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私はイソッタの大型スクリーンにY-SSの前後サスペンションに替えています。ずいぶん楽チンです‼️
お〜やはり社外品でだいぶ変わるっすね👌
お疲れ様です。2日で1331キロって、さすがまささん。距離バグりすぎでしょw
え〜〜やりすぎました😍
Xadvに乗って青森まで行った人だから、可能でしょうけど、それでも1300kmは凄い‼️私もADV150に乗ってますけど、TMAX530やBMW650(800cc)より同じ距離走ってもADV150の方が疲れません。なぜなんでしょう⁉️
あ〜やはり疲れないですよね・・・扱えてる感？チャリンコ感？
マサさん凄いです。私は去年富山県から青森県へ行ってきましたが、adv150でも全然平気で燃費は50kmぐらいでした。これからもご安全に楽しい番組をお願いします。
富山から青森もヤバイですね😅燃費も良くて速くて扱いやすくて荷物も乗る！スゴイ🙏
一日350〜430くらいが私にとってのロングツーリングだから2日で1300は凄い!
いやいや、そのくらいが適正ですよ！
ADV150に乗ってますがUSBは、ボックスの内側にドリルで穴をあけてハンドルの付け根の穴から出してます！
あ〜なるほど！
いつも楽しく見ています。リアはユニットスイングでバネ下重いので改善は難しいかもしれないですね。
なるほどそういうことなんですね。ありがとうございます🙏
お疲れ様です。奈良カブミーティングへ向かう途中の道の駅でまさチャンネルさんステッカーを貼ったクロスカブオーナー様とまさチャンネルさんの動画は面白いですよね〜と会話したこともありますよ。今後はフォロワーとしてより一層のファンを獲得するため拡散に努めますね😊
あら〜〜もう泣けますわ😭嬉しすぎます‼️
自分も､3日間で､1,800km走りましたが、ほんと160ccなのって思うくらい､快適でしたぁ😊👍確かに､バケモンかもですねー😊✋確かに､横風には､弱いですね😭💦自分､ノーマルスクリーンより、多少長いのを付けてますが、横幅欲しいですね🙏確かに､8000回転で、走ってれば､燃費もバケモンですよ😊👍まささんのインプレで150買って、160に乗り換えてますからね😊✋ホンダさん、お願いしまーす🙇🙏
おっと！ここにも1000キロ超えの変態様が・・・・・そう、8000で壁がある気がしましたね。HONDAさん頼むよ🙏
確かに、企業案件が来ないと辛いですね。
変な案件はしこたまくるんですけど・・・バイクの案件は来ません‼️😅
マレーシアのペナン島に飛ばされました😢朝晩のペナンブリッジの通勤でバイクが多数ですがWave系に混じってたまに見るADVは存在感がありますレンタルで乗りたい感じになりましたよ😊
ペナン島・・・・・思わずどこか調べちゃいました🙏
現地の方々は3車線を5台並んだりするのでバイクが渋滞回避には最適なのかもです皆さま凄いライディングテクニックで片手運転で平気で転回したりしているのを見ると感心しますリアブレーキの使い方が絶妙です😅
なんとなくわかる
ありがとうございます😊
動画を楽しく視聴させていただいております。ありがとうございます。ADV160の気になったところの内容、実際に、所有している私としては、頷くところ多々ありました。(^^)ウインドスクリーンの大型化、したい気持ちわかります。スクリーンには、穴があって、あれで負圧を調整して、乱流を抑えてくれている様です。防風効果を期待するところもありますが、不快な乱流や風切り音をそれなりに抑えてくれている様です。足回りの件は、私なんかは、こんなもんじゃないくらいで構えていますが、まさチャンは、色んなバイクを乗ってきているので感じるのでしょうね。「初期の入力がド～ンと来るとか」感じるとの事。リアサスに手を加えたい気持ちになるのでしょうね。充電用のUSBソケットが、グローブボックス内についていますが、まさチャンがご指摘の様に穴があいているわけではないので、標準のままですと、コードを挟んで使用って事になりますね。私も最初はそう思っていましたが、雨が降っていない時は、グローブボックスを開けたまま走っています。ガタガタするわけでもなく問題ないです。はたから見れば、？でしょうけれど。(笑)高速走行は、160ccのバイクなので、実測110km/hくらいは出ている様なので、80km/hくらいで走っている車がいて、前に出たい時は、100km/h出して抜く事ができるので、まぁ満足の域です。巡航速度は、80km/h～90km/hくらいかなって感じです。ADV160は、高速を楽しむバイクというより、ワインディングロードを楽しむバイクと思っているので、高速は、面白くないので、今後の期待は、80km/h～110km/hまでを10km/h間隔で速度を一定に保持してくれるクルーズコントロールシステムを付加してくれればありがたいなと思ています。ADV160は、今の段階でも長距離を走るバイクとしては、燃費もいいし良いバイクだと思っています。(^^)レンタルバイクのインプレッションしてくれる方には、安くレンタルできる様になってくれるといいですね。宣伝してくれているのですから。レブル、クロスカブの件、まさチャンの貢献度、わかります。(^^)
長文でのコメントに感謝です❗️クルコンの件、まさしくです👍
@@masa_channel 高速道路は、長距離を移動する手段。その間は、クルーズコントロールシステムに頼りたいです。(^^)
提供された途端に忖度しまくるまささんを想像したりして😁今度からチラッとでもいいのでスクーターに限らずシート下スペースを動画で紹介して頂けるといいかも。やはり180cm近くあるとポジションですね。今度のモーターサイクルショーで跨りまくってこようかと思ったけど、ショーのバイクってフロントアクスル固定でしたっけ？ それだとハンドル切ったときわからないんですよね。
シート下は荷物満載で撮らなかったですね😅180の方はかなりポジションきついかなぁ〜〜モーターショー行くんですね！いーなー！
歌もいいけど試乗もイイネ！(笑) いや、しかし２日で1,300Kmは凄い。とても真似できないです。横風に強いのはやはり、１，重量２，ホイールベース３，車高とカウルでしょうか？
ありがとうございます！重量、ホイールベース・・・要因はたくさんあると思いますが、仕方ないところですよね。
いつも拝見してて、制作コストが大変だと思うんですが、メーカーとのタイアップで無償で車両提供は受けられる代わりに、今後の協力関係を考えるとマイナス要因なぶっちゃけインプレはできない、、ような忖度動画チャンネルに比べて、真水な公平・公正・真正な質の良いインプレを発信なさってる良心的なチャンネルと思ってます。それに、一般ライダーの身で目の肥えてるバイクUA-camrのレポート能力に対して、プロライダー・テストライダーのバイクジャーナリストのインプでは付加価値を感じられなくなってるのが事実だと思います。
お〜〜ありがたいコメント感謝❗️ま〜私くらいのイベントにも呼ばれないユーチューバーにバイク提供してくれるメーカーがいたら変態メーカーですが、確かに提供していただいたら多少の忖度はありますよね笑笑
チャンネル登録しましたよ！ホンダからの案件がくるといいですね。
足しにしてくんなませ😊
うぉ〜〜😭😭感謝しかないです。喜んで頂戴いたします。ありがとうございます‼️
チャンネル登録もだけど、広告最後まで見なきゃ、収益つかないんじゃ?投稿したこと無いんで、分かりませんが😅
コメントありがとうございます😊動画クリックすると収益になるらしいです。ま〜クリックしないですよね笑笑
![Masa Channel [Cross Cub & X-ADV]](http://yt3.ggpht.com/Oi2a0bFyk9rxkUYtJvq1jlEShQECZ770bfKXFDWnclNw8nwmtWbD7ehz86kD45z2auU1NNHM9lg=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
私はイソッタの大型スクリーンにY-SSの前後サスペンションに替えています。ずいぶん楽チンです‼️
お〜
やはり社外品でだいぶ変わるっすね👌
お疲れ様です。
2日で1331キロって、さすがまささん。距離バグりすぎでしょw
え〜〜やりすぎました😍
Xadvに乗って青森まで行った人だから、可能でしょうけど、それでも1300kmは凄い‼️
私もADV150に乗ってますけど、TMAX530やBMW650(800cc)より同じ距離走ってもADV150の方が疲れません。なぜなんでしょう⁉️
あ〜
やはり疲れないですよね・・・
扱えてる感？
チャリンコ感？
マサさん凄いです。私は去年富山県から青森県へ行ってきましたが、adv150でも全然平気で燃費は50kmぐらいでした。これからもご安全に楽しい番組をお願いします。
富山から青森もヤバイですね😅
燃費も良くて速くて扱いやすくて荷物も乗る！
スゴイ🙏
一日350〜430くらいが私にとってのロングツーリングだから2日で1300は凄い!
いやいや、そのくらいが適正ですよ！
ADV150に乗ってますがUSBは、ボックスの内側にドリルで穴をあけてハンドルの付け根の穴から出してます！
あ〜なるほど！
いつも楽しく見ています。リアはユニットスイングでバネ下重いので改善は難しいかもしれないですね。
なるほどそういうことなんですね。
ありがとうございます🙏
お疲れ様です。
奈良カブミーティングへ向かう途中の道の駅でまさチャンネルさんステッカーを貼ったクロスカブオーナー様と
まさチャンネルさんの動画は面白いですよね〜と会話したこともありますよ。
今後はフォロワーとしてより一層のファンを獲得するため拡散に努めますね😊
あら〜〜
もう泣けますわ😭
嬉しすぎます‼️
自分も､3日間で､1,800km走りましたが、ほんと160ccなのって思うくらい､快適でしたぁ😊👍
確かに､バケモンかもですねー😊✋
確かに､横風には､弱いですね😭💦
自分､ノーマルスクリーンより、多少長いのを付けてますが、横幅欲しいですね🙏
確かに､8000回転で、走ってれば､燃費もバケモンですよ😊👍
まささんのインプレで150買って、160に乗り換えてますからね😊✋
ホンダさん、お願いしまーす🙇🙏
おっと！
ここにも1000キロ超えの変態様が・・・・・
そう、8000で壁がある気がしましたね。
HONDAさん頼むよ🙏
確かに、企業案件が来ないと辛いですね。
変な案件はしこたまくるんですけど・・・
バイクの案件は来ません‼️😅
マレーシアのペナン島に飛ばされました😢
朝晩のペナンブリッジの通勤でバイクが多数ですが
Wave系に混じってたまに見るADVは存在感があります
レンタルで乗りたい感じになりましたよ😊
ペナン島・・・・・
思わずどこか調べちゃいました🙏
現地の方々は3車線を5台並んだりするのでバイクが渋滞回避には最適なのかもです
皆さま凄いライディングテクニックで
片手運転で平気で転回したりしているのを見ると感心します
リアブレーキの使い方が絶妙です😅
なんとなくわかる
ありがとうございます😊
動画を楽しく視聴させていただいております。ありがとうございます。
ADV160の気になったところの内容、実際に、所有している私としては、頷くところ多々ありました。(^^)
ウインドスクリーンの大型化、したい気持ちわかります。
スクリーンには、穴があって、あれで負圧を調整して、乱流を抑えてくれている様です。
防風効果を期待するところもありますが、不快な乱流や風切り音をそれなりに抑えてくれている様です。
足回りの件は、私なんかは、こんなもんじゃないくらいで構えていますが、まさチャンは、色んなバイクを乗ってきているので感じるのでしょうね。
「初期の入力がド～ンと来るとか」感じるとの事。リアサスに手を加えたい気持ちになるのでしょうね。
充電用のUSBソケットが、グローブボックス内についていますが、まさチャンがご指摘の様に穴があいているわけではないので、標準のままですと、コードを挟んで使用って事になりますね。私も最初はそう思っていましたが、雨が降っていない時は、グローブボックスを開けたまま走っています。ガタガタするわけでもなく問題ないです。はたから見れば、？でしょうけれど。(笑)
高速走行は、160ccのバイクなので、実測110km/hくらいは出ている様なので、80km/hくらいで走っている車がいて、前に出たい時は、100km/h出して抜く事ができるので、まぁ満足の域です。
巡航速度は、80km/h～90km/hくらいかなって感じです。
ADV160は、高速を楽しむバイクというより、ワインディングロードを楽しむバイクと思っているので、高速は、面白くないので、今後の期待は、80km/h～110km/hまでを10km/h間隔で速度を一定に保持してくれるクルーズコントロールシステムを付加してくれればありがたいなと思ています。
ADV160は、今の段階でも長距離を走るバイクとしては、燃費もいいし良いバイクだと思っています。(^^)
レンタルバイクのインプレッションしてくれる方には、安くレンタルできる様になってくれるといいですね。
宣伝してくれているのですから。レブル、クロスカブの件、まさチャンの貢献度、わかります。(^^)
長文でのコメントに感謝です❗️
クルコンの件、まさしくです👍
@@masa_channel
高速道路は、長距離を移動する手段。
その間は、クルーズコントロールシステムに頼りたいです。(^^)
提供された途端に忖度しまくるまささんを想像したりして😁
今度からチラッとでもいいのでスクーターに限らずシート下スペースを動画で紹介して頂けるといいかも。
やはり180cm近くあるとポジションですね。今度のモーターサイクルショーで跨りまくってこようかと思ったけど、ショーのバイクってフロントアクスル固定でしたっけ？ それだとハンドル切ったときわからないんですよね。
シート下は荷物満載で撮らなかったですね😅
180の方はかなりポジションきついかなぁ〜〜
モーターショー行くんですね！
いーなー！
歌もいいけど試乗もイイネ！(笑) いや、しかし２日で1,300Kmは凄い。とても真似できないです。横風に強いのはやはり、１，重量２，ホイールベース３，車高とカウルでしょうか？
ありがとうございます！
重量、ホイールベース・・・要因はたくさんあると思いますが、仕方ないところですよね。
いつも拝見してて、制作コストが大変だと思うんですが、メーカーとのタイアップで無償で車両提供は受けられる代わりに、今後の協力関係を考えるとマイナス要因なぶっちゃけインプレはできない、、ような忖度動画チャンネルに比べて、真水な公平・公正・真正な質の良いインプレを発信なさってる良心的なチャンネルと思ってます。それに、一般ライダーの身で目の肥えてるバイクUA-camrのレポート能力に対して、プロライダー・テストライダーのバイクジャーナリストのインプでは付加価値を感じられなくなってるのが事実だと思います。
お〜〜ありがたいコメント感謝❗️
ま〜私くらいのイベントにも呼ばれないユーチューバーにバイク提供してくれるメーカーがいたら変態メーカーですが、確かに提供していただいたら多少の忖度はありますよね笑笑
チャンネル登録しましたよ！
ホンダからの案件がくるといいですね。
ありがとうございます😊
足しにしてくんなませ😊
うぉ〜〜😭😭
感謝しかないです。
喜んで頂戴いたします。
ありがとうございます‼️
チャンネル登録もだけど、
広告最後まで見なきゃ、収益つかないんじゃ?
投稿したこと無いんで、分かりませんが😅
コメントありがとうございます😊
動画クリックすると収益になるらしいです。
ま〜クリックしないですよね笑笑