У меня на 420Е травило на самом концевике баллона у колпачка. Клея шприцом загнал под шов и все. Напарник случайно пузырьки из воды заметил, иначе так бы и катался.
Поставьте транцевые плиты и проблема с выходом на глисс из-за не очень удачной развесовки лодки уйдет. У меня на прошлом РИБе была похожая проблема (корму переутяжелил при постройке катера) - купил самые дешёвые автоматические плиты и всё пришло в норму. Единственный минус это чуть снизится максималка (примерно на 3-4 км/ч), какая, кстати, она на Вашей лодке с этим мотором, километров 60 есть наверное?
Serkap2, да, как раз в районе 60! Так же есть проблемка с перекрытием на макс оборотах...думал ее лечить путем увеличения шага на винте! Но тогда пожалуй вообще в глисс не выйду...надо подумать по транцевым плитам! Вопрос - не помешают ли они датчику эхолота? На Lowrance 9 он приличного размера))
Павел Здоров Обычно датчики ставятся как можно дальше от мотора, а сами плиты не такие и большие по размеру, поэтому мешать датчик по идее не должен, но на крайней случай вместо плит можно и крыло на мотор поставить - в принципе эффект будет одинаков, хотя плиты, как решение, мне больше нравятся. По перекруту пробуйте винт с большим шагом, но более "лопухастый", а ещё лучше с 4 лопастями - вам требуется повысить упор на винте, они как раз для этого, хотя если будут плиты или крыло, то проблемы с выходом не будет как таковой.
Слышал, что 4-х лопастной винт хорош на малом ходу и лучше выпрыгивает на глиссер, но в скоростных характеристиках проигрывает 3-х лопастному! С этим я определился, а вот с шагом...эхто трудно, тут промахнуться будет прилично стоить! По плитам спасибо...буду думать! Или то или то в любом случае! А что значит самодельный риб в вашем случае???
@@ПавелЗдоров-г9и а я приобрёл две недели назад, в салоне, движка сузуки 9.9 четырехтактный, если босиком сидишь, то вибрация от пола, приваренного листа алюминия, очень не нравится, сама лодочка нравится, а вибрация прибивает
@@КириллДубовцев-з1и ясно, но не знаю, чем помочь...может мотор не достаточно жёстко закреплён и резонирует! По идее такого бы не должно быть...аллюминий проверен везде и шов не плохой!
Правильно,сместил всё к корме и хочешь на глис выпрыгивать,да ещё с такими концами.На ,,мячиках,, все к носу ближе кансоль и сиденья ставят,а рыбачить у кормы,тогда проблем нет и на волнах не скачет как лягушка.А лучше 5.5 корпус под 50ку.Едет длинна,аксиома!,но это уже как по средствам подымешь.
Это ясно,но не критично,а вот в ходе выиграешь,приплясывать на мелкой волне гораздо меньше будет,или совсем не будет и на глис махом,с таким-то табуном.А лучше конечно шарик сменить на жёсткий корпус,всёравно на прицепе возишь небось,да и по деньгам шарики дороже жёстких,может ещё и с экономишь,а что про проблемы забудешь это точно.А надувушка нужна для мобильности и максимум 3.9,чтоб в багажник входила и мотор не больше 18шки,что бы спину не сорвать,а больше уже не то,ни сё и абрба на телеге и надёжности нет и хода как у жёсткого.Тем более,что рано или поздно все к этому приходят,если успевают по возросту и при наличии в башке гонки вооружений.
Что приду к алюминиевому корпусу - не сомневаюсь...вопрос пока времени, да и эту продать не так легко будет! По выходу в глиссер - присноровился и теперь ни каких проблем! Сперва пугал момент задирания носа, но в итоге просто газу добавляешь и она вылетает, как пуля! Сейчас вообще винт с большим шагом хочу поставить, что б еще скорость увеличить! Да и по волне я никакой глобальной тряски не отметил бы...вполне комфортно, в отличие от той же надувнушки например!
Не советую,коли ты на этом 60 идёшь,есть риск перекинуться на встречном ветре или волне,а если вместе,то сто пр.кувырок в одну каску обеспечен.А продать такой неликвидный размер действительно не просто,у меня знакомый тригода не мог спихнуть,в итоге пришлось сильно подвинуться в цене от желаемой.Ладно,удачи и НХНЧ.
Сергей, покупал у производителя рибов СкайБот! Вот ссылка на сайт www.skyboat.ru/catalog/1281041-132757.html Так же есть номер менеджера, который мною занимался! Вот его контакт +79219678533 Владислав! Размеры лучше узнать у него или на сайте!
Кобра при старте снимается за 2 часа-бередся 3.5-4мм алюминевый лист 40 на 50 вырезается форма гидрокрыла.Края загибаются под 45гр углом по 4-5см с каждого и вырезается место под ногу.Сверлишь 4 дирки в кавитационную плиту крепишь крыло и про кобру забываешь как про страшный сон.
Очень круто, позволю себе дать вам совет по поводу выхода на глиссер, установка на плиту крыльев должно помочь.
Поздравляю, сезон удался!
Ривер ботс430 яма 40 2т , бак в корме, акум в корме, я 120кг супруга 50 сидим сзади на глийсирование выстреливает!!!
Павел, классный танк у Вас!!! Тоже очень хотел приобрести риб!!!
ВЕЧЕР ДОБРЫЙ. У МЕНЯ ГЛАДИАТОР 370 С НАДУВНЫМ ДНОМ .ТАКАЕ ЖЕ ХРЕНЬ С ЛЕВЫМ БАЛОНОМ ПОДКАЧИВАЮ ЕГО ПОСЛЕ 2-3 ДНЕВНОГО ПРОСТОЯ.
Да я уж не знаю, на что грешить!!! Сейчас, на холоде, все баллоны приходиться чуть докачивать после 3-5 дневного простоя!!! Наверно так и должно быть!
У меня на 420Е травило на самом концевике баллона у колпачка. Клея шприцом загнал под шов и все. Напарник случайно пузырьки из воды заметил, иначе так бы и катался.
Поставьте транцевые плиты и проблема с выходом на глисс из-за не очень удачной развесовки лодки уйдет. У меня на прошлом РИБе была похожая проблема (корму переутяжелил при постройке катера) - купил самые дешёвые автоматические плиты и всё пришло в норму. Единственный минус это чуть снизится максималка (примерно на 3-4 км/ч), какая, кстати, она на Вашей лодке с этим мотором, километров 60 есть наверное?
Serkap2, да, как раз в районе 60! Так же есть проблемка с перекрытием на макс оборотах...думал ее лечить путем увеличения шага на винте! Но тогда пожалуй вообще в глисс не выйду...надо подумать по транцевым плитам! Вопрос - не помешают ли они датчику эхолота? На Lowrance 9 он приличного размера))
Павел Здоров
Обычно датчики ставятся как можно дальше от мотора, а сами плиты не такие и большие по размеру, поэтому мешать датчик по идее не должен, но на крайней случай вместо плит можно и крыло на мотор поставить - в принципе эффект будет одинаков, хотя плиты, как решение, мне больше нравятся.
По перекруту пробуйте винт с большим шагом, но более "лопухастый", а ещё лучше с 4 лопастями - вам требуется повысить упор на винте, они как раз для этого, хотя если будут плиты или крыло, то проблемы с выходом не будет как таковой.
Слышал, что 4-х лопастной винт хорош на малом ходу и лучше выпрыгивает на глиссер, но в скоростных характеристиках проигрывает 3-х лопастному! С этим я определился, а вот с шагом...эхто трудно, тут промахнуться будет прилично стоить! По плитам спасибо...буду думать! Или то или то в любом случае!
А что значит самодельный риб в вашем случае???
Увидел ваши видео про РИБ...посмотрю!
Здравствуйте, у меня 380 корпус, а вибрация алюминиевого днища вас не достаёт?
Здравствуйте! Вибрации замечено не было! Даже не думал об этом!
@@ПавелЗдоров-г9и а я приобрёл две недели назад, в салоне, движка сузуки 9.9 четырехтактный, если босиком сидишь, то вибрация от пола, приваренного листа алюминия, очень не нравится, сама лодочка нравится, а вибрация прибивает
@@КириллДубовцев-з1и ясно, но не знаю, чем помочь...может мотор не достаточно жёстко закреплён и резонирует! По идее такого бы не должно быть...аллюминий проверен везде и шов не плохой!
@@КириллДубовцев-з1и может на транец через прокладки мотор поставить, у вас мотор на металлическом транце весит без прокладок?
А что, не регистрировал?
Зарегистрировал и продал пару лет назад!
Здравствуйте, подскажите что за консоль и где приобрести
Здравствуйте! Если не ошибаюсь, Винд Бот, в Питере по-моему! Если не найдёте, пишите, узнаю поподробнее!
Спасибо
Во всех эхолотах есть вольтметр
Правильно,сместил всё к корме и хочешь на глис выпрыгивать,да ещё с такими концами.На ,,мячиках,, все к носу ближе кансоль и сиденья ставят,а рыбачить у кормы,тогда проблем нет и на волнах не скачет как лягушка.А лучше 5.5 корпус под 50ку.Едет длинна,аксиома!,но это уже как по средствам подымешь.
Владимир, нос загрузишь - скорость потеряешь...тоже аксиома!
Это ясно,но не критично,а вот в ходе выиграешь,приплясывать на мелкой волне гораздо меньше будет,или совсем не будет и на глис махом,с таким-то табуном.А лучше конечно шарик сменить на жёсткий корпус,всёравно на прицепе возишь небось,да и по деньгам шарики дороже жёстких,может ещё и с экономишь,а что про проблемы забудешь это точно.А надувушка нужна для мобильности и максимум 3.9,чтоб в багажник входила и мотор не больше 18шки,что бы спину не сорвать,а больше уже не то,ни сё и абрба на телеге и надёжности нет и хода как у жёсткого.Тем более,что рано или поздно все к этому приходят,если успевают по возросту и при наличии в башке гонки вооружений.
Что приду к алюминиевому корпусу - не сомневаюсь...вопрос пока времени, да и эту продать не так легко будет! По выходу в глиссер - присноровился и теперь ни каких проблем! Сперва пугал момент задирания носа, но в итоге просто газу добавляешь и она вылетает, как пуля! Сейчас вообще винт с большим шагом хочу поставить, что б еще скорость увеличить! Да и по волне я никакой глобальной тряски не отметил бы...вполне комфортно, в отличие от той же надувнушки например!
Не советую,коли ты на этом 60 идёшь,есть риск перекинуться на встречном ветре или волне,а если вместе,то сто пр.кувырок в одну каску обеспечен.А продать такой неликвидный размер действительно не просто,у меня знакомый тригода не мог спихнуть,в итоге пришлось сильно подвинуться в цене от желаемой.Ладно,удачи и НХНЧ.
вопросик Вам - если на первое время на такую лодку поставить 5 ти сильный мотор - не тяжко ли ему будет?
Думаю минимум - 15 сил! На пятерке просто не поедет и про глиссер речи нет!!! Вес у лодки приличный из за алюминия!
сп
@@СергейВикторович-х3м ну какая пятёрка, ты что из детского сада или лишь бы что нибудь спросить.
Павел интересует консоль, размер, и где и как купил, можно в личку
Сергей, покупал у производителя рибов СкайБот! Вот ссылка на сайт www.skyboat.ru/catalog/1281041-132757.html
Так же есть номер менеджера, который мною занимался! Вот его контакт +79219678533 Владислав! Размеры лучше узнать у него или на сайте!
Спасибо.
Кобра при старте снимается за 2 часа-бередся 3.5-4мм алюминевый лист 40 на 50 вырезается форма гидрокрыла.Края загибаются под 45гр углом по 4-5см с каждого и вырезается место под ногу.Сверлишь 4 дирки в кавитационную плиту крепишь крыло и про кобру забываешь как про страшный сон.
Да просто винт поменял и все! Проблем нет! И нос загрузил лебедкой...этого хватило!