인터넷이나ㆍ유투브를 보다보면 잘못된 정보로 인해 어려움을 겪었던적이 한두번이 아닙니다 그러나 곳곳에서 보이지않는 숨은 실력자들을 보게 되고 새로운것을 경험하게 됩니다 요사이 흡기클리닝ㆍ인젝터ㆍ dpf클리닝 붐이 일어나서 가는곳곳마다 많은 소비자들을 유혹하고 있습니다. 그런데 선생님과 똑같은 말씀을 하고 계시는분을 만나보기도 하였습니다 세상에 많은 전문가들이 있지만 그중에 진짜 전문가가 되주셔서 좋은정보를 나누어 주시면 감사하겠습니다 건강도 챙기시구요 좋아지셨다니 감사합니다 행복하세요!!!
강제 재생 하면 pm은 제거 하지만 Ash는 시간이 지날수록 퇴적량 증가할건데 그럼 dpf전체 용량은 줄어 들고 줄어든 만큼 재생을자주하여 연비가줄어 들지 안나요 언젠가는 강제(탈거하여 습식이나 건식으로)로 청소하연 ash도 청소해야하지 안나요 정비사로 궁금해서 물어 봄니다 항상 잘 보고 있습니다
하던말던 차주 마음입니다만 일단 크리닝자체는 제조사에서 권하지않습니다. 메뉴얼에도 안나와있구요. 오히려 유튜브 영상에 속아서 멀쩡한 dpf를 뜯어 크리닝했다가 고장나는 경우가 상당히 많습니다. dpf가 막혀서 자가재생되는 주기가 짧다면 막히는 원인을 찾아야지 그냥 크리닝만해선 의미가 없다는게 영상에서 전달하려는 목적입니다. dpf가 자주 막히는 원인 첫 번째는 연료필터고 두 번째는 인젝터입니다. 연료필터에서 경유속 이물질을 제대로 걸러내지못해 일부 수분이나 먼지가 같이 섞여서 연소실로 가게되면 불완전 연소가되고 더 많은 미세먼지가 발생되어 dpf가 더 빨리 막히는겁니다. 그 이물질들이 연소실로 가는중에 인젝터에도 영향을 줘서 인젝터가 연소실로 제대로 연료를 뿌려주지못해도 불완전 연소가 되는 환경이 만들어집니다. dpf내에 쌓인 미세먼지(soot)들은 정상적인 차라면 일정량만큼 dpf내에 쌓이면 알아서 자가재생을 통해 태웁니다.
차량관리상태가 어떠한지를 모르고 대답이 어렵습니다 우선 엔진오일 첨가제 성분이 50% 를 차지합니다 퇴적량 올리는데 ca p zn성분이 많이 차지하네요 그리고 경유입니다 경유 곧 조만간 사단이 분명히 일어날것 같습니다 4만키로 탄 차량 연료휠터에 벌써 쇳가루가 돌구 큰일이네요
기술자 곤조인가요? 차량의 증상은 오너(운전자)가 더 잘 알죠. 어디가 고장인줄은 모르지만 증상은 계속 타고 다닌 오너가 더 잘 알지 않을까요? 그래서 고객과 대화(소통)하며 차를 고쳐야 하지 않을까요? 정비사는 고쳐주고 돈 받으면 끝나지만 오너(운전자)는 믿고 생명을 걸고 그 차량을 타고 다닙니다. 옛날 주먹구구식 정비하던 늙탱이들한테 차 안맡깁니다. 그들의 곤조를 잘 알기 때문에요. 돈주고 비위 맞쳐주고 뭔 지랄인지...
영상 잘봤습니다^^ 올리신 영상을 보다보니 머플러 끝단이 보였는데. 거기에 검댕이가 묻어있는게 보였는데요. 그럼에도 불구하고 dpf교환이나, 크리닝을 안하고 재생만되면 괜찮은건지요. 혹자들은 머플러에 검댕이 묻으면 녹은거다,깨진거다 라고 단정짓고 무조건 교환을 얘기하던데. 뭐가 맞는건지 헷갈리네요~
![R엔진 euro5 vs euro6 원천적으로 무엇이 바뀐것일까??? 궁금증의 2편[ R엔진의 모든것 아트모빌 정실장]](http://i.ytimg.com/vi/Wxdswo_n3rE/mqdefault.jpg)
인터넷이나ㆍ유투브를 보다보면 잘못된 정보로 인해
어려움을 겪었던적이 한두번이 아닙니다
그러나 곳곳에서 보이지않는 숨은 실력자들을 보게 되고 새로운것을 경험하게 됩니다
요사이 흡기클리닝ㆍ인젝터ㆍ dpf클리닝 붐이 일어나서 가는곳곳마다
많은 소비자들을 유혹하고 있습니다.
그런데 선생님과 똑같은 말씀을 하고 계시는분을 만나보기도 하였습니다
세상에 많은 전문가들이 있지만 그중에 진짜 전문가가 되주셔서 좋은정보를 나누어 주시면 감사하겠습니다
건강도 챙기시구요
좋아지셨다니 감사합니다
행복하세요!!!
경유차는 소비가 많은 주유소
이용하시길 난 울산에 살아
좋은 경유를 이용해서 그런지 잔고장 없음
꼭 보면 성지나 맛집들은 나랑 상관없는 곳에 죄다 있네;;;;
정실장님 어쩜 제 생각과 같은지요.
100% 공감 하고 동감 입니다.
감사 합니다
저도 정비사이지만 사장님의 영상을 보고 많은것을 느끼게 됩니다...감사합니다.
부끄럽네요 제가 앞으로 이런 영상 안올릴게요^^ 저도 보고 울컥울컥 거리더라구요^^;;;;
앞으로 올릴 영상은 많이 있는데 혼자 다 할려니 정말 힘드네요
그래두 매주 하나하나 라두 올려드릴게요^^
좋은 말씀 감사합니다.고생 많으셨습니다.
그렇게 봐주셨다니 감사합니다.
사장님 암을 극복하면서..정비쪽에 도 근본 원인이 중요하다하시니 참으로 맞는거 같습니다^^ 사람도 먹는것을 가려 먹어야 되고 차도 깨끗한 연료를 써야될거 같습니다.그래야 연소에 도움이되지 않을까 영상보고 써봅니다~~
영상 만드느라 고생많으셨습니다.
항상 조은영상 및 과련 자료 너무잘만드시네요..
가짜경유를 도 문제가 될것같네요..
오늘 ㆍㆍㆍ 교육받구왔어요ㅎㅎ
곧 올려드릴게요
영상 잘봤습니다 제차는 스타렙스18년식인데
40~50k에서 dpf가 터집니다 엔진경고등은
정상이고요 ㅠ
뭐든 한가지만 집중적으로 잘하시는 분들이 진정한 전문가 이십니다. 건강 꼭 챙기세요 ^^
강제 재생 하면 pm은 제거 하지만
Ash는 시간이 지날수록 퇴적량 증가할건데
그럼 dpf전체 용량은 줄어 들고
줄어든 만큼 재생을자주하여
연비가줄어 들지 안나요
언젠가는 강제(탈거하여 습식이나 건식으로)로 청소하연 ash도 청소해야하지 안나요
정비사로 궁금해서 물어 봄니다
항상 잘 보고 있습니다
DPF 앞단에 있는것과 후단에 있는것이 그리고 A2엔진 이마이티 모두 후단이지요
dpf 영상 자료 열심히 만들고 있으니 영상기다려주세요^^ 말로 이론으로 하면 다 해요 실험 테스트중입니다.
dpf크리닝해서 나오는 이물질이 ash인지 soot인지는 아무도 모르잖아요??
soot는 자가재생으로도 타는것들인데, 백날 크리닝해서 soot만 빠져나가면 크리닝을 하는 이유가 없겠죠??
정비 하시는 분들 다 잘알지는 않죠. 아니 그럴 수 없습니다. 그거 다 알면 자동차 정비 안합니다. 의사 하지. 심지어는 의사도 잘 몰라서 관련 서적도 다시 보고 사례 찾고 회의 하고 합니다.
수고 하세요.
디젤차량은 10km 거리에 매일 1시간 이상 걸리는 동네 살고 있으면 디젤차량은 구입 하면 안되겠네요 구지 구입 하겠다면 최소 월2회 항속주행 200km 전후 거리 주행 해야겠네요
ㅠㅠ 암이라니~큰일 겪으셨네요. 체력 건강관리 꾸준히 잘하시고 다음 영상도 기대하겠습니다. 화이팅!
열심히 긍정작으로 살거에요^^♡
영상 잘봤습니다.
건강관리 잘하시길 바랍니다.
유튭 중에 디피에프 클리닝 이야기 하시던데요. 안하는게 좋은가요?
인젝터 클리닝은 하구요?
디피에프는 스캐너로 태우는게 좋다는 말씀이신가요?
하던말던 차주 마음입니다만 일단 크리닝자체는 제조사에서 권하지않습니다. 메뉴얼에도 안나와있구요.
오히려 유튜브 영상에 속아서 멀쩡한 dpf를 뜯어 크리닝했다가 고장나는 경우가 상당히 많습니다.
dpf가 막혀서 자가재생되는 주기가 짧다면 막히는 원인을 찾아야지 그냥 크리닝만해선 의미가 없다는게 영상에서 전달하려는 목적입니다.
dpf가 자주 막히는 원인 첫 번째는 연료필터고 두 번째는 인젝터입니다. 연료필터에서 경유속 이물질을 제대로 걸러내지못해 일부 수분이나 먼지가 같이 섞여서
연소실로 가게되면 불완전 연소가되고 더 많은 미세먼지가 발생되어 dpf가 더 빨리 막히는겁니다.
그 이물질들이 연소실로 가는중에 인젝터에도 영향을 줘서 인젝터가 연소실로 제대로 연료를 뿌려주지못해도 불완전 연소가 되는 환경이 만들어집니다.
dpf내에 쌓인 미세먼지(soot)들은 정상적인 차라면 일정량만큼 dpf내에 쌓이면 알아서 자가재생을 통해 태웁니다.
디젤차는5천키로마다 엔진오일 갈때
서비스 직원에게 오일 갈고 dpf강제 재생
해주세요 라고 말해서 주기적으로
강제 재생 관리만 해줘도 잘안막힙니다
척 하면 척 알아주신분이 계셨군요^^
힘내세요!건강하세요^^
R박사님이 차주 한명 살리셨네요~ ^^ 홧팅!
힘내시고 빠른쾌유빕니다...
선생님 2011년식 e클레스 16만탔는데 엔진경고등 노란불 들어오고 출력현저히 줄어서 센서에서 자동차단시킨거 같아 진단 꽂아보니까 dpf교환해야된다는데 당장 고장나는거 아니라고해서 한달 더 타고 장거리 매주 1000km뛰었는데 갑자기 경고등 사라지고 출력이 정상으로 돌아왔는데 이거 뭐죠?센서고장인가요? 검은연기가 난다거나 이상은 안보이는데 교환할때 된건가요?
정상으로 복귀됐습니당
화이팅 힘내세요
응원합니다.
사장님 전 그랜드카니발2011년식인데 인젝트. EGR 교환을 하고 카본을 자 재거하였는데 차가 잘 안가는 것 같아요. 그런데 DPF수리를 하고싶은데 위치가 어딘지요 연락부탁드립니다.
010 9973 2518 입니다
정실장님 대단하십니다^^ 화이팅입니다^^
말통에 받아서 경유 정상인지 아닌지 확인해서 넣어야 안심이 되겠네요...
됏고 디젤 차는 월1회씩은 고속주행해주면 별 문 제없던데 터보인젝터 수리비 얼마야 걍차팔지 이그
14년 6월 스포티지r입니다. 4만키로에서 흑점나와서 DPF교환하고 어제오늘 고속도로 주행했습니다. 고속도로70km달리고 17.5카본쌓이고 재생하네요. 문제있는거 아닌가요?
차량관리상태가 어떠한지를 모르고
대답이 어렵습니다
우선 엔진오일 첨가제 성분이 50% 를 차지합니다
퇴적량 올리는데 ca p zn성분이 많이 차지하네요
그리고 경유입니다
경유
곧 조만간 사단이 분명히 일어날것 같습니다
4만키로 탄 차량 연료휠터에 벌써 쇳가루가 돌구 큰일이네요
실장님 여름에170키로 주행 주기로 재생하는건 정상인가요?
차종이 어떤 차종이신가요?
@@rv-log2750 올뉴카니발요
유로6는 유로5처럼 500기준이 없습니다.
350에서 400정도 기준인에요.....
참고하시면 되겠습니다.
@@rv-log2750
요소수않들어가는 16년식인데
유로5아닌가요?
실장님은 유로6말씀하신것 같은데...
@@국민-r4t 어면히 따지면 유로5입니다만
인젝터 쏠피에조로 바뀌는후부터 디펩LNT적용후 6라고하는데요
제 기준만 유로5라고생각합니다
명시된것은 6로 나와있어요
요소수부터 6라하기가 맞는말입니다
요소수 적용 안되기전 차 구입하셔서
딱 좋은차 타시고 추후 말썽없을것입니다
요소수차 아마 3년후에는 수리비 폭탄이라고 뉴스 나올지두 몰라요^^
기술자 곤조인가요? 차량의 증상은 오너(운전자)가 더 잘 알죠. 어디가 고장인줄은 모르지만 증상은 계속 타고 다닌 오너가 더 잘 알지 않을까요? 그래서 고객과 대화(소통)하며 차를 고쳐야 하지 않을까요? 정비사는 고쳐주고 돈 받으면 끝나지만 오너(운전자)는 믿고 생명을 걸고 그 차량을 타고 다닙니다. 옛날 주먹구구식 정비하던 늙탱이들한테 차 안맡깁니다. 그들의 곤조를 잘 알기 때문에요. 돈주고 비위 맞쳐주고 뭔 지랄인지...
기술자 곤조라 생각되시면,,,댁에서 모두자가정비 하셔야겠네요.ㅉㅉㅉ
안보면 되지 않을까요? 유튜브는 소통의 장입니다.
영상잘보았어요항상건강조심하시고요
위치가 어딘가요
네이버 검색창에 아트모빌 검색하시면 잘 나옵니다
돌팔이라 공감이 가는 말이네요.
저도 손님이랑 이야기 하고 작업 하는거 보는거 신경 안씁니다.
어느정도 고수가 되면 그러죠.
전 그냥 손님에게 돌팔이라고 합니다..ㅋㅋㅋ
사장님 힘내시고 항상 건강 하세요 그리고 좋은영상 부탁합니다
영상 잘봤습니다^^
올리신 영상을 보다보니 머플러 끝단이 보였는데.
거기에 검댕이가 묻어있는게 보였는데요.
그럼에도 불구하고 dpf교환이나,
크리닝을 안하고 재생만되면 괜찮은건지요.
혹자들은 머플러에 검댕이 묻으면
녹은거다,깨진거다 라고 단정짓고
무조건 교환을 얘기하던데.
뭐가 맞는건지 헷갈리네요~
구체적인것보다 머플러에 검둥이에 대한 내용은 저의 소견을 담아서 영상을 올려드릴게요 곧 조만간에요^^
우선은 머플러에 검둥이가 무조건 나온다해서 크리닝을 해야한다는건 아니다고 봅니다^^
연락처 좀 알려 주세요
010 9973 2518 입니다
결국다 지 자랑짓 ㅜㅜ
짝짝짝