bardzo dziękuje za tescik. Sam się zastanawiam czy swojej wysłużonej corsy C na taką polówke nie zamienić. Kiedyś jeździłem po liftowym 1.2 tsi 105km. Zaskoczyło mnie bardzo dobre jak na te klase wygłuszenie wnętrza. 1.4 dla mnie byłby idealnym silnikiem :) owszem 1.2 tez pojedzie 60km nawet ale lepiej miec ciut więcej pod noga :)
Biegi: wzaleznosci od obciążenia 1-2000-2500 2-2200-3000 3-2600-3900 4-3000-3900 5...2200+ Trzeba również wziasc pod uwagę temp. oleju na pierwysch 3-5km więc raczej stosowac się niższych wartości. Podane wartości obrotowe podane dla normalnego i nieco bardziej dynamicznego stylu jazdy. Utrzymywanie stałej predkosci obrotowej 1800-2400rmp a przy prędkościach autostradowych najlepsze bez palowania na 5b 2800-3200.
Mam taka polówkę z tym silnikiem od nowości wersja Highland napisze krótko samochód bezawaryjny obecnie przebieg 130 tyś. Trzeba przyznać , że Niemcom udał się ten samochód .
Nie będzie to młody nowy samochód więc bardziej weź pod uwagę całościowy stan a potem silnik. Ale na pewno zwyly 1.4mpi bedzie spoko. 1.2 ten 3cyl też ok w takiej już generacji polo ( pierwsze 1.2 tam 2003 itp słabsze były dużo poprawiono potem. Pozdro.
No jedynie 1.6TDI ( mocny silnik i nosi już polo w końcu golf i passat nawet go ma) ale jak mało będzie się jeździć i po mieście to lepiej odpuścić Diesla..
Pewnie 1.4 ale dużo pali trzeba gazować a 1.2 nie trzeba... I na dodatek ładnie też przyspiesza... Pozdrawiam.. Lepszy od silnika bylby ogólny dobry stan auta...
Hej, no co ty to kamera tak zbiera dźwięk nawet ten 1.2 silnik 3 cylindry troszkę cichszy od diesla Dci ( choć faktycznie jak na Diesle renault ma ciche silniki )
bardzo dziękuje za tescik. Sam się zastanawiam czy swojej wysłużonej corsy C na taką polówke nie zamienić. Kiedyś jeździłem po liftowym 1.2 tsi 105km. Zaskoczyło mnie bardzo dobre jak na te klase wygłuszenie wnętrza. 1.4 dla mnie byłby idealnym silnikiem :) owszem 1.2 tez pojedzie 60km nawet ale lepiej miec ciut więcej pod noga :)
1.2 to będzie tsi a 1.4 86 mpi ( tsi biąrą olej na potęge) są spodo tańsze od 1..4 mpi które tego problemu nie mają :)
Są 1.2 też 3 garowe bez turbo nie tylko TSi ... # 3 garowe wg mnie są spoko w 1.2 VW... -
a co ze skodą ?:)
Cześć, jakie są najlepsze obroty dla tego silnika, aby zmienić bieg?
Wg mnie między 2600/2900 obr/min ale ja na stałe takiego nie użytkuje...
Biegi: wzaleznosci od obciążenia
1-2000-2500
2-2200-3000
3-2600-3900
4-3000-3900
5...2200+
Trzeba również wziasc pod uwagę temp. oleju na pierwysch 3-5km więc raczej stosowac się niższych wartości.
Podane wartości obrotowe podane dla normalnego i nieco bardziej dynamicznego stylu jazdy.
Utrzymywanie stałej predkosci obrotowej 1800-2400rmp a przy prędkościach autostradowych najlepsze bez palowania na 5b 2800-3200.
jak na autostradzie wygluszenie 120-140 ?
Szczerze nie wiem ale jedno wiem i tak będzie najlepsze w swojej grupie no może ford fiesta jeszcze...
To ile cali profil i szrokosc opony tam jest?
Nie pamiętam za dawno to było, na oko po niskim profilu opony widać ze to 16 lub 17 będzie standard to w Polo V - 15cali.
@@AutodlaKowalskiego ok dzieki :)
Mam taka polówkę z tym silnikiem od nowości wersja Highland napisze krótko samochód bezawaryjny obecnie przebieg 130 tyś. Trzeba przyznać , że Niemcom udał się ten samochód .
No to są takie wyżyny motoryzacji.. Tylko mógłby mniej palić... 😉
@@AutodlaKowalskiego Nie ma tragedii
jaki najlepszy silnik w tym polo taki komromis spalanie i bezawaryjność? szukam takiego na do jazdy do pracy 30 km w jedną strone
Nie będzie to młody nowy samochód więc bardziej weź pod uwagę całościowy stan a potem silnik. Ale na pewno zwyly 1.4mpi bedzie spoko. 1.2 ten 3cyl też ok w takiej już generacji polo ( pierwsze 1.2 tam 2003 itp słabsze były dużo poprawiono potem. Pozdro.
@@AutodlaKowalskiego dzięki! A co myślisz o 1.2, 1.4, 1,6 TDI w tych modelach? Lepiej odpuścić i wziąć 1.2 albo 1.4 MPI?
No jedynie 1.6TDI ( mocny silnik i nosi już polo w końcu golf i passat nawet go ma) ale jak mało będzie się jeździć i po mieście to lepiej odpuścić Diesla..
@@AutodlaKowalskiego Dzięki kolego za pomoc. Pozdro!
Szukam właśnie tylko się zastanawiam czy 1.2 czy 1.4 mpi auto na miasto który silnik jest mniej awaryjny???
Pewnie 1.4 ale dużo pali trzeba gazować a 1.2 nie trzeba... I na dodatek ładnie też przyspiesza... Pozdrawiam.. Lepszy od silnika bylby ogólny dobry stan auta...
Dzięki
1.4 dużo lepszy mocy ma wystarczająco do miasta i w trasę mój pali na mieście do 8l a w trasie można zejść poniżej 6l.
Ale musisz to auto.... zmieniać biego przy 2500 to chyba 1 lub 2...
Czy to polo nadal aktualne
Moj scenic w dieslu ciszej o wiele chodzi 😂
Hej, no co ty to kamera tak zbiera dźwięk nawet ten 1.2 silnik 3 cylindry troszkę cichszy od diesla Dci ( choć faktycznie jak na Diesle renault ma ciche silniki )
Kupiłem 1.4 16v 86KM i jest cichutkie oczywiście przy delikatnej jeździe do 2200obr. Powyżej zaczyna warczeć jak WRC ale ma to swój urok.
Test ok ale naucz się trzymać kierownice i nie gadać "i tak dalej" konkrety skoro to test
Każdy trzyma jak chce, nie masz się do czego doczpić to zamilcz :)
Stram sie jak najdalej siedzieć i jak najmniej zasłaniać ( zeby był szerszy obraz na kokpit itd) .. Na potrzeby tego krótkiego nagrania..