Che bella collezione, complimenti al signor Ugo per tutti questi mezzi ben tenuti! Bel video, bravi, e la tua voce Giò è sempre un bel sentire! Saluti 👍
Le auto di Ugo e in generale tutti i suoi mezzi, sono davvero da collezione. Tutti ben tenuti, restaurati e conservati con molta meticolosità! Grazie Giorgio del commento, ciao! 👋😊☘️🍂
Si, un garage delle meraviglie e, come ha detto Alberto, non finisce qui. Speriamo di fare un altro video dedicato al resto della collezione di Ugo! Ciao e grazie mille per l'apprezzamento! 👋😊☘️🍂
Bellissimo il servizio e complimenti al Sig. Ugo, un vero signore! La 127 prima serie mi ha riportato alla mia infanzia e la meravigliosa 130 coupé a un caro amico di mio papà, mancato tanti anni fa. La sua era canna di fucile con il velluto terra di Siena. Un saluto da Vicenza.😊
Ciaoo carissimo Andrea, grazie del tuo apprezzamento e per aver condiviso un tuo ricordo con noi... Ugo è un vero signore, te lo confermiamo. Ciao alla prossima! 👋😀☘️🍂
Buongiorno Giò di nuovo complimenti oggi come al solito dico delle cose sulla 127, questo è il vero primo tipo con cofano piccolo non attaccato al lunotto poi forse altre cose prima del primo tipo restailing un aiuto da voi esperti che conoscete sicuramente altre piccole differenze ❤️💪👍👋
La 127 debuttò nel 1971 in versione due porte. In realtà il progetto iniziale prevedeva da subito anche il portellone posteriore, ma alla dirigenza furono titubanti su questa cosa, in quanto, in Italia, il portellone posteriore era sinonimo di auto da carico, auto da lavoro, e temevano di non centrare il target giusto (i giovani, le famiglie) che avrebbe portato maggiori vendite. Quando poi videro che la 127 aveva successo, allora l'anno dopo si fecero coraggio e introdussero anche la versione a tre porte, e questa ebbe ancora più successo. Per l'intera durata di produzione della prima serie la 127 fu proposta sempre sia a 2 che a 3 porte, anche quando nel 1975 fu aggiunta la 127 Special, anch'essa era a 2 e a 3 porte. Poi con la seconda serie del 1977 fu proposta solo la tre porte perché fu evidente che la gente preferiva questa soluzione.
Grazie Giò x la meticolosa spiegazione di tutte le sere di 127 ,io ricordo anche la sport e il modello Panorama,ma io parlavo soltanto di piccole differenze della prima serie prima dell'arrivo della tre porte di nuovo grazie mille e buon lavoro
@@sergioegidi7325la meticolosa spiegazione non è mia ma di Alberto, la regia di "Motor Viani"....io non avrei saputo darti una risposta così precisa e competente. Per quanto riguarda altri dettagli particolari della primissima serie, credo che di rilevanti non ci siano. Ciao carissimo Sergio, grazie del commento! 👋😊☘️🍂
Ugo ha una gran bella collezione che non si esaurisce qui. Speriamo di aver l'occasione di filmare il resto... È vero, anche secondo me sulla 130 il colore blu è elegantissimo! Pure la Fiat 600 sotto ogni aspetto, compreso il colore, io la trovo carinissima. Grazie Michelino, ciaoo! 👋😀☘️🍂
Ģrazie mille e benvenuto sul canale, Gianpietro! 👋😀☘️🍂 P.s. abbiamo anche un altro canale, "Motor Viani"... se hai tempo e voglia dagli un'occhiata e se ti cva iscriviti, è gratuito e sostieni il nostro lavoro. Grazieee!
Si, una bellissima collezione! Molto bella la 130, ma se io proprio dovessi scegliere un'auto fra queste bellezze, sceglierei la Fiat 600, mi piace tantissimo!! Ciaoo Edoardo, grazie del tuo commento! 👋😀☘️🍂
@vecchiagio5496 ognuno ha la sua auto del cuore e la 600 lo è stata per tantissimi. Quando avrò messo in ordine la mia Beta 2000 del 1980 mi piacerebbe mostrarla a chi ama e conosce bene queste preziose vetture! )
Ho 74 anni, mi ricordo da piccolino il mio "vecchio" aveva la Fiat Giardinetta con le portiere di legno... aveva anche la topolino col cofano bombato e la leva del cambio lunga un metro, calcolate che avevo 3/4anni, solo sprazzi di ricordi, non esiste più nulla...
Bellissima collezione.. ora non sono sicuro al 110% ma in cantina dovrei avere quel ruoteclassiche di quella 127 verde infatti mi dicevo tra me "io questa 127 l'ho gia vista da qualche parte ed in effetti".. mi pare dell'anno 2007/2008 circa, bellissimo colore il verde palude, anche le altre vetture sono bellissime.. bel video.
Grazie per aver condiviso questo tuo ricordo! Essendo dipendente Fiat poteva vedere in anteprima i modelli in uscita e i colori proposti. Ciao Carlo, grazie! 👋😀☘️🍂
Ugo ne ha collezionati una bella quantità probabilmente presi da auto destinate alla pressa, comunque alcune case automobilistiche hanno in magazzino ancora dei pezzi originali di ricambio. Per quanto riguarda gli pneumatici, vedendo quelli della Balilla, ho chiesto a Ugo come si fanno a trovarli e lui mi ha risposto che su ordinazione le ditte di pneumatici li producono ancora. Non gli ho chiesto che prezzo hanno.
Ugo è stato tanti anni carrozziere insieme al fratello, quindi ha accumulato anche diversi pezzi di ricambio. Inoltre ha sicuramente molti contatti per reperire pezzi, immagino... Ciao Giuseppe, grazie del tuo intervento! 👋😀☘️🍂
la 131 racing e' davvero bella e abbastanza rara!! pero' la sostituzione delle bronzine non e' proprio una bischerata.....smontato tutto il motore sicuramente
Che bella collezione, complimenti al signor Ugo per tutti questi mezzi ben tenuti!
Bel video, bravi,
e la tua voce Giò è sempre un bel sentire!
Saluti 👍
Le auto di Ugo e in generale tutti i suoi mezzi, sono davvero da collezione. Tutti ben tenuti, restaurati e conservati con molta meticolosità!
Grazie Giorgio del commento, ciao!
👋😊☘️🍂
Grazie Gio dell' ennesimo documentario, splendido come tutti gli altri,vetture della mia infanzia. Il tutto condito con la tua voce ❤
Grazie mille, Luca!
👋😊☘️🍂
Bellissima collezione. Complimenti!!
E non finisce qui: dovremo fare un secondo video ad Ugo.
Si, un garage delle meraviglie e, come ha detto Alberto, non finisce qui. Speriamo di fare un altro video dedicato al resto della collezione di Ugo!
Ciao e grazie mille per l'apprezzamento!
👋😊☘️🍂
Sono tutte bellissimi complimenti
Una collezione molto bella questa di Ugo e non finisce qui...
Seguici per scoprirlo, ciao e grazie del tuo commento!
👋😊☘️🍂
Bellissimo il servizio e complimenti al Sig. Ugo, un vero signore! La 127 prima serie mi ha riportato alla mia infanzia e la meravigliosa 130 coupé a un caro amico di mio papà, mancato tanti anni fa. La sua era canna di fucile con il velluto terra di Siena. Un saluto da Vicenza.😊
Queste macchine sbloccano sempre dei ricordi. Ciao e grazie! 👋
Ciaoo carissimo Andrea, grazie del tuo apprezzamento e per aver condiviso un tuo ricordo con noi...
Ugo è un vero signore, te lo confermiamo.
Ciao alla prossima!
👋😀☘️🍂
Complimenti al signor Ugo e a suo fratello per la splendida collezione .
Sì, veramente, proprio una bella collezione 👍
Buongiorno Giò di nuovo complimenti oggi come al solito dico delle cose sulla 127, questo è il vero primo tipo con cofano piccolo non attaccato al lunotto poi forse altre cose prima del primo tipo restailing un aiuto da voi esperti che conoscete sicuramente altre piccole differenze ❤️💪👍👋
La 127 debuttò nel 1971 in versione due porte. In realtà il progetto iniziale prevedeva da subito anche il portellone posteriore, ma alla dirigenza furono titubanti su questa cosa, in quanto, in Italia, il portellone posteriore era sinonimo di auto da carico, auto da lavoro, e temevano di non centrare il target giusto (i giovani, le famiglie) che avrebbe portato maggiori vendite. Quando poi videro che la 127 aveva successo, allora l'anno dopo si fecero coraggio e introdussero anche la versione a tre porte, e questa ebbe ancora più successo. Per l'intera durata di produzione della prima serie la 127 fu proposta sempre sia a 2 che a 3 porte, anche quando nel 1975 fu aggiunta la 127 Special, anch'essa era a 2 e a 3 porte. Poi con la seconda serie del 1977 fu proposta solo la tre porte perché fu evidente che la gente preferiva questa soluzione.
Grazie Giò x la meticolosa spiegazione di tutte le sere di 127 ,io ricordo anche la sport e il modello Panorama,ma io parlavo soltanto di piccole differenze della prima serie prima dell'arrivo della tre porte di nuovo grazie mille e buon lavoro
@@sergioegidi7325la meticolosa spiegazione non è mia ma di Alberto, la regia di "Motor Viani"....io non avrei saputo darti una risposta così precisa e competente.
Per quanto riguarda altri dettagli particolari della primissima serie, credo che di rilevanti non ci siano.
Ciao carissimo Sergio, grazie del commento!
👋😊☘️🍂
Di nuovo grazie mille sia aGio che Alberto e a Michelino e Max che mi sembra di non aver sentito ciao a tutti
Mitica Gió e grande il Collezionista!❤
Grazie mille, Maurizio!
Alla prossima...
👋😊☘️🍂
@@vecchiagio5496 ciao, buona notte e buona domenica ❤
Finalmente sono riuscito a guardarlo tutto d'un fiato, che collezione e che garage! 😲
Il blu è proprio il colore ideale per la 130 Coupé! 👍🏻
Ugo ha una gran bella collezione che non si esaurisce qui. Speriamo di aver l'occasione di filmare il resto...
È vero, anche secondo me sulla 130 il colore blu è elegantissimo!
Pure la Fiat 600 sotto ogni aspetto, compreso il colore, io la trovo carinissima.
Grazie Michelino, ciaoo!
👋😀☘️🍂
Grazie per la passione che vi contraddistingue appena iscritto continuate così!!!
Grazie a te per il commento e l'iscrizione!
Ģrazie mille e benvenuto sul canale, Gianpietro!
👋😀☘️🍂
P.s. abbiamo anche un altro canale, "Motor Viani"...
se hai tempo e voglia dagli un'occhiata e se ti cva iscriviti, è gratuito e sostieni il nostro lavoro.
Grazieee!
Complimenti messo like in segno di gratitudine e alla prox, allora...ciao
Grazie a te!
Grazie mille Antonello per il tuo apprezzamento!
Ciao, alla prossima!
👋😀☘️🍂
Bel video , un tuffo nel passato con queste auto meravigliose. Il sig. Ugo persona splendida e garbata
Vero! E' stato molto disponibile, ed ha proprio una bella collezione.
Grazie mille del tuo apprezzamento, Michele!
Ciaoo
👋😀☘️🍂
Tutte bellissime ma la 130 è un sogno! Complimenti, un piacere visitare questa collezione ;)
Si, una bellissima collezione!
Molto bella la 130, ma se io proprio dovessi scegliere un'auto fra queste bellezze, sceglierei la Fiat 600, mi piace tantissimo!!
Ciaoo Edoardo, grazie del tuo commento!
👋😀☘️🍂
@vecchiagio5496 ognuno ha la sua auto del cuore e la 600 lo è stata per tantissimi. Quando avrò messo in ordine la mia Beta 2000 del 1980 mi piacerebbe mostrarla a chi ama e conosce bene queste preziose vetture! )
Ho 74 anni, mi ricordo da piccolino il mio "vecchio" aveva la Fiat Giardinetta con le portiere di legno... aveva anche la topolino col cofano bombato e la leva del cambio lunga un metro, calcolate che avevo 3/4anni, solo sprazzi di ricordi, non esiste più nulla...
Bellissima collezione.. ora non sono sicuro al 110% ma in cantina dovrei avere quel ruoteclassiche di quella 127 verde infatti mi dicevo tra me "io questa 127 l'ho gia vista da qualche parte ed in effetti".. mi pare dell'anno 2007/2008 circa, bellissimo colore il verde palude, anche le altre vetture sono bellissime.. bel video.
Ormai quella macchine è una star.
Grazie del tuo commento, ci fa piacere che ricordi ancora la pubblicazione di questa bella 127.
Ciao, alla prossima!
👋😀☘️🍂
Bellissima 127
Comunque ci son tante belle macchine in Italia in giro
Ah, si...grazie a questi appassionati sicuramente.
Ciao, grazie della visita! Alla prossima
👋😊☘️🍂
Macchine che ci vogliono far buttare.
Quando l'Italia insegnava all'Europa come si costruivano belle e robuste automobili.
come quella del mio papà ultima Fiat 127 verde nel 1973 prima avuto quella gialla e acquamarina era dipendente Fiat cambiava ogni 6 mesi
Grazie per aver condiviso questo tuo ricordo!
Essendo dipendente Fiat poteva vedere in anteprima i modelli in uscita e i colori proposti.
Ciao Carlo, grazie!
👋😀☘️🍂
Ma i pezzi di ricambio si trovano?
Ugo ne ha collezionati una bella quantità probabilmente presi da auto destinate alla pressa, comunque alcune case automobilistiche hanno in magazzino ancora dei pezzi originali di ricambio. Per quanto riguarda gli pneumatici, vedendo quelli della Balilla, ho chiesto a Ugo come si fanno a trovarli e lui mi ha risposto che su ordinazione le ditte di pneumatici li producono ancora. Non gli ho chiesto che prezzo hanno.
Ugo è stato tanti anni carrozziere insieme al fratello, quindi ha accumulato anche diversi pezzi di ricambio.
Inoltre ha sicuramente molti contatti per reperire pezzi, immagino...
Ciao Giuseppe, grazie del tuo intervento!
👋😀☘️🍂
la 131 racing e' davvero bella e abbastanza rara!! pero' la sostituzione delle bronzine non e' proprio una bischerata.....smontato tutto il motore sicuramente
127 verde ... di mia madre...