El Gas Natural sigue malogrando... motores
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- Опубліковано 5 жов 2024
- 4 puntos importantisimos, para cuidar un motor a gas, que muchos lo han dejado pasar por alto. Sencillos de aprender que le servirán para usar GNV... Y
Acerca de Molykraft es un antifriccionante de alta eficiencia, traduce la temperatura prolonga la vida útil del motor y del aceite, basado en el principio del disulfuro de molibdeno y el fósforo y zinc más conocido mundialmente como zddp. Lo puede adquirir una dirección cerca de ud en :
www.refrigeran...
Modo de empleo, vierta el contenido del aditivo, en cualquier momento, formará una película protectora por 20,000 km,
Aún cuando retire su aceite usado, la película de protección permanecerá.
Ni siquiera tengo auto y no se ni madres de motores pero su forma de enseñar hace bastante entretenido el vídeo siga así señor saludos de Sonora💪🏾
Muchas gracias por sus palabras amigo , pronto tendrá uno
Más gente honrrada y bienintencionada, que nos diga las cosas como son, como este señor, necesitamos en nuestro país. Gracias por todos sus consejos maestro 👍
No tiene idea de lo que habla..en Argentina usamos gas en los carros desde el 92 y andan perfecto y duran lo mismo...si lo instalan con los errores que el señala..simplemente no funciona..pero por burros..no porque el gas sea dañino..
Gloria a Dios, Alguien qu exalta el nombre del señor es confiable. Gracias por esta información tan importante
Compre un taxi atos a gas hace 10 años con 668 mil km aprox, hace año y medio le repare motor , hoy tiene millon sesenta mil kilómetros y sigue funcionado normal
Excelente explicación a tener en cuenta antes de convertir el vehículo a GNC. Dios bendiga la nación Peruana, Argentina eternamente agradecida.🇦🇷🇵🇪
Desde Colombia Medellín, le agradezco está información tan importante. Pensábamos quitarle el gas a nuestro vehículo recién adquirido, pero con el vídeo de la parte I y este vamos a seguir sus consejos. Y felicitaciones por colocar a Dios por delante de todo.
Tengo más de 7 años con un Jeep Toyota adaptado a gas natural y el motor nunca ha tenido problemas de funcionamiento. No entiendo lo del calentamiento porque casi no consume refrigerante y el aceite se mantiene intacto al mismo nivel.
@@nelsonhernandez6266 cuanto kilometrage as echo en gas Ai esta el detalle
Hice convertir mi Megane 2 a gas y a los 2 años estaba reparando motor, no hay ahorro con el gas.
@@hectorlinianfactor5039 no mi ki
Gracias por sus palabras bendiciones
Muchas gracias por explicar y de una forma tan sincera y profesional ningún otro vídeo supera su profesionalismo un saludo desde colombia
lo acabo de convertir en GDL JALISCO MEX y ando agusto es un vento 2020 y lo traigo en uber. casi 2 meses y sin problemas. dios bendiga Mexico y gdl y al Peru
Hola amigo
He tenido automóviles a gas. Desde 2008
Como experiencia. En camionetas con motores mayores 2000cc cambio el radiador qué biene para climas fríos por uno con más venas a si se enfría más rapido
Cada 25.000 kilómetros le cambio el empaque de culata. Al conducir no forzó el motor subiendo las revoluciones por encima de lo noemal cambio de aceita a los 5000. En aceite de motor. Le hecho cada 50.000 kilómetros
Un aditivo americano
Motorkote. Proteje de la fricción.. Entre otras
Gracias amigo por sus excelentes sugerencias.
El estado peruano debería imponer normas técnicas para la correcta instalación de un sistema de GNV,
Usted podría recomendar y supervisar.
Exijámoslo.
Se podría hacer como usted dice, pero muchas consecionarios y talleres se les va el negocio
Muy bien explicado mi hermano Peruano.Soy instalador de GNC en Argentina y es tal cual lo que explico,refrigerantes,aceites,conexiones del equipo.Les comento que yo en algunos vehiculos le agrego lo que aca en Argentina llamamos variador de avance esto proporciona una mejor reaccion en baja revoluciones. Saludos Peru!!
Muchas gracias Pablo
Saludos
Hermano la variación de avance, tiene que ver con el tiempo del motor?
Que significa la variación de avance?
@@joseluisbisval542 tal cual,es un aparato electronico el cual va conectado al sensor de cigueñal segun el pais le dicen CKP aca en Argentina le dicen sensor de RPM
@@joseluisbisval542 Asi es,cuando el auto o carro esta funcionando a gnc entra en funcionamiento este aparato el cual modifica el avance com un maximo de 15 grados.
Como mecanico de tantos años que tengo. .. hermano tienes toda la razón con el gas.... eso mismo le hago entender a mis clientes.. felicidades por tu canal.. y siempre Dios lo bendiga. Saludos desde Venezuela..
Existe Carros a gás en Venezuela??? Hay gás para abastecer????
Hola es verdad
Quiero comprar un carrito de cegunda tu como me canijo que me recomiendas
Soy español, me encanta como lo explica y su educación gente honrada es la que vale y no tanto politico de bla,bla ,bla.muchas gracias caballero.❤
Saludos desde Colombia 🇨🇴 aquí tuve una camioneta 🛻 Chevrolet Tahoe 5.700CC Y un ingeniero mecánico me ayudó y me dio los mismos consejos, la vendí con 350mil kltros y nunca molestó el motor.
Gracias por las recomendaciones
Donde le instalaron tu sistema de gas? Soy de colombia también
Me podria recomendar el taller de la instalacion
Sabes dónde recomiendas hacer la conversión aquí en Bogotá?!!?
Buen día muchas gracias por todos estos consejos que la verdad desconocía. Tengo una pregunta. Tengo una camioneta grand Caravan motor 3.3 es un motor en V , usted comenta que es importante la conexión lambda. Pero mi camioneta tiene 2 sensores de esos, uno antes del catalizador y otro después de el catalizador. En cuál sensor lambda debo conectar los cables? Antes o después del catalizador. Mi pregunta es debido a que mi intención es hacer la instalación personalmente a mi camioneta, pues aquí en México los que hacen esas conversaciones no son muy accesibles a dar la información pues cobran caro por algo que a mí parecer no es tan difícil. Solo hay que estar bien informado y leído todo lo correspondiente a ese tema. Espero me pueda apoyar con esa duda. Y de antemano muchísimas felicidades por su vídeo. Muy completo. Gracias 🫂
Desde Argentina, le agradezco muchísimo la información que nos da a los que usamos gas natural en los vehículos.
Te recomiendo para más información de gnc aue veas los vídeos de molerpa
Interesante video acá en Perú los clientes trabajan más con el GNV y soy mecánico y tengo años trabajando con gas natural y gas GLP tanto como el aceite y el refrigerante son los líquidos muy importante para cuidar a nuestro motor
hola una consulta yo tengo un carro glory 330 nuevo en tema de aceite y refrigerante cual me recomiendas xf con la esperiencia que tienes xf
@@renatoalonso3295, hola amigo yo te puedo recomendar, el lubricante adecuado, si es nuevo tu carro lo ideal es lo que manda tu manual osea puede ser lo mas probablemente un grado 5w30 full synthetic en las siguientes marcas, Valvoline, Chevron, Amalie, Motul, Penzoil, Xado, etc, estos lubricantes son full sintéticos que podrían durar 10,000 kms de cambio a cambio, pero puedes cambiarlo a los 7,000 u 8,000 kms si quieres que te dure tu motor, y si piensas convertirlo a glp tus intervalos de cambios sería máximo a 7,000 kms, y en cuanto a refrigerante si es nuevo tu carro ya viene con un buen refrigerante de fabrica que no sería necesario cambiarlo, si quisieras cambiar sería a los 60,000 kms su primer cambió, y con un 50/50 de concentración en las siguientes marcas : Prestone, Peak, Zerex, Motul, Amalie. Yo trabajo 25 años con lubricantes y hago mantenimiento de cambio de lubricante y coolant.
Aceite valvoline full sintético...
Mi amigo, instalaron mi equipo en tu taller, va muy bien el comportamiento del vehículo, ya le tocará su primer servicio ..... Gracias por tu valiosa información
A ud
En qué empresa te instalaron bro?
@@miguelalonsovallesolivares8128 autogas Jireh
@@mecanicacientifica6929 buenas, tengo un Volvo s60 de 5 ciindros, quiero convertirlo a GNV, pero en ningun taller me dan razon porque dicen que requieren kit de 6 cilindros, q nadie tiene. podrian darme informacion si ustedes pueden hacer la conversion?
Gracias Hermano por sus importantes concejos estoy en la cola de espera de su taller para la instalacion del sistema de GNV en mi vehiculo
Antes de
La instalación del GNV en su taller hice la verificación del analizador de gas según sus recomendaciones en sus videos y cuando hice la instalación del GNV en su taller en los primeros 1,500 kilómetros salió el HC elevado y me dijeron acá no vemos eso tienes q ir a otro taller por q eso no es de gas, yo
Insisti para revisar y dije q me revisen las bobinas y bujías, me dijeron las bujias esta bien ( Revision al ojo no mas ) y bobinad tmb al ojo y me dijeron es bobina anda a iquitos ( la Victoria) y compra , no me quede con eso y tuve que ir a otro taller para hacer un diagnóstico y era que le faltaba afinamiento .. si me dejaba llevar por sus mecanicos compraba Bobinas ( 400 soles por los 4 ). Conclusion que el tema del cuidado del
Motor que dicen hacer seguimiento a la hora de la hora no les interesa. Ahora tengo q ir para la revisión de los 10,000 veremos cómo sale el análisis de gases y cómo me atienden y considerando que tengo q ir porq ya pague todo al contado y lo hago por la garantia del motor, esa es mi experiencia en JIref y ojo que tmb me contacte con el mismo señor nicolas y nada no responde el WZ por mi inconveniente. Saludos
Waooo. Es de mucha ayuda este comentario, el detalle es que los vídeos no están mal. El detalle es que el Señor Nicolás lamentablemente no instala. Ahí está el problema. Es que el capacite y lo hagan tal y cómo el da los ejemplos en los vídeos 🙄
Buen comentario
Fui a los 10,000 kilometros para el mantenimiento y lo primero pase por el analizador de gases y volvió a salir el HC elevado en gas ( HC 650) lo hizo un tal pantera, y me dice ese floro que le meten a todos que es
Bobina ( no tienen el probador de bobinas y se mandan a dar ese diagnóstico) entonces le digo ok, si tú me dices q es bobina vamos a probar el analizador de gases en gasolina y salio lamba 1 esta perfecto y yo le digo o sea en gasolina la bobina funciona bien y cuando se pasa a gas no funciona ??? Me dio risa 😂 y se quedó pensando y yo mismo le dije sabes que puedes calibrar .. trajo la laptop 💻 y empezó a calibrar y se hizo la prueba y ya salió lamba 1 en gas .. ojo q tuve q decir yo lo q tenía q hacer el técnico q estaba en nada y nada de mecánica científica .. bueno pero le comenté otro problema que cuando aceleraba sonaba como un aire piso y suena y se hizo al cojudo y hablé con Juan Carlos ( encargado del taller ) y me dijo ok mandaré a un técnico para dar q de una vuelta contigo , salió y se dio cuenta q efectivamente sonaba.. regresamos al taller y Juan Carlos me dice es reductor y le dije ya pe cámbialo y me dice no , porque tiene q sonar mas y me mandas un video para pedir la garantía jajaja o sea q yo voy a poner una gopro dentro del capot para mandar el video cuando acelere la verdad respuesta cojuda .. bueno por temas de trabajo no voy para que me vean ese problema porsiacaso mi carro es suzuki dzire 2018… por temas de tiempo por el trabajo no voy hasta ahora para q me vean ese problema y ojalá me encuentre con el tío nicolas por q como dice DON PEDRO de la película juliana ^ ESTÁN HASTA LAS WUEVAS^
@@cesarescudero9492 Hola Cesar, tambien cuento con un Dzire hace 9 años en gasolina y todo Ok, ningun cambio de repuesto. Cuales son tus comentarios ahora que tienes GNV, valio la pena, considerando la perdida de potencia, perdida de espacio en tu maletera, paseo de los dizque mecanicos, perdida de tiempo y otros, VALIO LA PENA????
@@mikablogs6401 ahorita sigo con el tema de la bomba de agua, por temas de tiempo aún no lo llevo, con relación al GNV estoy a la espera q me cambien el reductor por q al pisar suena y el consumo es 17 soles recorro 215 kilómetros, veremos como me va luego de todos estos cambios
Excelente información, yo tengo gas hace 6 años y perfecto jamás me ha molestado, es muy bueno el gas natural bien instalado.
Y cuales son los cuidados que llevas ?
Mi camioneta también ,lleva 10 años y súper bien, la clave es iniciar y terminar el día en gasolina...y obviamente un buen mecánico que la deje bien calibrada...la mía funciona perfectamente en gas y gasolina...
Amigo yo tenia un Ford XA del 1972 A Gasolina y Gas natural al cual le camine 1.700.000. kilometros y continuaba caminando como nuevo su cilindrada era de 4.1 litro, el dia que lo cambie por otro nuevo me dolió como si me cortaran un dedo de la mano, con el recorri Australia mas de 29 veces y jamas se averió solo le hacia los servicios siempre a su tiempo cambie la bateria y rueda y nada mas jamas quemo aceite , el dia que lo vendi la gente se pelearon por conseguirlo, pero los coches son eternos ademas de que yo soy mecanico especializado en helicópteros, un saludo desde Australia.
Dios lo bendiga a usted, por brindarnos tan valiosas informaciones, estoy pensando comprar mi carrito para fin de año, ojala que me puedan hacer la instalacion en su taller.
Muchas gracias
@@mecanicacientifica6929 teléfono y ubicación
Donde queda su taller maestro
Que gran conocimiento, encantado de seguir su contenido, Dios bendiga su trabajo apreciado 😊❤
Soy de Argentina. Tengo gas natural desde 1998 al presente, en 3 distintos vehículos (siempre Renault) que he tenido en dicho lapso, y nunca tuve problemas con dicho combustible, ni nunca me ha afectado negativamente los motores. Al contrario, tiene un andar más sereno y silencioso, y en frío no tironea nada. Además, las bujías y el aceite duran el doble.
Saludos desde Argentina 🇦🇷
Muchas gracias compañero. Muy didáctico("Más claro?... Échele agua").
Saludos, desde Santiago del Estero, Argentina.
Observaciones muy sencillas y a la vez muy importantes, los felicito!
Gracias por su comentario
Q bueno q existen todavía personas HONESTAS.
gracias por tan amplia explicación.
Bendiciones 🙏🏼
muy buen aporte!... estoy por instalar gnc aca en argentina y estos tips estan muy bueno ... saludos
Totalmente de acuerdo con la exposición hecha,es exactamente lo que yo trato de explicar a los clientes de mí taller que tienen autos convertidos a gas.felicitaciones por no confundir a la gente
¡Qué buen vídeo! Primera vez que visito éste canal.
Soy mecánico con mucha experiencia en vehículos industriales alimentados con GLP, el cual considero una bendición. Había escuchado de la suspicacias que existen con el GNV, pero como hacía paralelismo con el primero me parecía difícil de creer. Ahora veo que tiene su fundamento, pero debido a malas prácticas de algunos.
No tiene culpa la estaca si el sapo salta y se ensarta.
¡Muchas gracias por el vídeo, un saludo desde Venezuela!
Dónde tienes tu taller tengo mi carro a glp y nesecito hacerle un chequeo
En La Victoria, estado Aragua, Venezuela. Solo trabajo vehículos industriales.
Saludos desde Ecuador hermanos peruanos.. Excelente sugerencia... Muchas gracias...
Saludos, super interesante video para los que planeamos usar GLP en nuestros carros, tengo una duda, ud menciona: "los inyectores no deben sobrepasar los 20 cm de distancia". Pero de donde a donde mido? donde esta el cm 0 y donde termina la medicion?
Excelente ingeniero su exposición en dos palabras muy clara, esta información que nos brinda es muy valiosa, le agradezco el profesionalismo que tiene para compartir su sabiduría, es por eso que dios lo premia, lo felicito y agradezco por ser un buen líder, que hace patria enseñando, lo que sabe y no se guarda nada. Éxitos y bendiciones.
Le sigo comentando sobre los equipos a gas pará motores.
Acá en Argentina también hay motores diesel que funcionan con gas prisipalmente los de camiones y colectivos, para que funcionen tienen que tener un 25% de gasoil y la otra parte de gas funcionan perfecto, también hay una empresa Axis GNC diesel que fábrica motores para ése trabajo.
Excelente su comentario estimado, espero que también recomiende algo para los motores carburador, saludos des Huacho. Un abrazo.
Cordiales Saludos, tiene toda razón Señor Nicolás, pero cuando usted me explico personalmente en su taller de 28 de julio, no quiso atender con la corrección de lo indicado, estoy esperando que se me atienda, ya que su taller es de prestigio y transparencia.
Que paso exactamente? cuenta
A tiempo estoy viendo este video x que voy a convertir una urvan de servicio público a gas gracias desde guerrero México
Gracias a usted maestro, su sinceridad y profesionalismo lo hacen una garantía de credibilidad. Saludos cordiales desde Japón. 👍 👍 👍
Un ignorante...
30 años hace que uso GNC en diferentes autos
Que bien señor, mis respetos, ud es una enciclopedia abierta.
Que interesante relato! Un aporte a quienes tenemos la idea de convertir a gas.. gracias desde Chile.
Saludos: me parece muy interesante el reportaje y muy científico, gracias
La verdad,muy buenos consejos, es para tener en cuenta y con probar estos detalles no cuesta nada ,años atrás probamos motores con GNC envasado tubos de 45 kgs( no existían para ese entonces estaciones de GNC ni por asomo ,en Argentina) era la verdadera locura pero funcionaba lo probamos en una Dodge200 , hacíamos 500km con un tubo
Hola me llamo Carlos,soy de , Córdoba, Argentina, excelente explicación, buenos datos, muchas gracias, he aprendido mucho con su información...
Sorprendido por todos los detalles que mencionas y que pueden traer consecuencias graves al motor, saludos 👍
Saludos desde Rep. Dom. 🇩🇴✅ aquí está teniendo mucho auge el gas natural. Gracias por esta charla.
Excelente su exposición sobre el gas y de como debemos exigir la instalación al vehículo. Muy agradecido por la sinceridad y el gesto solidario de ayudar con esas Luces a todos nosotros.
Gracias x la sugerencia
😢😢😮9
Gracias por la información y el profecionalismo mostrado. saludos desde México.
Estoy a punto de hacer la conversion a GNV por parte del Gobierno aca en Bolivia, espero corroborar esos ajustes, distancia de Inyectores, Lambda , etc.sin que los Tecnicos se molesten ya que es subvencionado Estatal, gracias Amigo, Primero Dios!!!👍✔️
PURA VIDA desde costa Rica GRACIAS SALUDOS!!!
Desde colombia, espectacular aporte mi hermano, la honestidad debe primar sobre cualquier interés, bendiciones
Yo hice la conversión a GNV directamente con la franquicia de Zavoli en Bogotá (fabricante Italiano de esos sistemas) y quedé muy contento. El automóvil va de maravilla, los mecánicos muy buenos.
Muy buena información
Como sigue funcionando tu auto?
@@luisrada2152 perfectamente ya voy para 3 años con el sistema y cero lios, lo unico es el cambio de las mangueras que se desgastan por el calor luego de un año o año y medio. pero es barato y facil de hacerlo.
@@johanherrera6413 excelente, me regalas las redes del taller donde lo instalaron por favor.
Hola mi estimado saludos desde Costa Rica, al ver este video me tranquilizó bastante, recién pase mi carro a gas y el mecánico dónde lo colocamos, me habló con lujos y detalles todo lo que se le iba a hacer al carro, fue como estar escuchando lo que usted está diciendo, muchas gracias por sus consejos.
Hola, donde lo convertiste en CR?
Saludos
@@marcorodriguez4376amigo disculpa la respuesta tan tarde, pero fue en automotriz gonzales
Desde México, tengo dos semanas que me instalaron la conversión a gas natural, y he regresado tres veces al taller porque el carro sigue inestable, se tironea, se apaga a cada frenada, y hoy prendió el check engine, a su juicio que está pasando, es un Aveo 2017 con 86000 km, Gracias. (Favio N)
PUES MIRA A MI JUICIO CREO TE PUSIERON UNA MALA INSTALACION
@@manuelvikingo7767 hay algún taller en lima donde conozcan a 100% estos detalles de antemano muchas gracias
Si no tenes bien los cables de bujias y luz a 0.7 o 0.8mm también falla ...
Hola muchas gracias .Saludos desde Ecuador👍👍👊👊👏
Llevo DIEZ AÑOS con Gas Natural, en una Ranger 2.3 mod 97 y la verdad sigue funcionando perfectamente. Uso gasolina mezclada con alcohol industrial cada seis meses. Por cada litro de gasolina 10mililitros de alcohol
A que ayuda el alcohol amigo
Desde España, con mucho respeto y cariño. Lo explica perfecto y por ello solo puedo que darle las gracias.
Impecable!! Saludos desde Argentina.
Vivo en Cali - Colombia tengo Chevrolet Optra 2007 con gas 5a. G. desde hace 6años, cuándo lo llevo a la revisión anual, sólo verifican que no haya fugas y dan la certificación. Les dije sobre la mezcla estequiometrica y me dijeron que no era necesario porque eso "NUNCA" se descalibra.
El carro comenzó a consumir mucha agua, cambié radiador y el problema siguió, no mostraba fuga por ningún lado, le hicieron prueba "bombril" que es meter presión por el tarro del agua y nada, no mostraba por dónde botaba. Tenía que cargar agua para estar echándole, hasta que un mecánico me dijo que cambiara empaque de culata, que seguramente estaba "fogueado" y que el calor evaporaba el agua y por eso no mostraba por dónde era la fuga.
Eso hice, cambié empaque de culata y ese era el problema, dejó de consumir el agua (refrigerante) aquí en Colombia no existe refrigerante para gas, toca del corriente.
Compra refrigerante Toyota es de color rojo y se mezcla con agua destilada, si quieres que aguente más temperatura le agregas poca agua destilada
muchísimas gracias por su valiosa información .
yo hoy iba llevar mi auto para su conversión y estuve esperando en la cola .
pero justo escuché su información y opte por no hacerlo .
Dios lo bendiga mucho por decir está verdad que muchos solo vemos economista el combustible y no daño que podemos causar nuestro auto .
Muy buena información, de verdad que necesitábamos este tipo de videos sobre todo los que estábamos a punto de convertir nuestro auto o camioneta a gas, muy agradecido por quitarme un peso de encima. Mas bien tengo una última duda, que me han contado mucho que cuando un auto o camioneta se convierte a gas no hay que llevarlo a más de 120 Km/h porque se sobrecalienta demasioado el motor, esto es verdad? Agradezco su respuesta, saludos.
es cierto, no sé debe exceder la velocidad si es a gas, y aunque sea a gasolina o diesel tampoco es muy recomendable
Falso, los motores cuentan con termostato y sensor de temperatura que activa el ventilador en base a la temperatura.
Lo escuche hoy y es un excelente video porque ayuda para que estafen a los clientes, tener es scáner y tener garantia de ubicar una falla a tiempo y evitar daños majores, desde venezuela
QUE VACAN ESTE TIO DIRECTO AL GRANO, TECNICO PRECISO Y CONCISO SIN MUCHO RODEO PRIMERA VEZ EN TODA MI VIDA EN UA-cam MAS DE 10 AÑOS QUE DIGO ESTO TOMA TU LIKE TIO
Habla sandeces...
Uso GNC hace 30 años, en diferentes autos... Es gas, cómo va a decir que el reductor tiene que estar sobrerrelieve?...
Que no pueden estar la inyección a más de 10 cm?
Es un ignorante este tipo
Mil gracias por compartir sus conocimientos, es de gran bendición. Un abrazo y bendiciones también para todos.
Te cuento en Argentina después de muchos problemas de seguridad con las instalaciones de equipos se han reglamentado estrictas normas y procedimientos, con controles anuales y hoy no hay tantos problemas. Claro siempre habrá algún inconsciente, pero en gral los talleres son muy responsables. Finalmente el punto no es cuánto dura un vehículo convertido sinó la seguridad
Muchísimas Gracias, Dios le bendiga, siempre tan claro en sus comentarios e informes, enseñándonos de manera tan clara, le agradecemos también su recomendaciones con respecto a los productos ideales para nuestro vehículo (el anti fricción y refrigerante), muchísimas gracias
Agradezco todos sus consejos, relamente los tomare muy en cuenta.
Me imagino que eso también dependera de la disposición del motor y el modelo de carro. En algunos la instalación será más cómoda que en otros
Coincido contigo mi auto es un sonic chevrolet , y no le quedó el gas , en cambio los Nissan si se adaptan bien a ese sistema
Aos volkswagen les queda ok el. Gas
a los toyota les queda bien el GNV?
Un saludo de España que también le seguimos.
Porfavor hable tambien de los motores con gnv de 3ra generacion
Yo fui a su taller que está en 28 de julio, Jireh, con mi auto con equipo de tercera generación y la secretaria me dijo tajantemente aquí no vemos 3ra generación, me di media vuelta subí a mi carro y me fuí.
@@luiscruzado7263 😳
@@luiscruzado7263 es que la plata está en la 5ta
@@luiscruzado7263 ni modo que te quedaras, porque te quedarias ps
@@luiscruzado7263 solo se dedican a vender la ultima generación, pero cuando se presenta problemas ufff no te ayudan .. nada q ver con mecánica científica q no tienen nada de científicos los mecánicos
Gracias mi estimado todavía no tengo carro pero el día que lo tenga tendré muy en cuenta su consejo profesional.
Ingeniero,haga un programa sobre el TERMOSTATO ya que muchos mecánicos lo retiran,y allí empiezan los problemas porque el motor debe de trabajar en su TEMPERATURA de fábrica.GRACIAS.
No permitir le saquen el termostato.
Soy de Perú pero vivo en España q bien tu enseñanzas yo tuve un coche en Perú a gas y me fue mal muy tarde te conocí abrazos eres un crack
Dr .buenas agradecido por compartir sus conocimientos y el aporte a sumar mejoras de como cuidar y prevenir nuestro vehiculos ...quisiera que me recomiende sobre la tecnologia mivec de mitsubishi , quiero convertir a GNV mi S500 chino .....por favor agradecere sus sugerencias ....muchas gracias
Altamente agradecido por su asesoramiento tan acertado y profesional saludos desde venezuela
Buen vídeo siempre se aprende, una duda cuál tiene más poder calorífico, el GLP,
o el GNV respecto a la gasolina? Tendría qué usar el mismo refrigerante en ambos casos?
el gnv calienta mas el motor... por eso se jode la culata
Con refrigerante Snow enfrias eficientemente el motor.
Gracias por todos estos consejos tan importantes, saludos cordiales desde México!!!
muchas gracias por el dato. Acá en Punta Arenas hay muchos vehículos que son de la locomoción colectiva (taxis transporte público) que son convertidos a GNC. y algunos de particulares por qué es más barato que la gasolina y el diésel.
hola estimado desde chile se le agradece su informacion y su educacion , felicitaciones muy buen video , Siempre cuando se habla con conocimiento y verdad se dice poco pero se ayuda mucho . Gracias.
excelente explicacion master, dado a que aqui en Mexico esta muy satanizado los autos de cualquier GAS, falta de informacion y mecanicos retrogradas es lo que afectan la distribucion de estos geniales combustibles.
Usare sus videos para cuando alguien me pregunte si cambiar a GAS o no.
Yo tengo un Jetta 2014 con casi 300 mil kms ,con equipode gas. Mi frase cuando me preguntan de mi carro a gas les digo que es como el dr. Simi dice: lo mismo pero más barato jajaja
Aquí los distribuidores de sistemas de gas no me ha podido dar los valores de Lambda para los diversos gases vehiculares, creo que no saben que es??
Excelente explicación maestro desde México
Lo felicito por su video, soy de Chile y me ayudo mucho sus concejos.
Dios también que lo bendiga a usted y que siga asi por mucho tiempo.
Francisco de chile
muy buen aporte mi estimado, en verdad agradezco este tipo de vídeos ya que estoy a punto de convertir mi auto a GLP en arequipa-peru, una p´regunta es buena opcion tambien usar PRESTONE 50/50?. gracias de antemano
Perfect equilibrio..ellos no se dan cuenta que es gas .y no tiene la presión sostenida. Cuando esta lleno el tanque. A cuando va bajando el nivel.. gracias por sus consejos maestros ..a todos en su país
Esta información es que la da un profesional de conversion a gas
Prefiero andar a gas y en lo posible al 100% ya q en un choque la nafta es lo mas vokatil q hay se desparrama por todos lados aparte t empapa y chau en cambio el gas se evapora lo poco q qedaria despues d un choque ya q las valvulas q tienen los equipis no dejan q se escape mucho Saludos amigos hispanoamericanos dsd Argebtina Viva Francisco Viva Evita Viva Perón Q Dios los bendiga!
Porq no hacen la mezcla un poco mas rica aunq lo ideal es q14,8 a 1 pq no a 13,9 a 1?
Genio a cuantos grafos recomendas q el termostasto abra y circule el tefrigernate por el radiador con obviamente el ventilador q prende?A cuanto s grados abre el termostato normalmente y a cuantos gradis bs recomendas comprar el trrmostato nuevo q compremos abra?
Buenos detalles ingeniero me gusta escucharlo su consejo para cuidar el motor del vehículo gracias
En Argentina más del 50% de los autos tienen gnc ( gas natural comprimido ) y no pasa nada esta en uno cambiarlo o no ...en principio es costoso pero a la larga se paga sólo ...aparte con los equipos de 5ta generación los problemas que antes tenían desaparecieron ...eso sí ... si andas a más de 120 todos los días vas a hacer mierda el motor ...otra contra que tiene es la reacción en 1ra marcha ....no sale como uno a nafta ( gasolina )
Claro así es la deficiencia convertido a gnv lo demás es chamullo de los instaladores
Pierden potencia y velocidad constante de más de 100 matas tu motor
Soy español y me ha encantado Dios lo bendiga son buena gente
Excelente explicación. Me gustaría saber en base a las experiencias si la duración de la vida útil del motor a gas, bien instalado, es menor que a nafta? Gracias de antemano.
No, por lo general se alarga
@@sergioosvaldocobo7055 queeeeeeeee...que estas hablando.....
Hola cesar @@trhialful
Hola cesar no sé de qué país sos , yo soy de buenos aires argentina , acá los taxi el 99% anda a GNC y con pésimos mantenimiento , los motores no se toca por más de 300000km. , Y si le haces el mantenimiento tal cuál lo indica fabrica superan amplia mente los 500000
@@sergioosvaldocobo7055 muchas gracias. Felicitaciones por tus enseñanzas
Awao que información tan útil en verdad que con esto aclero el porque en Colombia hay tanto problema con los vehículos a gas
En Argentina se utiliza desde la década de los 90 y nunca tuvo problemas los primeros equipos eran denpoca potencia los actuales son muy buenos incluso algunos vehículos venían de fabrica con equipos de GNC
En Argentina se usa gas natural desde hace 30 años y los motores de taxis duran 700000 km
ah no ? que suerte que tuviste. debe ser que miles y miles de ingenieros de toda la vida,fueron y son unos tontos que hacen lis motores a nafta. te recomiendo que si es por economía,hazlo funcionar con agua,que es más economica
ex dueño de un Renault 12 siempre a gas, llegó a los 800000 km. Cigüeñal rayado por falta de aceite, árbol, aros, tapa, en perfecto estado.
Perdón pero nunca dijo cual es la concecuesia de el huso del gas en en el motor , éstoy convencido que es un charlatán y no tiene la menor idea de lo que es la termodinámica en un motor de combustión interna ,lo que usted hace es con fundir a la gente y cobrar por propaganda de ciertos productos,trate de guardarse a silencio y dejar de confundir a la gente ,mí nombre es Mario Galli de Córdoba Argentina, mecánico de hace cincuenta años y docente de la especialidad automotores VEINTIOCHO AÑOS soy enemigo total del gas pero usted está dando información errónea que me demuestra que no tiene la menor idea de lo que habla
Soy taxista desde el 76.y tuve muchos a gas. Por eso se de lo que hablo.MILES DE PROBLEMAS
Eres un maestro. En verdad, lo explicas claramente y con información valiosa. Increíble tu canal.
Sr Lúcar. Felicitaciones , por su colaboración , quería preguntar si se puede cambiar un Hyundai avante GLP de fábrica koreano a GNV, y algo más , sobre. El Haval jolion turbo , si se puede usar a. GNV . Muchas gracias por sus enseñanzas .
No mi. Amigo
Quiero saber vivo en Venezuela si puedo cambiar el aceite 20/50 a 10/30 o 15/40 sera posible
Hola buenos días excelente video, tengo una consulta ese molykraft y el anticongelante se pueden utilizar en carros que no estan a gas pero que por la construcción del motor calienta mucho?
Gracias maestro
Tuve una Mitsubishi Montero Sport motor 3.000 CC 1998 tenía 500 mil kilómetros cuando lo pasé a gas y lo vendí con 600 mil kilómetros y nunca nunca tuvo problemas y hoy en día el dueño q lo tiene le pasa lo mismo cero problemas un motor grande viejo y kilometriado y cero problemas y hoy en día tengo un Nissan Tiida 2013 le puse gas hace más de un año para mí es el mejor invento del hombre
Muy buena la teoría, pero en la práctica, estoy cansado de utilizar varios vehículos con gas, y jamás tuve un problema!!!
gracias y saludos desde Argentina, aquí andamos a GNC desde hace unos 25 años, saludos
Estás explicaciones son buenísimas antes tenia temor de comprar un auto y convertirlo a gnv pero ahora estoy muy animado muchas gracias y muchas bendiciones
Número de cel
Gracias x sus consejos profesor, quisiera hacerle una consulta: entre gas natural y gasolina, es mejor la gasolina verdad? Xq es un combustible liquido y de menor calentamiento.....
No. Escuchar LAMBDA. Regular correctamente la mezcla.
Saludos desde Costa Rica muy buena la información ya que estoy adquiriendo un carro que ya tiene el sistema gas pl instalado y hay muchas cosas que desconozco de ellos de nuevo muchas gracias DLB
Hola saludos de venezuela instalé sistema gnv me animé al ver sus vídeos y hasta el momento me a gustado pero la camioneta que se lo instale pierde fuerza en las subidas y con lo que veo en el video hay factores creo que los inyectores están por debajo del cuerpo de aceleración y los inyectores están a más de 20cm
Hay normas de no más de 25cm el inyector tienen que estar colocado en su pocision no a a la mitad del camarin
K raro... Yo me fui ah morococha... Con un toyota yaris motor 1.3 ah gnv y pase x ticllo mas de 4800 msndm
Hay gnv en Venezuela ahorita hermano????
En Uruguay no hay vehículos a gas solo unos pocos auto elevadores,pero lo que dice Ud es real muchas gracias
Esto es mentira, tengo motor con GNV acá en Lima y trabajo. 6 años tranquilo, la culata salió bien, mi auto es (Hiunday Presto), lo importante es mezclar gasolina en las mañanas, medio día si trabajo corrido y antes de guardar en cochera, y el motor van haber como dura
Hola amiguito mira yo acabo de arreglar culata... mi carro no ha aguantado ni 40000 km gnv. Me dicen que lo prenda 4 km en gasolina y lo apague también 4 km en gasolina. Soy taxista me podrías decir que aceite usas para gnv? De 86000 km y algunos tips
Explícate bien por favor , ósea utilizar el vehículo a gasolina en las mañanas y a gas en las tardes ?
😂😂😂
Tu deberías trabajar en la NASA
Hay algo que se llama ingeniería :
La ingeniería («ingenio», del latín ingenium, «engendrar, producir», y sufijo -ería (conjunto); «estudio y aplicación de tecnología») es el uso de principios científicos para diseñar y construir máquinas, estructuras y otros entes, incluyendo puentes, túneles, caminos, vehículos, edificios.