и переворачивали😂. Касаемо независимой подвески для ьездорожья, арабы очень любят паджеро 4, и неспроста! Бездорожье оно разное! Говны в лесу, это одно, длинный подъем по песку, это совсем другое и то, что едит в говнах, хуже забирается по песку в длинный песчаный подъем. Моментов масса там, и резина и крутящий момент.. В говнах важны низы, в песке, ходом, обороты и энерция авто... Короче, тема эта бесконечная.. Всем мир!
@@user-8windofchange Согласен,четко расписали.
резина явно не ду ду для таких покатушек. там хоть с блокировкой хоть без -будешь шлифовать пока не зароешься.
Что тут клевого то,Ботан зарулем,оператор вообще как с Луны упал
На таких колесах с'езжать с асфальта нельзя . Для покатушек зубастая резина нужна
Американские джипы рассчитаны на американские условия и американскую мечту - трейлер позади машины. Поэтому крутящий у них зашкаливает - попробуй дом за собой потаскай в горку. А проходимость - это не удел их джипов. Для хорошей проходимости нужна или лёгкая машина типа Нивы, или танк с распределённой нагрузкой. Весь совавтопром легковой легче этого Форда как минимум на пару центнеров, а Нива трёхдверная - килограмм на семьсот. Пятидверная - примерно на полтонны. Вот и скачет по грязи, а не месит её.
вот и я хотел написать что эксп не такой внедорожник... у меня 4й.. ну канечно можно чуть дальше обычных проехать или пордюр перепрыгнуть и не более. если нагружать его на бездорожье то полетят редуктора коробка и раздатка... тут даже не в тяжести дело.... чтоб эксп поехал по грязи (покатушки) в него нужно нехило ввалить денег.. самоблоки там лифты и разные усиленые узлы.. тогда эта машина уже не для города будет.
эксп не такой внедорожный внедорожник... у меня 4й.. ну канечно можно чуть дальше обычных проехать или пордюр перепрыгнуть и не более. если нагружать его на бездорожье то полетят редуктора коробка и раздатка... чтоб эксп поехал по грязи (покатушки) в него нужно нехило ввалить денег.. самоблоки там лифты и разные усиленые узлы.. тогда эта машина уже не для города будет.
Кто же на такой резине???Машину жалко.
Птичьи голоса на заднем плане,как в "вестерне".
Готовьтесь к ремонту коробки ))
Fff Rrff почему?
Над было брать FE4, на нём имитации блокировок работают)
FE4 дороже на порядок! Чем богаты тому и рады!
Дело не в ф 4 или ф 3 а роботает или нет, и вообще имеется ли в данной комплектации
Артем пороги продал?
Да, давно уже. В Питер отправил
браслеты в помощь
странный штурман )
Antimalvinki 😂😁😁😀😀😀 Да есть немного.....Но хорошие - мои штурманы ещё не выросли!
У тебя лсд не роботает или нет его
Не работает
@@KurenokK лсд включается только на нейтрале
@@фролгрозный понижайка включается на нейтрале, а ЛСД, если оно работает, включается само.
Резина лысывата для этого.
на шоссейке и уаз с блокировками будет буксить...
В следующий раз бери другого оператора.
С первых секунд услышал мат,смотрел с 10 летним сынишкой,ему нравятся ролики такого плана,но звуковое сопровождение данного контента заставило перелестнуть дальше,отстой.