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2分半間隔に戻して欲しいですけどね〜出来ない理由ばかり聞かされ減便減車の繰り返し。客は混雑回避に右往左往しても、多少マシかなという箇所しかない悲しさ…
通勤ラッシュでも5分間隔なのきついです😢
もうコロナが無くなってきてるし2～3分間隔にした方がいいと思う(ラッシュ時だけでも)
新年の山手線ってこんなに混んでるんだ階段まで列ができるのはやばい
通勤で毎日山手線を使っていますが、新年度入ってからの混雑が酷い。というか、日中でも積み残しが発生したりと、四六時中混んでますね。ほぼ毎日遅延して、運転間隔はバラバラですし。せめてコロナ前の本数に戻してほしいです・・・
朝の山手線でも積み残しあまり見てないのですが、実際には日中でもあるのですね😅混みやすい車両とかありますか？
初めまして。自分も３月17日に４年ぶりに上京したのですが、山手線が５分間隔な関係でかなり混んでいました。コロ助騒動前より酷かった感がありました。
減便したのを戻してほしい最近は観光客も多いから時間帯によってはコロナ前より混んでる
いつも朝に池袋使ってる人です。意外と埼京線などで迂回しようとしても池袋からすでに混んでいたり、意外と埼京線などが止まらない駅でもかなりの利用があるので困ったもんです…ビックカメラの発車メロディー……
怖えええええ。自分はとても１都３県には住めない。こういう時に地元を出ず地方に住んでいて思う。田舎は田舎で大変ですが、たまに上京するくらいがちょうどいい。
池袋～新宿は、埼京線も含めて、混雑度がイカれている😢。この客の1/10でも、JR北海道にあげればだいぶ経営も上向くのになぁ😢
かつては逃してもすぐに来るイメージだったのが、今やそうでもなくなりました。平日昼間でも混んでしまっているのは、どうにかしてもらいたいです。
新宿駅の埼京線の時もそうだけど、車両の両端でここまで極端に混雑に差が出てくるの不思議だなぁ…。
階段の位置がどちらか一方に偏ってしまってる
それは10両もあれば結構距離もあるのでしょうがないのかと思います。
2022年ダイヤ改正で2本減少のせいで大混雑に至りました。これは鉄道会社の悪いしか考えられない。
この時期のラッシュ時間は酷く混むのはある程度避けようがない(GW過ぎると以外と落ち着いて来る)として、山手線とかの問題はラッシュ過ぎても、下手したら平日昼間も肩が触れ合うレベルってことです。銀座線の日本橋→銀座とかは昼間でも積み残しが出るのは日常茶飯事ですし、山手線も土日夕方の渋谷のホームに入れなくて車内にも乗れないのもよくあるので。
そうでなくとも2分30秒間隔を3分~5分間隔にしてしまっているので、コロナ前より客が減ったといっても減便で余計に混雑させてしまっています。
山手線は階段の位置が大崎方面に偏ってるが駅が多すぎる
これでもまだまだ昔よりは改善された方…63年前の中央線阿佐ヶ谷駅では電車の窓ガラスが乗客の圧力に耐えきれずに割れる（当時の中央線の乗車率279パーセント、これは電車が揺れると体が傾き、手も動かせない状態。）、冷房無しの扇風機のみの電車で怪我人が出て、ボタンがちぎれ、靴をなくした人も居たみたいです。今は乗車率150パーセントでニュースになるけれど、昔は乗車率250パーセントが普通。今では考えられないのです。
これって高田馬場からさらに混むんですよね？
土日でも山手線は渋谷駅ホームがいっぱいで階段上がれず改札から前に進めません。
ぜひヤマトさんに南武線の府中本町駅の朝ラッシュの混雑を取り上げてほしいです！
帰宅ラッシュも見たいなー
週一出社日で池袋から山手線使ってるけど、8:20とかだとこんなにすごいことになるのか・・7時台はマシですな
コロナで減便してから1本も増やさないとこうなる
運転士不足も関係あるかも。
ビックビックビックビックカメラ
3週間経って、東京に集まっての新人研修はボチボチ減ってくるだろうから、ちょっとずつマシにはなってくるんだろうけど、運転間隔は戻してくれないとしんどい。
山手線は朝早く待ってないと時間通りに動けない。まだ京成線のほうがマシだ、、、。千葉県でよかった
常磐線取り上げて欲しい
だから電車は嫌いなんだよな😅てかビッグカメラと同じなんだね絶妙に通勤時間に聞くとむかつくリズムだね
ビックカメラな
コロナ禍が解消されきつい存在。
こんな朝っぱらからみんなスマホ見て何してんだろ🧐情報化社会疲れすぎる😢
リモートワークじゃないのかよ…まあ弊社もリモートワークじゃないけどさ
リモートで減った分を減便で帳消しにしていますからね。リモート定期の思想が混雑の「平準化」であって「緩和」ではない様に、客が分散したり減ったりしてもそこも埋めようとしています。なのでリモートが今以上に進んでも、混雑はかえって悪化していくかも知れませんね。
混みすぎヤバすぎヤマト最高
学生ばっかに見えるから、目白と馬場で9割くらい降りそう
次の電車を待ってる暇があるなら、空いてる車両まで移動すればいいのにねといつも思う。山手線は車両ごとの混雑状況がアプリで確認できるんですから、空いてる車両をあらかじめ調べておけばスムーズに乗り降りできるんですよ。
この動画で空いている車両も、高田馬場で西武新宿線からの乗り換え客が多く乗るのであんまり意味がないんです
これは事実だけど「東京怖い」というのは東京知らない人。誰しも運悪く巻き込まれるというのもあるけど「毎日何も考えず」混む期間を混む時間に利用するからこうなる事も多いはず。またどこの路線もここまで混むわけではない（当たり前）。GW渋滞も同じ。自分は都内始発を探してそこに住んで毎日通勤は始発で座っていた（二路線計10年以上）。ただ朝の天気予報すら見ないで雨が降り出して考えるタイプの人に「どうすれば混雑回避できるか」を考えろというもは無理なのだろう・・
混雑が出来るならばその分時間のロスが発生するロスする時間を逆算して早めに家を出ればいいのでは。それが嫌ならタクシーあるじゃないですか。
通学の学生時代からそれが出来てる人はそうかもですね。でも大半の学生は社会人よりもっと登校ピークが集中していますね…結局、理想論は無理だってことです。
@@taijiy52日本語でおk
何で電車通勤なん？普通に16から原付でも取得出来るのにあえて毎日、電車通勤でグダグダ文句言う人の🧠わからない！電車じゃないけど電動チャリを10数万買う元気あるなら原付乗れよ🛵そいつらの🧠わからへん 免許無いし有っても車道走れないオイタさんなんだと真剣に思う俺
なら埼京線を使えば良くね
2分半間隔に戻して欲しいですけどね〜
出来ない理由ばかり聞かされ減便減車の繰り返し。客は混雑回避に右往左往しても、多少マシかなという箇所しかない悲しさ…
通勤ラッシュでも5分間隔なのきついです😢
もうコロナが無くなってきてるし2～3分間隔にした方がいいと思う(ラッシュ時だけでも)
新年の山手線ってこんなに混んでるんだ
階段まで列ができるのはやばい
通勤で毎日山手線を使っていますが、新年度入ってからの混雑が酷い。
というか、日中でも積み残しが発生したりと、四六時中混んでますね。
ほぼ毎日遅延して、運転間隔はバラバラですし。
せめてコロナ前の本数に戻してほしいです・・・
朝の山手線でも積み残しあまり見てないのですが、実際には日中でもあるのですね😅混みやすい車両とかありますか？
初めまして。
自分も３月17日に４年ぶりに上京したのですが、山手線が５分間隔な関係でかなり混んでいました。コロ助騒動前より酷かった感がありました。
減便したのを戻してほしい
最近は観光客も多いから時間帯によってはコロナ前より混んでる
いつも朝に池袋使ってる人です。
意外と埼京線などで迂回しようとしても池袋からすでに混んでいたり、
意外と埼京線などが止まらない駅でもかなりの利用があるので困ったもんです…
ビックカメラの発車メロディー……
怖えええええ。自分はとても１都３県には住めない。こういう時に地元を出ず地方に住んでいて思う。田舎は田舎で大変ですが、たまに上京するくらいがちょうどいい。
池袋～新宿は、埼京線も含めて、混雑度がイカれている😢。
この客の1/10でも、JR北海道にあげればだいぶ経営も上向くのになぁ😢
かつては逃してもすぐに来るイメージだったのが、今やそうでもなくなりました。平日昼間でも混んでしまっているのは、どうにかしてもらいたいです。
新宿駅の埼京線の時もそうだけど、車両の両端でここまで極端に混雑に差が出てくるの不思議だなぁ…。
階段の位置がどちらか一方に偏ってしまってる
それは10両もあれば結構距離もあるのでしょうがないのかと思います。
2022年ダイヤ改正で2本減少のせいで大混雑に至りました。
これは鉄道会社の悪いしか考えられない。
この時期のラッシュ時間は酷く混むのはある程度避けようがない(GW過ぎると以外と落ち着いて来る)として、山手線とかの問題はラッシュ過ぎても、下手したら平日昼間も肩が触れ合うレベルってことです。
銀座線の日本橋→銀座とかは昼間でも積み残しが出るのは日常茶飯事ですし、山手線も土日夕方の渋谷のホームに入れなくて車内にも乗れないのもよくあるので。
そうでなくとも2分30秒間隔を3分~5分間隔にしてしまっているので、コロナ前より客が減ったといっても減便で余計に混雑させてしまっています。
山手線は階段の位置が大崎方面に偏ってるが駅が多すぎる
これでもまだまだ昔よりは改善された方…63年前の中央線阿佐ヶ谷駅では電車の窓ガラスが乗客の圧力に耐えきれずに割れる（当時の中央線の乗車率279パーセント、これは電車が揺れると体が傾き、手も動かせない状態。）、冷房無しの扇風機のみの電車で怪我人が出て、ボタンがちぎれ、靴をなくした人も居たみたいです。今は乗車率150パーセントでニュースになるけれど、
昔は乗車率250パーセントが普通。今では考えられないのです。
これって高田馬場からさらに混むんですよね？
土日でも山手線は渋谷駅ホームがいっぱいで階段上がれず改札から前に進めません。
ぜひヤマトさんに南武線の府中本町駅の朝ラッシュの混雑を取り上げてほしいです！
帰宅ラッシュも見たいなー
週一出社日で池袋から山手線使ってるけど、8:20とかだとこんなにすごいことになるのか・・
7時台はマシですな
コロナで減便してから1本も増やさないとこうなる
運転士不足も関係あるかも。
ビックビックビックビックカメラ
3週間経って、東京に集まっての新人研修はボチボチ減ってくるだろうから、ちょっとずつマシにはなってくるんだろうけど、運転間隔は戻してくれないとしんどい。
山手線は朝早く待ってないと時間通りに動けない。まだ京成線のほうがマシだ、、、。千葉県でよかった
常磐線取り上げて欲しい
だから電車は嫌いなんだよな😅
てかビッグカメラと同じなんだね
絶妙に通勤時間に聞くとむかつくリズムだね
ビックカメラな
コロナ禍が解消されきつい存在。
こんな朝っぱらからみんなスマホ見て何してんだろ🧐
情報化社会疲れすぎる😢
リモートワークじゃないのかよ…
まあ弊社もリモートワークじゃないけどさ
リモートで減った分を減便で帳消しにしていますからね。
リモート定期の思想が混雑の「平準化」であって「緩和」ではない様に、客が分散したり減ったりしてもそこも埋めようとしています。
なのでリモートが今以上に進んでも、混雑はかえって悪化していくかも知れませんね。
混みすぎヤバすぎ
ヤマト最高
学生ばっかに見えるから、目白と馬場で9割くらい降りそう
次の電車を待ってる暇があるなら、空いてる車両まで移動すればいいのにねといつも思う。山手線は車両ごとの混雑状況がアプリで確認できるんですから、空いてる車両をあらかじめ調べておけばスムーズに乗り降りできるんですよ。
この動画で空いている車両も、高田馬場で西武新宿線からの乗り換え客が多く乗るのであんまり意味がないんです
これは事実だけど「東京怖い」というのは東京知らない人。誰しも運悪く巻き込まれるというのもあるけど「毎日何も考えず」混む期間を混む時間に利用するからこうなる事も多いはず。またどこの路線もここまで混むわけではない（当たり前）。GW渋滞も同じ。自分は都内始発を探してそこに住んで毎日通勤は始発で座っていた（二路線計10年以上）。
ただ朝の天気予報すら見ないで雨が降り出して考えるタイプの人に「どうすれば混雑回避できるか」を考えろというもは無理なのだろう・・
混雑が出来るならばその分時間のロスが発生する
ロスする時間を逆算して早めに家を出ればいいのでは。
それが嫌ならタクシーあるじゃないですか。
通学の学生時代からそれが出来てる人はそうかもですね。
でも大半の学生は社会人よりもっと登校ピークが集中していますね…
結局、理想論は無理だってことです。
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何で電車通勤なん？普通に16から原付でも取得出来るのにあえて毎日、電車通勤でグダグダ文句言う人の🧠わからない！電車じゃないけど電動チャリを10数万買う元気あるなら原付乗れよ🛵そいつらの🧠わからへん 免許無いし有っても車道走れないオイタさんなんだと真剣に思う俺
なら埼京線を使えば良くね