крутой мастер ,руки что надо ,творчеству предела нет,сейчас тоже по вечерам ремонтирую скутер по вашем видео .очень интересное занятие в 37 лет купил себе скутер танк и специально купил потрёпаный вента корса чттб научиться чинить,вроде врубаюсь и получаеться благодаря таким мастерам которые делиться секретами своего мастерства респект.благоразумнее на дороге
139qmb вообще неубиваемый мотор,6 лет откатал на 50кубовом только на 6 год начал жрать масло,хотя насиловал я его мама не горюй и толпой на нём ездили,в грязи в снегу,песке,короче ему просто пофиг было,каждый год перед сезоном регулировка клапанов ну и настройка карба. Вовремя всё обслуживалось,пробег по одометру 43 267 км,все кто со мной покупали скутера в один год просто офигевали,почему мой ещё ездит,а у них на 3-4 году уже трупы. Сейчас нашёл другой движок такой же и уже в него поставил 82 куба. Пока сезон без проблем откатал,накатал около 1800 км за сезон, всё в порядке) Максималка на 82 куба в сравнении с 50 кубами выросла значительно я считаю,прирост +20км/ч Спокойно едет 60, максимальная 68 по прямой с моим весом 90кг. Либо мне попались живучие моторы, либо они и правда надёжны.
Не перестану говорить, что с головой на плечах, и руками из нужного места можно заставить работать долго даже самую неудачную технику. Моему скутеру уже 10 лет скоро, внешка как у нового, мотор собрал и радуюсь. Едет отлично, может в легкую резину жечь на месте. Обзор с максималкой есть на канале.
@@NikitosTechAuto согласен. Уже начал готовиться к сезону,буду ставить голову с увеличенными клапанами для 82 кубов,новое сцепление от хонды дио там шкив больше на 7мм и редуктор с карбом. Надеюсь показатель перевалит за 70км/ч. В прошлом сезоне хотелось просто добиться спокойной езды на скорости 55-60 км/ч. Офигел я от тяги на этой кубатуре,землю рвёт,скутер как будто хочет сорваться и уехать без тебя хD))) И это всё на базе 10 колеса)
@@daniel__tv8278 здравствуйте у меня 139 мотор на фото мой скутер максимум разгонял 78км на поршневой 72 куба по ровной дороге 73 по GPS но поставил 82 Куба через 1000км полетел коленвал масло кстати самое интересное менял каждую тысячу мотюль скутер эксперт после этого сделал вывод особо нет разницы в дорогих и дешевых маслах а насчёт того что у вас максимальная скорость 68 возможно из-за вариатора грузы по тяжёлей кинуть мой вес 86 и кофры и тд 100 кг будет
Не главное на металлическую прокладку ты обратил внимание,а на не доход поршня чёт я не заметил, может ещё и нижнию пришлось убирать и окуратно ставить целиндр на хороший герметик как нам пример Viktor Reinz
Привет дружище, скажи пожалуйста какой карб у тебя стоит. Я в том плане размеры диффузора, жиклёры какие. Посмотрел как буксует у тебя твой конёк у меня закрались сомнения что карбюратор у меня маленько не дотягивает. Видос интересный без суеты.
Слез с темы с 2012 года. Перешёл на электросамокаты. Купили по случаю скутер, стоит 72сс (ставили мы , первому владельцу). Пробег 300км за 10 лет -) Подскажите где купить цпг 82сс, и какого производителя. Раньше топовым был BGM. Какие сейчас ставят?
Есть вопрос. Скутер может ехать а может и нет, при нажатии на газ начинает глохнуть, пока фильтр не прижмеш ему, потом набирает обороты, что это может быть
Привет друг уменя такой же мотор 139 абм че мне внем нравится они крепкие моторы хоть и Китай и запчасти не особо дорогие тоже менял цпг обкатка прошла хорошо и двигатель по пер как реактивный самолёт вариатор тоже в идеальном состоянии все смотрел разбирал думаю будет дальше радовать меня и кстати да цпг ставил Китай поршень 47мм думаю зимой занятся полностью поставить спорт вариатор от фирмы нараку сцепление вариатор и трубу какую нить
Здравствуйте, есть проблемка со скутером Viper Legend с этим же мотором. Хотел увеличить поршневую с 50сс на 80 (47мм), так как его штатная 50ка износилась и он очень слабо ехал. В общем заменил я цпг на 80сс и голову соответствующую поставил, отрегулировал клапана и зажигание. Карб оставил родной. И выходит так что абсолютно никакого эффекта я не увидел! Тяги просто нет, он как ехал 30 км в час на малейший подьем так и едет, а со спуска не больше 45-50. Ручку газа дальше половины а то и четверти можно даже не крутить. Карб как только не регулировал, и винт качества смеси и обороты, без толку! Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема? Я уже всю голову изломал уже
Причин может быть масса. Забитый воздушный фильтр, проблемы с карбом(грязь, погнутая игла и т.д) и под большую кубатуру нужен больший карб. Может в трансмиссии дело. Коммутатор исправный подкинуть. Нужно всё поэтапно проверять. Желательно найти заведомо исправный скутер, и переставлять на свой детали которые вызывают сомнение, раз уж по другому не получается неисправность найти.
Это уже что то из ряда фантастики) Коленвалы, что я встречал все стандартные по весу и длине шатуна. У меня была пара случаев когда скутера не ехали из за за забитого фильтра и гнутой иглы в карбе. В любом случае нужно поэтапно всё проверять
Смущает тем, что к примеру под цилиндром как намажут, что поршень не доходит до края цилиндра. Ну и отдирать всё это дело при ремонте то ещё удовольствие. Я стараюсь искать хорошие прокладки, но согласен, если уж деваться некуда то герметик приходится использовать.
Добрый вечер Ощутима ли разница 50мм с 47мм? Если да то насколько сильно) И может быть подскажете, можно ли ставить цпг 50мм на голову 47мм? Вот думаю что ставить, такую как была 47мм или же 50мм попробовать
На моём скутере взорвался поршень, после замены звук стал как у мотоцикла. И ещё неплохо по клапан и по наияжителю цепи прилетело, насчёт свечи он стал спортивным зазор минимальный даже щюп на 0.01мм не пролезает😅 А вот после замены только цылинда с поршнем, появились проблемы, частый перегрев, и через полтора месяца опять стал жрать масло. Скутеру 12 лет судя по табличке в богажнике. Сначала не заводился потому-что только притирка идёт и ещё тяжело ножку нажимать это начало потом все вернеться как и от старого цылиндра. И вот у меня вопрос какого фига он жрёт масло да даже с старым цилиндров приходилось 2 раза за лето менять колца... Ответа негде нету. Замена произведена с 47мм на 50мм
@@game__shorts масло, замена была при замене цпг? Обкатку как проходили? Фильтр воздушный, пыль не сосет нигде через щель? Какую цпг брали, самую дешовую?
Еще вопрос? Тахометр к катушки "цепляли" и сколько у вас на нем проводов? У меня лежит электронная панель приборов от Stels Tactic 157 QMJ а у меня UMC ( Baotian 139 QMB )
@@NikitosTechAuto Интересует вопрос, что лучше для 72 кубов - тюнинговый распредвал А9 с высокими кулачками на родной головке от 50 кубов или тюнинговая головка с увеличенными клапанами со стандартным распредвалом? Говорят, что с увеличенной головкой степень сжатия (из-за большей камеры сгорания) снижается на пару единиц и прироста мощности нет
Интересно как изменится динамика? Или все останется на уровне "впечатлений" от проделанной работы. Мне уже много лет..... Скутер как "игрушка".... Сейчас 47 мм. Заменой подшипников по кругу, удалось добиться нормального "качения". На этом закончилась работа с редуктором и "колесами". Далее мотор.... Тоже рассматриваю 50 мм. (комплект с головой ). Но есть сомнения , что это даст какой то результат. Еще от вас не услышал по поводу впускного патрубка ( коллектора) под 19 мм. Карбюратора нужен 20 мм ( на мой взгляд) иначе теряется смысл . И появляется узкое место для потока смеси......?
За музыку с тайм кодами отдельное спасибо)
крутой мастер ,руки что надо ,творчеству предела нет,сейчас тоже по вечерам ремонтирую скутер по вашем видео .очень интересное занятие в 37 лет купил себе скутер танк и специально купил потрёпаный вента корса чттб научиться чинить,вроде врубаюсь и получаеться благодаря таким мастерам которые делиться секретами своего мастерства респект.благоразумнее на дороге
Будет интересно посмотреть как он поедет
Никит ты просто гений
когда ты определил зазор на кольцах, не снимая их с поршня, я понял -- ТЫ МАСТЕР ОТ БОГА)) дальше можно не смотреть)))
молодца грамотный подход
О что то свеженькое
Степень и компрессия мерится по другому, нужно уменьшать объём камеры сгорания, я не ставлю прокладку
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а как узнать какой у меня двигатель? Если это 139 мотор, то где на нём должна быть маркировка?
У меня возле крышки Кик стартера написано 139 qmb снизу
@@ВиталийЛапин-я8л Спасибо!
Посмотри где масло заливается. Рядом
Классно👍👍👍 палец вверх и подписка👍🖋😉
139qmb вообще неубиваемый мотор,6 лет откатал на 50кубовом только на 6 год начал жрать масло,хотя насиловал я его мама не горюй и толпой на нём ездили,в грязи в снегу,песке,короче ему просто пофиг было,каждый год перед сезоном регулировка клапанов ну и настройка карба.
Вовремя всё обслуживалось,пробег по одометру 43 267 км,все кто со мной покупали скутера в один год просто офигевали,почему мой ещё ездит,а у них на 3-4 году уже трупы. Сейчас нашёл другой движок такой же и уже в него поставил 82 куба. Пока сезон без проблем откатал,накатал около 1800 км за сезон, всё в порядке) Максималка на 82 куба в сравнении с 50 кубами выросла значительно я считаю,прирост +20км/ч Спокойно едет 60, максимальная 68 по прямой с моим весом 90кг. Либо мне попались живучие моторы, либо они и правда надёжны.
Не перестану говорить, что с головой на плечах, и руками из нужного места можно заставить работать долго даже самую неудачную технику. Моему скутеру уже 10 лет скоро, внешка как у нового, мотор собрал и радуюсь. Едет отлично, может в легкую резину жечь на месте. Обзор с максималкой есть на канале.
@@NikitosTechAuto согласен.
Уже начал готовиться к сезону,буду ставить голову с увеличенными клапанами для 82 кубов,новое сцепление от хонды дио там шкив больше на 7мм и редуктор с карбом. Надеюсь показатель перевалит за 70км/ч.
В прошлом сезоне хотелось просто добиться спокойной езды на скорости 55-60 км/ч. Офигел я от тяги на этой кубатуре,землю рвёт,скутер как будто хочет сорваться и уехать без тебя хD)))
И это всё на базе 10 колеса)
@@daniel__tv8278 здравствуйте у меня 139 мотор на фото мой скутер максимум разгонял 78км на поршневой 72 куба по ровной дороге 73 по GPS но поставил 82 Куба через 1000км полетел коленвал масло кстати самое интересное менял каждую тысячу мотюль скутер эксперт после этого сделал вывод особо нет разницы в дорогих и дешевых маслах а насчёт того что у вас максимальная скорость 68 возможно из-за вариатора грузы по тяжёлей кинуть мой вес 86 и кофры и тд 100 кг будет
Какое масло заливаете в скутер?
@@АндрейМартыненко-ф5ж Газпромнефть синтетика 10W40
А показать как едет ?
Не главное на металлическую прокладку ты обратил внимание,а на не доход поршня чёт я не заметил, может ещё и нижнию пришлось убирать и окуратно ставить целиндр на хороший герметик как нам пример Viktor Reinz
Никитос получи лайкос 💪👍
Привет дружище, скажи пожалуйста какой карб у тебя стоит. Я в том плане размеры диффузора, жиклёры какие. Посмотрел как буксует у тебя твой конёк у меня закрались сомнения что карбюратор у меня маленько не дотягивает. Видос интересный без суеты.
Чего зарядку не показывает при запущенном моторе?
Ни куда он с такой головой не поедет , пока поршень с большим вытеснением не поставишь , пройденный этап .
Как распредвал называется?
Слез с темы с 2012 года. Перешёл на электросамокаты. Купили по случаю скутер, стоит 72сс (ставили мы , первому владельцу). Пробег 300км за 10 лет -)
Подскажите где купить цпг 82сс, и какого производителя. Раньше топовым был BGM. Какие сейчас ставят?
TMMP :) Motoland :) LIPAI :)
6:01 красный значит спортивный ахах
можно вопрос у меня в скутере через 10 км масло превратилось в гудрон
Есть вопрос. Скутер может ехать а может и нет, при нажатии на газ начинает глохнуть, пока фильтр не прижмеш ему, потом набирает обороты, что это может быть
Бедная смесь
Привет друг уменя такой же мотор 139 абм че мне внем нравится они крепкие моторы хоть и Китай и запчасти не особо дорогие тоже менял цпг обкатка прошла хорошо и двигатель по пер как реактивный самолёт вариатор тоже в идеальном состоянии все смотрел разбирал думаю будет дальше радовать меня и кстати да цпг ставил Китай поршень 47мм думаю зимой занятся полностью поставить спорт вариатор от фирмы нараку сцепление вариатор и трубу какую нить
где коленвал покупал? ходит еще?
А не проще впихнуть туда двигатель 250кубов и него ещё сверху весь этот тюнинг. И тогда будет валить так что ты афигеешь
смешно придумал масло съёмные колпачки,))))))
человек любит технику но при этом помыть его перед разборкой такой не смог))
Бро скольки у тя он кубовый? И по подробнее про голову
Какой карб под 72 куб на 139QMB лучше всего ? Сейчас стоит штатный на 50 куб.
Как в видео, отличный вариант.
Здравствуйте, есть проблемка со скутером Viper Legend с этим же мотором. Хотел увеличить поршневую с 50сс на 80 (47мм), так как его штатная 50ка износилась и он очень слабо ехал. В общем заменил я цпг на 80сс и голову соответствующую поставил, отрегулировал клапана и зажигание. Карб оставил родной. И выходит так что абсолютно никакого эффекта я не увидел! Тяги просто нет, он как ехал 30 км в час на малейший подьем так и едет, а со спуска не больше 45-50. Ручку газа дальше половины а то и четверти можно даже не крутить. Карб как только не регулировал, и винт качества смеси и обороты, без толку! Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема? Я уже всю голову изломал уже
Причин может быть масса. Забитый воздушный фильтр, проблемы с карбом(грязь, погнутая игла и т.д) и под большую кубатуру нужен больший карб. Может в трансмиссии дело. Коммутатор исправный подкинуть. Нужно всё поэтапно проверять. Желательно найти заведомо исправный скутер, и переставлять на свой детали которые вызывают сомнение, раз уж по другому не получается неисправность найти.
@@NikitosTechAuto спасибо за ответ! Буду думать
@@NikitosTechAuto а может ли влиять на это крутящий момент? К примеру мопед мог быть урезан по коленвалу? Чтобы нельзя было затюннинговать
Это уже что то из ряда фантастики) Коленвалы, что я встречал все стандартные по весу и длине шатуна. У меня была пара случаев когда скутера не ехали из за за забитого фильтра и гнутой иглы в карбе. В любом случае нужно поэтапно всё проверять
@@NikitosTechAuto а можно попробовать просто без воздухана проехать? И он сразу должен дать результат?
А интересно чем тебя герметик смущает! Иногда есть брак резинок непонятные прокладки из бумаги и т.д.
Смущает тем, что к примеру под цилиндром как намажут, что поршень не доходит до края цилиндра. Ну и отдирать всё это дело при ремонте то ещё удовольствие. Я стараюсь искать хорошие прокладки, но согласен, если уж деваться некуда то герметик приходится использовать.
Добрый вечер
Ощутима ли разница 50мм с 47мм?
Если да то насколько сильно)
И может быть подскажете, можно ли ставить цпг 50мм на голову 47мм?
Вот думаю что ставить, такую как была 47мм или же 50мм попробовать
есть разница в тяге на подьем в максимальной скорости нет разницы ну ещё перегревы постоянно на 50 мм
На моём скутере взорвался поршень, после замены звук стал как у мотоцикла.
И ещё неплохо по клапан и по наияжителю цепи прилетело, насчёт свечи он стал спортивным зазор минимальный даже щюп на 0.01мм не пролезает😅
А вот после замены только цылинда с поршнем, появились проблемы, частый перегрев, и через полтора месяца опять стал жрать масло.
Скутеру 12 лет судя по табличке в богажнике.
Сначала не заводился потому-что только притирка идёт и ещё тяжело ножку нажимать это начало потом все вернеться как и от старого цылиндра.
И вот у меня вопрос какого фига он жрёт масло да даже с старым цилиндров приходилось 2 раза за лето менять колца...
Ответа негде нету.
Замена произведена с 47мм на 50мм
Ещё он плохо едет так как нятяжитель поломан, клапана я в конце лета притёр.
А вот нятяжитель только с алика...
@@game__shorts масло, замена была при замене цпг? Обкатку как проходили? Фильтр воздушный, пыль не сосет нигде через щель? Какую цпг брали, самую дешовую?
@@game__shorts масло сьемные колпачки смотрели на клапанах?? может всё таки они померли) и вообще масло меняли хоть раз?
Порты запилить можно было, там ступеньки грубые
Как я завидую тем у кого время есть для ремонта у самого скут стоит времени нету ремонтировать, проще новый купить
Китаец новый 70 кубов около 60 тысяч сейчас стоит. Для меня ремонт любимое занятие. Совместил приятное с полезным)
@@NikitosTechAuto я тоже люблю копаться, но времени нету совсем работа мать её😄
@@NikitosTechAuto охота сделать из него что то этакое и задумки есть, а времени нет
Еще вопрос? Тахометр к катушки "цепляли" и сколько у вас на нем проводов? У меня лежит электронная панель приборов от Stels Tactic 157 QMJ а у меня UMC ( Baotian 139 QMB )
От тахометра на катушку 1 провод на +, остальные провода для питания тахометра и подсветки.
@@NikitosTechAuto Спасибо за ответ! Там панель приборов с 12 клемами а у меня 8........ Главное что "импульс" для тахометра с катушки.
А где максималка? По гпс
Максималка будет в обзоре на скутер
Когда планируется Обзор по максималке?
@@NikitosTechAuto считается, что для лучшей максималки нужен ремень длиной 737-740
@@NikitosTechAuto Интересует вопрос, что лучше для 72 кубов - тюнинговый распредвал А9 с высокими кулачками на родной головке от 50 кубов или тюнинговая головка с увеличенными клапанами со стандартным распредвалом? Говорят, что с увеличенной головкой степень сжатия (из-за большей камеры сгорания) снижается на пару единиц и прироста мощности нет
@@vladimirl3065 Длинный ремень об зубья бендикса порвет, это я уже проходил)
Выложи видео Как пластик делал
Выложи видосик по пластику, очень интересно
Видео вышло
@@NikitosTechAuto ага щас посмотрим😁
Коленчатый вал обязательно нужно менять?
Ну если хочешь что то большое то да
Не нужно
@@Дима-е4к4е это уже зависит от выработки вала на месте сальников, и люфта шатуна с подшипниками
бошку надо доработать.и поставить прямоточный выхлоп.тогда это всё поедет .даже не поедет а полетит
Подскажи какой выхлоп у тебя стоит?
Мужик а как ты морду на скутере вынес так вперёд? Колись всем интересно 🤔💭но мне точно😅
Сколько валит?
А такой тюнинг стартер прокрутит?
На холодную скорее нет, такая же беда.
🎉
Конец видео прям убил... Любит свою технику, а сам пинает с кика, хотя основной пуск у него со стартера...
А какая разница? Он от этого скутер не убивает. Вдруг стартер не работает или он любит с кик стартера заводить?
Просто стартер всю эту тюню на холодную не осиливает крутить у меня так.
@@ДжекВосьмёркин-м7у у меня наоборот. На холодную с кика фиг заведешь а стартер тянет
Возможно! у меня масло густое? 15w 50 манол!
Интересно как изменится динамика? Или все останется на уровне "впечатлений" от проделанной работы.
Мне уже много лет..... Скутер как "игрушка".... Сейчас 47 мм. Заменой подшипников по кругу, удалось добиться нормального "качения". На этом закончилась работа с редуктором и "колесами". Далее мотор.... Тоже рассматриваю 50 мм. (комплект с головой ). Но есть сомнения , что это даст какой то результат. Еще от вас не услышал по поводу впускного патрубка ( коллектора) под 19 мм. Карбюратора нужен 20 мм ( на мой взгляд) иначе теряется смысл . И появляется узкое место для потока смеси......?
Впускной патрубок доработан, убраны все неровности. Обзор будет, в нём и о динамике расскажу и покажу.
@@NikitosTechAuto Ждем....
Видео обзор на скутер вышел
загадили ютуб фикалиями .
Мотор 139qmb 50 кубов, выжимал 80 км
Я из 72кубовика выжымал 92км, но во мне говна 97кг.
@@komentoff по родному спидометру 80 , а по жипиэс 60 км ч
Гори в аду кто эти скутеры придумал