2. Jeden tydzień z Hiobem w nowej pracy. Część Druga.
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2024
- Jeden tydzień w mojej pracy. Cztery ładunki, 9 sklepów, jeden uczeń, trzy stany, 2000 mil. Dobry tydzień finansowo i dobre doświadczenie dla mnie, bo okazuje się, że mniej mnie ten tydzień zmęczył, niż jedna naczepa na samym początku pracy. Część druga reportażu.
Był piękny żółw, ale mi uciekł, zanim zdążyłem go sfilmować. Schował się w mule i tyle go widziałem.
Jeździłem w US Xpress z dziesięć lat może swoim truckiem, potem przez pięć miałem własną firmę, a po jej likwidacji pracowałem dla US Xpress na etacie 9 miesięcy.
Ja to nie mogę zrozumieć jakim cudem ten wesoły pociąg z kartoników, który sunie po tej taśmie, nie zbacza z trasy i kartony nie spadają na boki. Szczególnie te większe i te lekkie.
Dzięki, odezwie się jak będzie trochę czasu.Pozdrawiam.
Gdy jakaś paczka spadnie, to się ją oczywiście podnosi. Zdarza się to dość często, zwłaszcza już poza naczepą, gdzie rolki mają zakręty. Gdy ciężka paczka, np. z wodą, jest za lekką, np. z chipsami, czasem spycha ją z transportera. Ale szkód to zwykle nie wyrządza wielkich.
Gdy miałem kamerę na żywo, rozmawiałem z wirtualnymi pasażerami w taki właśnie sposób. oni pisali do mnie w shoutboxie na forum, a komputer czytał to mi na głos, a ja odpowiadałem do mikrofonu.
Zjazd na policyjną wagę jest obowiązkowy i tłumaczenie, że się jej nie zauważyło jest tak samo skuteczne, jak np. tłumaczenie, że się nie zauważyło czerwonego światła na skrzyżowaniu.
01:06 - jedno z najpiękniejszych BMW moim zdaniem
Witam.Troche męczący ten rodzaj transportu.Tyle paczek ja dziękuje...:)Ale mój tata robi w podobnym rodzaju transportu drobnicy ale maja zwykle na paletach czy jakieś duże rzeczy ,ale takie paczuszki to masakra chyba ,że za odpowiednią kase to wtedy to rozumiem:).
Najcięższe z tych pudełek ważą 25-30 kg, ale są i takie, które niemal nie ważą nic. Cała naczepa, to zwykle ok. 2500-3000 pudełek i 20 ton wagi, czyli średnio ok. 7 kg na pudełko.
Jasne, że okazja czyni złodzieja, ale w USA, w większości miejsc otwarte auto jest bezpieczne. Wiele osób zostawia swoje samochody bez zamykania, np. pod domami, na całą noc. Nie jest też niczym niezwykłym, że ktoś nie zamknie auta pod supermarketem, idąc na zakupy.
Co do form grzecznościowych takich jak "tobie" lub "ci", to należy je pisać wielką literą, lecz tylko w korespondencjach typu listy do redakcji czy coś w ten deseń. Miłe jest to, jak ktoś pisze te zwroty wielką literą, ale nie jest to żaden wymóg. Leży to wyłącznie w gestii piszącego i nie należy tego wymagać od tej osoby przy luźnej wymianie zdań.
Mam kupę elektroniki, więc zawsze coś plumka. ;-)
Stany są bezpiecznym krajem, kradzieże aut, czy towaru zdarzają się tu niezwykle rzadko. Wielu kierowców zostawia otwarte auta, silnik włączony, gdy idą zapłacić za paliwo.
Every state has different law. In Ga, Fl, SC and NC max speed is 70 mph, 112 km/h, but my company limits our trucks to 65 mph (104 km/h).
Co dzień zasuwa a na weekend do domu.
Te rolki mają jeszcze zakręty????!!!Ja myślałem że jadą prosto a na końcu naczepy ktoś je odbiera i np.ładuje na paleciaka.Jak powiedziałem przedtem-ciężki rodzaj transportu towarów ciężarówką wybrałeś ,ale jak Ci się podoba to życzę spokojnie przejechanych jeszcze wielu mil.Pozdrawiam.
Zwykle są trzy naczepy w tygodniu, czasem tylko cztery, a czasem jedynie dwie. Zależy od tego, ile towarów sprzedadzą w sklepach i od odległości od bazy do sklepów. Więcej na ten temat powiem na końcu trzeciego odcinka filmu i na moim blogu, polon kropka us
Nie boisz się zostawić otwartego samochodu podczas rozładunku czy jakiekolwiek innego wyjścia zarówno na chwilkę, jak i na tę dłuższą chwilę? W zeszłe wakacje dorabiałem sobie jako kierowca i powiedziano mi, bym bardzo uważał i zawsze zamykał auto, bo dla złodzieja to chwila, by wpakować się do twojej kabiny i coś podwędzić. Może w stanach tak nie kradną, choć ja jestem zdania, że okazja czyni złodzieja i trzeba się zabezpieczać.
Uszkodzenie towaru mnie nie interesuje. Nie jestem odpowiedzialny za żadne szkody w czasie transportu, czy rozładunku.
Nie ma czegoś takiego jak "standard" w pracy kierowcy. Każdy musi wykonywać to, co należy do jego obowiązków, ale te różnią się między firmami. W większości firm kierowca ma jedynie obowiązek doglądać/liczyć towar w czasie rozładunku, zwłaszcza, gdy jest to kierowca "over the road". Kierowcy lokalni zwykle są odpowiedzialni za rozładunek - bo właśnie na tym polega ich praca.
8:14 ciężarówce obok przednie koła stoją w miejscu .. ;d
Sorry, ale wywaliłem Twój komentarz. Przeklinanie tutaj jest zabronione, nawet, gdy to jest cytat i nawet, gdy to jest po angielsku.
Ta ciężarówka z naczepą, która miała naklejkę TIR, to pewnie ktoś z Europy lub może nawet z Polski ;) Nie boisz się zostawić tak auta na chodzie, gdy idziesz po kwitek? Powiedz mi jeszcze co tak "plumka" w Twoim aucie, laptop czy to coś w komputerze auta? :D
I do not have time for this. There are many Poles in NL, ask one of them to add subtitles. ;-)
Greetings
Ja? Ja nie mam żadnego napisu, bo nie mam swojej naczepy. Każdego dnia ciągnę inną.
Mmmm 2 części w ciągu 1 dnia, za bardzo nam dogadzasz ;]
Palety wracają na bazę w pustej naczepie. Nie mam nigdzie zapisane ile ich mam.
witaj, czy podczas rozładunku zdarzyło Ci się uszkodzić jakiś pakunek, np. paczka spadła z taśmy i klops? co wtedy? piszecie, jakiś protokół szkody? wyciągane są wtedy wobec Ciebie, jakieś konkretne konsekwencje?
Tak w ogóle, przy takim chaosie ładunków, jak rozpoznajesz, które paczki idą do danej firmy?
pozdrawiam
Gdzie można Cię oglądać na żywo?
Jacksonville to północna Floryda? aligatorów w sadzawce nie było?:-D
Powiedz mi Hiobie bo zawsze mnie to ciekawiło.. jak wygląda u was handel paletami? Czy w ogóle istnieje takie zjawisko wśród kierowców? Są jakieś skupy palet? Bo widzę, że zostaje ci tych palet trochę.. co się z nimi potem dzieje? Masz gdzieś wypisane w papierach ile ich masz? Pozdrawiam.
Myślę, że to jakiś Europejczyk, może nawet nasz rodak.
Po 1 "Twojej" - Forma grzecznościowa.
Po 2 TO NIE JEST JEGO NACZEPA ! HIOB JUŻ PISAŁ ŻE CO DZIEŃ MA INNĄ !
Wszystkie komentarze na temat tego jaki napis jest w środku naczepy będę usuwał. Panowie, naprawdę jesteście aż tak prymitywni, że jedyne, co Was rajcuje, to wypisane przekleństwo na ścianie?
Mam jeszcze pytanko jak te paczuszki tak jadą to nie spadają z tych rolek na bok bo niektóre wyglądały jakby miały spaśc czy ktoś stoi na rampie, na końcu naczepy i je zbiera?pozdrawiam
2:14 nasi tam byli =D
Po prostu nie dostałem tamtej pracy.
Czy ktoś każe Ci się ważyć czy jak jest waga to musisz i koniec? Co będzie jak się nie zważysz, bo np. nie zauważyłeś wagi?
Pamiętaj jednak, że bardzo trudno jest ocenić rzeczywisty poziom hałasu w tej ciężarówce, bo kamera ma samopoziomowanie głośności nagrywanych dźwięków. Zatem wszystkie ciche szumy pogłaśnia, głośne dźwięki wycisza.
Also, what is the maximum speed for trucks on the highway there Hiob?
Czy w USA standardem jest, że kierowca samodzielnie rozładowuje naczepę "pudełko po pudełku" ?
Hey Hiob.
Would it be alot of effort to do more videos in English or to add subs? Maybe if you have the time you can do some more. I understand most videos from the video itself without the audio though.
Greetings from the Netherlands
witaj nie wiem ale chyba cos przeoczyłem nic nie pisałes dlaczego i co sie stało ze nie pracujesz przy tych nowych ciezarówkach do delerów???
czemu ta ciężarówka od 2:13 ma z tyłu naczepy oznaczenie TIR ?
45$/h? Ja pracuję za 8,5 zł/h. Hiobie do Polski wracaj tylko na wakacje :) Pozdrawiam Serdecznie.
Niestety nie za każdą godzinę dostawałem tam tyle pieniędzy. Za godzinę jazdy wychodziło mi najwyżej 20 dolarów, a za godzinę czekania na ładunek równe zero. Średnio zarabiałem tam gdzieś około 1000 dolarów tygodniowo za jakieś 65 godzin pracy, jeżeli policzyć to uczciwie, więc wychodziło z 15 na godzinę.
Wiem, wiem, to ciągle więcej, ale to już nie jest jakaś przepaść, gdy się porówna niektóre ceny w Polsce i USA. Teraz, w nowej firmie, wychodzi mi około 25 dolarów na godzinę, więc pracuję mniej, a zarabiam więcej.
Ja w PRL-u zarabiałem 10,50 na godzinę, ale ceny były wielokrotnie wyższe. Benzyna kosztowała podobnie jak dziś, 6,50 za litr "żółtej", ale np. szynka kosztowała 120 zł/kg, kostka masła 250g 17,50, kilo przeciętnej kiełbasy 50-60 zł, a pół litra "żytniej" 100 zł. Najtańsze, nie nadające się do picie wino 23 złote. Samochody - oficjalnie Skoda, Wartburg po 120 tysięcy, Fiat 125p 183 tysiące, a np, Fiat 131 Miriafiori 3250 dolarów, czyli niemal 400 tysięcy złotych. Zatem jakiś postęp jest - zarobki podobne, ale wiele rzeczy jest dużo tańszych, więc można więcej za te pieniądze kupić. ;-)
Pozdrawiam.
truckerhiob Najważniejsze że Nas stać na drobne przyjemności :P Miłej pracy i szerokiej drogi. Z Bogiem Hiobie :)
Jakiś nowy pracownik, nic więcej o nim nie wiem.
pracę to masz taką nieciekawą raczej słaba rozwoziłem też po sklepach monotonia i nuda nie wiem jak z kasą może się opłaca powodzenia
Co mnie dziwi - ciężarówka wygląda na nową a taki huk jest w kabinie jak polskim Jelczu :) ...
"check engine" pali się na zegarach :)
Ja ten komentarz wystawiłem aby poinformować cię o wulgaryzmie na twojej naczepie.
Pozdrawiam.
13:02 Czarna maska ?
16:22 Ciekawy skrót za Tobą Hiobie ;)
wiec w domu półki mogą być pełne :)
Najlepiej na naszym forum, katolik kropka us. Zapraszam.
a co to za komputer gada w tle ???
ahaha a kiedy zawitasz do polski pozdro
Peterbilt 387
4:29 Truq numbah? 😂
Hiobie Ile Lat w tej firmie jeździsz pozdro
na te lata to nie dla ciebie taka praca na rozładunku dodatkowo
$45/h?? To już wiem co chcę robić ;)
widzę w 17;01 na boku naczepy WTF he he
w Polsce by spadały z rolek
co tam u kamila kamisado
Hiobie to nie dla Ciebie taka robota
Witam.Jestem tu pierwszy raz, gdzie najlepiej z Tobą trochę popisać bo też jeżdżę i prowadzę firmę ale w naszym dzikim kraju, chciałbym coś więcej się dowiedzieć o transporcie w USA.
Proszę o info na dagatrans.biecz@gmail.com