Добрый день! Меня зовут Михаил, живу в Таганроге. Заинтересовала ваша индивидуальная постройка. Планирую строительство океанского катамарана. Как можно с вами связаться?
Вижу что зеркало заднего вида так и не поставили, а оно реально помогает, особенно на протоках, и вдоль берега. Хоть ваша лодка меня не очень впечатлила, но идея показалась здравой и всё лето переделывал свою 6 метровку под вашу идею получилось по ширине 1300, кормовая и носовая каюты, высотой на 150 мм выше ваших, полноценные три места, для длительных путешествий 2 места, на пилоны вынес по бортам два места под подвесные моторы малой мощности, руль и мачта над носовой каютой. Крышки сделал двух секционные для удобства уборки во время трёх местного использования. Испытать не успел, у нас сезон заканчивается, а ещё осталось косметика...
@@bitengoleg2653 она ещё не готова для демонстрации. Борта на каютах (гробиках) не обклеил стеклотканью, а сезон ушел, ночь заморозки и днём +10 для смолы надо +20. С 1 октября возможен снег, а лодку вверх дном не перевернуть, делал верх как можно легче, сейчас надо срочно строить укрытие на зиму. Так что всё до мая откладывается. А до мая надо ещё дожить...
Думаю поставлю в следующем сезоне, но это не точно). Не совсем пойму почему вы пытаетесь сравнивать лодки для абсолютно разных задач). Не проще кстати было новую лодку сделать чем переделывать все лето старую? Очень интересно взглянуть на фото вашей лодки)
@@Богуславский-э7у эта лодка со мной уже почти 30 лет, сделал её на скору руку из листа кровельного железа в 4,5 метра с традиционным транцем. Лодка получилась очень удачной, лёгкой, хорошо шла под веслами, не боялась каменных перекатов и порогов. Для увеличения скорости под веслами наростил корму до длинны 6 метров, и придал ей веретенообразную форму корпуса и получил 7 км/ч почти не напрягаясь. Поскольку река не широка и лесная, то в ней ветер либо встречный, либо попутный, поэтому прямой парус пришелся кстати. Со временем выгребать против течения стало тяжеловато, поэтому приобрел маломощный лёгкий мотор и получил 15 км/ч, но когда он немного неожиданно сломался, решил, что два мотора лучше одного и сделал два боковых пилона для них. В длительных путешествиях палатка не всегда удобна, поскольку место под её установку необходимо расчищать ибо поляны редкость, а вот такой вариант, как у вашей лодки со спальным гробиком мне очень понравился. А поскольку корпус лодки был практически схож с проектом вашей лодки, то просто было убрать старые скамейки и поставить новые формы, попутно решив проблему непотопляемости. Работа немного затянулась, поскольку необходимо было решать ряд проблем домашнего хозяйства, огороды, ремонты, новые хозпостройки, а ближайший хозмаг в 70 км, так вот и подзатчнулась работа с лодкой, да и лето здесь короткое...
Добрый день!
Меня зовут Михаил, живу в Таганроге.
Заинтересовала ваша индивидуальная постройка. Планирую строительство океанского катамарана. Как можно с вами связаться?
Вижу что зеркало заднего вида так и не поставили, а оно реально помогает, особенно на протоках, и вдоль берега. Хоть ваша лодка меня не очень впечатлила, но идея показалась здравой и всё лето переделывал свою 6 метровку под вашу идею получилось по ширине 1300, кормовая и носовая каюты, высотой на 150 мм выше ваших, полноценные три места, для длительных путешествий 2 места, на пилоны вынес по бортам два места под подвесные моторы малой мощности, руль и мачта над носовой каютой. Крышки сделал двух секционные для удобства уборки во время трёх местного использования. Испытать не успел, у нас сезон заканчивается, а ещё осталось косметика...
А где вашу лодку посмотреть?
@@bitengoleg2653 она ещё не готова для демонстрации. Борта на каютах (гробиках) не обклеил стеклотканью, а сезон ушел, ночь заморозки и днём +10 для смолы надо +20. С 1 октября возможен снег, а лодку вверх дном не перевернуть, делал верх как можно легче, сейчас надо срочно строить укрытие на зиму. Так что всё до мая откладывается. А до мая надо ещё дожить...
Думаю поставлю в следующем сезоне, но это не точно). Не совсем пойму почему вы пытаетесь сравнивать лодки для абсолютно разных задач). Не проще кстати было новую лодку сделать чем переделывать все лето старую? Очень интересно взглянуть на фото вашей лодки)
@@Богуславский-э7у эта лодка со мной уже почти 30 лет, сделал её на скору руку из листа кровельного железа в 4,5 метра с традиционным транцем. Лодка получилась очень удачной, лёгкой, хорошо шла под веслами, не боялась каменных перекатов и порогов. Для увеличения скорости под веслами наростил корму до длинны 6 метров, и придал ей веретенообразную форму корпуса и получил 7 км/ч почти не напрягаясь. Поскольку река не широка и лесная, то в ней ветер либо встречный, либо попутный, поэтому прямой парус пришелся кстати. Со временем выгребать против течения стало тяжеловато, поэтому приобрел маломощный лёгкий мотор и получил 15 км/ч, но когда он немного неожиданно сломался, решил, что два мотора лучше одного и сделал два боковых пилона для них. В длительных путешествиях палатка не всегда удобна, поскольку место под её установку необходимо расчищать ибо поляны редкость, а вот такой вариант, как у вашей лодки со спальным гробиком мне очень понравился. А поскольку корпус лодки был практически схож с проектом вашей лодки, то просто было убрать старые скамейки и поставить новые формы, попутно решив проблему непотопляемости. Работа немного затянулась, поскольку необходимо было решать ряд проблем домашнего хозяйства, огороды, ремонты, новые хозпостройки, а ближайший хозмаг в 70 км, так вот и подзатчнулась работа с лодкой, да и лето здесь короткое...
Не увидел из чего направляющие и ролики. Я у себя так и не довел этот узел до совершенства отложил на потом.Так на банке и испытывал
И ролики и полоски заводские, компания Новинг