Владею данным авто в такой конфигурации в цвете: солнечный камень, могу сказать одно, машина меня устраивает на 100%. Средний расход по компьютеру 9 литров. Динамика отличная. Предыдущие машины были все на кожаном салоне, могу сказать, что без вентиляции, кожаный салон лучше не брать. В декабре 2019 такой экземпляр мне обошёлся в 3 млн рублей, разница между дизелем на том момент была 500 тыс рублей
Полгода отьездил на Х3 20i Luxary, это был мой первый БМВ. Довольно скоро понял, что напрасно пожадничал денег и пересел на Х3 30d M-Sport. Теперь доволен на 100% и балдею от дизеля, красивых колес R20 и особенно проекции! В моем случае, проекция стала решающим аргументом при выборе между 30i и 30 d.
Сегодня приехал на такой из Тюменской обл. Испытал машину на булыжной грунтовке,потом по бурьяну 2х метровой высоты,потом по полям возле реки Тобол, нуу и напоследок по глине с водой. Без таких вариаций к реке трудно подъехать,порыбачить. Машина справилась. Так что крепкая. На трассе в спортплюсе обгоняет ряд фур на раз!. 6 секунд даю как минимум до 100. На лаунче. Дизель не хочу никакой. А вот М40i. оооочень хочу. Эта машина едет быстро,но в кресло НЕ ВПЕЧАТЫВАЕТ. ОНА ОБГОНИТ МНОГИХ,НО ОБГОНИТ АККУРАТНО.Не хватает адаптива, кругового обзора ,и зажилили копеечную беспроводную зарядку и хайфай- отстойная аудио. Но для этой машины тока индивидуалка может быть харман. Хотя не думаю,что она удачнее. Спасибо за обзор моей машины с новой приборкой. Среди аудиофилов ХАРМАН НЕ СЧИТАЕТСЯ ВООБЩЕ АППАРАТУРОЙ,КОТОРАЯ ИЗВЛЕКАЕТ ЗВУК. А вот следующая аудюха,что НЕ ИДËТ НА X3 несëт в себе благородное слово-- ЗВУК!
Все таки 3.0д куда больше опций имеет (причем дорогих: колеса, проекция, харман, кожа и т д), а разница в цене не столь и велика. В принципе за один только мотор можно доплатить. Особого смысла в 3,0i не вижу.
Alexey Alexey зимой проблем нет и никаких пузыречков не заливаю. Возможно в регионах актуально. Т к у меня раньше n20 был в исполнении 2,8i геморрой с егр цветочки. Хоть и рассказывают, что в48 более надежный чем n20, дизельный мотор все равно большей надежностью обладает.
@@alexeyalexey2549 согласен с Дмитрием. У меня N47 и проблем с егр, форсами, зимним стартом, прогревом и т.д. нет. Есть проблемы глобальнее, которые нынешнюю гамму моторов не затрагивают
м спорт 30 i,больше понравился...черного цвета и частично в обвесе м перформанс...30 д лакшери серого цвета..и сиденья коричневые или бордовые...не зашел дизель
Асатур, а видео с обновленной комплектацией 30d xDrive M-sport не планируется? И так же интересно посмотреть, что за интерактивный ключ BMW Display Key у M-sport появился, что он может?
бесит в х3 это потеки на боковых стеклах во время дождя или зимой, все передние стекла в Г...е и ничего не видно, возможно в новом ХЗ это исправят, в рестайле пилили-пилили резиновыми прокладками но толку ноль. И по новой мультимедии, ее функции в России урезаны, она заметно кастрированная по сравнению с использованием в Европе, мне пришлось регистрировать MGU на Латвию, что бы раскрыть весь ее потенциал.
Асатур, добрый день! Можете пожалуйста перечислить все отличия в комплектации msport 30d от 30i? Я пока насчитал только отсутствие проекционного дисплея и выбор цветов салона. Заранее огромное спасибо.
У этой задние фары ближе с новым х5. Вот рестайлинг в 21 будет шикарный. Для мегаполиса с проблемой парковок считаю х3 максимальный размер, он догнал первую модель х5 по габаритам. Больше уже как х5, ради понтов.
@@player1GR ну пусть будут стопы)). А свет заднего хода и поворотники в значение слова стопы вписываются?) Задние фонари наверное более правильнее будет обозначение. Но есть принятый сленг у обывателей фары, передние-задние.)
даже по пакетному набору наличие в 30Д проекции и хармана делает интереснее выбор. Но я выбрал 30Д просто взяв тестдрайв. Я хоть не городской гонщик, но ощущение от дизеля просто улет! Рекомендую.
Greg V по 30d m-sport вопросов, нет. Но он дороже на 300 тыс, чем рассматриваемый мной 30d luxury, (в котором нет только проекции, м-руля, м-тормозов и м-обвеса, но без этого можно обойтись) и 30i m-sport (в данном ролике). В общем я тоже больше склоняюсь к 30d, но пока к luxury, не m-sport.
Месяц назад стоял перед выбором 30d m-пакет или 30d luxury (бензин не рассматривал в принципе). И как не странно взял именно luxury - едут одинаково, а по салону luxury выглядит побогаче и поуютнее. В m-пакете черный потолок визуально скрадывает пространство и в целом салон выглядит грубее. Посидев в обоих авто все члены семьи однозначно отдали предпочтение luxury, хотя изначально нацеливались на m-пакет. Прошел ровно месяц с момента покупки. Машиной доволен на все 100%. 30d очень хороший мотор, по трассе валит мама не горюй.
День добрый, Асатур! Спасибо за обзоры, очень интересно смотреть. Вопрос по поводу оформления кредитов на подобные машины - какой минимальный взнос должен быть? 10, 20 процентов? Есть ли какие то еще ограничения? Спасибо!
ASATUR REVIEW очень жду реальный отзыв, что бы понимать какой х6 все же Купить) недавно брал на тест драйв х6 30д с 22 радиусом колёс, на пневме с интегральным рулевым с доворотом задних колёс, проехал 400 км, в том числе и по трассе. Вывод такой, для города пневма это класс, машина очень комфортно проходит все стыки, лежачие полицейские, ямы и прочее. Но вот на трассе на скоростях 140 и выше, машина начинает рыскать по дороге. И как бы я не делал подвеску жёстче, я все равно не смог добиться той устойчивости и уверенности в держаке дороги. Все же на х6м50д с адаптивной м профешенел подвеской машина лучше держит дорогу на больших скоростях. Но х6м50д на неровной дороге это конечно печаль) трясёт порядком. Все больше прихожу к тому что для трассы Бмв 7 на пневме, самый идеальный вариант. А х6 это больше для города или ровных дорог в Германии, Италии. Асатур как думаете почему х6 на пневме рыскает на дороге при большой скорости?
ASATUR REVIEW да, и на х6 с пневмой также же есть парусность. Мне кажется что в х6 с пневмой именно для высоких скоростей на трассе не хватает функции антикрена. Я также тестировал Кайен s с опцией PDCC (та же функция антикрена в бмв) и вот там такой парусности не было.
Знаю мастера ,где прохожу ТО - у него свежий X3 2019 года. Прокатившись на моем Туареге FL, сказал,чтобы я не вздумал менять его на свое "недоразумение".
@@AsaturReview это троль , нет никакого мастера на х3 и нет никакого туарега )) Мастера работающие в ваговских центрах ездят на Поло, на новый Х3 у них денег не хватит)
привет, сконфигурировал базовую по и нету ,2.0 бензин 135 kW- 184ch --49535 €.... 3.0 бензин 185 kW -252 ch в базе 56 515. € ... машин аГОНЬ .. а база с електрика+бензин 59565 € ..ска кусаются цены .. буду ждать
Реально от 4,7?????? Жесть какая. Асатур, вот вы как менеджер,т.е человек, который по идее не владеет данным авто, как сами считаете, на сколько данные цены вообще оправданы?
@@AsaturReview на счет оправданности не соглашусь, тут скорее от безвыходности. Да и раскупили все по старым ценам, в страхе что все подорожает. Но объективно брать х3 за 4+++ это через чур
ASATUR REVIEW уверена, что это окажется очень просто, но пока найти не могу, где поставить эту галку. Видимо придётся таки листать ту толстую книжищу)))
Согласен! Сравниваю с Ауди А6 и Q3, у А6 стёкла в районе боковых зеркал вообще не пачкаются, у Q3 практически не пачкаются, купил Х3 и неприятно удивился как сильно пачкаются зеркала! Производитель сэкономил копейку на боковом молдинге лобового стекла! Так что рекламируя свой товар, не вводите в заблуждение своих клиентов, не красиво.
Чудны дела твои Господи. Хочешь нормальную комплектация Х3 с кожей бери дизель, поклонники бензина чем так провинились? Опять же, 8 серия вроде флагман, а ее унижают и втыкают 40 дизель вместо топового М50d. Берут этого мамонта Х7 и ему засовывают 30d. Теперь еще выпустили Х5 с этим 25d несчастным, который будут нещадно насиловать.
Владею данным авто в такой конфигурации в цвете: солнечный камень, могу сказать одно, машина меня устраивает на 100%. Средний расход по компьютеру 9 литров. Динамика отличная. Предыдущие машины были все на кожаном салоне, могу сказать, что без вентиляции, кожаный салон лучше не брать. В декабре 2019 такой экземпляр мне обошёлся в 3 млн рублей, разница между дизелем на том момент была 500 тыс рублей
Да и ещё я забыл указать, у меня сборка Америка
3 млн без трейдина или с ним?
Владимир Балакшин за 3 сейчас наличкой отдают. По комплектации точно не скажу
С трей ин и кредитом
я покупал в 2020 в феврале...3.1
это с трейд..3.0 бензин м спорт..дизель 3.0 лакшери.. за ту же цену нам отдавали...на 200 к дизель м спорт дороже был
Полгода отьездил на Х3 20i Luxary, это был мой первый БМВ. Довольно скоро понял, что напрасно пожадничал денег и пересел на Х3 30d M-Sport. Теперь доволен на 100% и балдею от дизеля, красивых колес R20 и особенно проекции! В моем случае, проекция стала решающим аргументом при выборе между 30i и 30 d.
Ну смешно даже что из за проекции ты взял трактор
Сегодня приехал на такой из Тюменской обл. Испытал машину на булыжной грунтовке,потом по бурьяну 2х метровой высоты,потом по полям возле реки Тобол, нуу и напоследок по глине с водой. Без таких вариаций к реке трудно подъехать,порыбачить. Машина справилась. Так что крепкая. На трассе в спортплюсе обгоняет ряд фур на раз!. 6 секунд даю как минимум до 100. На лаунче. Дизель не хочу никакой. А вот М40i. оооочень хочу. Эта машина едет быстро,но в кресло НЕ ВПЕЧАТЫВАЕТ. ОНА ОБГОНИТ МНОГИХ,НО ОБГОНИТ АККУРАТНО.Не хватает адаптива, кругового обзора ,и зажилили копеечную беспроводную зарядку и хайфай- отстойная аудио. Но для этой машины тока индивидуалка может быть харман. Хотя не думаю,что она удачнее. Спасибо за обзор моей машины с новой приборкой. Среди аудиофилов ХАРМАН НЕ СЧИТАЕТСЯ ВООБЩЕ АППАРАТУРОЙ,КОТОРАЯ ИЗВЛЕКАЕТ ЗВУК. А вот следующая аудюха,что НЕ ИДËТ НА X3 несëт в себе благородное слово-- ЗВУК!
Все таки 3.0д куда больше опций имеет (причем дорогих: колеса, проекция, харман, кожа и т д), а разница в цене не столь и велика. В принципе за один только мотор можно доплатить. Особого смысла в 3,0i не вижу.
А если принципиально дизель не хочется, бегать с пузырёчками и доливать зимой, а мозгоёбство с егр, форсунками
Alexey Alexey зимой проблем нет и никаких пузыречков не заливаю. Возможно в регионах актуально. Т к у меня раньше n20 был в исполнении 2,8i геморрой с егр цветочки. Хоть и рассказывают, что в48 более надежный чем n20, дизельный мотор все равно большей надежностью обладает.
@@alexeyalexey2549 согласен с Дмитрием. У меня N47 и проблем с егр, форсами, зимним стартом, прогревом и т.д. нет. Есть проблемы глобальнее, которые нынешнюю гамму моторов не затрагивают
Евгений Судмал а что за проблемы глобальные?
Только в реальности разница намного больше чем по официальному прайсу.
BMW как наркотик .. все хочешь и хочешь .. Асо красава , как всегда адекватно и грамотно -спасибо ахпер джан -)
Чего хочешь то?
Не надо горячиться с полным приводом. Хороший обзор, достойный автомобиль.
у самого такой 30 i...выбирал между 30д лакшери ,30i м спорт..взял м спорт. 30i.доволен всем...
Что стало решающим в пользу 30!? Внешность М или не захотелось с дизелем экспериментировать после привычного бензина?
м спорт 30 i,больше понравился...черного цвета и частично в обвесе м перформанс...30 д лакшери серого цвета..и сиденья коричневые или бордовые...не зашел дизель
@@ДмитрийБарановский-ф8я чем не зашел на чипе он просто бешенный
Спасибо 👍
Оч интересный вариант ! Отличный обзор 👌🏼
Спасибо! Как всегда информативно! Подскажите, активные жалюзи на решетке на всех версиях Х3?
Сейчас уже на всех. Изначально были только на 20д
@@AsaturReview и на рестайлинге тоже?
На рестайле пока не везде
Асатур, а видео с обновленной комплектацией 30d xDrive M-sport не планируется? И так же интересно посмотреть, что за интерактивный ключ BMW Display Key у M-sport появился, что он может?
Сниму как нибудь обязательно
Отличный обзор! Авто супер!
Лучше ресталинг подождать.
Асатур, сними х3м или х4м)
бесит в х3 это потеки на боковых стеклах во время дождя или зимой, все передние стекла в Г...е и ничего не видно, возможно в новом ХЗ это исправят, в рестайле пилили-пилили резиновыми прокладками но толку ноль.
И по новой мультимедии, ее функции в России урезаны, она заметно кастрированная по сравнению с использованием в Европе, мне пришлось регистрировать MGU на Латвию, что бы раскрыть весь ее потенциал.
По стеклам полностью согласен и эти якобы водоотводы нихрена не работают. Жирный слой антидождя немного спасает
Асатур, добрый день! Можете пожалуйста перечислить все отличия в комплектации msport 30d от 30i? Я пока насчитал только отсутствие проекционного дисплея и выбор цветов салона. Заранее огромное спасибо.
Сейчас в отпуске, немного не до этого, но в комментах основное уже перечислили
Про расход, имел в пользовании ф25 расход город 13-13.3, сейчас г01 расход 11. То есть в48 ощутимо экономичнее, чем n20
Городской расход большой для мотора 3.0 на 98м 100м бензе, мой ГЛК 3.5 12л по городу на 95м бензе при мощности больше 300сил, по трассе 7л
Если у Вас на ГЛК такой расход, то видимо режим движения мягко говоря не самый динамичный. В этом случае на х3 будет на пару литров точно меньше
BMW 💪
У этой задние фары ближе с новым х5. Вот рестайлинг в 21 будет шикарный. Для мегаполиса с проблемой парковок считаю х3 максимальный размер, он догнал первую модель х5 по габаритам.
Больше уже как х5, ради понтов.
Не задние фары, а стопы
@@player1GR ну пусть будут стопы)). А свет заднего хода и поворотники в значение слова стопы вписываются?)
Задние фонари наверное более правильнее будет обозначение. Но есть принятый сленг у обывателей фары, передние-задние.)
@@7774443444777 понял понял)
Он догнал x5 по габаритам на бумаге... у меня такая машина.
@@9153571 стоит ли брать? Как рулетка или лучше g20
30i m-sport или 30d luxury- вот дилемма... 🤪, помогите советом. Разница в цене не существенная.
даже по пакетному набору наличие в 30Д проекции и хармана делает интереснее выбор. Но я выбрал 30Д просто взяв тестдрайв. Я хоть не городской гонщик, но ощущение от дизеля просто улет! Рекомендую.
MrNil1982 🤣 помню. Да, 30 d манит и пленит ).
Greg V по 30d m-sport вопросов, нет. Но он дороже на 300 тыс, чем рассматриваемый мной 30d luxury, (в котором нет только проекции, м-руля, м-тормозов и м-обвеса, но без этого можно обойтись) и 30i m-sport (в данном ролике). В общем я тоже больше склоняюсь к 30d, но пока к luxury, не m-sport.
@@user-bh6go7on3p изучай лучше комплектации
Отличий больше
Месяц назад стоял перед выбором 30d m-пакет или 30d luxury (бензин не рассматривал в принципе). И как не странно взял именно luxury - едут одинаково, а по салону luxury выглядит побогаче и поуютнее. В m-пакете черный потолок визуально скрадывает пространство и в целом салон выглядит грубее. Посидев в обоих авто все члены семьи однозначно отдали предпочтение luxury, хотя изначально нацеливались на m-пакет. Прошел ровно месяц с момента покупки. Машиной доволен на все 100%. 30d очень хороший мотор, по трассе валит мама не горюй.
День добрый, Асатур!
Спасибо за обзоры, очень интересно смотреть.
Вопрос по поводу оформления кредитов на подобные машины - какой минимальный взнос должен быть? 10, 20 процентов? Есть ли какие то еще ограничения?
Спасибо!
Это лучше в кредитном отделе напрямую уточнить, так как условия постоянно меняются
Асатур, мне в целом, чтобы понимать, как оно бывает)
Да бывает то по разному, и даже без первоначального взноса, но опять же лучше узнавать напрямую
Понял, спасибо)
а в 30D планки салона тоже ромбикал?
Матовое дерево
Асатур скажите пожалуйста, будет ли POV тест драйв нового Х6м?)
Надеюсь что да😄 сам очень жду
ASATUR REVIEW очень жду реальный отзыв, что бы понимать какой х6 все же Купить) недавно брал на тест драйв х6 30д с 22 радиусом колёс, на пневме с интегральным рулевым с доворотом задних колёс, проехал 400 км, в том числе и по трассе. Вывод такой, для города пневма это класс, машина очень комфортно проходит все стыки, лежачие полицейские, ямы и прочее. Но вот на трассе на скоростях 140 и выше, машина начинает рыскать по дороге. И как бы я не делал подвеску жёстче, я все равно не смог добиться той устойчивости и уверенности в держаке дороги. Все же на х6м50д с адаптивной м профешенел подвеской машина лучше держит дорогу на больших скоростях. Но х6м50д на неровной дороге это конечно печаль) трясёт порядком. Все больше прихожу к тому что для трассы Бмв 7 на пневме, самый идеальный вариант. А х6 это больше для города или ровных дорог в Германии, Италии. Асатур как думаете почему х6 на пневме рыскает на дороге при большой скорости?
На х7 я заметил сильную парусность. Может и тут так же?
ASATUR REVIEW да, и на х6 с пневмой также же есть парусность. Мне кажется что в х6 с пневмой именно для высоких скоростей на трассе не хватает функции антикрена. Я также тестировал Кайен s с опцией PDCC (та же функция антикрена в бмв) и вот там такой парусности не было.
@@vtrai3042 катал на тесте х5 на пневме , меня немного укачало) выбрал для себя пружинку
асатур..говорят изменения в моторе произошли с июля 2019...что нить слышал ты???
Не слышал
@@AsaturReview хотел стейдж 1 сделать...вот они и по интересовались кого года и месяца машина
Стоило бы повторить, что с 2020 в Live Cockpit уже активированы все функции с обновлением карт, карплеем и тд, что раньше все мечтали наколхозить.
c конца 2019г если быть точным, и большая часть подписок дается на 3 года, потом они становятся платными.
@@Skr1n3x принято. но что будет через 3 года трудно прогнозировать ))
Greg V ну учитывая что в нашей стране эти функции все равно урезанные, то да....но пока что все эти функции имеют ограниченный срок в личном кабинете.
В ЭТОМ ПОКОЛЕНИЕ BMW x3 G 01 , намного лучше чем предыдущий bmw x3 F25.Гарантия сколько лет на новый BMW .
3 года/200000 км
Знаю мастера ,где прохожу ТО - у него свежий X3 2019 года. Прокатившись на моем Туареге FL, сказал,чтобы я не вздумал менять его на свое "недоразумение".
Хочешь сказать что туарег лучше?
Надо передать мастеру, чтобы попробовал купить что то выше базового урбана, тогда и не будет вводить людей в заблуждение
@@AsaturReview это троль , нет никакого мастера на х3 и нет никакого туарега )) Мастера работающие в ваговских центрах ездят на Поло, на новый Х3 у них денег не хватит)
ждем адаптивный круиз начиная с 20d, надеюсь в рестайлинг уже добавят
означает ли это, что в первом квартале 2021 и у X5 будет рестайлинг?
Нет конечно. Какая связь?)
@@AsaturReview G01, G05 одного же года выпуска - 2018, отсюда и предположение.
Х3 вышел в начале 2018 года, а Х5 пощел в продажу в конце 2018, и думаю ранее 2022 года ждать рестайл бессмысленно
ASATUR REVIEW Ок, спасибо
Базовый Х-3 30d будет от 4.700 000 ??? 🙄🙄😳😳😩😩. От.....И это Х-3. За один только логотип лям, а то и полтора лишку рубят. Пятёра по сути. Х-3. 🙄🙄🙄
Ну она четкий же , и х5 не нужен он и так не маленький
привет, сконфигурировал базовую по и нету ,2.0 бензин 135 kW- 184ch --49535 €.... 3.0 бензин 185 kW -252 ch в базе 56 515. € ... машин аГОНЬ .. а база с електрика+бензин 59565 € ..ска кусаются цены .. буду ждать
Сейчас самое лучшее время для покупки авто в этой комплектации. Ценник в районе 3200000. 30-й дизель на миллион дороже.
Хотел купить Бэху жене именно у Асатура! Уж очень крутой специалист по BMW! Респект ему! За М-кой поеду к нему!
Откуда 3200000? Они же 4300000 стоят
Реально от 4,7?????? Жесть какая. Асатур, вот вы как менеджер,т.е человек, который по идее не владеет данным авто, как сами считаете, на сколько данные цены вообще оправданы?
Дорого, но оправданно, иначе рынок бы выплюнул эти машины. Но ситуация такова, что все раскупили и продавать нечего
@@AsaturReview на счет оправданности не соглашусь, тут скорее от безвыходности. Да и раскупили все по старым ценам, в страхе что все подорожает. Но объективно брать х3 за 4+++ это через чур
👍💥💥💥🔥
👍
Добрый день. Кто-нибудь может рассказать, как сделать так, чтобы боковые зеркала складывались при закрытии машины??
Галка в настройках. Для этого в машине есть руководство))
ASATUR REVIEW уверена, что это окажется очень просто, но пока найти не могу, где поставить эту галку. Видимо придётся таки листать ту толстую книжищу)))
Если есть такие же как я, то в личных настройках пользователя раздел двери и замки, самая последняя строчка про зеркала. Читать полезно)
Зона обзора на боковых стёклах НАОБОРОТ засирается в момент. Что ты несёшь!?
Ездил на Х3 в плохую погоду и не раз. На фоне других авто у него все очень не плохо. Может вам просто не с чем сравнить?
@@AsaturReview на х3 уже 50тыс.км откатал и это авто с самыми маркими боковыми стёклами. До этого владел и седанами и кросоверами и внедорожником
Согласен! Сравниваю с Ауди А6 и Q3, у А6 стёкла в районе боковых зеркал вообще не пачкаются, у Q3 практически не пачкаются, купил Х3 и неприятно удивился как сильно пачкаются зеркала! Производитель сэкономил копейку на боковом молдинге лобового стекла! Так что рекламируя свой товар, не вводите в заблуждение своих клиентов, не красиво.
Замерьте разгон
Блин ,что же она такая бомжовская по опциям. Сам обзор хорош.
А вот и мажоры подъехали
Чудны дела твои Господи. Хочешь нормальную комплектация Х3 с кожей бери дизель, поклонники бензина чем так провинились? Опять же, 8 серия вроде флагман, а ее унижают и втыкают 40 дизель вместо топового М50d. Берут этого мамонта Х7 и ему засовывают 30d. Теперь еще выпустили Х5 с этим 25d несчастным, который будут нещадно насиловать.
Поклонники бензина будут ждать рестайлинг
Бала бмв ф30, крайне не надёжное авто. Перешёл на японцев.